Estaba limpiando la tapa de las punteriad y cuando llegue al sensor del cigüeñal cheque que los cables estaban pelados cuando le quite la cinta de aislar que quiero pensar que le puso el eléctrico hizo corto y se apagó el carro y ya no prende da marcha prende el tablero pero no detecta ni el tanque de gasolina ni la gasolina ni el check que me recomiendan gracias
Tengo una Chevrolet Zafira 2003 desde hace unos meses le resultó una falla que va trabajando normalmente y de repente se regula la aceleración por debajo de 2000rpm no se apaga de esta manera toca apagar el motor por un minuto aproximadamente se le da arranque y vuelve a trabajar normalmente por unos, 10 minutos y se vuelve a regular y así sucesivamente ya se escaneo no arroja falla alguna, se le cambió pila de la bomba de gasolina, bobina de alta sensor TPS se revisó IAC el MAP y no se s soluciónado el problema que puede ser
Gracias por su atención y colaboración en espera de su ayuda
Tengo un Focus 2000 Zetec hizo corto el conector del sensor del sihueñal y desde entonces no da marcha ni prende el check engine en el tablero pensé que era la computadora la cambie y Haze lo mismo alguna sugerencia gracias.
Amigo estoy igual con mi focus ya le compré dos veces el sensor del cigüeñal y lo quema como a los dos días y luego no quiere prender en parking tengo que ponerlo en neutral
Mi lancer glx 2005 corto mi sensor de posición de cigueňal y al reemplazarlo por otro no tira chispa a las bobinas, se revisaron sensores y relai pero aún así persiste el problema... Le isimos escaner pero no arroja ninguna falla al dar arranque... Probamos cables y desde la ecu no sale la seňales hacia las bobinas... Mi duda es si para probar la ecu debe ser una de la misma serie? Ya que probé con una del aňo 2007 y 2008 pero tampoco no Asia nada, o el problema será otro, si a alguien le a pasado q me pueda ayudar...
Chekea el modulo tambien ase que el carro no tira corriente y te ase vibreo del carro... el modulo basica mente controla la electrisida del carro no se si el tuyo lo tenga alguno carro llevan y alguno no... son diferente... me dejas a visar
Tengo un Lancer 2002 pero le cambie la faja de tiempo y el carro enciende en el cilindro 1 y 4 de El crancha lo limpie ahora no enciende en ningún cilindro revise los coils las bujías y todos están bien el mecánico me dice que es la ecu o la computadora
Buenas noches amigo
. Me podrías dar una idea como hacer para que le llegue corriente correctamente a las bobinas el lleva 2 bobinas una le sirve para 2 bujías pero de un lado llega débil la chispa para las bobinas. Me copias
Para el motor 4g15 tiene en el distribuidor un modulo el integrado del modulo se quemo hay que cambiar el distribuidor completo porque no venden solo el modulo tambien hay que cambiar el condensador
Buenas , soy de Venezuela tengo signo ck4... Le cambié sensor del cigüeñal , enciende pero a los 5 segundos se apaga... Lleve scanner dice q sensor del cigüeñal como un cable defectuoso
K tal amigos Ami Urban no le encuentran la falla el motor está inestable como si fuera bobina o inyector pero ya se le cambió todo y nada será k pueda ser algún corto alos sensores ckp y cmp le llegan 14 v una tierra y sale senñla variable de 3 a 9 v
Hola buenas noches. Mi urvar 3.0 imodelo 2008 iba bien en carretera de repente se empezo a acelerar por si sola. A mas de 3000 revoluciones la queria apagar pero respondia. El swichs. Me podria orientar?
Hace poco corte correa de distribución y doble valvulas. Le hice el motor completo y funciono menos de un dia xq se paro y no quiso arrancar más. Siguiendo las pruebas del manual de mecanica del neón me di cuenta q se puso en corto el sensor de cigüeñal (ckp). Lo cambie arranco pero fallando, le hice la prueba de la llave y m tiro error 54 q no hay señal de arbol de levas. Le cambie el sensor de arbol de levas y arranco bien solo una vez. Cuando quise darle marcha nuevamente no quiso arrancar. Me fije el sensor de cigüeñal y se daño de nuevo y tambien se daño el de sensor de arbol de levas. Pregunto: q puede ser q me este quemando los sensores? Ya le cambie los dos y los dos se dañaron y aca en argentina son bastante caros. Agradeceria su ayuda
Ya le controle la tension de alimentacion a los sensores y da 9v. El modelo mio alimenta con 8V los sensores de cigüeñal y de arbol de levas. En un principio crei q ese era el problema pero en un tutorial de reparacion de ecus chrysler de electronica y servicio decia q es normal q haya 9V en ves de 8V xq los sensores no estan funcionando. Ayer saque el chicote entero y vi en una ficha q conecta el chicote del sesor de cigüeñal al ramal principal estaban los cables pelados en la ficha y trensados entre si haciendo corto. Asi q m parece q lo q m quemo el sensor ckp fue eso. Aun no termine de revisar el chicote pero creo q parte del problema es ese corto q hay entre los cables.
Cuento mi anecdota. Tuve hace poco un problema con poner en marcha el auto. De un dia para el otro no encendia, tenia arranque pero parecia como si le faltara chispa. Lo lleve al mecanico, revisó bujias (las cuales eran neuvas), bobina (la cual era nueva) y por ultimo el sensor de cigueñal estaba en corto, asi que al cambiarlo ($250 - 12/2015), el problema se soluciono y no volvi a tener inconveniente. Es una falla comun en los Clio.
Te hago una consulta , es lo mismo que me pasa a mi?recien lo fui a buscar y tenia contacto , bateria cargada , gasolina ok , pero al darle arranque todo muere ,ni mu , nada , desconecte la bateria y la volvi a conectar y las tres veces hizo lo mismo , cada vez q muere no entra mas el contacto , al volver a conectar vuelve el contacto pero al darle arranque se cae toda la energia , muy raro jaja , saludos!!
Buenas tardes, al vehiculo se le lavo el motor por que por interior se metió un roedor despues del lavado se llevo a un mecanico para realizar la limpieza, posterior a esto el vehiculo empezó a fallar tironeandose y apagandose, se llevo a escanear y el codigo de falla mostraba corto circuito en sensor de cigueñal por tal motivo se cambio y asi mismo tambien se cambio la bobina de encendido con sus cables, todos los accesorios nuevos y de agencia. El problema persiste, solicito su apoyo, gracias
Deberian verificar si el cable q va desde el conector del sensor de cigueñal q llega a la CPU no se quemo o "fundio" con otro... tambien sensor "nuevo" dañado o incompatible... ("se han visto niños muertos al nacer" )
El testigo de la bateria , se queda prendido, el alternador es nuevo , la señal del carro esta bien ya lo e llevado a varios electroauto y nadie consigue la falla, solo que a veces el carro no prende porque tiene un corto el sensor hall, no se si tenga esto que ver con el testigo
Gracias por su atención y colaboración en espera de su ayuda