Mi pedal de acelarador vibra cuiando encrocho, sien embargo he revisado apagado si el pedal pudiera estar flojo y no es así, eso comenzo despues que le cambiaron unas piezas en el pedal del croche, alguien me puede ayudar
Ya me ha pasado varias veces y con varios twingos... Trabajo como mecanico por mas de 25 años... La mayoria de la gente crren saber que es... O que les dijeron esto o aquello... Y lo quehacen es confundir mas la
Gente... Ese problema se presenta como un suministro insuficiente de gasolina, sea un sucio o filtro tapado. Bomba de gasolina fallandoo una manguera doblada ya que cerca del filtro las mangueras tienden a doblarse facilmente. No desperdicien la plata... Cambiando cuerpo de aceleracion pedal, bujias, cables y otros mas... Si le dicen algo diferente... Cambiese de mecanico... Que ese esta es adivinando... El manual de renault dice muy claro... Que es una falla por suministro de gasolina... juan Tapias... Espeto ayudar
@Juan tapuasCuando mi twingo se baja de medio tanque, empieza a perder fuerza, ya le cambiaron la pila de la bomba y el filtro de gasolina. Pero sigue igual, aparte, así sea con el tanque lleno, cuando empiezo a acelerar los primero 50 kmh tiene tiene unos salarios, como si fuera problema de ejes de las llantas, pero pasa de esa velocidad y se le quita y en neutro no salta mi vibra.
Pues miren yo tengo mi expedition y un dia un mecanico segun le cambio un sensor de oxigeno para que se le apagara el service engine soon pero enrealidad la troka no fallaba,despues de que se lo puso mi troka empezó a tembal demasiado,no reaponde al acelerador y se hoye muy feo cuando acelero como que se ahoga,ya le cambiaron bujías,filtro de gasolina,bomba de gasolina,hadta la computadora y ya no se que hacer
Buenas ami me paso y eran los injectires malos los llevaba a linpiar y me desian que estaban en perfecto estado asta que gonsegi unos prestados probé y solucionadk el prblema
Todabia no la arreglo pero mañana la boy a llebar a los pep boys,ahi dan un pronostico exacto,es caro pero vale la pena,después les pregunto el problema que tenia
Hola yo tuve problema e que se ahogaba cuando arrancaba, o apretaba el acelerador, lo lleve al mecanico y le cambiaron un oring que lleva el filtro de aceite que conecta con el transfer y le quitaron una pestañita que lleva alli, y se le quito la falla.
Tengo una expedition 4x4 motor 5.4 no daba ningún problema pero le cambié bujías filtro gasolina filtro aceite y aceite en marca motorcraf y cuando me la han entregado encendió perfecto más siento una ligera vibración cuando aceleró que podría ser?
Tengo una expedition 2000 5.4 y le pasa lo mismo jalaba bien asta q un dia si prendio bie y al echarme de reversa se apago no prendio segun flataba gas y le pusimos si prendio pero le abrieron dond va el sensor map y no respinde bien y se escucha forzada
Hola tengo una ford expedition del 2005 v8 4×4 esta muy bien el motor se siente perfectamente pero cuando la acelero en directa se queda como atorada no responde. Me podrán ayudar?gracias
Yo tengo una ford expedition 2006 y se le prendio el check engine y tiembla cuando la parkeo, doy reversa y cuando estoy parada por un rato y le voy acelerar tiembla
Mi problema es que no más enciendo el auto se siente vibración en los pedales ( pies ) me dicen que con cambio de aceite de caja se quita esa vibración , oh con el cambio de soporte de motor ( solo me falta el superior ) pero no se ustedes si han tenido este problema. La sensación es como un ronroneo ( como la de los gatitos cuando los acaricias )
Tengo ese mismo problema con la luz del tablero, pero ademas una gran vibracion y enpuje en el freno, es como si tubería algo atorado en el freno y no se que sea.
He encontrado el problema , era el plástico que está entre el filtro de aire y el motor , abjunto imagen , resulta ser que en el taller me lo habían dañado y lo restauraron y la vibración del motor en una pieza como esa reparada ocasionaba la vibración que sentía en el pedal , al cambiar esa pieza fin del problema.
Desde que enciendo el vehículo (nissan sentra sv 2015) en los pedales de freno y acelerador se siente una ligera vibración, no sé a que se debe, ayuda para solucionar este tema.
Yo tenia el mismo problema y le cambie el soporte de torcion inferior izquierdo del motor y se le quitó el ronroneo y vibración que tenia cuando subía una calle inclinada.
Me pasó lo mismo, vibración en el pedal del acelerador al acelerar el ronroneo la solución fue cambiar los bujes (gomas)de la caja del filtro ,ya estaban rotas y el porta filtro chocaba con metal por la vibración
Les cuento tengo un 308 seminuevo naftero, cuando regula el ruido de la caja , si no pones la radio se nota , parece casi diesel , en el service me lo confirmaron y me dijeron que no se podia hacer nada , que la caja era asi ruidosa , pero era segura...mmmmmm...;luego andando entre 130 o mas , 4000 vueltas aprox , transmite el motor o escape no se al acelerador unas vibraciones terribles, nunca visto!!!! ; ademas la suspension trasera es inexistente; alguien tuvo probleams similares ? , los pudo resolver ? como?,pensar que vendi mi a3 diesel con 200000 km , creyendo que era para mejor!!!
Roberto muy buenas noches. Viendo todos defectos q tiene tu auto me estoy asustando porque estoy por cerrar un negocio por un feline 2012 y veo q el problema de la caja es algo sin solución, desde ya muchas gracias por aportar tu comentario sobre el auto, indudablemente me quedo con el bora 2009 q tengo q es un maquinon. Saludos y muchas gracias.
Lucas , te cuento , mira el andar 7 puntos , el stereo regular, el techo vidriado lo disfrutan los de atras pero esta bueno, las terminaciones en general malas, los asientos traseros durisimos que con la suspension trasera horrible es un espanto; el aire enfria muy poco,el gps un espanto , no informa nada, no le podes cargas paises limitrofes, es decorativo, el consumo es normal a bajo ; lo mejor la facha que tiene , todos te miran, creen que tenes una nave, tambien la aceleracion y velocidad final es muy buena ,aunque no creas superior a un bora 2 litros. Espero haberte ayudado. Saludos.
Lucas , te cuento , mira el andar 7 puntos , el stereo regular, el techo vidriado lo disfrutan los de atras pero esta bueno, las terminaciones en general malas, los asientos traseros durisimos que con la suspension trasera horrible es un espanto; el aire enfria muy poco,el gps un espanto , no informa nada, no le podes cargas paises limitrofes, es decorativo, el consumo es normal a bajo ; lo mejor la facha que tiene , todos te miran, creen que tenes una nave, tambien la aceleracion y velocidad final es muy buena ,aunque no creas levemente superior a un bora 2 litros. Espero haberte ayudado. Saludos.
Buenos días. Le pido a todos los usuarios que tuvieron o tienen inconvenientes con los amortiguadores de Peugeot 308 se sumen al #peugeot308fallaamortiguadores para realizar el reclamo colectivo y obtener respuesta alguna de la empresa. Tuve el mismo problema y sigo reclamando. Una vergüenza
Hola, me sumo a tu reclamo. Es una verdadera vergüenza. A los 20 mil Km lo tuve que cambiar y a los 45 mil Km se volvió a romper el mismo. A los 49 mil se rompió el otro y no lo quieren reconocer porque ya pasó los 40 mil Km de garantía, luego que les había exigido que me cambiaran los dos. Me decian que no hacia falta... Una vergüenza... El verdadero gusto francés es una gran mentira. Les envié una carta y fue lo mismo que nada
Hace dos semanas bajaron la caja porque resumía aceite se cambio reten del cigüeñal y de paso cambié kid de embrague y también una triceta lado izquierdo solucionado problemas. Pero me apeterio otro problema, siento una vibracion al momento de acelerar en el acelerador, el mecánico dice q es porque el kid de embrague es nuevo y tiene q adaptarse es vetdad eso. Gracias por sus respuestas.
Hola amigos me vibraba la camione le cambie la triceta del lado del conductor y ahora vibra solo cuando va agarrando velocidad, pero cuando apretó el embrague deja de vibrar porque es? Tendré que cambia la del lado del acompañante también?
Amigos yo tuve esos problemas cambie el cuerpo d aceleración y aparte hice la limpieza d un componente q se encuentra colgado junto al radiador es un conjunto d cables nunca me habia fijado pero eso estaba muy sulfatado y el auto dejo d fallar es en serio hagan la prueba
Amigos por favor ayúdenme mi sail... estando bien se queda sin aceleracion y de repente nuevamente se acelera...que puede ser ayuda no lo encuentran la falla
Buenos dias
Tengo un chevrolet sail del 2015 y el problema que presenta es el siguiente. Cuando cambio de marcha de 3era a 4ta y esta por los 60 km/h siento una vibración en la parte delantera del carro cuando llega a los 70 km/h desaparece. Ya he cambiado lo siguiente:
-bases izq y derecha del motor
-alineado y balanceado
-cambio de sensor de temperatura del refrigerante
-cambio de bujías
Cambie una bobina dañada la #3
- se ha escaneado el auto y no aparecen fallas en los sensores. Esa molestia me tiene mal por que no se que mas podría ser. Si alguien ha tenido el mismo problema , por favor ayudeme a solucionarlo. De antemano muchas gracias, esperare sus comentarios lo mas pronto posible.
Espero me puedan ayudar u orientar. Tengo un sentra 2016 SR transmisión cvt el vehículo al acelerar en baja velocidad se siente como el pedal vibra por unos segundos y despues se le quita y ya no vuelve a vibrar hasta que bajas la velocidad y vuelves a acelerar nuevamente vibra por unos segundos y enseguida se le quita.
Holaa todos recién lo llevé al servicio a la agencia les referí que justo eso tenía mi carro y me dijeron que era también que era el filtro de aire y al salir ya no hace ese ruido ni vibra el pedal del acelerador no hace ruidos como lo hacía.
Mi silverado 2012 cuando boy en carretera y suelto el acelerador y piso de nuevo vibra de 2 a 4 segundos y se siente que no avanza hasta que se le quita la vibración ya le cambie el aceite y filtro de transmisión bujías y cables orijinales sensor que va a un lado del filtro de aire y el sensor que va arriba del motor creo que se llama map le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual agradecería si alguien me podría ayudar también trae un pequeño temblor en el motor ya le checaron compresión 7 cilindros traen 175 y 1 trae 154 agradecería me alludara gracias
Perdón quise poner 7 cilindros traen compresión 175 y 1 trae 154 y ya quite las tapas y todos los resortes están bien de echo los quité y cambie todos los hules de válvulas y sigue la falla en el motor y de la vibración cuando ba corriendo y le suelto el acelerador y de nuevo pucho el acelerador y vibra como unos tres segundos como si fuera una camioneta estándar que cuando vas en una cierta velocidad y le metes quinta en vez de tercera y le pisas al acelerador y no te responde como debe cer así la mía solo que la mía vibra como unos dos o tres segundos y deja de vibrar y avanza bien y si que suelto el acelerador de nuevo lo ace siempre que suelto y piso acelerador lo hace
Buenas amigo, por lo que describes parece. Ser problena de tu caja de velocidades, parece que tuviera fallando el convertidor de par (turbina), que lo verifique un especialista en cajas automáticas.
Hola gente les comento mi problema al acelerar el gol siento la caja media dura y cuando suelto el acelerador empieza hacer un ruido como que cruje algo
Le hice cambio de aceite como correson de ya que es un 0 km pero ahora me encuentro con este problema
Me pueden ayudar???
Muchas gracias
Gracias leo el tema es que vw te da un año de garantia y ya lo supere a los 6 meses de haberlo sacado lo lleve por que se me caía la aguja del velocímetro
Bueno fernando ya que no tenes la garantia primero trata de regular el cable de embrague, seguro que cruje porque no llega al recorrido indicado, ese cable al tiempo de usarlo se estira y no entran los cambios y produce ese ruido porque no desacopla la placa de embrague. Saludos
Les cuento lo que pasa cuando aceleró de 1 a 2 me tironea para atrás el crjudío lo siento cuando piso el acelerador a medida que piso cruje la verdad no se que puede ser la palanca se siente un poco dura pero el crucrujido es cuando empiezo a pisar el acelerador
Hola yo tengo un probñema en mi gol cuando voy x una calle q esta rota o un empedrado en el acelerador siento un golpeteo pero ahora ya no lo siento en el pedal digamos q ya lo escuxho la caja no esta dura y solamente lo hace cuando agarro una calle rota sino no se siente nada q puede ser
Quisiera saber si a alguno de uds les ha pasado con su Swift y como lo resolvieron. Al revolucionar mi swif por encima de las 3000 rpm, noto una especie de vibracion y resonancia en el acelerador, recientemente le hice afinacion pero el problema sigue. Alguien tiene este problema?
Me compre un swift nuevo, GLX año 2015 0km. El acelerador tiene una leve vibracion tambien. Pero se acentua cuando paso los 2000 rpm. Incluso antes, pero menor intensidad.
Hola buenas una consultita si a alguien le paso que no funcione el acelerador de un swift 2008 para que ya lo reviso el eléctrico y lo metieron al scanner y sale que podría ser en sensor y mi consulta es si ya alguien tuvo el mismo problema y que no haya sido el sensor.
Buenos dias yo tengo una ford expedition 2003 y tenia el mismo problema y apenas hace dos semanas le cambie las 8 bobinas y bujias y solucione el problema la troca ya no tiembla ni se jalonea yo compre la bobinas x amazon y pague 80 dlls x las 8
Gente... Ese problema se presenta como un suministro insuficiente de gasolina, sea un sucio o filtro tapado. Bomba de gasolina fallandoo una manguera doblada ya que cerca del filtro las mangueras tienden a doblarse facilmente. No desperdicien la plata... Cambiando cuerpo de aceleracion pedal, bujias, cables y otros mas... Si le dicen algo diferente... Cambiese de mecanico... Que ese esta es adivinando... El manual de renault dice muy claro... Que es una falla por suministro de gasolina... juan Tapias... Espeto ayudar