Cambie anillos porque por gasto de aceite,la culata está revisada todo bien hoy tiene un golpeado como válvulas en la parte del Bloc los casquillos están nuevos y sólo se escucha cuando aceleró
Malas noticias, el mecanico que me cambio los anillos me salio cachiflin (malo) bajo el motor en 5 ocasiones y nunca le resolvio el problema el motor estaba standar todo bien solo se cambio los anillos casquillos bielas y bancada sellos de valvulas y las guias y todo quedo muy mal porque tenia ese golpeteo como de valvulas, lo lleve a otro mecanico y este solicito se rectificara el cigüeñal ahi estaba el problema segun me dijo el nuevo mecanico auque este estandar siempre hay que rectificar y se hizo a un 25 de ahi todo quedo muy bien, adios golpeteo...
Estimados amigos tengo una camioneta chevrolet silverado custom 2500 modelo 2006 motor 5.7 vortec que regustra una falla al escanearla (entrada debil del circuito del sensor 2 golpeteo banco 2) hemos revisado bobina e inyector de ese piston y estan buenos quisiera saber a que se refiere el escaner, de ese lado suena como si los buzos de ese piston no estuvieran cargando bien y la camioneta no se mantiene en marcha pareja arrancada ni desboca bien, tiene algo k ver ahi los sensores de oxigeno del escape o el catalizador agradeceria me ayudaran a resolver esa falla saludos cordiales desde chiapas mexico.
Mas bien sensor de detonacion 2 banco 2 y pudiera ser que se aflojanran los tornillos de la punteria o estas poniendo aceite muy grueso o de mala calidad
Buenas tardes, tienes que levantar el camarin o mejor conocido como el manifold de admisión y observeras dos huevos con cables que estan en el bloque justo de bajo de la adminión, esos son los sensores de detonación, reemplazalos y prueba continuidad en el ramal, si no hay continuidad en el ramal cambialo tambien. El sensor del banco 1 es el que esta de primero y el del banco 2 esta al fondo.
Despues de hacer soldar el block le hice el motor y quedo golpeando el mecanico me dice que es por que yo tengo caño de escape silens y no tengo el sonolanda algo asi puede ser esto posible
Buenas tardes, a mi Peugeot 206 1.9 diesel le entró agua al motor y lo prendí , una biela salto y partió el block, mi pregunta es como queda el auto una vez q tiene el block soldado?
Creo que es algo muy común, cuando el carro ya ha tenido varios dueños y ha pasado por las manos de diferentes mecánicos, uno se da cuenta que ha sufrido ciertas modificaciones de sus partes originales, por lo general tornillos y tuercas que con facilidad se extravían.
En este sentido me gustaría saber si alguien conoce las especificaciones técnicas de los tornillos que sujetan el motor de arranque y el tornillo que fija el sensor knock o de golpeteo al bloque del motor.
Buenas tardes luis,los tornillos del arranque son para llave 12 y son como un poco mas de 2 pulgadas de largo y el del sensor de detonacion es igual cabeza 12 y mas de 1 pulgada de largo,todos rosca fina,saludos.
Compré una mastre 2.8 O KM y a los 13000 km se me rajó el Block, renault me reconoce el Block me llegó, y a los 800 km se me vuelve a rajar en el mismo lugar, los chantas de la agencia diagnosticaron un Golpe en el Block... Son de cuarta. Voy a Juicio
Ayuda con un problema del vehículo que tiene un golpeteo en el block, aludo que pueda ser algún cojinete de biela-cigueñal, el carro no pierde potencia ni nada pero cuando esta a más demanda de velocidad el ruido empieza a ser más fuerte y eso significa que es referente a las rpm. Además existe dificultad en la entrada de marchas, ¿podría ser el kit de embregue otro problema?. De antemano les agradezco por su atención y ayuda. Me podrían decir el precio de el kit de embrague acá en Ecuador.