Subiendo una cuesta (50 metros) marcha atrás se encendió testigo de calentamiento de embrague empezó a salir humo de las cuatro ruedas y del motor, no podía subir marcha atrás y no podía hacer maniobra para subir de frente pensaba que el coche salía ardiendo tuve que dejar bloqueada la calle y dejar enfriar, el embrague se ha quedado hecho una pena. Creo que es defecto de diseño de fabricante.
Quien podría apoyarme tengo una x3 2007 no me prende nada en el tablero pero cuando voy en baja me pega una pataditas la caja y es como si se pusiera en neutro es decir sigo acelerando y no avanza hasta quitar el pie del pedal vuelve a funcionar normal no se que podría ser?
Buenos días, tengo una x3 2005 y me pasa aveces cuando paso bache que ya no quieren entrar los cambios y la revolución sube si sigo acelerando, tengo que poner neutro y volver a D para que se solucione.
Cuando pongo reversa y hace fuerza por x o y quema el clutch o algo, pero estoy seguro que es el clutch porque huele muy fuerte a quemado y es el único cambio con el que me pasa ese problema, tendrán alguna idea de que podría ser? Eso lo hace desde la primera vez que la forze un poco, como a las primeras 100millas del vehículo