Todo deriva una ocasion que me dieron un cristalazo y urtaron mis pertenencias. Se le cambio el cristal y listo, en esa semana el cristal del copiloto dejo de subir centimetro y medio, ala siguiente semana el del conductor. Por lo tanto se le metia el agua... ya que no me percate inmediatamente de ello. Dejo de activarse la alarma y el control de cierre de los 4 vidiros con la llave dejo de funcionar. Lo revisaron 3 electricos y una agencia. El diagnostico era la tarjeta logica... uppssss. Al mes de lo acontecido, me caigo en manos de un chico donde reparan elevadores y chapas. Lo revisa y me dice es tu chapa hermano...enserio si, es la chapa maestra (conductor) que necesita repararse. Repararon las dos chapas $ 900. - c/u la cuestion es que no era la tajerta logica, ni el motor del elevador ni nada por el estilo. Simplemente fueron las chapas. Y listo.
A mi auto le pasa lo mismo y me dicen que es modulo, que a lo mejor se quemo lo malo es que por lo meno yo pues no se nada de eso y pues ahorita tiene 2 días en el taller y que necesitan diagnosticarlo mejor y que le van a meter un escáner. Y es que si habre la puerta pero a la hora que abres el switch de arranque suena la alarma esta bloqueada.
Tengo el mismo problema no se si quitando la pila se reseetee y vuelva a funcionar lo intentare y les aviso si alguien encontró la solución lo agradeceriaa
Yo habri la puerta dje k sonara la alarma fui y abri la puerta trasera osea la de la cajuela y eso la desactivo y ahora siempre tengo k hacer el mismo procedimiento cada vez k cierro el carro por si les sirve de algo ahí esta mi experiencia. Saludos y suerte
Mi beetle la llave no activa, ni desactiva la alarma, y los vidrios dejaron de bajar con la llave recomiendenme un buen reparador de chapas en guadalajara