Problemas de No marca la velocidad

Problemas destacados

Me enciende la luz de brake y me deja de marcar velocidad y revolucin

Volkswagen Golf 2012 2 puerta 2.5l  138326 kms
Me deja de marcar velocidad y revolución nivel de gasolina comienza a oscilar ( bajar y subir ) aveces me me apaga Compresor. Y luces. Una vez me prendió luz de lubricación Cuando me detengo que lo apago da encender y se apaga. Desconecto la batería y la vuelvo a conectar y todo vuelve a la normalidad.
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Youalbert.ro de República Dominicana hace 3 años  
YO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Revisa apriete bornes bateria, si sigue...mira fusibles -bien firmes,estado,ETC.,sigue...? prueba otra bateria, conexion de alternador. Ojo !, puede fallar direccion asistida. Bobina tambien INVOLUCRADA.ATTE.
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Arranca en 3ra velocidad y no cambia mas y no marca ninguna letra prnd

Volkswagen Golf 2003 4 puertas 25000 kms
No hace ningun cambio la transmisión arranca en tercera y queda alli
wilman de Venezuela hace un año  
WI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Scan? sensor VELOC.CAJA.. . ATTE.
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Rumbido cuando aceleró y no marca velocidad

Volkswagen Golf 2006 4 puertas motor 2.0 automático  81800 kms
Hace un rumbido cuando acelero el velocímetro no funciona nada más en ocasiones 😔 es automático motor 2.0
Rudy de Estados Unidos hace 4 años  
RU
1 respuesta 
deperras de España hace 4 años
Ese velocímetro es electronico si fuera de los otros lo achacaria al cable que viene de la caja de cambios que es metálico por dentro prueba con un velocímetro de desguace porque mandarlo a reparar es caro. Suerte
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No marca la velocidad y no es el sensor de velocidad

Volkswagen Golf 1999 Golf MK4 136000 kms
Cambie el sensor de velocidad pero sigue sin marcarla.
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Gabino de México hace 5 años  
GA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Cuando falla este sensor deja de contae lis km y la velocidad. Si solo falla la velocidad es por el indicador. Es un notor con oiñones de plastico y se rompen. Se puede cambiar si eres un poco manitas
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Cambio de transmisión y no marca la velocidad

Volkswagen Golf 2003 Golf 260000 kms
Tengo un golf 2003 2.0 de 4 velocidades automático, la caja me dio muchos problemas así que la cambie, pero se la cambiaron por una de un bora manual 2.0 de 6 velocidades le quedo bien y funciona, el problema es que ahora no marca la velocidad ni las luces de reversa alguien tiene experiencia en ese cableado, y cuales son los que tendria que emplalmar para hacer pruebas, y cuales son los sensores y cables en especifico...
Isaac de México hace 3 años  
IS

No marca la velocidad

Volkswagen Golf 1992 4puertas. De carburador  250000 kms
Le cambié el chicote del velocímetro. Si gira bien y marca en el tacómetro. Pero al conectarlo a la caja de velocidades. No gira. Si me pueden ayudar muchas gracias
José Luis Hernández Alba de México hace 6 años  
JO

No marca la velocidad

Volkswagen Golf 1992 4puertas. De carburador  250000 kms
Le cambié el chicote del velocímetro. Si gira bien y marca en el tacómetro. Pero al conectarlo a la caja de velocidades. No gira. Si me pueden ayudar muchas gracias
José Luis Hernández Alba de México hace 6 años  
JO

No marca las velocidades

Volkswagen Golf 2001 cabrio 85000 kms
Que puedo hacer el clauster dejo de marcar las velocidades y me dice el de las trasnmiciones que por eso no regresa la informacion bien a la transmision que peudo hacer para repararlo?
Alex de México hace 10 años  
AL

Se ahoga y se para

Volkswagen Golf 2004 3-p 306000 kms
Tengo un golf 2004 105 cv 1900 tdi motor bkc El problema es que voy en marcha y hace siempre lo mismo 30 klm y se ahoga empieza con un relenti inestable perdida de potencia y parada de motor luego insistiendo arranca de nuevo y continúa pero vuelve hacer lo mismo he cambiado el caudalimetro esta echa la correa cambiado sensor cigueñal y levas cuerpo mariposa y gr sensor de temperatura bateria ok alternador ok le metemos el programa y no dice nada el ordenador de abordo no dice nada supuesta mente todo perfecto al arrancar el coche no tiembla nada redondea bien no tita humos ni liquido arranca… Leer completa
david de España hace 2 años  
DA
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Buena explicacion. Cambiaria arnes electrico,a los inyectores; hay falla electrica. Suponiendo,desde alternador-rectificador,no venga,el corte de electricidad. Prueba...aparcado,en ralenti,mover con la mano, arnes-enchufe desde alternador; y hacia los inyectores; la perdida de continuidad,momentanea en cableado, es causa de falla,como la que tienes; y dificil de LOCALIZAR. Los pines ,revisa no flojos-con corrosion-ETC.ATTE.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Otra prueba,seria de caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel. Asi mismo mirar la valv. Iac. atte.
david de España hace 2 años
En ralentí puede estar todo el dia solo falla en 90 y cuando voy a unos 120 en frío no lo hace y por pueblo en bajas no lo hace las rpm las puedo subir a 5000
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Mirar la valv. Iac. Atte
david de España hace 2 años
Mi coche es un tdi 1900 cv 105 solo lo veo en los gasolina la válvula iac donde esta ubicada no la encuentro en tdi podrias guiarme de donde se ubica y gracias x estar aqui ayudandome
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Relay multifuncion de señal a inyectores-pines-estado zocalo de conexion-flojedad, al calentarse...fallaria...como fusible,por mismas CAUSAS.ATTE.
david de España hace 2 años
Lo probaré he notado que si no paso de 2000 revoluciones por ejemplo a 1800 rpm oasi sin llegar a dosmil le puedo hacer los klm que quiera me lo hace al superar los 2000 rpm crees que podria ser el reten del cigueñal?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Se ahoga y se para: reten del cigueñal? NADA QUE VER CON ELLO!ATTE.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@XENEIZECorrea de distribucion ,esta en sus marcas ? sensor cigueñal,es original? reverificaria...todo esto...ATTE.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Buscas el problema en lo mecánico es un problema electrónico, los cables en general están limpios de aceite , los conectores igual ??
david de España hace 2 años
Y si es un problema eléctrico porque por pueblo puedo estar todo el dia con el coche y no pasa y si no subo de 1500 1800 rpm tampoco pasa podría ser el cubo del reten del cigueñal la chapita que se encuentra en la distribución que al girar cuenta las vueltas y posición de las levas es una chapita que gira donde el sensor
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mecamigo de México hace 2 años
Ya probaste con otro sensor original nuevo??
david de España hace 2 años
@mecamigoSi he probado todo lo que me habeis puesto y sigue igual tengo tres sensores dos nuevos y el que traia pero sigue igual haciendo lo mismo a los mismos kl si fuera de hay no se con uno u otro cambiaria almenos el tiempo de la. Parada del motor pero se para igual a los 30 kl mas o menos pero solo me ocurre en altas en bajas ando todo el dia con el me pasa al pasar de 2000 rpm cambiando por ejemplo en.1500 1800 no me pasa lo de la foto del anterior mensaje no es eso a lo que me refiero es una chapita que da vueltas donde la. Distribucion y es de donde toma las vueltas o posicion de la leva la que trasmite al iman del sensor del arbol de levas estoy rrallao. Con eso por que aveces salta señal no pausible del árbol de levas si no es el sensor que puede hacer descordinar la leva
mecamigo de México hace 2 años
Existen dos tipos de reluctores del árbol de levas, si cambiaste árbol o culata de motor puede tener el que no corresponde?? Olvidaste mencionar si apareció de un día para otro, o compraste el vehículo con ese detalle, etc,

Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
david de España hace 2 años
@mecamigoEl. Coche iba genial nunca habia dado problemas salio de la nada despues de la filomena llevaba ya casi tres años con el sin dar fallos y x cierto no hay avería segun el ordenadorpc y el de abordo no se enciende ninguna luz y no yo almenos no cambie nada de arbol ni de culata
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@davidOlvida reten-arbol. Se para como ahogado y siempre cuando bajo marcha de quinta a cuarta o voy a 120 y el cpche empieza a morir el coche: caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel- CAMBIALA(SI FALLA DA LA FALLA OBSERVADA), COMPROBADO?, NO TIENE FUEL SUFICIENTE,EN ALTA; AHOGO+PARO(MEZCLA INCORRECTA). ATTE.
david de España hace 2 años
@XENEIZEA que te refieres explicate mejor a la bomba tandem mi coche es inyector bomba y la tamden esta cambiada o te refieres ala bomba secundaria del aforador a que te refieres explicate mejor porfabor. Mi. Coche es un bkc 105 cv 1900 tdi no tiene bomba reguladora de fuel donde se encuentra pues no. La. Veo ni como venta ni en.la pagina solo la. Veo. Para gasolina no. Para diesel si puedes decirme su ubicacio. Te lo agradeceria un saludo y gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@davidValvula. Reguladora de fuel- CAMBIALA. Si esta dentro de la bomba-debe verificarse-,entonces debes probar una bomba!. Sino,por lo gral. Cambiar la valvula solo!atte.
david de España hace 2 años
Te refieres a la bomba secundaria que esta dentro del aforador ? Cierto es que se me quedaba vacio el filtro de gasoil y callo la aguja del deposito y la cambie y se soluciono el problema de la aguja en el tablero ya si marcaba el nivel puede ser que este mal la nueva que puse la pille de segundamano en el desguace puede ser que no tenga suficiente presion ya que me pasa cuando acelero o subo a 2000 2500 rpm cierto es que me fallaba antes de cambiar el aforador y despues de poner uno nuevo
mecamigo de México hace 2 años
Mide la presión de la bomba tamden, tiene un puerto para eso
mecamigo de México hace 2 años
@mecamigoIgual la presión de la bomba del tanque de combustible
david de España hace 2 años
Mi hermano es mecánico ya lo tiene desmontado entero sensor de levas y cigueñal nuevos corre correctamente tensada y en el punto ok caudalimetro ok
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Falta de la comprobacion de presion en bomba
david de España hace 2 años
Si estoy a falta de la herramienta para medir presión también comprobare centralita con una liberada haber iré comentando si tenéis algún Consejo mas dejar me lo dicho x que ahora esta desnudo el. Coche y se le puede comprobar cualquier cosa gracias de antemano
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Si lleva sensor MAP Y MAF, son causa tambien. atte.
david de España hace 2 años
Sensor intercoller ok sensor caudalimetro ok alguna idea más
Xavi de España hace 2 años
¿Lo has podido resolver?
david de España hace 2 años
No aún no he podido estoy a esperas de liberar una centralita y medir la presion De las. Bombas pero vamos las dos son nuevas así que de hay no creo que venga el fallo
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Dirección asistida - timon duro

Volkswagen Golf 2008 4 puertas 45000 kms
Tengo un Volkswagen 2008 Rabitt, sufrió un accidente y fue necesario cambiar bolsas de aire, nos indicaron que el sistema de dirección estaba duro, pero que al caminarlo nuevamente la computadora la re-programaba el sistema. Aun sigue duro, que puede ser?
Gracias
Giovanni O de Guatemala hace 6 años  
GI
4 casos 
Tadeo de México hace 6 años
Yo tengo un rabbit 2008 y pues yo cambie piezas de la tijeras esferas y etc.. . Luego de eso me aparecio el mismo problema... lo primero q revise fue lo siguiente y es q las tijeras estaban al revez checa eso primero luego lo lleve a escaner y el priblema es la direccion del angulo se desconfigura.
Les muestro este video ya que deben de seguir el mismo procedimiento luego de alinear el carro. Asegurense de buscar un buen autoservicio adonde alineen carros y tenga buen vag com. Lo otro q las pc aveces no reconocen el rrabit busca en version americana no en la. Europea por eso no lo encuentran... o. Sino que busquen en version europea el jetta
https://youtu.be/Grg347iFU60

De ahi. Mi problema fue q la cremallera daba problemas con unaa lineas...

Ahi si o se hecha el tiro de un mecanico te lo pueda rrwparar los sensores o la compras nuevas.
Se de muchos q ese problema es frexuente en las cremalleras.
Checa tambien el fusible de la computadora revisa las lineas y que te prueben la bateria la carga debe de estar a 12 volt no menos sino no pueden configurar el auto... te lo. Digo por q mi bateria estaba ya baja y tuve que cambiarla tambien.
Espero te sirva.
Giovanni O de Guatemala hace 6 años
Gracias, efectivamente fue necesario reemplazo de sensor, a su vez, reconfiguración. Saludos
Zoeey de México hace 5 años
En cuánto te salió el sensor amigo
Carlos Veliz de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema como puedo solucionarlo
Giovanni O de Guatemala hace 4 años
El costo fue equivalente a Q. 500.00 mas Q. 350.00 por ls configuración. El sensor se compro de segunda mano
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Quema mucha gasolina

Volkswagen Golf 1998 gl 18 mi 18000 kms
Hola mi golf quema mucha gasolina en crudo y me mancha el parachoques q debo cambiar ya q le revisaron la computadora y no marca ninguna falla. El otro defecto q tiene es q conecto la ficha q va al paso a paso y el motor me queda acelerado y al desconectarla regula normalmente
golf98 de Argentina hace 9 años  
GO
5 respuestas 
peter de México hace 9 años
Pues presisamente por eso el consumo por la valvula relenti (iac), esta a de estar dañada o trabada, puedes intentar limpiarla con carbukleen para limpieza de cuerpos de aceleración, devido a que por uso se ensucia de carboncillo pierde rendimiemnto la valavula relenti y al estar desajustada la inyección varia inyectando de mas bencina, asi que como sugerencia intenta limpiar la valvula paso a paso, ponerle limpia inyectores al tanque de gasolina y checar si hay mejorias, si despues de hacer esto no las hay, ya puede ser detalles del tps, sesnor de temperatura, presión de la bomba de gasolina, tención electrica en elementos de la inyección y por ultimo la correcta puesta a tiempo de tu motor, bueno suerte y si corriges tu detalle comentalo.
peter de México hace 9 años
Aaa y se me olvidava posible fuga de aire en mangueras de vacio asi que revisa bien cuando esta encendido el motor rocia carbukleeen en las partes que sientas defectuosas de fuga de aire y si el motor varia sus revoluciones ahi esta la fuga.
golf98 de Argentina hace 9 años
Hola mira ya revise y el paso a paso esta nuevo tendras la numeracion original de los inyectores del golf gl 1.8 mi modelo 98 desde muchas gracias
Miguelito reyes de México hace 3 años
Camaradas que tal tengo un problema con un golf es modelo 92 es tbi ya le cambie de todo y me sigue consumiendo mucha gasolina ya no se que hacer por favor si alguien me puede dar alguna orientación
peter de México hace 3 años
Hola buenos días, mira te sugiero, que revises el sensor de oxígeno (sonda Lambda), posiblemente esté ya muy sucio, ya que este regula la mezcla aire combustible, posiblemente está inyectando más gasolina, y también revisa tu bobina de encendido que esté trabajando bien, te sugiero busques videos en Youtube, referente a tu detalle con el alto consumo las causas en golf, no te desesperes, esto es así, con calma, ya verás que algo bueno harás para tener tu nave al 100, suerte y comenta cualquier experiencia una vez que empieces a ir corrigiendo tu detalle.
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Velocimetro

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8 100000 kms
No marca la velocidad ni los km recorridos
Peter de México hace 5 años  
PE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Eñ sensor de la caja de cambios que esta mal conectado o roto
Gabino de México hace 5 años
Mi golf es automático también tiene sensor de cambios? y en que parte se encuentra para saber si esta mal conectado, en dado caso que este roto mandarlo con un mecanico. Gracias por tu respuesta colega!
angelberen de España hace 5 años
Depende si tienes abs los sensores estan en las ruedas y si no va en la parte de atras encima de ella
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Problema con mi indicador de velocidad

Volkswagen Golf 1996 mk3 gl 20017 kms
Tengo un problema bueno es mas duda que problema tengo mi golf desde que lo compre no me marca la velocidad a la que voy el indicador del kilometraje recorrido ese si me lo marca mi duda es el sensor que trae en la caja de velocidades estandar esta mal ? porque haciendo la prueba con el taladro dandole como si fuese la transmision me avanza el indicador de kilometraje pero la velocidad no aumenta segun la ajuja de mi tablero que es lo que esta mal el tablero o el sensor de la caja de velocidades ?
jazzo de México hace 8 años  
JA
4 respuestas 
wiwuioo de Colombia hace 8 años
Para que te marque la velocidad puede ser el cable que va conectado del tablero a la transmisión, revisarlo a ver si esta partido o aveces se parten por dentro. O prueba el sensor con un muletillero, lo colocas en voltaje y conectas las dos paticas de las puntas y tiene que darte 5 voltio. De lo contrario remplazarlo
Maguvag de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema sera ek ramal ?
Bastian Alonso de Chile hace 8 años
Lo solucionaste? tengo el mismo problema y no se que hacer el tablero no me marca nada, es un golf gl 1999
Jose enrique de Chile hace 8 años
Ese es problema de la placa electronica,tienes que buscar otro tablero en desarme,es muy comun en ese modelo
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Velocimetro y sonido en tablero

Volkswagen Golf 1993 1.8 200000 kms
Bueno amigos desde que tngo el auto que no me funciona la velocidad y para descartar si era el tablero lo probe en un mk3 de un amigo y el si le funciono el velocimetro asi que por descarte le cambie el sensor de velocidad con lo que igual NO ME MARCA jajaj y no se que mas hacer.
El otro problema que tngoesque al llegar alas 2000 rpm me empieza un pito de alarma en el tablero pero insoportable ,me dijeron que cambiara aceite que cambiara el sensor de temperatura hice ambas cosas pero igual me suena el pito en el tablero. Si alguien me pudiera orientar para arreglar wl problema se lo agradeceria mucho
Leonardo castro de Chile hace 8 años  
LE
2 casos 
Fernando de El Salvador hace 8 años
A mi me paso lo mismo, el problema obstruida la bomba de aceite la quite va dentro del Carter en la parte baja del Block la lave con diesel y listo me ahorre $ 250 americanos amigo mi whatsapp +50379124022
Pablo de México hace 8 años
Pues ami me empezó asomar el pitido y prender la luz del aceite y cambie el aceite y siguió ygual lo checo un eléctrico y le puentio tierra ya dejo de sonar y prender el foco
toto de Chile hace 6 años
Hola Pablo como puntio tierrra tu electrico ??¡?
Pablo de México hace 6 años
Hola que tal pues no se quito el clouter y cancelo la alrma del aceite
mario de México hace 8 años
Cambia los fusibles del aceite ya que los que venden baratos no funcionan del todo bien y asi dejara de pitar. Saludos!
ciberjes de México hace 8 años
Cambia los dos bulbos de presion de aceite y se soluciona, en cuanto a el otro problema cambia el arnes que va a el sensor del velocimetro.
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Falla al encender

Volkswagen Golf 2002 A4 2.0 140000 kms
Al querer encender el carro en ocasiones falla, da marcha pero no prende, después de unos intentos prende y anda sin problemas. Ya revisaron la bobina, la batería, los cables de las bujías, el cuerpo de aceleración, la marcha y no es nada de eso. También he notado que si utilizo el aire acondicionado es cuando mas me da esa falla, aunque también falla sin haberlo utilizado pero con menor frecuencia. Lo han escaneado varias veces y no marca ninguna falla.
¿que puede ser?
Fabian Ramírez de México hace 9 años  
FA
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Mira revisa la tención electrica de tu bateria y la carga del alternador, si alguno de estos esta fuera de rango posiblemente no coja la tención requerida en el arranque, al igual que intentar remplasar la pastilla del switch que por desgaste no haga buen contacto, sensor de temperatura dañado, fusibles y relevadores, bueno esta es mi sugerencia si resuleves comentalo y suerte.
paxtito de Chile hace 9 años
Hola , tengo un golf A3 tenia tu mismo problema la solucion es : poner a tiempo , cigueñal chekear la maraca en la caja de cambios. Luego la polea de distribucion la cual se chekea destapando distribuidor rotor debe a puntar hacia el piston uno donde llega el cable de este luego polea de eje levas la cual debe coincidir con la marca de la torva. Despues de esto le damos arranque moviendo el distribuidor en el jiro que encendio ahi es donde lo fijamos y listo. Tendras un arranque mui rapido.
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Cambio de aceite

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 2.0  150000 kms
Me gustaría saber que tipo de aceite llevaría, mi auto, recién estoy a 10 km de tenerlo como 150mil y quería hacerle el cambio de aceite y filtros. Pero el anterior duelo no me dijo que aceite usaba así que me gustaría saber si me pueden recomendar el mejor para mi auto
Emagimenez0 de Uruguay hace 4 años  
EM
2 respuestas 
Juantxo de España hace 4 años
Es gasolina o diésel el coche???
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Vw: sintetico. Puedes usar mineral,con menores intervalos de cambios. UN 10/40W. Valdria para URUGUAY.ATTE.
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Inyección de gasolina

Volkswagen Golf 1997 4 puertas, full, 1.8 250000 kms
Acabó de cambiar dos inyectores de gasolina porque estaban dañados (pasaban gas de más) pero ya van 4 inyectores de diferentes proveedores que le he puesto y sigue gastando mucha gas, huele a gas quemada, se me ahoga, cascabelea y pierde potencia, que podría ser? o sigo buscando con diferentes inyectores?, pd. Ya le meti el scanner y no marca ningun sensor dañado, el maf, tps y iac funcionan perfectamente.
Jagoro94 de México hace un año  
JA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Simple...prueba de flujo de inyectores, no hay perdidas ?cuantos lts. Consume por 100 kms, a 80kms/hora y en llano?. LO DEMAS...NO SIRVE.ATTE.
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Sensor de velocidad

Volkswagen Golf 1998 Golf Manhattan motor 1.8 ADD 300000 kms
Mi carro era automático y lo pasaron a sincrónico antes que lo comprara sin embargo no marcaba kilometraje ni velocidad, al revisar me dijeron que no tenia el sensor de velocidad de la caja funcionando, lo compre y al intentar cambiarlo me encuentro que sale una especie de guaya que esta cortada por el orificio donde debería entrar el sensor alguno sabrá que puede ser?, agradezco una respuesta.
kako24 de Venezuela hace 8 años  
KA
4 casos 
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