Se acelera y se baja hasta que se apaga el consumo esta en 8.5 y debería estar en 2.2 más o menos vota mucho humo de gasolina no consigo nada de repuestos decían que era el maf le conseguí uno generico y nisiquiera prendió le conseguí uno de la misma marca pero no era exactamente igual el número y no respondía el acelerador tico volver a colocarle el mismo el sensor es Hitachi dice Boost sensor tiene un número en el centro 9615
Buenas, necesito una ayuda, he probado a ver y la bomba de la gasomina esta mandando y hay gasolina en el riel carril de inyectores pero en el retorno no hay, y pasando la llave para encender tampoco retorna, creo que los inyectores estan pegados abiertos por que al momento de pasar ella llave y hay un sonido extraño priveniente del carril como si fluyera directamente la gasolina a los cilindros, por consecuente no enciende la camione
No rey no e podido repararlo le hicieron una revisión y me dijeron que estaba dañado el sensor, y tú sabes cual es nuestra situación aquí en Venezuela 😡 No consigo el sensor.
Buen dia a todos. El problema que mi wagon r es que se va hacia los lados aun cuando no giro el volante. Ya fue revisado todo el tren delantero y de mecanica esta bien, que puede estar ocasionando el problema?
La goma del lado izquierdo que es bastante grande suele romperse y se ve cuando la desarmas eso hace que el eje del motor de balancee y por ende gire levemente los cauchos.
Yo sufri algo asi con la mia revisale todas las terminales del acelerador si puedes compra un limpiador electronico, o cambiales las pachas al mio le paso igual y mandalo a escanear para ver si depronto tiene algun otro error
Buen día tengo problemas con mi Wagon r ya que hace unos días empezó a recalentarse no se si es porque le ajuste el tornillo que va al cuerpo de aceleración (foto). Ya se descartó radiador bomba de agua termostato se le cambiaron bujías cables de alta se mando sincronizar no se qué más hacerle. Muchas gracias por su atención
Mi Chevrolet wagonR modelo 1998 1.0 se Recalentó porque se me perdió la tapa de Radiador Hice Revisar el motor y todo bien cambie empaquetadura completa Radiador nuevo bomba nueva y sigue igualmente se calienta y manda el agua al depósito ayúdenme que hago es mi sustentó
Lo mismo me sucede a mi baje la cámara mandé a revisar todo bien que será la bomba de agua está bien termostato bien y radiador también cuando prendo la camioneta y acelero sin la tapa del radiador en vez de bajar el agua manda el agua hacia arriba
Compre una Wagon R con el flance de la caja automatica dañado el mecanico lo cambio y quedo cambiando con un golpeteo cuando realizaba el cambio para segunda velocidad despues con el tiempo dejo de cambiar la caja y sale como en tercera velocidad y en otros momentos realiza los cambios casi normal mi pregunta si alguien puede orientarme que pudiera ser este problema discos ,solenoides,aceite
Buenas tardes amigo revisa al lado del cárter de la caja sale un ramal de cables en ese sitio se rompe mucho un cablecito mi wagon tenía uno roto lo repare y quedo de nuevo bien
Son 2 camionetas una se le puso cigueñal ya q la concha de biela del cilindro 4 sufrio y debato la misma se armo y al encenderla no le llega suficiente aceite a la camara se le puso bomba nueva se verificaron los ductos de lubricacion y drena perfectamente y la otra se armo se prendio pero al salir a rodarla distancias largas sube temperatura me dicen q esas camionetas sufren de eso q le coloque una empacadura un poco mas gruesa q la original me podran ayudar saludos q
Tengo el mismo problema la bomba es nueva se monto hace 4 meses, el carro recalento en varias ocasiones, se bajo la camara ya qu estaba doblada se reparo se monto y se corrigio esa falla pero ahora cuando calienbta deja de lubricar la la bomba de asceite y en frio si funciona ok. Crees que pueda ser la bomba de aceite? anthony dime si puedo llamarte para cpnsultarte...
Mismo problema no lubrica y recalienta, ya he cambiado dos bombas de aceite y sigue sin mandar. Que solución técnica hay'? Alguna opinión? Gracias de antemano
Rafael la lubricación hacia la cámara sube por un orificio que esta en la esquina superior derecha del bloque viendo el bloque de frente debe estar libre, y a veces la empacadura bloquea ese conducto, también debes revisar la presión de la bomba, saludos.
Tengo que tenerla a más de 2000 revoluciones para que no se apague voy rápido y anda bien sin fallas pero si dejo de acelerarla busca de apagarse corcovea
Yo tenía esa falla y era que la computadora no me mandaba la señal que era y no se mantenía el mínimo busque otra computadora y se solucionó ella sufren de eso
Yo sufri algo asi con la mia revisale todas las terminales del acelerador si puedes compra un limpiador electronico, o cambiales las pachas al mio le paso igual y mandalo a escanear para ver si depronto tiene algun otro error
Mi wagon r 2002 no prende al menos que se le agregue combustible por la boca del cuerpo de aceleracion...me dijeron que era la bomba la realizaron la prueba y manda 95 lbs que mas puede ser...le agradezco el que haya solucionado el problema...
Buenas noche ,mi wagon r año 98 ,enciende pero ,esta acelerada más de 1500,le cambié la válvula IAC,la PCV ,mi pregunta cómo le graduó la aceleración,no tiene ni nada que ver qué la batería este deficiente o si ,gracias se me pueden ayudar mi número es 04129891720
Amigos buenas soy de venezuela tengo 21 años comprare mi primer carrito y ps me interesa esta wagon r , ustedes que me dicen es una buena opcion? para viajara todos los dias de maracay a valencia esta bien?
Amigos mi wagon tiene un sensor map que no es el original, antes el antiguo dueño me dice q funcionaba bien, pero le hice el motor y al volver a encender tiene falla pierde fuerza y bota humo negro, le colocó el original y queda súper acelerada y no bota humo negro, se le quita la manguerita y regula la aceleración. Cuál puede ser el problema? Que el sensor está malo o que la computadora no reconoce el sensor?? Agradecería su ayuda!!!
Hola amigo quien me puede ayudar le baje la camara a la wagon y la mande asentar las valvulas y no trabajan los cilindros 2 y 4 hay corrientes y los inyectores los cambie de posicion y cambie las bujias y nada q trabajan y hay compresión
A mi me sucedia lo mismo y la camioneta me fallaba, se aceleraba y desaceleraba sola, resultó ser despues de un año de cambiar piezas... 2 integrados quemados en la computadora, justo los que controlan los cilindros. Espero pueda servirte.
Buenas tardes, tengo un problema mi camioneta solo agarra primera y retroceso, se le metio la computadora pero no se pudo resolver el problema, le cambie los dos rele de la caja y nada, me dicen que es una fuga que tiene pero nada, estoy en maracay si alguien me pudiera recomendar un mecánico se lo agradeceria. Mi tlf es 04262377409
La mia arranca super frenada hasta que se libera y vuelve hacer los cambios, pero ella comenzo con el golpeteo y cuando cambiaba de 1 a 2 el cambio era fuerte que picaba caucho
Hola foro ¿como están?, les escribo con el fin de saber, como yo podría resolver una falla que me tiene loco, de la wagon r versión automática que desde que mi tía la compro tiene una falla del electro ventilador que no le enciende, se le reviso el rele del mismo y esta bueno los fusibles el electro ventilador directo y este funciona muy bien, lo que por descarte llegamos al sensor que no estaba funcionando y se reemplazo por uno nuevo pero genérico, el cual no encendio tampoco asi que por favor alguien podria decirme que mas hacer porque no tengo idea les estria muy agradecidos de verdad, gracias de antemano.
Bueno en ese caso puedes ir con un electricista y colocar el electro directo con un relay para que al encender la camioneta prenda el electro, xq en el caso de estos vehiculos el electro enciende cuando la temperatura llega a 90 grados eso es lo que me han dicho varios especialistas
Para quien interese mi wagon r no paso la revisión de gases lo lleve a escanear y todo lo electrónico esta bien por qué pensé que heráldica el sensor de oxigeno pero no el problema estaba en la valvula que retorna los gases al motor y como ese hidráulica el escaner no la detecta estaba llena de carbón y por eso no actuaba estaba pegado lo baje lo limpieza bien y funcionó y paso la revisión
El carro tiene corriente pero no mantiene se apaga y luego no enciende al rato vuelve a encender pero la misma falla se le cambio las bujias la bomba de gasolina pero sigue con la misma falla que puede ser necesito su asesoramiento
La falla es la siguiente un día venia rodando y la camioneta se apago y no encendio mas. Le cambie la pila nieva le hice limpieza de inyectores y nada. Después limpié los sensores y logre que encendiera pero acelerando y desacelerando repetidas veces muy rapido mientras le daba arranque. Prendio pero con dificultad. Luegode encendida si trato de acelerar hace como un ahogo y despues reaciona. Si la apago y le dio otra vez a encender cuesta igual para hacerlo. Por favor necesito de los expertos.
Mi camioneta molestaba por los cambios por falta de lubricacion debajo de la palanca de los cambios la que va dentro del carro igualmente se le daño un soporte plástico y por eso no entraban los cambios tal vez sea eso el movimiento de la palanca debe coordinar con el de las guayas que van ala caja.
A otra cosa la caja de cambios lleva es valbulina no aceite común esta es un poco mas espesa una vez me le aplicaron aceite comun y empezo a cascabelear los piñones y trabarse la caja de cambios toco sacar aceite y agragar valvulina para que quedara bien la que uso aun es la TERPEL MAXTER DIFERENCIALES 140 API GL-5 quizás te sirvan los datos.
Tengo una wagon r a la que le cortaron varios cables, entre los cuales estan los del sensor posicional del cigueñal y los del distribuidor y no se como empalmarlos otra vez
Aiuda. Tengo una problema con mi choce arranca sin problema pero no va mui rotondo i esta trepidando el motor bajando la revolution i suviendo. En marce va pero se nota como no tiene fuertza i tiene momentos que se nota como le viene la fuetza i se pierde otraves. No tengo nada de luces en el borde encendido. No se que acerle. Gracias
Me pasa igual las revoluciones se suben y bajan solas no se que hacer... incluso en ocasiones cuando lo enciendo las revoluciones suben solas a 3000 y no se que hacer
Tengo una wagon r año 2002 le hicimos motor asientos de valvula y rectificación de camara luego de armar el motor la camioneta qdo con la falla de aumar o pone1sola bujia negra q podra ser mi problema se limpia y mejora luego de cierto tiempo de recorrido la auma y vuelve fallar soy devenezuela 04248358607
Buenas amigos yo tengo una Wagon r 2003 y suenan los taquetes des pues de asentar las valvulas y me dicen que se gradúan con lochas alguien sabe donde hacen eso soy de Maracay.
Hay una fuga de aceite en la bomba y no levanta presión, hay que reemplazar la bomba y de paso hacer una revisión de los demas componentes de la transmisión.
Busca en la caja de fusibles q esta x la base del amortig delanterodel lado del chofer y revisalos y de alli sale un cable q va directo al alternador y revisa un cable de tierra q va al motor x el arranque
Luis me esta sucediendo eso yo baje el motor para que lo repararan y yo mismo lo monte y recuerdo el cable pero ahora no me prende el carro y ese cable no lo veo por ningun lado me puedes indicar de donde a donde va ese cable que dices va al bloque del carro
Buenas tarde amos tengo una agonía r 2003 y no enciende. Probamos la bobina y todos los fusibles que también están buenos pero no le llega corriente ala bobina de encendido. Que podria ser que no llega corriente y gracias por la informacion que me regalen.
Le revise el cable de tierra de tras del motor lo coloque en la el cuerpo de aceleración y revise por los fusibles al lado de la batería
Tengo el mismo problema
Revisa el sensor que va pegado de la caja, es el que te marca la velocidad y administra el funcionamiento del motor de asistencia de la dirección queda cerca de las guayas selectoras de velocidad, también quitando el borne un rato se le quita
Buen día soy de Barinas y tengo problemas con mi wagon r 2001 la caja el pare no lo agarra tengo que apagarla en neutro y la de D tampoco solo a veces ya me la han arreglado dos veces pero el mecánico me dice que ya es problema de la guaya y luego de rodarla me apareció en el tablero EPS y se me apago y las luces del carro disminuyeron y el equipo de sonido se volvió loco ayudaaaaaa estoy que la vendo no puedo mas
Tengo una Wagon R, sincronica y estacionando de pronto la dirección se torno dura y en el tablero la luz EPS se activo. Puedo conducir así? Cual es el motivo de esta falla? Que debo hacer para solucionar el problema? Gracias de antemano por la solución que puedan darme
Buenos dias soy de pereira mi carro i10 presenta el fallo de la eps boy al concesionario y dejo mi mi carro por ese proble solicito que me den la garantia que tengo derecho a ella estoy en espera abril del 2019
Tengo el mismo problema, se queda en tercera y a veces en segunda. Apago la camioneta y arranca bien otra vez. Pero al bajar la velocidad se vuelve a quedar en 3ra
Buenos dias
Recien compre una Wagon a bajo costo por ese problema, cambio de dueño varias veces yo mismo resolvi e lproblema no sin antes romperme el coco con los manuales
Primero... la caja Suzuki queda en tercera para permitir al vehículo continuar andando en modo emergencia por falla electronica o electrica interna de la misma
Segundo... Ellas aprenden (ECM) de la ECM del motor como comportarse de acuerdo a los parametros de control TPC...MAP...REVOLUNIONES... VELOCIDAD
Tercera y la mas importante. Si su mecanico es un tira piedras y no conoce el funcionamiento teorica de las cajas nunca resolvera el problema ejemplo. Si despues de una reparacion mayor no se verifica que el empaque del piston de cuarta sea el adecuado la caja nunca cambiara a esa velocidad y por ende quedara en modo de fallo cuando lo intente y tendras que apagar el vehiculo y encender de nuevo para restaurar los cambios de primera a tercera el problema del famoso empaque es que no tiene la perforacion de paso de aceite para alimentar el piston de cuarta y se tiene que perforar para resolver esto
Recuerden esos carritos son bestialmente buenos y agradables pero se tienen que mantener 100% originales y entonados al milimetro de lo contrario son un PAIN IN THE ASS
Muy completa la respuesta, gracias... Resulta que ya la mía salio de reparación. Sólo dos veces se me ha quedado en tercera en semana y media, cuando ha bajado la velocidad muy lentamente. Pero se podría decir q esta funcionando bien, salvo un pequeño golpeteo al regresar a pare.
Si se pone en modo emergencia solo cuando baja la velocidad es casi seguro que tengas un diferencial de rpm desfasado entre la entrada y la salida de la caja otro causante puede ser el TPS que en algun momento deje de dar señal cuando va de mas a menos otro tip revisa que la capsula de luz de freno este funcionando sin problemas (te preguntaras que tiene que ver ) mucho hermano cuando pisas el freno esa señal le indica a la ECM que estas en cambio descendiente... los Japonesitos son enrredadores
Bueno ya hoy si empezó a quedarse en tercera a cada rato. Cuando baja la velocidad. Si le hago un juego con la palanca a neutro y vuelvo a D funciona. Pero es una ladilla. Como puedo comprobar o arreglar lo de las rpm para saber si es eso. He leído en varias partes lo del TPS también
Por lo que me comentas ajusta primero la plaquita sensora de velocidades es la base de ceramica o plastico donde llega la guaya de las velocidades si te fijas bien tiene una corredera de ajuste trata de moverla unos milimetros por ves y prueba es comun que eso lo muevan cuando reparan la caja y se tiene que ajustar para el resto requieres un osciloscopio automotriz y conocimientos de electronica para interpretar las señales si quieres y eres curioso pasame un correo y te envio el manual de la caja original (solo lo tengo en ingles) en ese puedes encontrar todo lo necesario para diagnosticar y repara
Buenas noches amigo carlos! me llamo oliver molina de san cristobal, serias tan amable de poderme facilitar el manual de la caja, he presentado algunos inconvenientes luego de reparar la caja...se lo agradeceria un millon. Mi correo es [email protected] muchas gracias.
Buen día soy de San Cristóbal mi camionetica estaba haciendo los cambios mal cuando quería pero de un momento a otro no quiso andar solo aplica el retroceso y está sonando debajo de la guantera si es tan amable de enviarme el manual y orientarme gracias mi correo es [email protected]
@Carlos AlvaradoBuenas tardes amigo, tengo el mismo problema. Solo hace los cambios cuando pongo la palanca en N y vuelvo a D, si me pudiera facilitar el manual se lo agradeceria mucho, [email protected]
Buenas tardes Amigo Carlos Alvarado, te comento que recibi una wagon R+ 2002, vino con el MAP desconectado y al conectarlo se apaga, aparte esta ahumando las bujías y a veces la caja no recorta a la velocidad anterior, en un comentario haces referencia a una corredera donde llega la guaya a la caja, puede ser esa la falla? con que otro sensor trabaja el MAP? gracias de antamano.
Buen dia amigo Carlos Alvarado, será que me puedes enviar el Manual a [email protected], ya que mi Wagon R automática 2002 arranca en tercera y me di cuenta que se había partido un cable interno de la caja y lo repare pero volvió a romperse porque están tostados y deseo cambiar esos 6 cables yo mismo, pero dentro del cárter con de un color y hacia afuera cambian los colores. Deseo saber cual es el color del cable de la primera válvula o sensor (el cable mas pequeño) y así hasta el cuarto que es el cable mas largo y los dos que van a otro sensor y no se que es. Por favor necesito tu ayuda para poder hacer este ramal y solucionar mi problema. Mil gracias de antemano...
Buen dia. Amigos tengo un problema con mi Wagon r. Es año 2002 es automatica. La situacion actual de esta caja es que me da un golpe demas de fuerte al aplicar el Driver. Esto tambien me pasa al marchar algunas veces. ¿ alguno de ustedes le han reparado esta falla? Si saben como hacerlo compartan la informacion. Por favor les estare muy agradecido. Saludoa desde El Tigre. Anzoategui. Venezuela. Estamos a la orden.
Carlos alvarado buenas noches como estas leyendo los mensajes me pasa lo mismo a ver si me puedes ayudar a dar con la solucion ella se neutraliza da golpe a la caja la scanearon no da error si me puedes ayudar
Buenos dias! Para todos los que poseen una wagon r automatica. Les puedo ayudar y prestar servicio, con garantia de los trabajos. Ya tengo experiencia con la caja automatica, ya que me dedico a reparar este carro.
La mayoria de los problemas de esta caja automática, comienza por la alta temperatura, por mala refrigeración. Defecto comun de este carro. Yo les puedo ayudar y prestar servicio, con garantia de mi trabajo. Estoy ubicado en el estdo vargas. Soy mecanico wagon R
Hermano buenas noche tengo una wagon R 2002 y me presenta vaira fallas me regalas tu dirección en la guaira para llevártela mi num es 0412 5661734 y mi correo [email protected]
Buenas noches estimado carlos, estoy revisando los comentarios del problema de la caja de la wagon r, mi esposa tiene una, y he tenido problemas con la caja, hasta tuve que comprar dos veces la caja porque los mecanicos ya me tenenia en banca rota, gastos y sigo igual, sera que me por favor el manual de la ca
Ja a ver que soluciono, soy de caracas, gracias hermano...
Saludos, buenas tardes!!! Tengo Wagon R+ 2003 la situación es la siguiente: cambie la caja, es usada y estaba trabajando bien en otra camioneta, igual Wagon R+ 2003, pero al colocarla no hace cambio queda como en tercera!!! Alguien de este chat que me ayude por favor
Buenas noches tengo problema con la caja de mi wagonr Chevrolet en retro funciona bien pero cuando aplica a drae tarda para arrancar y no hace los cambio lo pongo en segunda y tarda para arrancar y la pongo en primera y no arranca por favor quien me puede ayudar le hice el motor y ahora no funciona la caja y a bese me prende una luz en el tablero y tiene un conector en la caja que está quemado
Buenas noches amigho Carlos Alvarado, mi camioneta en la mañana realiza los cambios correctamente y me lleva hasta el trabajo, en la tarde de regreso arranca en tercera y le cuesta arrancar, podrias enviarme el manual mi correos [email protected], gracias de antemano
Buenas, tengo un problema con mi wagon r + modelo 2000 con 160.000 kms,lo que pasa es que de un tiempo para acá el motor se come prácticamente todo el aceite y no tiene ninguna fuga visible por lo menos por fuera no se ve nada, se come el aceite 2 cuartos en 15 dias, cuando lo encendía no escapaba humo de ningún color pero hoy lo prendí y revisé el escape y botó un poco de aceite con humo azul. Agradezco alguien me pueda decir si puede ser de anillada o de reparada y si se pueden conseguir facil los repuestos ya que he escuchado que los repuestos son difíciles de conseguir.
Tienes que bajar motor a lo mejor tienes un aro partido, por eso es minima la fuga hacia el cilindro, si eres de venezuela en maracaibo hay un señor que trabaja solo con wagon
Hola el motor fue hecho tiene todos los repuestos originales se realizo ajuste de bloque y valvulas pero de vez en cuando vota mucho humo blanco que podra ser????