Buen dia, tengo una honda crv 2005 la camioneta pierde agua en el auxiliar del radiador y en trafico la temperatura sube en el arbolito pero no pasa de ahi y luego regresa a su normalidad al encender ventilador, alguno podra referirme que sera el problema. Gracias desde ya por su ayuda.
Muchas gracias, buen día ya resolví el problema con el cambio del anticongelante según se había vencido y cambiando tapón de radiador que perdía presión y listo ya no gasto una gota de refrigerante. Gracias por la ayuda.
Buenas noches disculpe igual tengo ese problemas mi honda crv 2003 consume agua del depósito i del radiador que puede Hacer eso la temperatura está la mitad
Buenas tardes mi carro es un honda Crv 2008 y mi problema es que el auxiliar del radiador me consume rápido el anticongelante pero esto me ocurre en distancias cortas y en distancias largas no tengo problema, como tambien ya cambie el termostato. Gracias
Hay que recordar que el agua tiene un tiempo de vida útil en el radiador cada cierta cantidad de kilómetros se reemplaza por otro lado revise el tapón del radiador Hola tapa del radiador y los abanicos de enfriamiento.
Tengo una honda cr v 97 que se esta calentando pero cuando prendo el calentón la aguja baja ala mitad y si apago el calentón vuelve a subir cuando esta corriendo baja pero algo estap empieza a Subir
Buenas noches tengo una Honda CRV 2011 y hace unos días se calentó. No giran los ventiladores que están frente al radiador pero no marca en el panel alerta de nada alguien podría decirme por qué?
Tengo el mismo problema. Compré una CRV 2007 usada con 120mil km, cuando la revisé antes de comprarla todo bien, pero 15 días después comenzaron los detalles. Primero, un día al llegar a mi casa después de manejar unos 30 km con tráfico (aproximadamente 1hr) al llegar me percaté de que estaba tirando agua, abrí el cofre y se trataba del depósito de recuperación. Observé y el líquido dentro del depósito estaba hirviendo (cabe mencionar que la temperatura de motor estaba abajo de la mitad del marcador). Seguido a eso reemplacé el anticongelante (por nuevo), se limpió el radiador, se añadió presión para buscar fugas (había una pequeña fuga y se corrigió), y se colocó el tapón original ($600 comprado en la agencia). Después de una semana las cosas estaban de forma similar, ahora el anticongelante no hierve en el depósito, pero si llega ahí después de manejar la camioneta un rato y al día siguiente falta anticongelante en el radiador y sobra en el depósito. Al final terminamos por retirar el termostato para probar qué no fuera el problema y las cosas seguían igual. Dicen que el empaque de cabeza, pero no hay humo blanco ni tampoco mezcla de agua y aceite además de que la potencia de la camioneta es correcta. No se por dónde buscarle y me da pendiente realizar viajes muy largos pues no deseo un sobrecalentamiento si se quedará sin anticongelante. No se por dónde más buscarle, a alguien le pasó algo similar a lo que les cuento?
Buenas tengo una Honda Crv 2007 , tengo el problema que el reservorio del coolant se llena y el radiador baja, pero no se ve ningun bote, ya cambie la tapa del radiador y todavia sigue el problema
De un rato para otro comenzó a salir el agua y quedo seco el auto se paro y llenamos el radiador y el agua salia otra vez... La duda es por que le paso eso al radiador y si la solucion es cambiar la parte o el radiador completo
Saludos Andrea, suele salir o regarse el agua o refrigerante cuando se ha SATURADO el recipiente auxiliar del radiador, es decir cuando no se respeta el nivel máximo señalado en el envase. También puede regarse el refrigerante si existe AIRE en las canalizaciones internas del sistema de refrigeración del motor, en éste caso habría que PURGAR (sacar el aire del motor). Cabe advertir que un daño del trompo TERMOSTATO puede ocasionar la fuga de agua por RECALENTAMIENTO del motor.
Si la fuga de agua por la tapa del recipiente se presenta con motor caliente y se nota que comienza a recalentar es causado por falla del TERMO CONTACTO que COMANDA el trabajo del electro ventilador haciendo que encienda o apague oportunamente. Es necesario que lo mencionado sea revisado por un mecánico. Atte.
Gracias por sus respuestas, el ventilador parte y para normalmente, eso me da a pensar que el termostato esta bien, pero cuando le hecho el agua con el motor detenido y frio... le hecho agua y comienza a salir inmediatamente por la orilla del bote superior, ni el radiador ni el deposito se ven dañados... Entre la junta del bote y el radiador no se si lleva empaquetadura o algun sello al medio o solo hay que apretar...
Hola. Que trabaje bien cel electro lo que quiere decir es que esta bien el sensor de temperatura...
Seguro que es aire en el sistema
Y/o la tapa del radiador se dañó. Hay que cambiar. Y purgar el sistema.
Cuando arrancas el carro parado y despues de unos minutos gomienza a calentarse ls manguera superior que vuene del motor rntonces sabes que el termoststo trabaja bien.
Mi auto es un kia rio 2014,cuando estoy manejando eh notado que bota liquido refrigerante por el desfogue del reservorio que significa eso,alguien me podría decir el porque
Hola tengo un problema con un kia río le cambien la empaquetadura de asbesto y lo encendí ahora el problema es que enpiezaa botar agua x la tapa como si faltaría purgarlo o como podría purgarlo
Hola.
Arrancalo y espera a wue suba la temperatura. Tapa. Quitada. Atento cuando abra termostato posiblemente baje nivel del liquido. Salga un poco de burbujas o vapor(sin predion)
Rellena liquido refrigerante. Pofras constatar funcionamiento de la bomba pues se ve el liquido circular
Rellenar y listo. Sustituye tapa si fuera necesario
Saludos Luis, cuando se repara el motor, es necesario haber revisado que el radiador no tenga obstrucción y que elementos como la tapa del recipiente de agua SELLE hermético, que el termostato y bomba de agua sean nuevos, luego de llenar el sistema de refrigeración, el mecánico debía PURGUAR o extraer la burbuja de aire que suele quedar en las camisas o conductos internos en el motor, y que conforman el sistema de refrigeración, la burbuja suele quedar cuando se llena de agua o refrigerante; es posible que en su caso, el problema se solucione solo extrayendo la burbuja de aire para que no permita hierva el agua o para que no se forme presión en las canalizaciones de refrigeración, y evitando que el líquido refrigerante sea expulsado del sistema. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola me esta pasando igual ya lo repare el empaque le he cambiado 2 tapas originales que se soplan pero me siguen mandando agua para el envase de reserva no se ha recalentado también le cambien el termostato, el sensor de temperatura, ya no se qué hacer. No Se si el radiador tenga fuga o est e sucio
Desde Mayo trae problemas , primero exploto un radiador, cambie el radiador y siguió recalentándose, le revisaron el empaque de la culata y dijo el mecánico que el empaque estaba bueno, le cambiaron la bomba de agua y la correa de distribución, el termostato la tapa del radiador, el ventilador lo tengo directo en estos momentos porque funcionaba a veces. Todos los días tengo que ponerle agua y algunas mananas el motor estando frío tiene presión el radiador(solo algunas veces) ahora en invierno la calefaccion le funciona a veces y cuabdo sale el aire caliente el carro va de maravilla, pero cuando empieza a salir frio la temperatura sube. (siemopre bota el agua por el tanque auxilar. Que puede ser este problema) gracias.
Llo tuve un problema similar y tuve q sepillar el bloc cundo puse la primera bes el enpaq de la cavesa me qedo mal porque seguia metiendo presion al rradiador y sepille el bloque y conpre el tapon orijinal
Si amigos era el termostato y la tapa del radiador saben que las benditas vieletas de la dirección como fastidian cuando pasa por carretera sin asfaltar castañuelean mucho se tiene que cambiar o reajustar
El carro comenzó a recalentar porque no prende el electro ventilador. Pence que era la válvula que lleva el radiador se la cambie nueva y sigue igual, el electro esta bueno ya lo probé directo y enciende cual podría ser el daño amigo te agradezco mucho tu asesoría.
Amigo revisaste el termostato si lo tienes puede se q se este qdando pegado y no habre y al no pasar agua caliente al radiador no activa la valvula del radiador
8el mio la trae en la salida de abajo de bomba de agua dnd sale la manguera q va asi el radiador de todas forma investiga tu modelo a a ve si va dnd mismo te lo digo porque a mi me dieron muchos diagnósticos y al final era eso
Hola Darwin, te agradezco tu recomendación acerca de la revisión del termostato pues tuviste la certeza en cuanto a la falla de mi vehículo. Estoy muy agradecido con tu asesoría en cuanto al problema del recalentamiento del carro. Mil bendiciones !!
Sii y se lo cambiaste nuevo o se lo eliminaste porque mucha gente me ha dicho para eliminarlo y yo no se si hacerlo y dnd lo conseguiste q yo n lo consigo en barquisimeto te agradezco q por favor me digas
DARWIN sabes que lo saque y lo limpie bien con SQ PENETRANTE le quite el oxido lo lubrique muy bien porque no se encuentra lo monte de nuevo y quedo perfecto. Esta haciendo bien las paradas y el arranque el electro ventilador se le quito el recalentamiento. El termostato lo encargue a caracas por mercado libre mientras trabajo con el que se le hizo mantenimiento. Yo vivo en san cristobal - tachira;. Gracias amigo !
De nada mi pana me elegra q te haya servido mi recomendacion si es mucho pedir y tienes la disponibilidad averiguame la valvula de temperatura q marca en el tablero mi carro es 98 y la valvula es de un solo pin no como la tuya q es de dos pines aqui te dejo mi numero por si en algun momento la llegas a conseguir q cargo el carro si reloj y asi es dificil saber si m esta recalentando
De nada mi pana me elegra q te haya servido mi recomendacion si es mucho pedir y tienes la disponibilidad averiguame la valvula de temperatura q marca en el tablero mi carro es 98 y la valvula es de un solo pin no como la tuya q es de dos pines aqui te dejo mi numero 04245583101 por si en algun momento la llegas a conseguir q cargo el carro si reloj y asi es dificil saber si m esta recalentando
Darwin, soy de San Cristóbal, tengo un Gol 2007, y me pasa algo particular, el carro rrecalienta cuando no enciendo el aire, no consigo donde esta el termostato, puedes ayudarme...
En febrero se montó kit de tiempo, y se hizo la cámara porque había un cilindro que no estaba funcionando. Ahora en julio tenia un bote de aceite por la estopera entre la caja y el motor, también estaba resumiendo aceite por el cárter. Mande a arreglar eso pero cuando me entregan el carro y vengo subiendo para Caracas perdió fuerza, en ningún momento la aguja de temperatura pado de la mitad, el carro no tiene termostato, encendió las luces del motor y el aceite, por el tubo de escape bota agua y tiñe las manos de negro, el enciende y no prende las luces del aceite y el motor pero a pocos minutos de encendido vonita el agua de tanque de agua sucia y en mínimo. Por qué pierde fuerza, el agua del tanque de agua está sucia color óxido.
Buenas tardes Marlene, revisa el nivel y color del aceite, si el nivel esta por encima del normal y el aceite tiene un color diferente puede ser la empaquetadura de la camara para verificar si la empaquetadura de la camara tiene problemas, destapa el envase de agua enciende el auto si cuando enciendes o comienza a calentar observas burbujas en el agua del envase, la empaquetadura de la camara esta dañada
Sr. Robert si su carro vota agua por el escape es porque tiene la empacadora de la cámara dañada, el agua pasa del bloque para los cilindros y sale por las válvulas de escape, múltiple de escape, finalmente por el tubo de escape
Mi problema es que ya no me arranco pense que erala bobina pero y despues vi la bomba de gasolina y si se escuchaba destape el tanque y tenia agua le vacie todo el tanque hasta limpiarlo cambie la bomba de gasolina y lo limpie desconecte el conducto donde van los inyectores y lo sopletie para sacar toda el agua y me prendio pero ahora el problema es que se me jalonea y en las subidas pierde potensia y despues me funciona bien y cuando paso un tope tambien se mejalonea como si no pasara bien la gasolina y tengo que meter primera para avansar bien no se que hacer estoy desesperado porque es mi fuente de tabajo
A mí se me jaloneaba pero lo que fue es que lo lleve a un taller y lo revise de las bujías y me habían dejado mal conectados los cables de bujías y nada más lo corregí y volvió a jalar bien
Buenas al que me ayudar tengo una falla con mi vehículo spark 2011 de pocos días para aca me esta botando liquido refrigerante y vapor de agua por el tapón del tanque del reservorio, me dicen que es la tapa y me recomiendan algunos que se la compre de 20 lbras de presión le agradezco al que me pueda ayudar en esta avería y debo acotar que la temperatura no excede los limites normales
Saludos jaime , tu falla puede ser tapa o reservorio o ambos , cualquier repuestos que compres de los anteriormente indicados deben ser originales para que te funcionen bien. Te recomiendo :
Inspeccion visual de la rosca de la tapa y rosca del reservorio para que te asegures cual debes cambiar
Ruedo normal y cuando me estaciono comienza a botar el agua del envase del refrigerante en grandes cantidades ya revise el radiador las tomas de agua las tapas y sigue igual, alguien me puede dar posibles diagnósticos
Amigo el problema radicaba q uno de los electros trabajaba deficiente se le desconecto la válvula una de las válvulas de temperatura y se puso directo y listo el problema
Desconecta el sensor de alta temperatura y si enciende el ventilador quiere decir que el sensor de alta temperatura que ya no esta haciendo su funcion.