Caja de transmisión se neutraliza al hacer los cambios entre 2000 y 3000 revoluciones, le hice el cambio de aceite y filtro ha mejorado, pero aún sigue haciéndolo ya no tan seguido como antes. Si alguien sabe de esto le agradezco su información.
Antes de hacer otro cosas o mas gastos una idea para ti, revisa las luces traseras del freno o luz pequeñas, cruces y asegurate que entes funcionando, reemplaza las dañadas y veraz que sucede...
Otra si agregastes un aceite no ideal el que diga el manual o de baja nomenclatura, ejmp si dice el manual que uses ATF3 y usas el ATF2 no respondera nada bien la caja de velocidad pero puedes usar todos los ATF4,5,6 o dexrom 6 siempre agregandole mejor calidad de lo pedido por el manual. Saludos
Gracias Esteban, muy agradecido por la prontitud con que aceptaste mi reto, voy a hacer lo que dices, hay una luz que está dañada, una de las pequeñas. La voy a reemplazar y te responderé. Saludos... con respecto al aceite usé el que indica el distribuidor Nissan, Max Life full synthetic de Valvoline.
Revisar el Radiador ver circulacion de aceite es normal, aqui le decimos serpentin, si utilizas agua en el radiador este no hace efectos de enfriamientos adecuados en la caja ni al motor se recalienta ambos aceites y tienden a evaporarse, por muy buena calidad que estos sean, lo adecuado es un refrigerante 50-50, bajo ningun concepto se debe eliminar el termostato que esta en la bomba este se activa a la temperaturas indicadas que son en frio 85º C caliente en 95º C este mantendra el carro a una sola temperatura de 90ºC si este baja o sube hay algo que no funciona bien...
Mi nissan almera lo enciendo y no arranca en drive y si lo paso al 2 o al 1 si arranca y despues de unos minutos cuando calienta de nuevo la paso a drive y funciona bien
El problema solo es cuando esta frio
Quisiera saber q puede ser lo q le psa a mi almera 2007
El problema solo es cuando esta frio
Quisiera saber q puede ser lo q le psa a mi almera 2007