Problemas y fallas del Suzuki Vitara

Se lavo motor y daño el regulador del alternador se le cambio regulafor y tapa de arriba del radiador, entonces comenzo a fallar la transmision, no cambia bien se queda como en neutro cuando pasa de 25 millas, se le cambio aceite y el filtro a la transmisión y continua igual. Pregunta puede ser algun relay o algo electrico?

Hola a todos necesito si me pueden dar una pista de la falla que tiene mi camioneta, lo que pasa que lo lleve a que le hicieran un lavado de motor cuando lo saque del auto lavado, no alcance a llegar a mi casa y el carro se me apago, orille y como le se un poco a la mecánica, le hice un pequeño diagnostico. Me asegure que hubiera chispa en las bobinas pero en ninguna había de las cuatro que trae, después cheque los inyectores y no había pulso. Osea que no hay ni chispa ni señal en los inyectores, quisiera saber si alguno de ustedes les ha pasado algo parecido o que es lo que esta causando esa falla. Gracias¡¡

Hola a todos el problema es que funde los turbos, cuando corro a 150km/h, el tecnico no sabe que hacer lo compre y mas esta en el garaje y lo malo que tengo que andar en taxi...en alta falla mucho, cualquier cosa acepto sugerencias, gracias... [email protected]

Hola ecribo desde ESpaña
Me compre un suziki vitara de segunda mano, nada barato por cierto, y se me estropeo el ordenador pequeñito que sirve para el arranque, por lo que no va el coche, el mecanico paso horas mirando el problema, y más menos dio con el, pero tenemos que llevarlo al taller, por lo visto ese ordenador es un fastidio, al igual que las valvulas que adn entrada al diesel, suelen fallar mucho, no se si me explique bien, no soy muy entendida. Chao

Compramos 2 Vitaras Blue Line HDI, el mismo día y los dos tienen los mismos problemas a los mismos kilometros: 1º A los 20.000 Km: Rompen la 5ª velocidad (Solución: Reparan la caja de cambio) 2º Al mes de la reparacion: Mismo problema, se rompe de nuevo la 5ª, (Solución: Cambian la caja de cambio). 3º A los 40.000 Km: Se vuelve a romper la 5ª velocidad (de la caja nueva), (Solución: La caja es reparada). Ultimo problema al día de hoy ===> A los 40.000 km, ambos Suzuki echa humo negro por el tubo de Escape y está manchando el motor de aceite Dicen que es la vávula RGR???? (Solución: Estamo… Leer completa

Con 28.000kms reventó el embrague literalmente. Con 32.000kms se le tuvo que desmontar la bomba del turbocompresor. C0n 50.000kms se le tuvo que cambiar el refrigerador de aceite (tardaron 1 mes en enviarlo desde Jaen)y con 60.000 se le ha cambiado el radiador de agua, resultado; sigue perdiendo niveles de aceite y refrigerante.

Cuando le parece pierde los bajos es decir no tira a bajas revoluciones lo he llevado al concesionario y no tienen ni idea o eso es lo que dicen a parte de un sin fin mas de diversos defectos y muy mala calidad alguien sabe cual puede ser el problema de la perdida de aceleracion?