Acabo de adquirir mi auto de agencia llevo con el solo,solo un mes y ya sufro de problemas con la temperatura. Habia visto you tuve que se calentaban todos los ventos pero no pense que me fuera a pasar con un 2016 que caray¡ La temperatura subio hasta 90 grados y el motor esta calientisimo no quiero ni moverlo pues ya hasta tengo miedo de que otra cosa pase. Por otro lado si la agencia sabia que el clima de donde se fabrico es diferente al nuestro como es posible que lo esten vendiendo aquì Fraude señores quiero solucionen mi problema. No es posiblee. Que problemon se viene en camino Que alguie me ayude
Según el grupo VW estaba bien confiado que en los modelos 2016 ya no iban a tener esos problemas porque ya lo habian solucionado.
Pues a seguir dando lata a VW no hay de otra.
Hola yo hace unos dias hice una prueba con el vento y cuando me mostraron la computadora de viaje marcaba 90 grados y el carro se comporto normal no se sentia caliente pero estoy pensando en adquirir uno y ya empeze a dudarlo
Si es normal, esa temperatura de 90 grados. Sin embargo tambien es cierto que se sienta muy caliente el motor ya que son autos diseñados para las bajas temperaturas de Rusia. Lo que no entiendo porque no los diseñaron para climas de mexico.
Tengo un Vento 2018 1.6 y la temperatura llega a 90 grados y ahí se queda ya le cambie el tapón por otro nuevo y sigue tirando un poco será cuestión de algún otro problema Gracias.
El mío últimamente también sube a los 100 grados y con el ventilador a todo lo que da… cosa que no me pasaba anteriormente, limpié el sistema de enfriamiento con líquidos para limpiar radiadores y aún así… estoy preocupado hace un rato incluso llego a los 105
@FrankFrank, en mi caso mi vehiculo desde que lo adquiri 2015 nuevo, nunca me habia dado ese problema, hasta el 2023 donde comenzo a elevarse la temperatura en un rango de 90 a 110. Hace unos dias lo revisaron y me comentaron que el problema era una fuga y problema con el termostato; se cambio y lo saque a carretera y continua marcando la temperatura aunque ahora disminuye, pero el problema es que en un tramo pequeño, se elevo hasta 125 encendiendose el testido de alta temperatura y despues de dejar que se enfriara, no observo algun fuga o algo, no se que puede ser, me esta volviendo loco y preocupando
@LulaNo lo he solucionado, ya le cambié sensor de temperatura y termostatos y nada, una semana o más no me marca y uno o dos días si, y así está. No tiene fuga, no me vota anticongelante, no hay nada de eso, no se que sea y la verdad ya me estresa subirme así al coche
Que temperatura seria la normal en el vento? el mio es un 2017 y en 90 grados se queda, es un malisimo carro la verdad, siempre tiene detalles espero cambiarlo pronto
Nunca me había pasado, pero de donde soy subió demasiado la temperatura y mi carro (vento 2016 1.6) su temperatura era de 35 y ahora marca hasta 58, es normal. ?
Tengo un vento 2018 la temperatura hoy subió a 90 grados y el ventilador estaba trabajando muy rápido estaba muy cerca de mi casa llegando en seguida lo apague pero creo que es normal porque enseguida que lo apague el ventilador comiendo a bajar de revoluciones y en un minuto el ventilador se apagó el motor no estaba caliente yo pienso que eso es normal
Hola buenas tardes. No se si sea normal, pero yo tengo un vento 2020, y marcaba casi siempre 90° pero le toco cambiar la batería y no llega ahora ni a ni a los 40°, a alguien más le ha pasado?
Yo tengo un vento 2019 starline y siempre me marca 90°,nunca he tenido problemas con él,le hago los cambios de aceite recomendados(debes saber que tipo de aceite sintético lleva tu auto) y checo la calibración de las bujías cuando las cambio(NGK de cobre es la que mejor a funcionado,más ligero),no es cierto que ya vienen calibradas,investigue y es 0.044 la calibración exacta... el anticongelante del radiador lo cambio cada vez que lo veo ya de otro color. En el brazo del lado derecho del volante,(limpia parabrisas)trae un control para cambiar información del tablero,ahí viene el chequeo de temperatura 🌡️. Hay que revisar también el filtro de aire que esté limpio... también cuida la presión de aire de las llantas.No son carros con turbo,no es necesario aplastarle mucho al acelerador a lo menso... sí de repente lo sientes que se arrana pues usa el cambio semi automático y luego lo regresas... sencillo...Otra cosa,no traigas peso de más en la cajuela,solo lo necesario... busca echar gasolina donde se sienta el motor más óptimo... Espero que les sirva de algo lo que he experimentado con mi vento... saludos.
Pues a seguir dando lata a VW no hay de otra.