Problemas y fallas del Toyota Celica

Mi carro se me apaga cuando lo pongo en drive o reversa pero si lo tengo en parking oh neutro enciende bien a q se devera esta falla si pueden ayudarme gracias

Le cambie el filtro y le limpie el cuerpo de aceleración y ahora no arranca.

Quieto saber por que mi celica 2000 dejo de marcar la gasolina

Prende el. Compresor y alos 3 segundos se apaga el. Compresor y queda la luz de ac titilando se le cambio evaporador valvula espanciva. Valvula de presion

Puedes manejarlo en bajas revoluciones y no pass Nada pero al meterlo a carretera me funde el fusible de efi le cambio el fusible y vuelve a arrancar

El carro cuando le pones la directa, segunda no camina y si lo aceleras hace un ruido extraño, el aceite de la transmisión parece estar bien, no tiene mal olor, el cambio de atrás si funciona

Estabpasadoben nafta está dando 1km con 5 o 6 litros
No encontramos sensor de escape y el que va en Bloc del motor
Ayuda!

La alarma de mi carro se activo sola al abrir la puerta nunca lo hacia... puse la llave ya que no tiene control... pero no desactivo... y por tal razon el carro no enciende... no se que pasa... la alarma esta pegada... que puedo hacer

Hola mi problema es que desde que cambie la bomba de gasolina empezo con ese problema. Tarda al encender a la primera y cuando no enciende a la primera enciende sin problemas a la segunda. Pero si lo dejo un rato parado pasa lo mismo, batalla a la primera pero a la segunda enciende sin problemas. Que puede ser?

El carrito tiene este problema tarda para prender sobre todo en las mañanas ya lo han revisado y no le encuentran la falla e batallado con la computadora porque no hay su arnés de entrada y por eso no lo han podido escanear mi pregunta es que sera???
Me podrían ayudar

Me cuesta arrancarlo me calienta cada vez que lo apago tengo que echarle agua ya que se la consume y verifique el nivel de aceite y esta bien no ha pasado agua a la culata no se que se hace el agua tengo que acelerarlo no se queda en baja si quito el pie del acelerador se apaga y comienza a titilar el la luz de check y se apaga de ahí me cuesta mucho encenderlo me podrían ayudar gracias

Buen dia le hice el motor coloque la empacadura y lo arme. Al prender el auto enciende normal, pero al calentar el aceite deja de lubricar y la presion de aceite llega a 10 pci. Cundo la temperatura llega a los 90 grados comienza a sonar los balancines de las válvulas (le cambie culata nueva, arbol de levas de escape nuevo) pero el arbol de elevas de amision no lo sustitui y le coloque el viejo. Amigos por favor necesito su ayuda... he analisado varias cosas y no encuentro la respuesta con la culata anterior no me pasaba esto

Tengo un celica gt 2000 motor 1zz 1.8. Justo hoy iba en marcha y cuando hice un alto se apago. Me costo encenderlo
En un rato se volvio apagar pero lo encendí al momento. Parece ser que se queda sin gas pero ando suficiente. Ayuda!!!

Al carro se le cambio todo del motor nuevo como una reparacion completa, al momento de armarlo el carro no suve el aceite al motor y prende en seco...
Me dijeron que era la bomba y la cambie por otra nueva y despues me volvieron a decir k era la bomba, 2 bombas nuevas kreo es imposible y ya de ahi no le hayan la falla. Ya checaron las venas de lubircacion, el sedaso, el filtro, carter, TODO por donde podria estar perdiendo presion, porque al momento de quitarle el bulbo si avienta aceite a presion y despues ya no.

Tengo un celica 91 2.2 de motor y cuando lo voy a encender se tarda y tengo q volver a estartear hasta q prende...q será le eh buscado y no le encuentro la falla...q será???

Tengo exactamente el mismo problema lo mas estraño del asunto es que la distribución esta buena la computadora también lo único que me falta por descartar es el modulo de ignición pero no consigo quien pueda probarlo a ver si esta malo

No hace mucho el el motor recalentó y quemo la empacadora de la cámara se procedí a cambiar con total normalidad una vez que de termino de armar todo le di a encender el da arranque mas no prende revisamos y es que no le llega corriente a las bujía re reviso todos los oponentes la distribución la computadora se probaron la continuidad de los cables y nada alguien que me pueda ayudar ya tengo con el carro 2 meses lo han revisado técnicos pero no dan con la falla

Chequie el codigo y empese a ver las opciones de lo que podria ser la falla...
Cambie los coils, las bujías y se le quito el codigo, pero a los dias después se le volvio a poner y no se que mas puede ser...
Alguna sugerencia de lo que podria ser

Mi auto no me marca el combustible ya lo yeve al electricista y dice k la bomba esta Buena Alguien k me Pueda ayudar

El motor no prende porque no hay chispa. Le puse el probador en el primario de la bobina de inicion y el + llega pero el - no llega no se si es la captadora el modulo o la computadora. Quien me podrá ayudar con esto?

Monte la correa del tiempo y me quedo la falla prende en minimo, mas no acelera mejor dicho hablandolo en la parte mecanica no estrangula por favor espero pronta respuesta garcias

Ya cambie el sensor de temperatura de refrigerante (nuevo) medi el alambrado y tiene 5 voltios 50 psi en gasolina, buena chispa, lo acabo de hacerle over hall, compresiones 125 parejo, bujias, rotor, tapa de distribuidor y cables de bujias nuevos, buena dosificacion en los inyectores, no arranca primero se acaba la bateria y no prende, per si le pongo un poco de gasolina en la entrada de admision con un trapo arranca al instante y ya no se apaga y si lo apago y lo vuelvo arrancar arranca sin problemas, basicamente el problema me lo da despues de 6 horas de estar apagado, ya no se que revisarle si me pueden ayudar les agradeceria, saludos desde guatemala

Como puedo solucionar tengo un toyota celica motor 4A inyectado 1600 que esta consumiendo demasiado combustible y cuando optiene su temperatura normal se acelera mucho ya cambie bujias y bomba de combustible.

El problema es que en el motor se escucha como voslkwagen , le cambiaron los capuchones y me dijo el mecánico que era cuestión de tiempo, que se le quitara, pero aún no se le a quitado y pues parece que tengo un datsún o un bocho volskwagen. Mi pregunta es una polea los capuchones y qué, si alguien sabe de eso que me ayude por favor

Mi Toyota aveces no embraga le desarme la bomba mayor la rapare y el problema persiste yo no se si es un problema eléctrico por que aveces lo paro y lo vuelvo a encender y anda perfecto pero en cualquier momento vuelve el problema

Hace un par de semanas, el vehículo me dejó de encender, hice un viaje moderado con él y no me molestó para nada, pero al otro día no me encendió, no me marcó el clásico check antes de encender, y el carro muerto, lo dejé allí un día, después puse el switch y encendió el check y como si nada hubiece pasado, la historia se viene repitiendo hasta hoy, qué podría ser?

No me genera chispa ninguna de las bobinas

El coche se pone a 2000 rv arrelantin i no baja

Se atasca en 4000 revoluciones no posada de ahí y suena como feo el motor

Cambio la batería del coche correctamente y ya dejo de arrancar,pensando que era la batería,tiene corriente,las bobinas van bien,ahí combustible,el ordenador no detecta errores,pero tras arrancar no mantiene ralentin y se para como si faltase corriente o gasolina el motor se viene abajo y se detiene.