Buenas tardes, tengo un beetle 2001 2.0, principalmente me empezó a parpadear la luz de check y el carro se empezaba a jolonear, le pisaba y no aceleraba normalmente, echa humo por el motor y por el escape de color azulito, alguien sabe qué problema pudiera ser? Cada 15 días aprox le pongo aceite, mas no lo tira. Gracias
Ya requiere una reparación mayor por el modelo y el km. Es probable que tengas problemas con la cabeza y el humo azul es que estás quemando aceite, y este baja a las cámaras de combustión a través de las válvulas que es muy probable que tengan los sellos muy resecos, manda a darle servicio a la cabeza del motor y de paso revisas los cilindros
Hola tengo un problema con mi xtrail 2010 ya que hoy en la tarde me di cuenta que el freno no respondía cuando la encendí y se iba hasta el fondo y al bombear al estar apagada en ningún momento se pone duro y noté que se encendió el testigo del freno de mano la empece a mover unos metros y me di cuenta empezó a aventar muchísimo humo blanco por el escape y al revisar el motor me di cuenta que el carro se quedó sin líquido de frenos sin ninguna fuga aparente pero lo extraño es que a su vez me está aventando muchísimo humo blanco ya no la quiero encender por miedo a que le pase algo más grave pero quisiera saber su opinión o si a alguien ya le pasó algo similar
A mí me pasó con una Toyota rav4 y me di cuenta que la bomba de los frenos se dañó y todo el líquido de frenos se iba al booster y de ahí por la manguera de vacío; a la admisión del motor... Solución: cambié bomba y booster... Suerte!!
Buen día amigos a mi me paso agua a la cabeza a la ves los buzos tenían agua y aceite se calentó y bueno le bajamos la cabeza se le fue a cepillar la cabeza cambiamos juntas le hice su cambio de aceite y ahora al encenderla echa humo blanco por unos minutos después ya no tengo extrail 2003 si alguien sabe x fa agradezco comentarios
Si. Es la bomba de frenos, que deja pasar liquido al booster porque los empaques están desgastados y por eso hay emisión de humo blanco.Es un defecto de fábrica de la línea. Es una pesadilla encontarr la refacción,recomiendo vender y cambiar la unidad. A partir de 110 mil km empieza a fallar todo.
Gracias por el apoyo solución: cambio de cilindro maestro y booster no encontré la redacción de la Xtrail y en la agencia costaba 8,000 mil pesos coloque la de la Nissan rougue y quedo perfecto
Saludos
Gracias por escribir
La bomba de nissan rouge que le pusiste es del mismo año? que la de xtrail?
Y donde la conseguiste
Tengo el mismo problema con una xtrail.2010
Gracias
Tengo una camioneta xtrail 2005 echa humo blanco pero en grandes cantidades, lleno la calle con una nuve de humo, me dice el mecánico que necesita ajuste porque moja dos bujías, es cierto esto?
No creo que necesite ajuste si es humo blanco ya que el humo blanco significa agua revisa si tienes pérdidas de algún fluido ya sea anticongelante líquido de frenos aceite o hasta líquido de la transmisión en tu camioneta y busca una segunda opinión tengo un buen mecánico en Naucalpan Estado de México por si te interesa
Mi seat león 2004 motor 1.8 turbo, echa humo negro, en baja (900rpm) y también en alta, al desbocarlo también, y cuando lo desboco de golpe, hace explosiones... no ha perdido potencia, el turbo entra perfecto a las 2400rpm, no consume aceite, no bota compresión, solo que echa humo negro y a veces se escucha disparejo, como que de repente cojea el motor. Que podrá ser?
Cambió de bujias y filtros dd aceite, aire y gasolina en pocas palabras afinación y revisar los cables de bobina y escanear por si hay alguna falla en algún sensor.
No recuerdo el código, pero marcaba la falla del sensor de oxigeno y también un atraso en el tiempo de las cadenas de distribución, se suponía que había holgadura en la cadena y las válvulas abrían con cierto atraso... Pero al cambiar el sensor de oxigeno dejó de marcar errores y economizo bastante
Hola soy nuevo, acabo de comprar un Leon Style 1.8T 2010, me ha marcado ese error como 3 veces en 15 dias '' regimen de presion de aceite max 4000 rpm, segun lei en el manual es por que trae un poco mas de aceite! alguien podria ayudarme a saber si es eso y que pasa si lo sigo trabajando asi, Gracias!
Aceite de color muy obscuro,,,, Le cambie el aceite a mi leon 2010 1.8T ya que lo veia ya muy negro, siempre habia usado en otros autos aceite mineral pero investigue que para el leon se requiere usar sintetico por el tubo, le puse Sintetico Hella 5w-30 pero a la semana de cambiarlo ya se ve muy negro otra vez,,, es normal que se vea asi? es la primera vez que uso sintetico no se si sea normal, el auto corre bien se siente bien el turbo y no marca ningun testigo trae 78000km. Gracias
Es debido a que esta limpiando por eso el color, y sobre todo porque debe ser sintético jamás mineral, pues se desgasta mas, ahora trata de cambiarlo ahora un poco antes,
Quisiera hacer una consulta a un familiar le interésa comprar un carro vio un SEAT león 2003 en la descripción el vendedor pone "no le jala el turbo, jala a puro motor" que tan grave es eso? el coche puede presentar un gallo mayor si no funciona el turbo?
Hola yo tengo un problema con mi leon 1.9sdi del 99 es 69cv se me fue la culata le e cambiado el motor y aceite filtro aceite filtro de aire ahora mi leon me echa mucho humo negro quite el filtro de aire ya que al hacer lo del motor en casa y no tener el nuevo a mano le puse el viejo le kite el viejo y le e apretado bastante subiendo a 4o5 mil revoluciones pero aun con el filtro nuevo y despues de esos pisotones me sigue echando mucho humo negro
Hola buenas tengo un león 2.0tdi 150cv y me salio un ruido del turbo como si se le escapa el aire o algo asín y d buenas a primera seme para el motor y le doi para arrancar y está el motor blokeado el león es del año 2015 alguien me podría decir si seme fue el motor o solo el turbo el nivel d aceite lo tiene perfectamente y no exo humo ni nada gracias
Qué tal buen día! Tengo un problema con mi motor tsi 1.8. Las revoluciones están inestables. Suben y bajan. He cambiado cuerpo de aceleración. Repregramacion de cuerpo. Afinación completa y cambiado valvula pcv y el carro sigue igual. Una vez que ya he andado en el carro por un par de horas deja de hacerlo. Pero el problema en las revoluciones continúa, marcaba falla de cilindro. No se que pueda ser, ya que ningún taller me a solucionado el problema.
Hola, tengo un vento 1.9 tdi, anda perfecto, no consume nada de aceite tiene buena potencia, arranca en frio y en caliente muy bien, pero ventea un poco, es normal? pregunto porque lo tengo en venta y me lo tiraron abajo por este tema, gracias
Decile al que lo fue a comprar que agarre una amarok nueva 0km ( o cualquier vento tdi )
Y lo deje en marcha unos minutos , tambien ventea , por el tapon de carga... yo tenia uno 2009 con 96.000 km y hacia lo mismo... el que busca vento tdi ( o gama tdi de volkswagen todos ventean )
Gracias maestro, la verdad me bajoneo bastante porque no entiendo mucho de mecanica pero el auto anda barbaro y sobre todo no consume nada de aceite y este tipo me decia que el auto estaba perreado y que por lo que el veia consumia mucho aceite y yo solo le hago cambio cada 10.000 km , nunca tuve que agregarle porque el nivel se mantiene intacto, muchas gracias por la respuesta.
Hola soy de rosario Argentina ,quiero sacarme una duda de una chacha Ford ranger 3.2. Diesel. Mi pregunta si es normal que ventee por la varilla de aceite el motor tiene 2000k y es 0k es cero kilometro 2018
Hola buenas noches tengo un vento 1.6 tdi mexicano,he estado leyendo sus comentarios por que al mio le pasa lo mismo le sale humo por el medidor y por la tapa del aceite y por una conexión que lleva al turbo,mi pregunta es es normal para este tipo de vento tdi mexicanos?
Hola! Estoy por comprar un gol diesel 2006 y mi duda es q le sacó la varilla del medidor y tira un poquito de humo. Es normal...?? Ohh... Tiene algún problema...
Hola. Si me pueden ayudar. Tengo un vento tdi1.9 hay días en la mañana que lo tocas y arranca y otros días que arranca de una y se para y cuesta un montón que arranque
Buen día, tengo un cruze 2010 con 47000 y presenta falla de humo, al parecer es el enfriador de aceite, según he leído en este foro, algún lugar donde cotizar las ligas del enfriador, ya que en la agencia me salen en 809 y sobre pedido, y el enfriador en 4183.00, así o mas ratas??, pero bueno, ayuda para conseguir el kit de ligas del enfriado de aceite.
Saludos
Yo estoy igual y nos encuentro en ningun lado solo en a agencia y ademas de caras son sobre pedido, pero en la agencia son bien ratas, el mio ni humo tira, lo unico es que tiene un poco contaminado el deposito de anticongelante. Y en la agencia me querian cambiar el enfriador de aceite y hasta el deposito del agua en lugat de lavarlo los señorones, el chiste es que salia en $18,000 ya con piezas y mano de obra.
Yo tengo un cruze 2010y tuve ese problema con las ligas, tambien ensucio el deposito del refrigerante con aceite, solo cambiaron las ligas y problema resuelto gaste como $1200 pesos ya con mano de obra.
Por cierto david, donde consigues tan barato el enfriador de aceite?? Por que ami aqui en la agencia en culiacan me venden como en $7,000 el enfriador mas los $800 de los empaques.
Hola tengo el mismo problema con el aceite en el deposito del anticongelante, le cambie las juntas, se le bajo la cabeza y se rectifico, se la cambio la junta cambie Radiador se gun el mecanico el enfriador de aceite de caja estaba picado, esta integrado por ultimo le adapto un enfriador independiente pero el aceite sigue pasando al anticongelante si quiero rebasar al pisar el acelerador cascabelea y hecha humo blanco dicevel mecanico que hay que llevar la cabeza a ver si no hay fisura o el Monoblok
Mi auto es Chevrolet Cruze 2010 148000 km recorridos ya me canse...
Hola saludos,son buenas las experiencias que he leído en esta pagina, tengo una H1 2010, comenzó a humear mucho con excesivo consumo de combustible, el motor empezó a tambalear o a variar el relantin y cuando quiero partir se apaga, gracias por su ayuda y comentarios.
En el caso de la hiunday h1 2007 motor 2.4 gasolina que sera la falla? consume mucha gasolina cambie bujias en el concesionario me dicen que puede ser las bobinas que cree usted? esta camioneta lleva dos bobinas
Hola. Por favor alguien me podria decir porque mi hundai h1 al arrancar en frio. Lo hace bien y pasando un minuto mas menos empíeza a vibrar el motor...y al enganchar en primera o en otro cambio asi en baja...menos de 2000 mil rp tironea al ritmo de la vibracion...sobre 2000 anda aparentemente bien espero alguna ayuda gracias
Hola Omar yo tengo el mismo problema con mi h1 2005 y no e podido encontrar el problema si lo reparador por favor me puedes contar que isiste porfaaaaa a mi wasap ±56994541669 te lo agradecería eternamente
Buenas amigos tengo una h1 2010 esta votando mucho humo pero el carro esta bien chupado en las cuestas sufre mucho para subir y bota muchisimo humo me dicen q puede ser el turbo o la bomba de inyeccion
Como dicen puede ser turbo,bomba, toberas,calado de la bomba,sensor map,cts,app,. . . Etc,etc,pero como dicen puede ser,asi que lo mejor es ponerle el escaner, ver codigos y si no hay,pues estan los datos en vivo, datos congelados,osea un buen diagnostico,para no estar cambiando partes en buen estado.
Hola, algún dato de un mecánico que sea experto en esta falla, humo negro y falta de fuerza en la primeras aceleraciones, necesito urgente alguien lo pueda revisar, hemos revisado y cambiado casi todo lo que se indica acá sin resultados. Pgmauna arroba hotmail punto com
Para esos casos tenemos el escaner. En la funcion de datos congelados ver el momento en que se prendio el check. Osea ver los datos de sensores,bomba...etc.. .
Buen dia, mi nombre es Walter, soy de Argentina. Compré una Duster 1.6 nafta nodelo 2019 0 km. Ayer le puse un equipo de gnc y luego de hacer unos 10 km apareció primero la luz testigo de fallo eléctrico y luego la de los gases del motor. Ahora la estoy llevando nuevamente al instalador de gnc para reclamarle porque desde que la compre el rendimiento fue óptimo. Ayer cuando estaba estacionando sentí que el motor andaba en un cilindro menos (golpeaba un poco). A alguno de pasó esto con un auto cero km? Es normal lo de las luces testigo? O la Duster tiene estos problemas normalmente? Agradezco cualquier opinion que puedan darme. Saludos
Buen día, les cuento que cuando los mecánicos revisaron bien, aparecieron 2 bujías herrumbradas (cuando me entregaron la Duster lavaron el motor y quedó agua alojada sobre el motor y se suma a esto que el vehículo no se movió por 12 días luego de comprarla), puede ser que el agua alojada no se evaporó y se filtró por las bujías. Luego de cambiarle las 4 bujías el vehículo quedo perfecto. Saludos
Buenas tardes tengo una Duster 2.0 modelo 2016, empezó a presentar un sonido extraño al encender el motor, como si tuviera turbo, pensé que era la correa seca y la lubrique pero el sonido persiste. Alguien me puede colaborar si se les ha presentado el problema y cual seria la solución, gracias mi nombre es Joaquín Parra
Para mi son los tensores de la correa de distribución, debe estar seco y se te esta por trabar y cuando pasa esto la correa se corta por la fricción en los tensores que quedaron rígidos, si se corta la correa vas a tener que hacer medio motor y te vas a quedar a pie varios días y los gastos mecánicos, lo mejor es cambiar el conjunto de correas de la camioneta suele venir el kit completo a eso no hay que dejara de cambiarlo cada 50.000 a 60.000 kms o cuando comience hacer ruido antes de los km establecidos.
@ROBERTO PELOZOA mi me paso lo mismo, mi mecanico dio con el problema: la bomba de agua tenia una fuga y presentaba oxido, la cambio y asunto resuelto (tambien aproveché para cambiar la correa de distribucion y el tensor, ahora la Duster esta muy bien
Despues de andar unos 25 km pierde furza en una suvida y empisa a botar humo por el motor, cuando lo detengo levanto el capo veo que en el sector donde esta conectado el turbo esta al rojo y echa humo.
Por favor tengo camioneta toyota hilux 2008, segun el mecanico dice que turbo no funciona y poreso bota humo negro, como lo puedo hacer, el turbo se puede reparar
El vehiculo iba en marcha y repentinamente la empece a sentir lenta, encendió el piloto del aceite en el tablero y posteriormente hizo un ruido como cascabeleo o el golpe de metales y poco a poco dejo de avanzar hasta que paro y hecho bastante humo, le cambie el aceite de transmisión y de motor pero volvio a dar la misma falla, no tira aceite por la caja solo se vee humo por donde van las poleas y fajas. Me gustaria saber si es la caja automática la que se ha dañado o si puede ser falla de motor??
Agradecere si alguin en esta comunidad me puede asesorar al respecto.
Hola a todos mucho gusto. Soy nuevo en este sitio, es normal mi vw vento tdi 1.9 año 2007 ventea en calinete tanto en varilla como donde agregamos aceite es normal eso en otros vw vento pasara igual muchas gracias
Que tal diego buenas noches, cuanto km tiene el auto?, es normal que vente mas siendo diesel, no es un factor para preocuparse y mas aun si es un motor que tiene desgaste
Muchas gracias les cuento compro y vendo autos ya tuve 4 vw bora tdi 1.9 y hasta 1 vw vento tdi 1.9 entre los 135000km y 326000km y casi todos en menor o mayor nivel ventean por varilla, lo que no se si lleva cambio de aros? me parece que no... creo que hasta los 500000km aun que ventee anda muy bien no se si estoy en lo cierto, abrazo para todos !!
Hola ami me pasa lo mismo tengo un vento 2010 tdi 1.9 y levanto lavarrilla y me empapa en aceite habro x donde se le echa y venta mucho pero elauto no hace ningun ruido malo ni pierde potencia obviamente tien su desgaste tiene km 200mil que me recomiendan xq los mecanicos me asustan mal
Hola estoy por comprar un vw vento sporline 2007 tdi dsg con 126mil kilometros según único dueño lo tiene de cero km. al sacar la varilla de aceite venteaba humo blanco, es común en estos autos???, yo siempre con autos nafteros anduve.
@Fede20062A mi me pasa lo mismo...vento tdi 2010. Le saqué la manguera de gases y la mande con otra para abajo y parece que se soluciono pero tira el humito para abajo... Estuve leyendo muchísimo los comentarios y es así... Flojo de aros y aparte de la explosión del combustible más el aire a presión que manda el turbo hace que se infle el motor y despida por donde puede... Ya sea varilla tapón algun retén que en mi caso salía aceite por el enchufe del cableado de inyectores y acumulaba en las mangueras del turbo y chorreaba por la mariposa... Ayer en una de las pruebas que se me ocurrió es sacar la manguerita que entra al tubo de admisión (la que sale de la tapa de válvulas) que tira bastante presión con humo y dejó de inflar y parece que dejó de mandar aceite... Hoy voy a ver si deja mancha pero creo que se soluciono. Digo inflar ya que tape con el dedo esa manguera por unos segundos y cuando lo sacó sale mucho aire... Saludos.
Tengo un tdi 1.9 2010 , ventea por la varilla y donde se carga aceite, y en caliente le cuesta arrancar , veo q es normal por los comentarios pero q puedo hacer para q arranque amas rapido
Hola diego en primer lugar el venteo es normal, con respecto al arranque habría que ver y escanearlo tal vez este defasado, te dejo mi mail y combinamos [email protected]
Hola estoy por comprar un vento TDI 2011, 2.0 140 CV, pero al salir a probarlo me fijé por la varilla de aceite y tiraba un poco de humo blanco. El auto tiene 86000 kmy tiene excelente reacción en primera como en sesta marcha. La pregunta: es normal que tire un poco de humo...??
Hola, tengo un vento 1.9 tdi, anda perfecto, no consume nada de aceite tiene buena potencia, arranca en frio y en caliente muy bien, pero ventea un poco, es normal? pregunto porque lo tengo en venta y me lo tiraron abajo por este tema, gracias
Gracias maestro, es lo que me pareció, sino que cuando vienen algunos se hacen los mecanicos y no entienden nada por lo visto, el auto anda perfecto y sobre todo no consume nada de aceite, jamas tuve que agregarle, solo le cambio cada 10.000 km, muchas gracias
Hola buenas noches me llamo alejandro, me quiero sacar una duda me estoy por comprar un bora tdi con 154000 km y ventea un poco por la varilla del aceite y sii le destapas la tapa por donde se le agrega aceite tambien ventea un poco es normal o no???
Hola buenos días tengo un bora 1.9 TDI diesel mod 2008 y me larga humo por la varilla del medidor de aceite no tiene ningún problema en arrancar lo que si al poner cada cambio larga una bocarada de humo negro quiero saber si es normal muchas gracias
Buenas tengo un bora 2008 tdi con 179 mil kilometros tambien ventea x donde se le carga aceite y x la varilla lo unico q tiene mi auto q regula muy mal el mecanico me calibro los inyectores me cambio los 8 bitadores igual sigue lo mismo q podria ser es una marcha fuert
Hola,de ese motor se gasta el árbol de levas y es lo que te produce varias fallas,mi hermano tenía un Bora igual al tuyo y cuando le cambió el árbol de levas cambio 100%
Mi camioneta es automática turbo diésel intercooler serie de motor 4m40, el problema es que la camioneta no tiene fuerza no jala y en subida menos y hecha mucho humo negro, ya le hice lo básico cambie filtro de diésel, filtro de aire pero aún sigue igual y creo q esta empeorando si alguien me puede ayudar gracias
Buenas si al momento que en la mañana la maquina arranca con brincoteos y fallando luego no tiene fuerza ya de haber cambiado filtros y de mas tienes problema con la bomba de diesel.
Saludos