Ya no quiso entrar la reversa solo a la fuerza las demás velocidades si entran bien suaves pero antes de eso me Asia en primera pero de repente ahora cambio la falla a la reversa y la primera ya entr a bien espero me ayuden que podrá ser y cuanto me saldría
En cajas es lo mas comun que se truene la reversa, en este caso el problema viene siendo hidraulico, y cuando es eso se tendra que bajar la caja para su reparacion, yo te diria que si quieres una reparacion perfecta no vayas a dejar que te cambien el cuerpo de valvulas por que ya traes un kilometraje arriba de los 100,000 y apartir de hay es cuando las piezas mecanicas inician a desgastarse, primero llevalo a que lo scaneen, con eso podras ver si no es el sensor de presion, o de velodidad de entrada o salida, que son los mas comunes que llegan a fallar, asi que con eso amigo ya sabras que exigir al taller de servicio
Que creen que tenía mi bora eran los ajustadores de los Chicotes de la palanca de velocidades se abia roto un seguro y lo arregle así me pasaba primero entraba 1 a sexta menos reversa después sólo 2 y 4 las demás no pero era eso los ajustadores t gracias x la ayuda
Que tal amigo me podrías decir si con cualquier mecánico te cambia esos chicotes o seguros y donde los trae exactamente mi bora hace lo mismo todos los cambios entran menos reversa mi correo es [email protected]
En Daewoo Lanos sucede lo mismo, en mi caso tengo que darle duro a fondo el cloche o embrague para que así entre la reversa, pues en mi caso los cambios no entraban y me tocó ajustar el cloche o embrague y aún así era no complicado pero si desespera un poco no poder sacar los cambios bien...por lo que veo en mi caso biene a ser el cloche el problema pues si no le doy todo a fondo completo no da la reversa...los demás cambios normal.
En Daewoo Lanos sucede lo mismo, en mi caso tengo que darle duro a fondo el cloche o embrague para que así entre la reversa, pues en mi caso los cambios no entraban y me tocó ajustar el cloche o embrague y aún así era no complicado pero si desespera un poco no poder sacar los cambios bien...por lo que veo en mi caso biene a ser el cloche el problema pues si no le doy todo a fondo completo no da la reversa...los demás cambios normal.
Saludos amigo Julio, debes revisar el nivel de aceite de la transmisión automática, esto se debe realizar con el motor caliente y debes mover la palanca de velocidades uno a uno desde P-R-N-D-2-1 Y luego 1-2-D-N-R-P. Mover la palanca lentamente para que aplique cada velocidad y el aceite lubrique totalmente la transmisión, luego mides el nivel de aceite en P con el motor encendido y el vehículo en un lugar plano no inclinado y si le falta le agregas Dexron II o Dexron III, no utilices otro aceite. En caso de continuar la falla, puede ser que la transmisión tiene los sellos y discos gastados por el tiempo, por no hacerle cambio de aceite, cambio de filtro y también por las recalentadas del motor, ya que el radiador enfría tanto el motor como la transmisión automática y si se recalienta el motor la transmisión también...
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches yo tengo un Corolla 1.8 automático ya le hice la caja la he bajado 3 veces y nada q me quiere agarrar reversa! Lo lleve a un electricista y él me indica q es por el tps ya se lo cambié le puse uno y no agarra solo agarra cuando prendo el carro en la mañana luego q calienta no funciona! He probado colocándole el tps viejo pero sin colocarle los tornillos para lo dejo afuera guindado y de una agarra reversa pero al colocarlo en donde va y le coloco los tornillos deja de funcionar y no agarra reversa quien me puede ayudar con ese problema
Al ir circulando dejo de hacer los cambios en directa ya no quiso avanzar solo se aceleeaba, note que no entra también la reversa, solo los cambios manuales de 1ra, 2da y 3ra.
@RubasSe llaman selenoides van en la transmisión si son varios así que debes capacitarte si estás pensando hacerlo tu mismo ojo Mustang tiene muchas series y motores entonces por ende vas a encontrar también diferentes clases de selenoides guíate con el VIN H de tu Mustang en tu tienda de partes te pueden orientar yo te aconsejaría empezar por cambiar los fluidos de la transmisión a veces suele suceder que esté muy pobre de fluidos y la transmisión deje de trabajar y si tiene selenoids pack checalos con la magnetic tool app usando cuslquier smartphone si funcionan el Que sigue es el shift selenoid y ese es el más importante y probablemente el que te esté dando falla y si con eso no se compone checa también el vvt valve pero dudo que sea ese el que te de problemas también pueden ser el cuerpo de válvulas de la transmisión muy probablemente y pues si esto no te funciona entonces llévalo con algún mecánico de confianza a lo mejor el té da solución pero lo más probable es que te diga “ya trono, hay que reconstruirla o cambiarla” y te acordarás de mi saludos amigo
Ami me paso lo mismo no entraba la reversa y drive le cambié selenoides y no bajamos la caja y al revisarla encontramos la falla en un esproket lo cambié y asunto arreglado
Lo que pasa es que el yoyo que conecta retroceso tiene los dientes muy golpeados. Tienes que bajar la caja para que te cambien el yoyo y posiblemente el engranaje de retroceso.
Probablemente el yoyo de retroceso tenga los dientes muy golpeados y también el engranaje de retroceso razón por la cual truena o hace ruido cuando conectas. Hay que desarmar la caja para revisarla. También revisar el embrague de 4ta velocidad los O'RINGS a veces están muy tostados y se pierde la presión y este embrague gobierna retroceso.
Hola Luis buen día tengo un civic 94 tengo un problema con la reversa le doy en reversa y cuando le o primo el clutch no neutraliza se amarran las llantas que podría ser
Buenas tardes saludos desde Bolivia...
Tengo un problema con un Honda Civic 2010 baje motor y caja para cambiar retén de cigüeñal la parte del volante de inercia lo monte normal y ahora no me quiere dar reversa todas las marchas hacia adelante anda muy bien me sería de gran ayuda si me dan algunas pautas
Esto que describes está raro. Como puede ser posible que por cambiar el retén trasero del cigüeñal se haya arruinado la caja de velocidades. Probablemente le cambiaste el aceite a la caja y podría ser que el embrague de 4ta ya haya tenido problemas con anterioridad y te esté provocando fallas con el retroceso. Habría que bajar la caja para revisar. También revisa que todos los conectores eléctricos estén conectados correctamente.
Buenas noches ayer prendí mi honda civic 2014 y no le entraban los cambios después de que logre q entraran los cambios pero forzadamente y el carro calentó bn ya no me volvió a molestar que puede ser
Mi Honda civic cuando lo prendo y estoy corriendo en el me bota los cambios se pone en neutro y luego cojo la orilla y pasó lo cambió de nuevo y lo coge de que será eso me está fallando
Compre un xterra 2001 que cuando le hice la afinación ya no quería agarrar la reversa se tironeaba y batallava para estacionarme le cambiaron la transmisión y ahora cuando se calienta después de un rato de correrlo y me estacionó ya no quiere agarrar D se oye forzado y se escuchan unos ruidos y después agarra bien pero forzado
Buen dia, por un error el mecanico me puso una caja que no es la mia, y como es de un modelo mas nuevo no puede conectar el velocimetro, alguien sabe si tiene solucion sin cambiar la caja?
Hola tengo un Ford f150 tritón 2007 y no entra reversa comenzó el problema cuando lo acelere fuerte cuando lo puse marcha atrás en mi garage para subirlo ya que mi garage es en subida
Cambie todos los disco y la faja y solo aplica retroceso y drive no aplica nada será q hay q hacerle mantenimiento al cuerpo d válvula q este tapado?? Le coloque filtro nuevo y le coloque el mismo aceite
Tengo un Stratus srt 2005 no quiere agarrar reversa adecuenta que le meto reversa y como que si agarra pero le aceleró y no tiene fuerza y no da reversa para delante si da bien
Hola Tengo un Corolla del 97 Y hace mucho no le cambiaba el aceite de transmision Y la reversa se le fue Me lo chequeron y le cambiaron el aceite y el filtro pero aún no funciona la reversa que podrá ser?