Circulando por una autopista de noche se encendieron alarmas cual árbol de navidad, intentamos llegar a zona civilizada pero se detuvo totalmente, bloqueo total,
En el concesionario oficial al que la llevamos nos dijeron que es necesario cambiar el motor y el costo equivale a 1/3 del valor de una nueva. La garantía dura 2 años en el caso de la Tiguan y se le hicieron los services en agencia oficial siempre, no nos dijeron que fuera necesario cambiar la correa de distribución en ningún momento. Hace ya un mes que está en el concesionario, VW no cubre porque terminó el periodo de garantía.
Tengo el mismo problema, la Tiguan es Modelo 2011 y la garantía ya terminó; me comuniqué a la planta para solicitarles el apoyo porque el vehiculo tiene todos los servicios y nunca igual comentaron que habría que cambiar la cadena de rotación y por el desgaste del disco donde corre esta se brincó dañando todo el motor, pretenderon cobrar por la reparación en una agencia $ 150,000 en otra $ 77,000 y con el apoyo que brinda planta queda en $ 49,000.00 aproximadamente, que aun así me sigue resultando demasiado costoso porque el valor del auto no es acorde al precio de la reparación. Personal de planta están cerrados en que la garantía ya venció. Considero que debemos de unir fuerzas para presionar todos los que estamos con este problema y proceder a reclamar de forma conjunta, incluso presentar queja en la PROFECO y poner una denuncia publica en un periódico de mayor circulación. Porque es problema de fabricación.
Gracias por responder, por lo menos la planta te reconoció algo, encima a la nuestra que es 2013 ; después de estar un mes en el taller nos dijeron que también se había roto la caja automática y habría que cambiarla, sospecho que la rompieron al moverla en el taller oficial, porque la caja se bloqueó desde el primer momento. Si esto sucediera en USA , VW nos estaría dando una nueva, y si por bloquearse y detenerse en una autopista se produce un accidente grave, igual, pero acá no existe y pagar a un estudio de abogados para que termine arreglando con el mejor postor tampoco parece buen negocio.
Sugiero no pagar nada si la camioneta se le han hecho los servicios en tiempo y forma, porque ellos deben de saber qué hay una pieza que tiene una duración máxima de hasta 60,000 Km, en YouTube hay un video que habla al respecto; para encontrarlo por medio del buscador es bajo el nombre de TENSOR DE CADENA FALLA COMÚN TSI 2.0 y 1.4 TURBO
El tiempo es el correcto. Arranca con cierta dificultad, pero en 3 cilindros. Si no acelero se para y tiembla muchisimo. Probe intercambiando los cables y todos estan bien. ¿Sera la bobina o la bujia?. Yo lo camine 40000kms y no me aguanto a que le hiciera el service. Por alli lei que puede ser el sensor del cigueñal. Agradezco sugerencias, para no malgastar dinero. Luis.
Intercambia bujia , puede ser la que ocasiona la falla, si no mejora puede ser la bobina, checa si hay chispa en el cable de la bujia 3 y lo compruebas.
Ojala amigo. El auto anduvo bien unos dias, pero de pronto no arranco mas. Bujias, cables y bobina nuevos. LLega corriente a la ficha de la bobina pero no sale chispa. Puse la usada y lo mismo. ¿Sera el sensor de posicion de cigueñal? ¿ese es el que envia las señales a la bobina? la verdad es que no se para donde agarrar. Todos los fusibles bien, no encontre cortocircuitos, pero nada. Previo a la falla escuche un click en la fusiblera y prendio el check engine, pero no alcanzo a pararse. Despues que lo pare no arranco mas. Gracias por tu opinion
Tengo el mismo problema, hasta el conector nuevo puse y manda chispa hasta la ficha de la bobina, bobina nueva sera la llave? porque el otro dia toque el conector y arranco
El problema cuando c corta la chispa d repente mayormente c debe a dos cosas. Sensor d rpm y fusible de igniccion. Ubicado en la fusilera bajo el volante
Feliz día. No se rompió la correa de distribución pero no sale chispa de la bobina al pistón Nº 3. Que puede estar sucediendo. ? La banda de distribución esta bien no se a roto pero no sale chispa de la bobina al pistón 3.
Hola a todos la mayoría de las fallas de chispa del Corsa se debe a el relay de la bobina este se queda pegado entregando bajo voltaje a la bobina, una de las técnicas poco ortodocsa es puentiar el cable del medio del enchufe de la bobina directo a la batería es positivo y dar arranque, ojo es peligroso ya que si le diste mucho arranque el escape se satura de de gasolina y revienta el silenciador y quizás tus oídos
Seguramente se te quemó la bobina la salida ( A )siempre se queman !!! Si tú cambias la bobina y sigue el problema puede ser la computadora pin sulfatados
Hola buenas Tardes Se me Rompió la Banda de distribución me dijeron q era de alarmarme y hay q chuecar todo el motor los pistones el cigüeñal q me recomiendan primero??
Tengo un Chevrolet classic mod 2008 que no arranca con el encendido pero si lo empujó su arranca lo que pude ver es que lo le llega chispa a las bujías que puede ser
Estaría bueno que dejes tu comentario si pudiste solucionar tu problema. De eso c trata el foro en q al momento de pedir ayuda te respondan y en caso de haberlo solucionado dejes un comentario para q otra persona en la misma situación que vos. Pueda despejar sus dudas !!!!
El contactor
De la llave de arranque. Paso a suguir sería dejarlo en contacto y puentear el burro o motor de arranque. Y hacer girar el motor. Si así arranca. No tengo dudas q ti probablma puede ser el contactor
Buenas tarde quisiera hacer una consulta como tenía el estereo de mi Corsa 2 -1.8 desconectado algunos cables lo lleve a un electricista para que me dé solución al mismo,bueno al darme solución funciona todo bien el estereo pero el auto no me arranca ni hace chispa en la bujías a alguien le pasó algo similar,que debo hacer. Gracias
Byan año gente!!
No me llegan chispas a las bujias, remplace el sensor CKP comprobé los valores predeterminados que corresponden a la bobina de encendido, así que el problema debe estar entre la computadora del corsa o el relay que establece los pulsos a la bobina, alguien sabe como verificar ese relay??
Habrá algún fusible en este sistema?
Hola, tengo con varios problemas con el corsa 97. - 1.6, lo que ma's me preocupa es que no llegan los pulsos al iyector 3 que seria, tengo bujias, bobina, cables inyectores nuevos,
Que podria revisar?
Hola buen dia amigos, tengo un Honda Civic 2008, el carro no enciende (combustion) ya revise que tuviera chispa en las 4 bobinas y que llegue gasolina a la faluta de los inyectores y aun asi no enciende el caro, da marcha bien pero no hace la explsion para prender, ALGUIEN QUE ME ORIENTE O QUE LE HAYA PASADO ALGO SIMILAR?. . . Saludos!!
Hola saludos yo también tengo un problema con mi corsa me arroja error 64 voltaje bajo en el pin uno y cuatro d la bobina la conpre nueva y sigue los mismo me lleva el voltaje pero mui bajo el carro anda bien pero se queda en la arrancada como podre solucionar esto
Tengo un Corsa 1.4 2001 no me quiere prender le emos bajado el arranque limpiado las bujías le damos a prender y hace una explosión que hecha asta humo negro los cables de la bujía no le llegan corriente
Tengo un problema en un subaro no arranca se paro caminando y ya no arranco y la banda esta bien pero la marcha la da como si estuviera fuera de tiempo
Hola, tengo un corsa 2006 1.8. Cambié junta de tapa, leva, canasto, botadores, llevé a limpiar los inyectores y las respectivas valvulas de la rampa, las válvulas son nuevas y las bujías y cables son nuevos. Me falla como si anduviera en 3 cilindros y creo que el que no anda es el 3ro.
Me recomiendan probar con el sensor?
Buenas tardes , una consulta, mi corsa es 1.6 classic, una noche arranque sin problemas y a las 4 cuadras de moverme el auto perdió potencia me ecoste a un lado de la ruta y apenas pare se apago el motor, una vez en casa revise al probar arrancar nuevamente, note que no le llegan chispas a la bujías, verifiqué sensor de cigueñal, la bobina y en teoria con el multimetro funcionan ambos, que mas podria ser?
Hola, la mia es 2008 V6 motor 3.5 a gasolina. Cuando se apago, le segui dando a ver si encendia, pero solo hacia explosion, hasta que la reviso el mecanico y vimos la correa partida. Se le compro el Kit y encendio sin problema. Hasta hoy todo bien.
La prendi en la mañana y la saqué y la pare en frente de mi casa cuando l prendi en la tarde noche para guardarla se apagó y no quiere prender,me imagino que será por la falta de compresión
Hola buenas tardes, mi modelo es 2008 4x4 pero la doble tracción no aplica, hace el ruido de la computadora, pero no aplica, en una oportunidad aplico, pero luego dejo de aplicar, quien sabrá de esto. Ya le he reseteado pero queda igual, gracias por sus comentarios
Buenas Noches, Amigo tengo una terios 2008 y le suena la cadena de tiempo pregunto puedo andar con ella así, y si se daña la cadena se presentan otros problemas dobla válvulas?
Tengo un mitsubishi galant 2006 y se le rompió la banda del tiempo y me preguntó si también necesita reemplazo o se perdió también las válvulas, gracias y si alguien sabe me seria de mucha ayuda
La dmax motor 3.5L al partir la correa no dobla válvulas... pero el sensor ckp lado copiloto derecho en el bloque tiene un tornillo 10mm sin esa señal la pcm no manda activar la bomba, si se parte la correa el el sensor cmp detrás del riel de inyectores igual tornillo 10mm sin esa señal igual la pcm no controla chispa... ambos sensores si se dañan no prende el carro... si ustedes montan correa partida y el carro no les prende y le da p0341 cmp quiere decir que esta fuera de tiempo Internamente las levas... así allan puesto los punto de la correa bien... saquenla giran la leva donde va el cmp otra vuelta hasta que quede otra vez en punto montan correa y vuelven a prender... saludos técnico hector valencia-venezuela cualquier consulta 0412-7688648 al wasa...
La dmax motor 3.5L al partir la correa no dobla válvulas... pero el sensor ckp lado copiloto derecho en el bloque tiene un tornillo 10mm sin esa señal la pcm no manda activar la bomba, si se parte la correa el el sensor cmp detrás del riel de inyectores igual tornillo 10mm sin esa señal igual la pcm no controla chispa... ambos sensores si se dañan no prende el carro... si ustedes montan correa partida y el carro no les prende y le da p0341 cmp quiere decir que esta fuera de tiempo Internamente las levas... así allan puesto los punto de la correa bien... saquenla giran la leva donde va el cmp otra vuelta hasta que quede otra vez en punto montan correa y vuelven a prender... saludos técnico hector valencia-venezuela cualquier consulta 0412-7688648 al wasa...
Amigo que motor trae? Los motores de esos años es el 1zz y el 3zz. Vienen con cadena, no con correa. Si revienta la cadena si dobla pero es poco probable que se reviente una cadena. Seguramente lo que se te rompió fue la correa única, la que va afuera.
Me pasó lo mismo en mi Honda Pilot 2015 americano pero no se rompió se comió varios dientes d ella correa de distribución no se si se torcieron las válvulas quisiera saber si tuerce válvulas
Lea voy a decir algo, aquí parece en este seminario o grupo o como quieran llamarlo que no hay mecánicos. O no cuentan la realidad de sus experiencias con las luvdmax. El consumo de agua de la mia eran tres mangueras que van desde el cuerpo de aceleración a la calefacción, se tostaron con el tiempo y filtraban agua, están ubicadas debajo del camarín del motor, para su información señores. Ya resolví el problema, gracias.
Se revento correa de tiempo se doblaron 10 valvulas se reparo todo y encendio el carro pero los botadores suenan y prende foco de aceite tiene aceite suficiente quito tapon de aceite y hay aceite arriba en los arboles de levas ,le giro la llave sin que prenda varias veces y se apaga por un momento el foco y vuelve a prender
Primero instala una correa de distribucion y revisa en cada cilindro cuanta compresion hay. Si no hay compresion se doblaron tus valvulas y la solucion es quitar la culata y cambiar valvulas. Y tiene que arrancar
Si le faltan dientes ala banda de distribución y así arranco el carro pero tiene como un golpeteo eso indica que hay problemas de motor se habrá dañado algo
YouTube 2017 de un Aveo emotion y quiero un dulce de repente se me prendió essalud que indica el aceite y no se me quita no entiendo por qué me puede ayudar en eso
Buenas, me pueden ayudar ,
Se encendio la luz de aceite y se le cambio una pieza interruptor de presion de aceite 2 veces fue cambiada, solo duro una semana y la luz se vuelve a encender pero esta vez es intermitente, me procupa no se que otra cosa pueda ser
Tengo un he I Aveo 2009 sorprende la luz del aceite Yale cambie el sensor depresión también bomba de aceite isege el problema. También prende la la luz de check engine. Me marca los sensores de tiempo ya selos cambietodos isige marcando mepodran ayudar con eso
Buenas, a los amigos de este chat que quizás puedan ayudar, le agradezco sus recomendaciones. En el caso que me ocupa, le hice el cambio de aceite de mi Aveo 2011, al día siguiente empezó a encenderse la luz de presión, no al momento de arrancar, sino al rato de marcha. Apago el carro y lo vuelvo a encender y la luz se apaga, pero al rato se vuelve a encender. No presentaba esa falla, sino luego del cambio de aceite, ah y cuando la luz enciende en motor no suena, o taquetea. ¿ Que necesito chequear? Hoy voy a cambiar el filtro por otro, ya que leí una respuesta, pero dado el caso será la bomba, tiene 187.000 km. Aceite que uso es el 15W40, no se consigue otro, y es el que he usado desde hace 2 años. Gracias
Mi Aveo rompió la correa de tiempo , montamos otra y le dimos toque el switch solo toque y al cuarto toque prendió , veo un leve temblor en el carro que no tenía , salí con el carro y no le veo perdida de fuerza o explosión , me gustaría saber si puede que tenga alguna válvula doblada.
A mi aveo ,le pasó igual ,después de saltar la correa , se le hizo el motor se rectificó todo , y esa luz se enciende en mínimo y se apaga cuando anda a más de 40 km. Cambié la válvula. Aceite ,bomba y el problema persiste. Quién tiene la solución ???????
Hola tengo un aveo año 2007 lo que pasa que me enciende la luz del aceite al rato después de echarlo andar tomando temperatura enciende revise niveles de aceite y están bien al acelerar se apaga pero después un rato ya no se apaga le revise por donde se le echa aceite al motor para ver la lubricación y llega aceite al los ejes de levas que podría ser ????
Verifica el tipo de aceite y filtro, muchas veces la calidad no es la adecuada. Me pasó a mi, pensé que era el sensor de presión de aceite, lo cambié y siguió el problema, hasta que hice el cambio de marca de aceite. Ello me originó desgaste en las conchas de biela
Buenas noches tengo un Aveo le cambié las estoperas de las levas y bomba de aceite y le hice las muecas a los pistones, antes de hacerle el trabajo varias veces lo deje llegar a niveles mínimos en aceite xq botaba mucho, ya está listo pero resulta q ahora m prende la luz de aceite y no hay suficiente lubricación arriba y suenas los taquetes que puede ser el problema
Testigo del aceite que prende después de algún tiempo. Les cuento mi experiencia después de haber ajustado el motor, rectificado cabeza, limpiado cárter, ponerle aceite 5-30 que marca el manual y la dichosa luz seguía apareciendo aún cambiando el sensor. Tuve una combi q era el mismo problema hasta q compré el bulbo original, lo que pude notar es que el orificio por donde entra el aceite al bulbo era más chico y por eso siempre marcaba que le hacía falta aceite. Utilizando esa experiencia saque el bulbo y con una broca y con mucho cuidado hice un poco más grande ese orificio y llevo dos días que no se prende ese dichos testigo. El bulbo por dentro lleva una tipo burbuja q es la empuja el aceite y si no hay la fuerza adecuada marca falta de aceite. Quizá algunos digan q eso está mal hecho, pero si ya se reviso todo, que otra cosa puede ser??. Saludos desde México
Cuando ando en marcha, la luz se mantiene apagada, al momento que me paro, se enciende la luz del aceite, acelero un poco o ando en marcha se apaga la luz? a que se debe. Gracias
Mi arauca revento la correa del tiempo, segun el mecanico no doblo valvulas, aproveche cambie correa correa, tensor, polea, repare las bomba de agua, mantenimiento a las valvulas, cambio de gomas, se armo el motor y tiene que encenderse acelerado y luego no mantiene el minimo
En maracaibo en el sector delicias cerca de la bomba el carmen existen varias ventas de repuestos shery, tambien en la avenida delicias diagonal al resturate el peruano
Si, dobla, casi todas,no se nota casi pero si... aparte el acelerador electrinico es muy delicado limpiar... no puedes abrir la chapaleta con nada... para abrirla, con el carro apagado pasa la llave sin encender, luego preciona el acelerador y veras que abre, no le metas nada, limpiala con limpia carburador y prueba... si ya le metiste un objeto te toca ir a la chery a que lo graduen o cambien...
Buenas tarde, mi carro cuando anda de repente pierde aceleracion , suelto el acelerador, y vuelvo a pisarlo y se acomoda, pero al rato vuelve otra vez con la falla... Q sera...?? tiene 60 mil km.. .
Amigo eso es la válvula de freno ella va encima del pedal de freno ella se desgradua. Tienes que meterte debajo del volante y graduarla puede ser con la mano. Yo en mi caso la desconecte desarme y limpie con limpia contacto y la selle con teipe para que no se afloje con la vibración del carro... Espero te sirva mi ayuda. Pero eso es el sensor de freno q al fallar te falla el acelerador
Buenas amigo es una gomita que lleva donde esta la barbula es la que apaga la luces trasera eso ase que el carro pierda la aceleración por esa goma la puedes hacer tu mismo eso es lo que tiene que se le callo la gomita esa se vence poncela y se le quita la falla no lo lleves a mecanico...
@JeanBuenas tardes amigo. Mi Chery arauca 2012 le cambiamos la bomba de agua porque no había circulación lo suficiente, aproveche de cambiar la correa del tiempo pero ahora la correa tiende a salir y rosa con la tapas protectoras. El mecánico cuando reviso dijo que el tensor y la rueda loca están bien. Me podría ayudar que debo hacer al respecto
Buenas tarde señores ya estoy al borde de la locura con mi vehiculo cherry x1... ya lo eh llevado a 7 Mecanico y no dan la falla... mi vehiculo vehículo se me recalento... y no encuentra la falla... le baquetee el rayador... le puse termostato nuevo... revise la bomba de agua y está buena... y lo electro tambien... y lo rele... y igual sigue recalentando... señores si hay un buen Tecnico por este medio... me pueden hacer la ayuda de decirme la falla
Hay un Taller muy bueno para gallos en los valles del tuy y su mecánico estrella es un "avogado" así lo escribe el, búscalo el te puede solucionar. Para quiéres saber de dnd soy?
Viví muchos años en Venezuela y ahora estoy en bs Argentina la mitad del año,la otra mitad en Múnich. Algo más Gallo!
Coño hermano le escribo por este medio porque quiero solucionar lo de mi vehiculo...y bueno voy a cambiar el sensor de la temperatura como me dice usted y hojala sea falla
Y si no es q pasa
Tú por querer ahorra te dinero no lo llevas a mecánicos especializados coloca un Launch (scanner) que te de una lectura exacta, así solucionaras.
Hermano revisa las mangueras del agua si estas estan vencidas se encogen y disminuye la circulacion tambien puede ser si no usas regrigerante o agua de aire acondicionado en el radiador las tuberias de de metal que tiene el vehiculo se obtruyen revisa tambien la tapa del radiador si esta danada tambien te puede recalentar el vehiculo
Jesús te lo he dicho pero vosss no lees... El scanner es el Launch X-431 IV o V y lo que te contesto el amigo de las mangueras por el km qué me imagino que tiene ese Kimo debería cambiar todas las mangueras es lo más prudente y recomendable
Buenas tardes amigo hay veces que la cámara se dobla internamente y el vehículo no deja de recalentar o sea el remedio es cambiar la cámara eso sucede cuando se recalienta demasiado el vehículo y inmediatamente le echan agua fría
Empacadura de la camara pudo haberse dañado al recalentarse y por alli se escapa e l agua y hace recalentar el carro ,fijate en el escape si bota humo blanco ,que es el agua filtrada por la camara
Tengo un problema mi vehiculo cherry x1 le hicieron el tren delantero... luego lo mande a linear... y ahora el volante se encuentra como suelto y cuando manejó se va Delado...
Hola buenas tardes tengo una duda hice cambio de correa se colocó en tiempo pero cuando enciende se acelera se estabiliza y luego en mínimo se apaga, q puede ser? Dobló valvula? O se perdió el tiempo? Nunca se a partido la correa del tiempo y prende al toque
Buenas noches... me podrían decir alguna persona que trabaje con chery arauca en Barquisimeto! Mi carro reventó la correa del tiempo y doblo válvulas y no encuentro quien me pueda hacer el trabajo... agradezco si me pueden ayudar! Gracias
Buenas Tardes mi Chery Arauca 2012 se daño el tensor de la correa de tiempo, lo apague de inmediato, quisiera saber si en este caso dobla valavulas, como cuando se revienta la correa de tiempo? Ojo la correa esta bien, lo que se daño fue el tensor, todo el kit tenia 3 meses de cambiado original
Busca una T que esta ubicada detrás del motor, casa pegada a la carroceria ella agarra unas manguera que son la de circular el agua, y es el mal de estos carro, ya me paso y era eso. Esa viene de plástica, y se dañan mucho, sustitúyala por una de bronce y te quita ese dolor de cabeza. Saludos
Buenas tardes, mi Cherry Arauca estaba parado por tres semanas, lo prendi y estaba pistoneando salí cerca y al regresar pasando un reductor de velocidad se apagó y no quiso prender, lo empujamos y lo guardamos en el estacionamiento, quién tiene idea de lo que pudo pasar?
Tengo un arauca 2014 , en una subida se me apago y no enciende me revisaron la correa de los tiempos y no esta rota pero no gira que puedo hacer no saben si doblo valvula?
Mi chery orinoco lo encendi y de repente hizo un fallo como de cafburacion y se apago le doy para encender y no arranca
Con una tiza marque la correa unica para ver si no giraba y asi descartar la correa de los tiempos la correa unica gira normal quiere decir que la cprrea de los giempos esta en su sitio funcionando
Pinche con un destornillador el gusanillo o valvula de presion de los inyectores y suelta gasolina no e querido intentar con otra cosa por miedo a cagarla
Como mido la compresión de motor para saber si son varvulas
O seran las bujias
Se le hace una cama en las válvulas lo hacen en cualquier taller y si revienta mucho la correa es por qué no lo están colocando bien en el tiempo que lleva el carro este atento al tiempo de chery
Buen día amigos, tengo un chery arauca 2012, luego de desconectar la batería, a la tercera vez q lo enciendo se me prende la luz de motor (engine), me pueden orientar en esta falla?
Hay un problemita con el indicativo del motor se enciende a cada momento no se a que se debe esto, me podrían orientar por qué se enciende para repararla.
Amigl mi arauca rompil la correa del tiempo baje la camara y probe con gasolina y sale muy poca por las valvulas pero los pistotes tienen la ranura de las valvulas quiero saber si con esa radura no dobla valvulas q me recomienda
Buenas tardes amigo! Quisiera saber si cuando se va la correa de tiempo de chery arauca dobla valvulas? La correa no se partió, se desataron algunos dientes de la correa
Se me rompió la correa de tiempo de mi chery Arauca 2012,no hice el intento de volver a prenderlo, será que doblo válvula? Iba corriendo a menos de 30km por hora
Buenas amigos tengo mi arauca desde el 2013 y este año lleva 4 correas de tiempo rota siempre me dobla válvula ya no se que cambiarle para evitar eso le cambié el kit los piñones el único que no he cambiado es el del cigüeñal pero ya no se en menos de un mes rompió correa ayuda
Buenas tardes amigo es para q me asesoren mi mitsubishi panel l3000 la correa del tiempo dejo de trabajar xq se comio unas muelas de la corre quisiera saber si dobla valvulas o la panel no dobla valvulas
Tengo un mitsubishi 1.6 motor ck4 un mecánico me hizo mal la puesta a tiempo del cigüeñal y el arbol de leva, segun otro mecanico me dijo que doblo las valvulas puede ser cierto eso?
Andando en 4ta velocidad el carro hizo una explosión y se apagó. Espere que se detuviera y me fije que había partido la correa de tiempo. Destape arriba y un martillo del cilindro 1 también se partió. La consulta es: las válvulas se doblaron?
Me han aconsejado que instale el nuevo martillo y la correa de tiempo e intente encenderlo. Ese procedimiento es correcto? que me aconsejan? muchas gracias.
Saludos amigo, cuando se rompe la correa de distribución en el Starlet con motor 2E, 1300cc, también se doblan algunas válvulas, pueden ser una dos o tres, esto es debido a que es un motor de giro no libre y las válvulas chocan con el pistón cuando esta en PMS, debes desmontar la cámara y cambiar las valvulas que estan dobladas, luego antes de armar, debes poner el engranaje del cigüeñal en su marca y después poner el engranaje del árbol de levas en su marca y armar y colocar la correa de distribución y ajustar el tensor sin apretar, luego giras el cigüeñal dos vueltas en sentido de las agujas del reloj, nunca al contrario, revisas que ambas marcas nombradas están en su lugar y apretar el tensor a 170 lbs/pulgadas. NOTA (libras pulgadas nunca libras pies). Hay que ser muy cuidadoso con esto, ya que si queda algo mal, puede saltar de nuevo la correa y doblar las válvulas otra vez. Estoy a su orden para cualquier consulta.
Gracias amigo Angel ya desmontamos y en efecto hay 3 válvulas dobladas, ahora procederemos a efectuar la sustitución y montura. Ahora bien he escuchado que a algunos vehículos le ponen doble empacadura para evitar que doble válvulas. Eso funcionaria en el starlet?
No en todo caso, el mío reventó correa y partió el martillo de la válvula de escape de el cilindro número 2, reemplaze el martillo, coloque correa y como si nada, no doblo válvula, en todo caso si es cierto, corrí con suerte q solo fue esa valvula q tocó el pistón más sin embargo al partir el martillo no se doblo quizás también porque fue a baja revoluciones ya q fue pasando un policía acostado...
Saludos, con respecto a colocar doble empacadura, particularmente eso no se debe hacer porque la hermeticidad no es la mejor y puede pasar el agua hacia los cilindros o el aceite hacia el sistema de refrigeración (radiador) y el aceite se pone como chicha con canela. Mejor es mandar a hacer una empacadura mas gruesa de mas o menos el espesor de las dos juntas. No creen ustedes???? Sin embargo yo no invento ni hago esos trabajos.
Saludos amigo, eso es falso, no se debe colocar dos empacaduras, es una locura, además el valor de una empacadura es altísimo en este pais, imaginense comprar dos y que el trabajo quede mal... entonces tiene que comprar una tercera para volver a armar.
Segun mercadolibre en este momento, empacadura original 3.900.000 Bs. Empacadura genérica NPC 3151.200 Bs, y si multiplicas por 3 serian mas de 10 millones por experimentar un procedimiento que no aparece en ningún manual automotriz. Te recomiendo que ajusten las 12 válvulas con el motor caliente a 0,20 mm/0,008 inch. Esto con el fin de disminuir las cargas mecánicas a los martillos por el excesivo ajuste, esta es una de las causas de que se rompan los mismos.
Muy razonable tu respuesta amigo Ángel, tan pronto me devuelvan la cámara de la rectificadora se hará la montura atendiendo tu bien documentada explicación. Gracias por tu aporte ya el mecánico esta en cuenta y conforme
Cómo se q motor tiene el Starlet q parte del serial de motor tengo q mirar si es el 2E ?? Y entiendo q el 2E dobla válvulas... cual otro motor se encuentra en Venezuela q no sea de interferencia? Gracias...
Buen dia amigo. En Venezuela todos los Starlet tienen motor 2E 1.3L a excepcion del modelo Jazz que vino con motor 3E 1.5L. Para saber que motor es busca la placa del nombre que esta frente al corta fuego en el compartimiento del capot y tambien debajo del distribuidor en el bloque del motor en una esquina esta el serial y modelo de motor y debe decir en letras y numeros grandes 2E ####
Buenas tardes amigo angel tengo problemas con mi starlet 98 cambie bujias limpie carburador prende pero cuando acelero pierde fuerza si puede darme su nro para contactarlo soy de la isla y otras opiniones le agradezco
Verdaderamente que no lo se ya que no e tenido la oportunidad de reparar algún motor 3E 1.5L. Sin embargo la construcción de ese motor es igual o similar al 2E 1.3L
Buenas tengo un jazz, estando parado en una cola rompi la correa de tiempo solo le di a encender una vez, hay posibilidad q doble las valvulas, gracias
Saludos amigo Pablodugarte. No lo se... Puede que si, puede que no y solo se sabe cuando se instala la correa nueva y ver si hay fallas de cilindro. De estar fallando un cilindro seguro que se dobló una válvula. Esto se debe chequear con manómetro de compresión de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Por aquí dejando mi caso corrí con suerte y no doble válvulas estaba en una cola y escuche la ruptura, monte correa encendí y como si nada! Puede q esta información sea una ayuda para otros.
Buenas noches, quisiera saber si alguien sabe si al motor del starlet se le esta haciendo el trabajo en los pistones al igual que a otras marcas de carros que se las estan realizando, para que no doble valvulas. Gracias
Saludos amigo Atino, muchas veces el no saber o el desconocimiento de las cosas nos hacen caer en errores. Eso que usted dice es algo empírico y sin ninguna base tecnico-cientifica sin saber las consecuencias. La causa de esa modificación es fuerte vibración en el motor debido al desbalance de los pistones, rotura de los pistones, motor ineficiente entre otras cosas que no recuerdo. Le recomiendo ver este vídeo del amigo Jorvani el cual habla sobre esta locura automotriz https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo, cuando se rompe la correa de distribución en el Starlet con motor 2E, 1300cc y creo que también en el 3E 1500cc también se doblan algunas válvulas, pueden ser una dos o tres, esto es debido a que es un motor de giro no libre y las válvulas chocan contra los pistones cuando estos están en el PMS. También el motor 2E se le rompen los balancines por fatiga de material debido al tiempo, uso y abuso y se tranca el árbol de levas, se rompe la correa y chocan las válvulas contra los pistones pero no te preocupes por eso ya que rara vez ocurre. Estos carritos son unos burros, lo mejor que pudo haber fabricado Toyota y fueron importados directamente desde Japón por Toyota de Venezuela. Eso si ya están bastante viejecitos con mas de 20 años de uso según el ultimo modelo de 1999. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pana Angel -pmv tengo una duda q la he buscado por ínter y no me sale como tal. Q diferencia hay entre eso 2 motores starlet 2E y 3E. Y cual es el significando de ese 2E y 3E yo lo he buscando y no me sale como tal si tu tienes una pagina o un Manual o el historial de esos motores starlet 2e 3e me lo hace saber para yo leerlo y saber un poco mas gracias saludo
Saludos. El motor 2E es 1.3 litros y el 3E es 1.5 litros. Ambos son SOHC con un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, dos de admisión y una de escape por cilindro. https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_E… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
El motor 2E 1.3 litros usa 12 válvulas, tres por cilindro. Tres de admisión pequeñas, tres de admisión grandes y tres de escape. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Le quería consultar existe una forma de saber si la correa de los tiempos se va a reventar? Xq me la mostraron y dijo el mecánico q cuando se le van saliendo unos detallitos a los lados es q posiblemente le queda poco tiempo y debo cambiar antes
Saludos amigo, el manual del propietario del Toyota Starlet manda a cambiarla cada 150.000 KMS. pero también se puede inspeccionar y revisar. De estar defectuosa lo mas indicado es cambiarla para evitar males mayores. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen día amigo le quiero consultar la limpieza del radiador es delicado al momento de desmontar y montar de nuevo, es decir es complicado? Porque me han dicho q según es probable q cuando se monte de nuevo después de la limpieza claro, el se pueda romper por la base q trae? Eso es así? Le agradezco su asesoría al respecto muchas gracias
Saludos amigo Alejandro, no le crea los cuentos a los brujos. Tiene dos opciones: 1- llevarlo a limpiar en un taller de radiadores. 2- hágalo usted mismo con agua, jabón y un hydrojet y sino tiene hydrojet con una bomba de agua eléctrica y un pico de esos de regar las matas que usaba mi abuela. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos dias estimado Angel, tengo un starlet 98 y se presentan dos fallaas que no encuentro donde llevarlo.
La primera es con el carburador que siento que hay una explosion en el minimo y en el rpm se nota que sube y baja cuando ocurre la falla. La segunda es que cuando calienta pistonea cuando le exijo en la arrancada e incluso cuando hace el segundo cambio ya que es automatico. Esto ultimo tendra que ver con el tiempo. Agradeciendo de antemano sus comentarios al respecto.
Saludos amigo Cosme, creo que esta fuera de tiempo. Debes revisar que la protuberancia o marca del distribuidor según la figura adjunta este perpendicular al tornillo del tapa válvulas y eso es 10 grados APMS antes del punto muerto superior. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas amigo angel -pmv tengo un starlet jazz 98 y le baje la camar porque me fue la correa de los tiempo arme la cámara el carro me prendió perfectamente. Pero yo verdad q me paso de marcar las mangueras de vacío entonces el carro me queda acelerado cuando prendo el a. C baja un poquito mi carro esta totalmente original. Lo q paso fue no tome precaución de marcalas de verdad lo q hice fue intercambiar las mangueras porque como no se como era para en q me puede ayudar espero tu respuesta. Gracias.
Saludos amigo Yull. Le explico lo siguiente: Ese entramado de lineas de vacío, mangueritas negras y válvulas vsv, bvsv, tbsv fue desarrollado por Toyota hace mas de 20 años para controlar las emisiones. Actualmente yo dudo que algún Starlet en Venezuela este sistema le funcione perfectamente. Yo lo elimine en mi Starlet ya que me daba muchísimos problemas, era una locura total y actualmente el carro me trabaja perfecto desde hace mas de dos años y lo he realizado en muchos Starlet y hasta ahora ninguno a mostrado fallas. Le recomiendo ver estos dos vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=NnR5O_… Haga todo lo que digo y vera como su Starlet dejara de fallar. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias mi pana otra pregunta donde esta ubicado el sensor de cuenta revoluciones o rpm porque al mio noble funciona y quiero ponerlo a funcionar pero quiero saber donde esta ubicado gracias
Saludos amigo, la señal de RPM se genera en el modulo de encendido el cual esta dentro del distribuidor. Tienes problemas con el arnés de cables del distribuidor, revisa el cable negro desde el conector hasta el modulo, midele continuidad con un multimetro digital. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Mira esto: https://www.youtube.com/watch?v=o1hy6Y… Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amigo Ingmariam, solamente trabajo y conozco la marca Toyota y efectivamente el Starlet dobla válvulas pero es un excelente carro y muy económico de mantener y no hecha vaina. Del Renault no se nada y son unos CANCER, todo el tiempo están accidentados y es el peor carro que han fabricado los Franceses. La mayoría de los autos nuevos y de 4 cilindros doblan válvulas ya que los ingenieros automotrices para poder aumentar la relación de compresión sacrificaron el motor... Una maravilla total. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Otra pregunta pana q pistones me recomiendas. Para un starlet la marca moss es mala? Como me dijiste q en los anillos no me lo recomendabas quisiera saber porque. Saludo
Hola amigo, pistones y anillos NPC, NPR y KMC. Ejemplo: Sí compras pistones KMC debes comprar anillos KMC. Siempre se debe usar la misma marca de pistones y anillos. Conchas de biela y bancadas TAIHO. Tensor y polea loca ICHIBAN u original toyota. Correa de tiempo original toyota. Juego de empacaduras original Toyota. Bomba de aceite Aisim. La marca MOSS no la recomiendo... Feliz noche.
Amigo Ángel he leído todas su respuestas a la interrogantes de muchos que poseemos Starlet. Quería hacerle una consulta, recientemente le estoy sintiendo un sonido particular en plano y en subida al momento de acelerar y colocarle la velocidad al carro el sonido que emite es parecido a unas "maracas" y en subida pierde fuerza. A qué se deberá?
Hola amigo Carlos. Ese sonido es el llamado pistoneo o cascabeleo y es producido por mala sincronizacion o tiempo del motor. Es posible que este muy adelantado. También debido a la mala calidad de la gasolina, los carros están fallando mucho. El tiempo del Starlet es de 10º APMS antes del punto muerto superior y se debe hacer con una lampara estroboscopica. Para mas o menos ajustarlo sin lampara te adjunto una fotografía. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tengo un Starlet 98 que al prender el aire el carro no aumenta las rpm, si no que bajan más bien, y sin el aire se acelera a 1500rpm que podría ser el problema
Hola amigo, debes hacer la modificación de las lineas de vacío. Busca en mi canal de Youtube los dos vídeos. Mucha suerte. https://www.youtube.com/channel/UCqKAE…
Hola amigo, ajusta las rpm de minimo en el carburador a 1000 para el modelo con transmisión automatica y 900 con transmisión manual. Si te gusta el comentario dame un like.
Le le repararon la cabeza y se le cambio la banda y de paso se afino pero el carro no desemboca bien y eso me provoca que gaste mucha gasolina ojala me puedan ayudar gracias
A lo que te refieres es la banda del tiempo, esta va sincronizada, a el cigüeñal con el arbol de levas, es dentada la banda , si no te la sincronizaron correctamente (sincronizacion perfecta) con un diente que se hallan bricado hay fallas en el motor, checa con tu mecanico que este perfectamente zincronizada la banda, a mi me pasava lo mismo con mi auto,,,,,, tal vez te sirva mi experiencia,, saludos...
Yo la cambie a a los 110,000 y cambie kit completo con bomba de agua, por ahorrarme 300 pesos compre la marca ina a los 140,000 se revento y luego me costo 12,000 pesos y puse marca gates, todo completo solo he cambiado cada 60,000 de la marca gates voy por el 4to cambio esta lleva 64000 marca gates. Y sin problemas de la misma. Saludos.
@VICTOR VIDALSaludos amigo,una pregunta,le quedó bien su carro después que le cambiaron válvulas y así,me gustaría me explicará bien,tengo el mismo problema. Le dejo mi correo para que pueda explicarme mejor, [email protected]
Traigo un aveo 2011 y se paro el motor sin causa aparente y ya no enciende se escucha como si no girara el cigueñal, me dicen que es la banda del tiempo y que cuando se revienta hay riesgo de año en valvulas de cabeza esto es cierto ?
Te comento mi experiencia. Un Aveo 2016 que estuve operando tuvo el problema de que se reventara la banda de distribución y se apagó por ese detalle el motor. Intenté arrancarlo para moverlo a la orilla de la carretera y se oía una especie de golpeteo del motor. Al revisarlo el mecánico de la empresa comentó que de no haberlo arrancado o en su defecto, de haber neutralizado la transmisión, el impacto habría sido menor. Se cargó el equivalente a $300 USD la reparación.
Te salio en $300.00 dolares hace 5 meses entonces en la actualidad estara la reparacion como a $500 por ahi mas o menos, entonces calculo que en eso me va a salir la reparacion de mi aveo. Me esta pasando lo mismo ahora ni modo ja ja ja a gastar. Gracias.
El mecanico cobra 4000 de mano de obra mas las refacciones porque se doblan las 16 valvulas la rectificacion del motor mas la banda nueva, bomba de agua, sellos, ETC. 12,000.00 en total.
Pos si tienes suerte la puedes librar de lo contrario al abrir el mecánico te va a comentar la situación de las mismas el caso q si están dobladas las tiene q levar a la rectificadora para sacarlas porque son de aluminio y se impactan en el metal y pa sacarla tiene q ser cuidadoso...
Mi Aveo se le averió la banda de tiempo. Lo llevé a reparación y cambiaron la banda de tiempo y me lo entregaron, sin embargo, otro día lo regresé y me informaron que se habían doblado las válvulas. Las repararon y el motor arranca pero sigue teniendo el mismo problema, es decir como que falta presión en una de las válvulas y continúa igual. ¿Qué sucede? ¿Fue un mal trabajo de rectificacion?...
¿Qué debo hacer? Ya lleva dos meses. Me dijeron que iban a consultar con la fábrica, pero el c aso es que el auto continúa averiado por falta de compresión en una válvula...
Dios los bendiga tengo un aveo 2008 y se me rompió la correa de tiempo le di encender tres veces y sonaba como si estuviece frenada que pudo a ver pasado casi no se de mecánica muchas gracias
Quien me ayuda se me reventó la Correa de los tiempos la puse pero me queda hechando humo negro por el tubo de escape y no me dura la gasolina será que doblo valvulas cuando se me partio lo intente de arrancar muchas veces por no percatarme al rato
Buenos dias disculpe tengo un aveo 2014 se me reventó la banda de distribucion y se apago por completo pero ya no di marcha que pasa ahi afecta valvulas o no
Circulaba tranquilamente y se bajaron las revoluciones de golpe. Por lo que veo es la correa de distribucion el mecanico si o si me dice que tengo que cambiar todo valvulas etc etc. Pregunto...no hay un corte que impida que se rompa todo...porque no hizo ni ruido sali de un semaforo y se murio...inclusive casi me chocan. Desde ya muchas gracias
No lamentablente tengo tuve el mismo problema se me corto la correa y se doblaron las 16v y es recomendable que cambies todo y estos modelos no tienen el testigo para que no se rompa nada
Señores del foro; les cuento mi caso prácticamente lo mismo y similar que muchos. Circulaba y de repente se apagó todo y no arrancó más. Se cortó la correa y como sabrán se dobló todo. Tengo un c3 aicross 2014 esto me pasó en septiembre 2018. La arregle y no quedó bien; hoy me llega una carta de psa citroen con fecha de julio 17 de este año diciendo que tengo que llevar urgente la camioneta y que me van a cambiar urgente y gratis la correa de distribución por aparentemente una falla en la misma. El arreglo a mi me salió 30 luquitas entre repuesto y mano de obra. Se los comentó por dos cosas: trabaje en la empresa psa palomar como jefe muchos años y se de estas cosas. Personalmente estaré llamando y poniendo un abogado para un resarcimiento ya que el problema viene de fábrica. Yo creo que varios tendrían que averiguar con sus mecánicos cual fue la falla y reclamar al concesionario ya que los c3 aicross y c3 auto es impresionante como cortan correa de los modelos 2012 al 2014.
Hola, tuviste alguna respuesta favorable en la justicia?
Porque tengo un inconveniente parecido en un C3 que lo saqué en 2016 , con 5 service oficiales y 2 años 4 meses de uso, gracias.
La concesionaria me pidió todas las boletas de todos los gastos para reintegrarme la plata. Y tengo que ver si la llevo al taller para que me la revisen y ver si quedó bien. De todas maneras hay que recurrir siempre a lo legal para que se hagan cargo.
Sí, así me dijeron, hice en taller oficial 5 service y tiene 56.000km el vehículo ; rompió correa y la más mínima contemplación hubo.
Bueno muchas gracias por responder.
Mira la mía era 2014 y se hizo cargo la garantía si la tuya es 2016 tenes toda las de ganar. Llama al servicio de atención al cliente y deciles que te paso; ahí te van a informar como seguir. Si no te dan respuesta vas a lo legal con un abogado y listo. Tu camioneta tiene garantía por 5 años o 100 mil km si no me equivoco. La mía tenía eso por lo menos.
Mira el problema lo tienen los dos modelos c3 aicross y c3 auto. Algún problema tienen y no dicen que es; sino porque hay tantos que cortan correa? Yo trabaje 10 años en Peugeot citroen planta palomar y se de lo que habló ya que era jefe de sector. Quizás tuvieron algún problema con el proveedor de las correas o se habrán olvidado alguna operación de seguridad vaya a saber que. Si tenes el manual atrás está el teléfono de servicios al cliente. Decile que sino vas a iniciar acciones legales y ahí se apretan en seguida.
Ojalá se apresten, porque lo estoy pagando y subió bastante la cuota ; hice todo allí en el taller por si ocurriera algo así y recibo solo " no es problema nuestro" , saludos y gracias.
Yo compre en la concesionaria Cidane no se donde compraste vos. El teléfono es 0810-7772487 de asistencia al cliente más no puedo hacer. Espero te reconozcan. Lo que si no tenes que aflojarle y ponerte firme. Saludos
Hola ayer fui a la concesionaria e hice el reclamo x cortar correa deben llamar al un 0810 de citroen ahi verifican si su número de chasis pertenece a la campaña de correa y distribucion que vienen con falla de fábrica
Alguna novedad respecto a este tema? compre un c3 auto 2014 con 47.000km, Me lo entrega el particular en misiones y volviendo por la ruta a Bs As, habiendo hecho 700km se me corta la correa. Grua a casa. Tiene los primeros 3 services oficiales y luego como paso los años de garantía, el de lo 40 mil lo hizo en un taller NO oficial. Puedo reclamar a citroen sabiendo que el problema es bastante general en estos modelos?
De poder reclamar podes. Pero si no te llegó el papel que dice que tu auto estaba dentro de los que se tenían que revisar difícil te reconozcan la falla
Hola me acaba de pasar lo mismo. El auto lo saque en diciembre de 2013. Estoy en la campaña pero solo me quieren dar un crédito en service. Alguien logró obtener una respuesta favorable. Alguien me podría enviar la carta que avisaba de la campaña.
Si si plata no te dan lo que te dan es crédito para gastarlo en la concesionaria. Son unos sinvergüenzas; tenes que ponerle un abogado. Sino llevan o y que te lo arreglen ellos
Hola hoy fui a arrancar mi air cross c3 2016. Con 47.000 y un ruido raro. Corto correa de distribución... estoy leyendo qe es una falla? Sigo atento así puedo reclamar
Muchisimas gracias sergio x la respuesta...mañana m tienen q pasar presupuesto...pedire detalle de todo lo q contemple y eventualmente si no es molestia, volveré a consultarte si tiene q ver con el trabajo q le hicieron a tu c3.
Gracias Sergio y arus 1977 x las respuestas. Arus, me podrías pasar la dirección o el teléfono del taller en Martínez. Campana ya me queda un poco lejos. Gracias!
K-le x nada, te paso el cel del mecánico la dire exacta no la se pero es a metros de cuyo y río de janeiro acá en Martínez
Se llama Alejandro el del es 1564361147
Me olvidé preguntar: el precio q te cobró tu mec. Fue x el cambio de correo sólo o con la reparación de las válvulas. Xq a mi tb me dicen que "seguro" hay válvulas dañadas y q por eso hay q sacar la tapa del cilindro q en los modelos diesel hdi es "complicado"...etc, etc.. .
Amigos, le doy una recomendacion hay que estar muy atentos con las correas de los peugeot/citroen el c3 en particular tiene un mantenimiento de distribucion de 4 años o 50000km no se les occurra arriesgarse mas. Se cortan no hay otra.
Arus 1977 me paso lo mismo. Exclusive naftero c3 con 65000 km 2013 (anio) se me corto y la concesionaria me quiero cobrar mucho ma's sin abrir todavia.
Como te quedo, este mecanico de Martinez resulto bueno?
No le des bola al manual, por lo que lei, si tenes c3 aircross o c3 auto en modelo 2012 al 2014, cambiala o por lo menos hacela ver a los 40 mil km o 3 años de antigüedad.
Con casi 50mil km se me cortó la correa de distribucion. Increible!!!
Tengo un citroen aircross 2015 exclusive (unico dueño). 80mil km dice el manual de servicio
Lamentablemente por unos meses ya esta fuera de garantia. El año pasado tuve problemas con los frenos, lo cual es discutible ya que depende de las condiciones del camino. Pero tengo una Fiorino circulando en las mismas condiciones y los frenos de los hice a los 70mil KM no a los 30 como en el caso de Citroen. El próximo cambio de vehiculo, tacho citroen.
Vivo en Rio Gallegos, mas o menos por lo que anduve averiguando, el arreglo no baja de $40 entre mano de obra y material. Y eso que a la concesionaria ni me acerco!
Jola tengo un citroen c3 aircross 2014 ayer se me rompió la correa. Es verdad que esta falla viene de fábrica, puedo hacer si es asi el reclamo correspondiente y como?
Hola, compre un c3 vti con 48000KM en la agencia Revor hice 20km y corte correa (en una esquina regulando). Alguien tiene idea de cual es la falla por lo que esta pasando en lo modelos del 2012 al 2014? Mañana empiezo a desarmar. Ajo y agua. Gracias por el espacio para comentar.
Bernardo y a todos, compre un C3 VTI con 47km 2014, corte la correa a lo 700km de ruta y se rompio y doblo todo. Averigue y algunos autos de la camada 2012 al 2014, vinieron con una falla en la correa. Me comunique con Citroen Central de Capital Federal y pedi con la parte de servicio tecnico, en la cual luego de explicarle la situación, solo me pidieron el numero de chasis. Con eso confirman si tu auto entra dentro de algun restyling.
En el caso mio, "tuve la suerte" de que mi auto tenia ese problema. Me dijeron que me ponga en contacto con alguna Concesionaria Oficial con servicio técnico y coordinara para llevarle el auto. Yo lo hice (Mayo 2019) en la de Ituzaingo, sobre colectora de Acceso Oeste, y me atendió Mariano. Dejo esta info, porque me atendieron de 100. Se hicieron cargo de todo, hasta el aceite que se pierde cuando lo abren. Medio motor nuevo: CERO PESOS! El arreglo tardo 30 días.
DATO IMPORTANTE: El auto tiene que tener al menos un servicie oficial realizado. Con un solo servicie oficial, el speach es: El auto se compro y se trajo por lo menos una vez de vuelta al taller oficial, vos Citroen tuviste que darte cuenta que el auto tenia pedido de restyling y arreglar la falla. Si no tiene service oficiales, no se como te lo pueden tomar.
Ojala sirva y los que tienen autos de ese año y tienen la suerte de que no les paso nada, llamen y corroboren con el numero de Chasis, C3 y C3 aircross. La falla es la Correa en si.
Salduos.
@LucianoHay q denunciar en la OCU pq es un fallo masivo por defecto de fabricación. Afecta a muchísimos vehículos. Cuantas más denuncias mejor. Mi coche del 2019 con 65000km me rompió la correa.
Hola a todos, compre un C3 VTI con 47km 2014, corte la correa a lo 700km de ruta y se rompio y doblo todo. Averigue y algunos autos de la camada 2012 al 2014, vinieron con una falla en la correa. Me comunique con Citroen Central de Capital Federal y pedi con la parte de servicio tecnico, en la cual luego de explicarle la situación, solo me pidieron el numero de chasis. Con eso confirman si tu auto entra dentro de algun restyling.
En el caso mio, "tuve la suerte" de que mi auto tenia ese problema. Me dijeron que me ponga en contacto con alguna Concesionaria Oficial con servicio técnico y coordinara para llevarle el auto. Yo lo hice (Mayo 2019) en la de Ituzaingo, sobre colectora de Acceso Oeste, y me atendió Mariano. Dejo esta info, porque me atendieron de 100. Se hicieron cargo de todo, hasta el aceite que se pierde cuando lo abren. Medio motor nuevo: CERO PESOS! El arreglo tardo 30 días.
DATO IMPORTANTE: El auto tiene que tener al menos un servicie oficial realizado. Con un solo servicie oficial, el speach es: El auto se compro y se trajo por lo menos una vez de vuelta al taller oficial, vos Citroen tuviste que darte cuenta que el auto tenia pedido de restyling y arreglar la falla. Si no tiene service oficiales, no se como te lo pueden tomar.
Ojala sirva y los que tienen autos de ese año y tienen la suerte de que no les paso nada, llamen y corroboren con el numero de Chasis, C3 y C3 aircross. La falla es la Correa en si.
Salduos.
Se le rompió la correa de distribución a un Citroen C3 modelo 2014 Tendance con 44mil km, comprado en Citronorte (Florida Bs As). Le realizaron los services oficiales a los 10, 20, 30 y 40 mil km. El próximo corresponde en octubre 2019 o a los 50 mil km.
Según el manual, el cambio de correa debe hacerse a los 2 años. Sin embargo, no le realizaron este cambio en el service oficial, de los cuales tengo los reportes de trabajo originales.
Ya hablé por teléfono con la concesionaria y citroen, pero no se hacen cargo porque pasaron más de dos años de la compra.
Les envié mail y estoy esperando respuesta.
Quisiera saber cómo resolvieron los casos que trataron uds y si tuvieron una respuesta favorable, para poder comunicarme con uds e iniciar el proceso correspondiente.
Saludos y gracias,
Hola , averigua bien. El usado que compre se saco de cero de Citronorte. La gente de Revor me mostro el aviso del control de correa a esos modelos y la agencia tenia la obligación de llamar a los clientes y avisarles. Insistí o preparate para acciones legales , la reparación ronda los 50mil. Yo tenia todos los service oficiales y creo que por eso citroen arg les reconoció la rotura. Suerte y peleala.
Bernado, muchísimas gracias. Particularmente, cuáles servicios tenés? el de 10, 20, 30 y 40mil km? luego de 2 años, le hicieron el cambio de correa? cuál fue tu argumento de reclamo? que no avisaron sobre el control de correa? tenés más info sobre este pedido de aviso? fecha, de quien a quien fue, etc.
Estoy reclamando a citronorte y, si bien responden, lo hacen por whatsapp, sin dar nombre y sin responder a llamados o mails. Gracias
Mi caso es distinto, yo compre un usado en la agencia y se rompió al día siguiente de retirarlo. Pero el auto tenía todos los service. Yo creo que tendrás que ir y aclarar las cosa personalmente. Porque vos hiciste todo como ellos indican el mantenimiento. Suerte.
No ,deje el auto en la agencia y se hicieron cargo. Lo retiró la semana a que viene , siempre me aclararon que no tenía que pagar nada. Tené e cuenta que el auto se lo compre a ellos con 47m km y toda compra tiene 90 días de garantía.
Hola a todo, les cuento como terminó esto. Al día siguiente los llamé y me dijeron que no lo toque y se lo lleve al taller. Averigüe por mi lado y pasa esto. 1ro el auto tiene una garantía de 90 días por ley y 2do están a comprendido en una campañadecorrea como llaman ellos. Conclusión luego de ver verificar la rotura de Correa lo dejé y se hicieron cargo de todo sin cargo y me dan una garantía de 1 año por el trabajo realizado... Me tardo 1 mes largo. Lo retirar en esta semana. Todos los repuestos y gastos a la concesionaria se los cubre citroen arg. ( es lo que me dijeron). Saludos a todos.
Hola ,hace un par de horas me pasó lo mismo... iba manejando tranqui y el coche se apagó, intenté dar arranque y el motor gira pero nada, no hizo ruido , no dio ningun aviso previo... pasó de una... llamo al SOS del seguro , vienen lo revisan y me dicen que corte la correa, tengo un C3 1.5 2013 con 62 mil km, el manual dice que a los 80 mil es eo cambio del kit de distribución , bujias etc.. . Lo compre 0km en Darc, solo hice el 1er service , despues los cambios de fluidos y filtros los respeté siempre pero aqui en La Plata, no oficial ahora lo deje en un mecanico conocido, para que lo revise y me pase un presupuesto...Lei que es un problema de fabrica, a quien reclamo?
Hola Rodoc, me comuniqué al 0800 de Citroen, ahi me pidieron el número de chasis y me dijeron que no estaba en la campaña, no les creí y con solo pensar de la peregrinación que tenia que hacer para que reconozcan , desistí. . . Es la primera y última vez que compro un Citroen , saludos
Hola les comento tengo una c3 picasso 2014 soy el segundo dueño la compre con 32 mil klm ,hace 2 años q la tengo podre reclamarle a la fabrica hoy tiene 59mil klm viajando hoy de repente se apago el motor llame a un mecanico le comente lo q paso y me dijo q se corto la correa ,alguie tiene o me puede pasar un numero de telefono de la fabrica q me pueda pasar (3408 672143) ese es mi numero por favor si alguien de la fabrica si ve este comentario se podran comunicar conmigo desde ya gracias
Llamé citroen, me pidieron el número de chasis y obviamente el mio no estaba en la campaña... asi que pagué el arreglo y retiré el coche... estamos en Argentina muchachos... aca las empresas se cagan en todo!
Leo que a todos se les corta la correa...
... El manual no dice O NO LO ENCUENTRO POR FAVOR PREGUNATAAAA cada km TENGO QUE cambiAR LA correa de distribución DE MI c3 Citroën exclusive PACK MY WAY 2013 O AÑOS ?????? Gracias AYUDAAAAAA
Hola!. Me sumo a los damnificados. C3 Picasso 2014 con 46mil km. Se corto la correa y todo tal cual comentan... definitivamente un auto que no es confiable. Slds.
Cittoen te reconoce algo si se te rompe la correa antes de los 55mil kilómetros... Dicen que a más de uno ya le pasó esto. No Se a qué número hablar...
Hola desde Colombia. Tengo un citroen c3 1.6 km49mil modelo 2015 frances (no sé si vaya al caso su origen) No sé si hacer el cambio del kit de distribución pues el manual dice 10 años o 120mil km.
Que tal lo que pasa es que de repente mi carro se apago y ya no quiso prender pero ahora el mecanico me dice que se revento la banda del tiempo ya la cambio y ahora me dice que se doblaron las valvulas mi pregunta es en cuanto sale una reparacion mas o menos para irme haciendo ala idea es un civic 2004 agradezco sus respuestas.
Buenas soy d panama y m. Paso lo mismo y gaste en piesas nuevas valvulas empaque retenedoras etc.. . Casi 500dolares y aparte 200en torneria y 150la mano d obra
Pa que sepan cuando se revienta la correa de tiempo d un honda civic 2001 a 2005 automaticamente el tiempo se pierde y los pistones chocan con las valvulas torciendolas y esas valvulas son bien delgaditas delicadas cuando quiten el cabezote podran ver las marcas de las valvulas en la cabeza d los pistones es un gasto doloroso a diferencia d los motores d subaru legaci se revienta la correa d tiempo y no tuerce las valvulas es un mecanismo excelente evitando gastos extras espero mi comentario les sirva
Javi tiene razon y esos modelos se calienta la cabeza y olvidate nunca vuelve a quedar igual el carro, havimon me gaste un total de 32,000 pesos mexicanos primero pusieron valvulas nuevas y se rectifico la cabeza 2 veces porque siguio fallando lo tuve en 3 talleres diferentes compre la cabeza nueva porque ya no aguanto otra sepillada la antigua todas las valvulas nuevas empaques etc etc realmente fue un dolor de cabeza ya que duro como 8 meses en el taller sin mentirte, lo repararon y por mi tranquilidad mental decidi venderlo fue la solucion.
Bueno el cabezote del mio no lo sepillaron estaba plano porque el no se recalento por suert pero e escuchado varios comentarios q ese resorte q agarra la tensora tiende mucho a partirse como q es un mal d ese tipo d auto y logre ver con mis propios ojos un motor igual ,d17 con su correa d tiempo puesta tensada y sin ese resorte cagon y m dicen q si se puede eliminar el resorte dicen q apretandolo bien pero q va yo trate y no pude no se si tendran algun truco para poner el tensor q quede bien tensado y sin necesidad del resorte ese resorte si se parte ase la trastada si se pudiera eliminar seria excelente no se si alguien tendra alguna manera d eliminar el resorte q la compartan gracias
Hola tengo un honda civic 1993 16 v. Se me solto la correa de distribucion, se salio de punto...el mecanico soluciono ese problema. Pero ahora no arranca queria saber si doble valvulas aunque el auto no rodo solo arranco 10 seg. Y se paro.
Tienen razon se reparo y no quedo igual la solucion fue venderlo era un cancer ese modelo ahorita tengo un 2012 manual y ningun problema la solucion seria desaserte de el a como de lugar no vuelven a quedar igual
@BrayanBuenas men se me reventó la faja de distribución y el resorte se saca oh quiebra y la ajustan y se vuelve ah aflojar ando en busca de una solucion
Hola a todos, Me paso lo mismo con un honda civic 2005, El mecánico me comento que ese tipo de vehículos tienen un sistema de protección , cuando se revienta la banda de tiempo e intentas encenderlo solo gira el cigüeñal, Efectivamente solo fue necesario cambiar la banda de tiempo y listo, El carro quedo al 100 y el cambio de banda fue a bajo costo.
Hola amigo Estoy desesperado, Se me rompió la correa de distribución de mi honda Civic 94 Motor 1.5 D15B3 Carburado
Se rompió yendo en primera despacio , La pregunta definitiva es si dobla válvulas o no ya que lo probamos girando el árbol de levas y las válvulas suben y bajan bien
Se que hay autos como el Chevrolet Aveo que si sucede esto mientas esta andando el auto, los pistones golpean las válvulas de admision y escape, y esto hace que se dañen y el motor no funcione... Tenia la duda si al kia picanto le pasa lo mismo.
Hola buena tarde alguien me ayuda, tengo un Peugeot 206 xr 1.4 2007 se rompió la banda de tiempo y doblo válvulas ya repare cabeza alguien me puede ayudar y decir cómo poner a tiempo y si la coloco mal afecta de nuevo las válvulas.