El caso mio es que al sacar el auto de manera suave da unos tirones, si sale mas acelerado no hay problema. Ya he limpiado el cuerpo de aceleración y sigue el problema.
Ojalá alguien me pueda aconsejar que debo hacer.
Hola. Te sugiero que vayas a un service Volvo y te lo conecten a la computadora porque puede ser desde un simple filtro sucio hasta algún sensor de combustible, o incluso, un combustible malo que cargaste en alguna estación de servicio. Sugiero usar nafta super de Shell. Saludos
Hola. Si es diesel como el mio D4 del 2015, encontré la solución. Todo empezó cuando un día empezó a darlos de repente. Lo consulte, y me dijeron que era hora de limpiar la EGR. Efectivamente la limpie, cuidado porque si no sabes de mecánica, no lo aconsejo. Y después de limpiarla bien y montarla, seguía dandolos pero menos, aunque molestos.
Después de ver mil videos y chats, se me iluminó el cerebro. Ya que el fallo venía del accionador de la entrada de gases en la Egr ( El aparato que lleva un muelle que vuelve a su posición) que volvía, pero en frio volvía lento, aunque estuviera limpio. La solución es engrasar todo el mecanismo con aceite usado del motor, ya que lubrica y es muy fino, ya que si le echas grasa o aflojando no funciona. Ya que la grasa se hace una pasta y lo frena, y el aflojando desaparece al poco tiempo.
Y como por arte de magia ne desaparecieron los famosos tirones en frio. Nota. Meterlo con una jeringa en la cavidad de metal que tiene quitando la tapa de plástico.
Después de ver mil videos y chats, se me iluminó el cerebro. Ya que el fallo venía del accionador de la entrada de gases en la Egr ( El aparato que lleva un muelle que vuelve a su posición) que volvía, pero en frio volvía lento, aunque estuviera limpio. La solución es engrasar todo el mecanismo con aceite usado del motor, ya que lubrica y es muy fino, ya que si le echas grasa o aflojando no funciona. Ya que la grasa se hace una pasta y lo frena, y el aflojando desaparece al poco tiempo.
Y como por arte de magia ne desaparecieron los famosos tirones en frio. Nota. Meterlo con una jeringa en la cavidad de metal que tiene quitando la tapa de plástico.