Buenas , el auto arranca y funciona lo más bien por un rato luego se para el motor y vuelve a funcionar. Se le cambió la batería y bobina y persiste la falla. Cables y bujias hace 10 meses. El escáner del mecánico no detecta fallas
Saludos, su caso es por daño térmico en la BOBINA, este tipo de daño permite que la bobina funcione con normalidad mientras esta FRÍO su devanado interno, pero por falla de fábrica o pésima calidad de la bobina que el concesionario instaló en estos autos, la temperatura interna de la bobina asciende de manera anormal alcanzando un grado crítico que CORTA o interrumpe su flujo eléctrico, consecuentemente no salta la chispa en las bujías,
Ocasionando el peligroso y sorpresivo apagón del motor, de nada le servirá haber reemplazado la bobina si sus características o capacidades electrónicas no son exactas a la original ; sólo la bobina BOSH dispone de estas capacidades electrónicas exactas, cuyo código, numeración y especificación está registrada en catálogo del representante o almacén BOSH.
SI su mecánico instalo una bobina que no sea la original (que resulta pésima y muy costosa) o instalo otra marca que no tenga las capacidades electrónicas SIMILARES a la original, la computadora la RECHAZA y el motor continuará apagandose.
Atte.
Buenas la bobina que puse es Bosh. Como dije la falla persistía. En un recorrido por el cableado se detectó 3 cablecitos derretidos y 1 suelto. Se reparó y estoy probando el auto. Hasta ahora no presenta fallas.
Ezequiel, parece muy rara su solución, por favor podría informar qué cables y de qué elemento estuvieron derretidos o suelto? Normalmente el scanner sí detecta desconexiónes eléctricas o cortocircuito y se enciende la alerta luminosa del tablero EPC, además la falla con cable suelto sería Constante o permanente y no permitiría que el motor arranque sin presentar dificultad. ?????
Saludos, estoy chequeando un toyota sky automático carburado y me presenta una falla que los cilindros 1 y 2 no funcionan, he intercambiado las bujías y los cables pero sigue la misma falla, las bujías son nuevas y los cables también, me gustaría que me ayuden a solucionar este vehiculo
Hola hermano, casualmente me paso lo mismo en mi sky y era la empacadura de la camara que estaba rota entre los dos cilindros, ojo y el carro no se me recalento, sencillamente no quiso prender mas. Gracias qu solo fue reemplazo de empacadura ya que no se doblo ni daño nada mas.
Hola amigo, primero trata de descartar que la falla no sea electrica, una bujia nueva por ejemplo puede venir dañada a mi me paso com una Champion recién comprada, depende de el modelo hay algunas que traen resistencia incorporada com un multimetro las puedes probar, también puedes probar los cables, medir la continuidad de todo eso, las bujias tienen un rango se 5k y los cables miden entre 3 a 7k cuando son nuevos, cuando envejecen dan valores alterados pero centrándonos en el tema, verifica también que la tapa está en buenas condiciones, el rotor, etc, me paso en un corolla avila me fallaban el 2 y el 3 , incluso cambie la empacadura de cámara y le hice servicio general y la falla seguía, me recomendaron invertir el orden de los cables para hacer una prueba el cable 1 pasa a ser el 4 el 4 el 1 el 2 el 3 y la falla de los cilindros después se paso al pistón 1 y 4 , por lo que la falla que yo estaba presentando era electrica, si revisas y todo parece estar bien te va a tocar pedir un reloj para medir la compresión de esos cilindros a ver si esta escapando la compresión y con suerte sea la empacadura de la cámara y no una falla de anillos u otra cosa, suerte... espero mi experiencia te sirva de algo.
Eso parece falla de carburador... Está pasando muchas gasolina, se ahoga y por eso se apaga, aparte de no aguantar el mínimo, comprale el kit y hazle servicio, limpieza , etc, siempre es recomendable una afinación completa , cables nuevos, bujías nuevas, de preferencia pide las bujías Denso que sean las originales son las que mejor me han resultado, trata de comprarlo en una venta de repuestos que sea confiable y no vendan réplicas, y en cuanto al kit del carburador compra el de la marca KEYSTER... SALUDOS
Buenas tardes, soy ezequiel de tucuman, tengo un palio attractive 1.4 motor evo. El auto se apaga. Detengo la marcha o en bajas revoluciones se apaga. El problema se intensifica cuando hace calor. Lo lleve a varios mecanicos y no le encuentran la falla. Bujias y cables nuevos. Bobina de encendido tambien.
Hola sabes qe tengo el mismo problema en un 09 fire 1.4. Con la diferencia qe ya le hice todo. Motor punto bujias cables bobina bomba de nafta cuerpo mariposa. Como para que te des una idea. Ya no se que pensar que pueda tener
Buenas tardes! A mi me paso algo similar y mi problema estaba en el sensor de rpm o sensor de rotación del cigüeñal! Proba llevar una botellita con agua y cuando se te detiene el auto tírale agua al sensor para enfriarlo y fíjate si sigue el problema y si se soluciona cambia el sensor y problema resuelto...
Mi blazer tiene un problema de olor de gasolina por el escape. Cuando la prendo a veces la aguja de rmp se mantiene en baja y a vaces en alta. A veces al prenderla despues de muchas horas no me sube la rmp me lo mantiene en minimo como si fuere a apagar. Cambia los cables de bujias pero sigue equal. Dicen que puede ser el sensor tps o iac. Cuales es puede ser la verdadera causa. La camioneta no se sienta falla de bujias ni CABLES.NI el motor timbla.
Buenas tardes, apreciados amigos mi situacion con mi camioneta blazer año 98 no esta muy lejos de los comentarios antes descritos por uds. de las fallas que ocurren con este tipo de camionetas. Y espero sean slocionadas a tiempo. Satisfactorimente... pues queria saber si uds me pueden ayudar con un problema referente al cuerpo de valvulas y/o los inyectores. Puesto que he revisado la bomba de gasolina manda correctamente y aun así no me arranca ; a todas estas al destapar el capo y observo que donde esta el módulo de los inyectores se encuentra lleno de gasolina. Aun asi de tanto darle paso por el Sw o tratadar de encenderla arrancó por unos minutos y se mantuvo estable perooo veo que sellena de gasolina ese sector y apagué de inmediato la camioneta, por este problema no seé si estoy siendo entendido por los especialistas si esto es normal o a que debe que por el módulo de los inyectores salga gasolina. Desconozco y no tengo experiencia en mecanica es la 1era. Vez que me ocurre. Esta falla por favor si me pueden ayudar o que puedo hacer al respecto,, se lo estaria agradecido altamente su información. Dios todo poderos les ilumine. Soy josé rojas MRD. Venezuela.
Buen dia amigo tienes una fuga de gasolina allí en esa parte y esa camioneta al tener cualquier tipo de fuga de combustible no enciende y si enciende se apaga rápidamente o falla por falta de gasolina la fuga puede ser en la entrada de la araña
Muy buenos días tengo una blazer 98, tiene una falla parecida, diferencia que me bota gasolina cerca de las bujias, sacos los cables de bujia y lo raro es que no tiene olor a gasolina ciertamente se nota humedo la parte del multiple y me genera un humo blanco que me lo bota por el tuvo de escape y por el multiple esta falla inicio despues de echarle gasolina 91, ya que la 95 es muy dificil de encontrar en Venezuela.
No acelera bien. Al pisar acelerador se ahoga y luego si acelera...osea hay q pisar suave el acelerador... se cambia sensor map válvula iac y tps persiste falla...bujías y cables nuevos...acelera y se siente dispareja pareciera cUndo la bujía está mala...por. Momentos empareja y se le siente fuerza
Primera falla el motorse apagó en pleno trancon como sime hubiera quedado sin gasolina. Cambiamos la bomba y la pila dela bomba de combustible. Salí a probarlo volvio a apagar el motor. Lo scaniamos salió error p0715 sensor de aceleración se verifico estaba bueno se limpió y se instalo decía q podía ser falla de cables y bujías en mal estado también scodnd
A la mañana, cuando voy a prender el auto, no enciende. Si logro encenderlo despues de un buen rato, cuando voy andando y suelto el acelerador se apaga, no regula, tiene todo nuevo, en la maquina no salta falla, cables y bujias nuevas, bateria nueva, bomba de nafta nueva, ya no se q puede ser, ninguno le puede encontrar la falla, ya lo vieron varios mecanicos, si alguien me podria ayudar a darme una idea de q puede ser se lo agradeceria. Gracias.
Buenas amigos les cuentonque mi caro tiene el cilindro 1 y el 4 parados... Después de hacer serv a los inyectores, probar fallas de bujía y cables falla de bobina el carronsiflgue igual que piensan que pueda ser ? Necesito su ayuda porque andones loco ya de antemano muchas gracias