Control dinámico de estabilidad desactivado o con fallas (luz fija) Sistema en funcionamiento (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Cuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema. Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
RIESGO MEDIO
Indica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Pídele al especialista que escanee el vehículo.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Si junto con este indicador se enciende además la luz de ABS, entonces el sistema antiderrape y el ABS están desactivados. La luz de ABS encendida indica que hay una falla en ese sistema y no se accionará en caso de requerirlo. Si este es tu caso, lleva tu vehículo con un especialista cuanto antes.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vento ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
Buenas tardes. De un momento para otro se encendio la luz del check y el antiderrape. Lo ha visto el taller oficial de ford pero ni ellos saben. Lo que notamos es que valvula EVAP dejo de funcionar la cambiamos por una nueva, funciono correctamente 30 min aprox y luego dejo de funcionar quedando abierta luego de eso retornaron la luces encendidas al tablero. He visto que es un problema de fabrica ya que varios tienen ese inconveniente. Alguien a podido encontrar solucion? Muchas gracias
Pudiste resolverlo, a mi me pasaba algo parecido, arrancaba bien y al hacer unas cuadras encendí la luz del control de estabilidad, la solución fue limpiar la valvula EGR, estaba tapada y no abría, para sacar la válvula hubo que sacar toda la admisión porque esta abajo
Mariano te comento que hice lo mismo. En mi caso la manguera de esa valvula estaba rota. De todas forma termine cambiando también la bomba de Nafta y ahí se soluciono. Gracias por tu aporte.
Lo que pasa que el carro se tironea pierde fuerza en ocasiones cascabelea y en bajas se acelera y el la parte de donde van las bobinas se oye un chillido molesto
Aparte que al momento de frenar empieza a chillar las balatas
No tengo mucho que agarre en carro como hace 4 meses y ya le esta ocacionando muchos problemas :/
Podrian orientarme porfabor
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina debe estar defectuosa.
Revisa balatas deben de estar gastadas, de ser afirmativo, consiguelas en marca fritec de ceramica
Ayuda por favor está mañana a mi carro le prendió la luz de check engine y la de vcs y la qué tiene la figura de un carro con curvas no se k hacer tengo miedo de que sea algo grave ayuda por favor
Gracias
Hola magaly esa luz q te prendio fue pork el motor tiene un codigo y poreso te prendio esa luz vcs esa luz es de control de traccion cuando resuelva lo del motor el sensor q tiene malo ella se apaga
Tengo el mismo problema se encendieron las luces deVCS anterrape y engine y luego se apago y lego cunado ascelere se prendio de nuevo y comenzó a tenblar como si el tiempo no estuviera calibrado me puedes ayudar que puede ser
Hola tengo el mismo. Problema con mi carro se le prienden varias luces álbum mismo tiempo y el timón queda duro no lo puedo mover para ningún lado si me pueden ayudar gracias tengo miedo
Solamente te prende luz si la monocorrea q mueve la bomba del guia y el atenador se rompe se prende varia luce y el guia se pone duro pero q tipo de vehiculos tienes
Buenos días el problema puede ser por los cauchos que sostienen las bujías están dejando pasar la corriente lleva a un taller toyota y pide que revisen el sistema eléctrico
Suerte
No, no logro solucionarlo la semana pasada viaje a serena ida y vuelta y no tuve problemas pero aun sigue prendida hace 1 mes se apago y estuvo así 1 semana y luego de la nada volvió a encenderse
@MichelEsta super complicado, he pasado por varios talleres y no dan respuesta, ni siquiera en la ford de salazar israel. El escaner arroja mezcla rica en cilindro 1
@MichelLo dudo, pueden ser varias las causas relacionadas al sistema de bencina pero según las causas del codigo puede ser el sensor Maf que ese aun no lo reviso o alguna ruptura en las mangueras de pcv o alguna fuga se gases antes de la sonda lambda. Y lo que si he revisado es bujias, filtro de aire y presión de la bomba de bencina
Retire la camioneta 0km de la concesionaria y ya prendia la luz de check engine, no le di bolilla, queria disfrutar semejante maquina, al tiempo se apago sola. Luego le coloque GNC Tomaseto Achile con tubo de 30 metros. Desde ahi empezo a prender la luz de check engine y la de control de estabilidad.
Hola la de check es casi normal que te prenda con GNC la del control de estabilidad abría q ver la falla con un escáner probaste conectando y desconectando el control de traccion
Hola, como lei en otros amigos del foro, cuando apago y arranco el motor la luz de estabilidad se apaga, al rato vuelve a prender y queda permanente prendida hasta nuevo apague de motor. Tendria que comprar un scanner mas completo, tengo uno sencillo ELM 327bluetooth para fallas de motor. Probe desconectar el control de traccion y lo mismo prende la luz permanente al rato.
Hola Gustavo, a mi me pasa lo mismo, quería saber si en aquella ocasión pudieron solucionarte el inconveniente , también el indicador de nivel de combustible marca mal, te agradeceré tu info,muchas gracias
Hola Daniel, lo regulan con mas ingreso de Gnc, pero lo mismo la luz de check engine prende y se apaga sola al tiempo. La de control de estabilidad pasa lo mismo, a veces prende con la de check engine y a veces prende sin esa luz de testigo. Muchas veces no prende. A esta altura no les doy mas bolilla y listo. No es una buena respuesta, pero no vale la pena volverse loco.
Si, es verdad no hay que darle tanta bolilla, pero en mi caso cuando prende la luz del ESP deja de funcionar el control de velocidad crucero , y me da un poquito de bronca por que ya me habia acostumbrado a usarlo, bueno Gustavo , te agradezco un monton la informacion , verè que hago al respecto, muchisimas gracias por responderme, saludos. -
PD Hoy la llevo al taller de gnc y despues te cuento
Dale Daniel, a mi tambien me embola que no funcione el control de velocidad crucero. Espero lo soluciones y tus comentarios. De todas maneras con el agregado de Gnc mejoro muchisimo, pero quedo como ahogado si lo apuro en ruta.
Mi uso es mas rutero ,por eso extraño el CVC , pero bueno el ahorro es grande, y tendre que poner el pie sobre el acelerador todo el tiempo , hoy a la tarde tengo que llevarla al taller y ahi verè que me dicen. -
La luz del Derrape es Fija o Parpadea; ya leiste el manual.
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#check engine#:
Se recomienda una revision con el scanner y poder conocer cual es el codigo DTC (Misfire), a la ECU, y asi poder obtener un mejor diagnostico.
Si encendio la luz del Derrape; bien podria decirse que se encuentra trabajando la funcion ESP... en el manual lo indica.
** Advertencia del control dinámico VDC
Parpadea indicando que el sistema dinámico de estabilización VDC está actuando. Puede deberse a que el camino está resbaladizo o a una maniobra brusca. Los neumáticos están al límite de su adherencia y el vehículo está actuando para mantener el rumbo.
** Si el auto esta en la Garantia, pasa a la Agencia.
Ahora si NO quieres LEER el manual y conocer aun mas del auto; entonces pasa directo a la Agencia NISSAN, para que el especialista realice el escaneo y conocer cuales seran las posibles fallas.
** PIkale de nuevo al BOTON, ( ACTiva /Desactiva).
Necesitas de un tecnico, más capacitado para que con el mismo scanner pueda comprobar y reprogramar el cuerpo de aceleración.
Revisa bien , si amerita se reprograma. Recuerda es Electronico.
Comprueba el cableado (arnes), si esta en falso contacto...,revisa las Tierras
Adicionalmente:
Aun lado de la BCM, se encuentra la ECU, casi siempre los arneses se sueltan... comprueba,realiza limpieza (retira la mugre) con un dieléctrico.
@NelsonCHola buenas noches amigo lo lleve a la agencia y lo reprogramaron el auto solo tiene 6 meses y ahora el error aparece a diario antes 2 o 3 veces al mes ahora que salió. De la agencia reprogramado supuestamente aparece todos los días el error y ellos no dan con el fallo o no sirven no se
Después de recorrer 20 kilómetros. Encendio check engine y deslizamiento, y la aceleración bajo.
La apague, presione los botones awd , después vcd. La apague,la encendí y desapareció el testigo de deslizamiento. Ahora está normal. Corre bien. Pero quedó el testigo de check engine. Encendido. La llevaré a escanear. Mi Murano es 2009
Se me prende la luz del antiderrape y del check lo curioso es que es aveces, he notado que cuando prendo el carro en frio y el carro hace por pasar las 2rpm es que se enciende, paso de esperar a que caliente el carro y lo vuelvo a prender y por obra de magia desaparece, sin embargo quiero solventar ese problema, he escuchado que puede ser el sensor maf pero no estoy del todo seguro, tambien me he percatado que le ha pasado a versas de mis colegas y estamos en las mismas, alguna idea?
** Por como describes , y DIces : que el testigo #CHECK ENGINE# esta encendido...
Pudieras indicar cual es el codigo DTC que llevas. ?? para ello ocupas el scanner gamma alta o un scanner Nissan consult III.
El carro de tiempo aca voy conduciendo baja la revoluciones y prende la luz de anticoleo lo lleve a un electricista revisando tipm empezo a moverlo ahora prende la luz de temperatura pero el carro no recalienta le meti scanner y solo me dice sensor temperatura de ambiente y ahora me arroja el modulo de la caja alguien le ha ocurrido algo parecido? El compresor dejo de funcionar y estaba normal y ahora tiene un ruido minimo...
Lo que debes de hacer es llevarlo a un especialista dodge por que hay scanner que lejos de ayudar lo que hacen es dañarte o cargar un virus que afecta los otros sensores del carro
Hola Freddy que tal. También tengo el mismo problema con un caliber 2010. No he podido resolver el problema, ya se ha llevado el carro a la chrysler en Caracas y dicen que es la computadora, luego lo llevé a un especialista chrysler y me dijo que era el sensor de posicionamiento del cigueñal, tampoco funcionó. Te dejo mi correo para que podamos conversar [email protected]. Megustaría saber si ya solventaste el problema
Hola amigo presento esa misma falla si pudieron solucionar algo me podrian escribir a este correo [email protected] se los agradeceria me carga loco con esa falla