Verifica los sensores de oxígeno, tiene dos uno al frente y otro abajo del coche a la altura de la palanca de velocidades, cuando metas el Escaner verifica las lecturas del oxígeno pues casi seguro que es eso deben registrar si no lo hacen están abiertos ósea en mal estado en ovaciones con una limpieza quedan bien
Al despegar el coche no desarrolla (se apajona). . . Si le suelto el acelerador y acelero suavemente empieza a desarrollar, pero solo hasta 35 o 40 km/ha, después de esa velocidad se vuelve nuevamente a apajonar, esto ocurre en la ciudad (por cierto en esta ciudad la velocidad máxima normal es de 40 a 60 km/h). Batallo mucho porque hay que parar constantemente en los semáforos y algunas esquinas donde no llevo preferencia y ahí es donde batallo para despegar nuevamente el coche. En la carretera después de 40 km/h si agarra mas velocidad (si desarrolla) pero hay que ir acelerando suavemente si no se vuelve a ahogar probablemente(yo digo), porque he notado que gasta mucha gasolina
El problema se resolvio momentaneamente por un dia al cambiar el sensor del cigüeñal, pero ahora resulta que no arranca...probablemente volvio a fallar el mismo sendor, pues el instalado no era de agencia Nissan
Sigo batallando con mi almera. Originalmente, antes de comunicarme a opinautos, tenia como ano y medio de estar arrancando mi carro, desconectando el sensor del árbol de levas y no batallaba, pero quise arreglarlo para que ya arrancara sin desconectar este sensor...me dijeron que cambiara los sensores del árbol de levas y del cigüeñal, los cambie (no originales), y resulto que ya arrancaba sin desconectar el sensor del árbol de levas, pero se calentaba y se apajonaba, como cuando están fuera de tiempo. Lo escanearon y resulto falla en sensor del árbol de levas, se cambio, pero ahora si original, ya no registro falla en sensores, pero el carro no arranco, solamente al desconectar nuevamente el sensor del árbol de levas, pero ya no se calienta ni se apajona, es decir, quede como al principio. La explicación que dan los mecánicos, es que, es porque la cadena del tiempo pudiera estar floja, ya sea por que este danado el tensor que ajusta a la cadena del tiempo o que la cadena este desgastada. En resumen, sigo arrancando mi carro desconectando el sensor del árbol de levas, pero ya no se calienta ni se apajona
Desde hace 3 días, le resulto otro problema, se anda ahogando, sobre todo en baja, tanto así, que se par. Esto lo deduzco porque al desconectar la manguera de la gasolina, que alimenta a los inyectores, resulta que avienta gasolina en forma inversa, es decir del lado de los inyectores, hacia el lado de la manguera de la gasolina (se tira ese exceso de gasolina), vuelvo a conectar y ya arranca. Si alguien sabe algo al respecto sobre como resolver este problema, le agradeceré me haga llegar sus comentarios...saludos a todos
Mi carro tenia como ano y medio, que para arrancarlo tenia que desconectar el sensor del árbol de levas. Se le cambio este sensor (pero no era original) y ya arranco sin desconectar este sensor, pero le quedo el problema de que se calentaba, que se apajonaba. Lo escanearon y marco nuevamente, fallo en el sensor del árbol de levas. Se le cambió nuevamente este sensor (pero ahora si original) y el carro ya no marco falla, pero quedo exactamente igual que al inicio, es decir arranca solo desconectando nuevamente el sensor del cigüeñal. Tengo como un mes así nuevamente. La explicación que dan los mecánicos, es que, probablemente la cadena del tiempo ande floja, ya sea por que el tensor que ajusta esta cadena este flojo o la propia cadena este desgastada, todavía no le checan eso. En resumen, lo hecho a andar desconectando el sensor del árbol de levas
Pero ayer le resulto un falla alterna, se anda ahogando, sobre todo en baja. Se para cuando voy despasio en la ciudad, le desconecto la manguera de gasolina que alimenta a los inyectores y resulta que avienta mucha gasolina, pero alrreves, es decir, del lado de los inyectores hacia la manguera que viene del tanque de la gasolina. (esto es por lo ahogado que se encuentra el sistema). Si alguien sabe algo al respecto, para solucionar este problema, se lo agradeceré
Cuando acelero y va subiendo la velocidad alli se me ahoga y tengo que quitar el pie del acelerador y volber apretarlo suave y va acelerando normal es un nissan almera2009
Al despegar el coche no desarrolla (se apajona). . . Desarrolla si le suelto el acelerador y acelero suavemente, pero solo desarrolla hasta los 35 o 40 km/hora, a esa velocidad se vuelve nuevamente a apajonar, esto ocurre en la ciudad (por cierto en esta ciudad la velocidad normal promedio es 40 km/h). Batallo mucho por que hay que parar constantemente en los semáforos y algunas esquinas donde no llevo preferencia y ahí es donde batallo para despegar el coche. En la carretera después de 40 km/h, si agarra mas velocidad, pero hay que ir acelerando suavemente. He notado que anda gastando mucha gasolina, probablemente se ahoga
Que te chequen que estén funcionando bien los sensores del árbol de levas y del cigüeñal, si esta fallando alguno de los 2, como que no se sincronizan, y resulta como que el motor esta en fuera de tiempo. Esto me funciono a mi (mi carro volvió a desarrollar)
Mi padre tiene un almera 2001 automatico, funcionaba bien hasta hace poco que empezó a ahogarse alacelerar, a veces se batalla mucho para que tome velocidad pero solo lo hace a mens de 40 kilometros, porque despues de esa velocidad funciona normal.
Espero alguien me pueda orientar
Saludos, revision total de sincronizacion , cambio de bujias, filtros de gasolina y aire, despues revisar cable de alta, y por ultimo revision de la boina , suerte y saludos
Buenos dias tienes que revisar todas las luces o focos alguno debe estar dañado y la computadora le dice que algo anda mal, a menos que algun sensor de cigueñal o de levas este fallando saludos desde Venezuela...
Pensamos que era la batería de le cambio y no prendió. Pensamos que era la marcha y se compró nueva y se cambió y no prende ahora se escucha como si estuviera ahogándose.
Y no encuentro la solución. Y me dicen que es con un eléctrico. Y no pudo dar con el problema.
Mi Almera sport tiene un problema de potencia al pisar a fondo el acelerador se ahoga. No corre más de 60 y gasta mucha gasolina. Ya e cambiado focos de stop, limpio cuerpo de aceleración, recién afinado, sensor maf limpio, escaneado y no sale nada.
Hola que tal comparto mi solución a pesar de probar 8 scanner diferente sin ningún resultado. Un mecánico havia reparado un Almera con el mismo problema que era la cadena de distrdistribución que se saltó y perdió el tiempo. A lo cual decidí hacer el mismo procedimiento con mi Almera vienen a 13 eslabones de la cadena y lo puse a 12 pero no mejoró nada. Al final después de 15 días con mi falla resultó que el convertido catalitico estaba tapado y el motor no respira. Se le quitó la piedra del convertidor y santo remedio quedó como nuevo más rápido
Con el sacnner en tiempo real era facil deducir que estaba fuera de rango ( por ejemplo la mezcla en ajustes a corto y largo debia estar por las nubes ! y los sensores de oxigeno no podian mostrar valores normales ! ni que decir de las cifras del map... ) en un buen taller no hubieras perdido tanto tiempo...
Mi almera nomas no enciende se le cambiaron los sensores del cigüeñal y arbol de levas incluso el tps q andava fallando da marcha incluso se ahoga pero no hay chispa ayuda por favor ya no se q es el scanner ya no m marka nada!
Buen dia, me pueden apoyar en buscar la solucion. Mi problema es que esta funcionado a la perfeccion lo apago despues de varias horas queria utilizar el automotil lo prendi y en segundos de apagaba, volvi a prenderlo y hacelere un poco y se escuchaba como si estuviera ahogado.
Revise el cuerpo de aceleracion, lo pimpie y ahora ya solo da marcha, revise las bujias y estabam mojadas :S espero y me puedan apoyar.
Tengo un almera que me vendieron con una falla, esta acelerado a 1600 rpm y de repente se apaga y ya no quiere arrancar, se escucha como ahogado y despues de un rato que se enfria lo arranque y jalo normal, alguien me puede apoyar en saber que le pasa, sera la valvula iac ???
Hola mi coche tiene un problema cuando acelero se ahoga se queda le metieron el scanner no presenta falla de inyección ni de bujías ni de tps el mecánico dice que hay una entrada de aire pero yo quite el cable de tps encendí el coche tenía la misma falla encendí so conecté el tps y no mejoró pienso que puede ser el tps que me diría usted
El vehiculo una vez que lo enciendo al acelerar no me responde pierde fuerza como que se ahoga y no acelera anda despacito la revolución no sube mas de 2
Buenas, el problema que tengo con el nissan motor qr20 inyeccion directa, automatico, cvt, es que en baja se ahoga, en los altos o al frenar, el auto empieza a ponerse inestable y luego se detiene, ya le hemos revisado los sensores, valvulas, presion de combustible, incluso hemos encontrado que un inyector pareciera fallar, lo hemos cambiado, ibcluso bobinas y sigue igual, me dan una mano por favor
Falla puesto que cuando se acelera se pisa a fondo falla parece que se ahogara y se apaga no pasa de la 2 da revolucion, y no camina comienza a forzarce
El mecanico desconecto la bateria por unas dos hora, para cambiar una base del motor y empezo a molestar, qudo como si se fuera a ahogar o parar cuando intento acelerary, no hace el cambio, me dijeron que hay que resetearlo, es fuel injection, 2008.
El problema con mi coche es que al encender a veces bien y otras parece como (ahogado) se me apaga. Ha ratos da tirones El testigo se enciende, la Válvula EGR está perfecta muy limpia aun así el problema persiste incluso cuando se resetea todos los líquidos están cambiados.
Al prender el carro se siente como cuando un carro no pasa de 1 revolucion como si se ahogara, me dicen que es electrico el fallo , que una de las tierra no esta bien y causa eso, pero aun no detectan en verdad que es.