Mi gol 1.0,siempre anduvo en temperatura 90. Y prendía el electro. Hasta hace dos dias, que subiendo la montaña para llegar a mi casa, levantó temper2tura y prendió la luz roja de temperatura. Paré. Bajó la temperatura. Lo volví a arrancar. Hice 300 mts y volvió a subir. Paré como 4 veces haciendo los mismos pasos hasta llegar a mi casa. El electro nunca prendió. El electricista le cambió el bulbo. Y el electro prende. Pero en el mismo recorrido,que mencione antes, levanta 95 98 grados. Y ahi recien prende el electro. Cosa que antes nunca levantaba mas de 90 y al detenerme y apagar el motor el electro prendía.

La temperatura sube después de aproximadamente más de una hora de viaje en ruta. Nunca en ciudad. Sube a 110 y baja de golpe a 90. Si va el aire acondicionado encendido deja de enfriar en el lapso que aumenta la temperatura. Al levantar el capot la temperatura es la normal no hierve! Se controlo varias veces y sigo con el problema. Se cambio radiador hace un año. Ahora desde el problema garganta de agua, termostato, sensor de temperatura, deposito, tapa, refrigerante controle electro y nada cambia. El auto lo compre desde 0 km, siempre usado por mi, tiene 292000 km, siempre nafta, los mejores repuestos y services al dia y jamas tuve problemas con la temperatura hasta ahora.

Por favor su ayuda te gol un volkswagen gol 2003 resulta q mi auto se sabia recalentar ya e cambiado todo los sensores el trompo radiador le arregle todo prácticamente pero en plano no ay problema pero empieza una cuesta y comienza el martirio sube la temperatura ayer de nuevo donde un mecánico cambió bomba de agua y solo sale vapor no ay circulación de refrigerante desde el radiador al deposito solo sale vapor es muy poco refrigerante q sale al deposito me podrías ayudar y veo q de nuevo empezó a subir y bar la revoluciones eso es normal?

Hola buenos días tengo un amigo que tiene un problema con su auto, vas andando tranquilamente y cuando llegas a los 80 90 km/h la aguja de que marca la temperatura empieza a subir, luego bajas a 70 75 km/h y baja a 90 grados. Si alguien puede decirme que puede ser. Gracias

Buenas Tardes, les comento que mi carro sube la temperatura al rato de encender el aire, es automático, le elimine la calefacción, le cambie la toma de agua por una de aluminio, le elimine el catalizador, se le cambiaron varias mangueras, le vaquetearon el radiador, se le cambio la empacadura de la cámara y se le hizo perfil, y aun así sigue subiendo la temperatura al encender el aire, ojo solo al rato de encender el aire, del resto no sube la temperatura

Mi ford escape es 2003 y se me calienta, ya le cambie el radiador nuevo, los abanicos tambien son nuevos , el bulbo de temperatura es nuevo (que ba pegado x atras del motor ),, y se sigio calentando,, repare las cabezas y le pusimos empaques,,, lo unico que no le e cambiado es la bomba del agua pero ya lo lleve a varios mecanicos, y me dicen que la bomba funciona normal... los abanicos no dejan de parar en alta y baja mas cuando prendo el aire... la temperatura casi llega ala H, que podra ser ??

Mi altima al encenderlo funciona bien e incluso puedo correrlo por alrededor de 30 min y la aguja empieza a subir asta el tope, despues de ello empieza a abentar vapor por el deposito y si lo apago baja la temperatura pero al correrlo de nuevo sube... lo cheque con computadora y sale que ocupa cambiar bujias y el coil 3, le realise el cambio y siguio con la misma falla

De ves en cuando sube la temperatura al maximo pero no herve el agua posibles causas

Le cambié reservorio por uno original, le hice mantenimiento al radiador le cambie el termostato, la temperatura se mantiene normal mientras esta encendido pero despues que lo apagó, el indicador de temperatura sube más de la mitad casi llega a rojo

Hola, presente fallas con la calefacción, como no encontré para repararlo me recomendaron condenarlo, para esto me dijeron que uniera las dos mangueras que van conectadas al habitáculo, algo asi como unir la manguera de entrada con la de salida para que el refrigerante fluya como si nada. El problema es que desde ese momento si bien es cierto no pierdo el liquido la temperatura sube mas de la mitad en ocasiones alcanzando casi los 3/4, siempre lo realiza en movimiento y solo en subidas, puedo durar detenido 2 horas sin pasar nada, pero rodando por una subida a unos 4km sube la temperatura cuan… Leer completa

Saber si es la pera que necesita ser cambiada porque si temperatura nos es constante varía de 4 rayas pasa a 1 minutos y vuelve y sube a 6 rayas será la pera? Las masas están bien el termostato igual el ventilador trabaja bien que podría ser

Mi auto tiene el motor recién re-potenciado y todo esta perfecto funciona de maravilla, enciende bien anda bien y la temperatura es normal siempre que no encienda el aire, pero basta que el compresor encienda y luego de unas cuadras la aguja de temperatura empieza a subir; ya se verifico el electro y funciona bien en sus 2 velocidades, los relays están bien la resistencia esta bien, el termostato es nuevo, la tapa del reservorio de agua es nueva, la bomba de agua es nueva. Quisiera saber si hay posibilidades de que haya alguna falla en el empaque de la culata (o camara como se llama en mi pais… Leer completa

Y cuando apago el aire trabaja bien