Hola tengo una gmc acadea 2007 hice cambio de transmisión ahoraempieza a correr en tersera se salta dos cambios dijeron que necesito reprogramarla pero no se si sea eso
El problema era que no tenía la computadora original de la transmisión y eso se lo informamos a seis mecánicos y todos decían que con esa jalada que solamente se programaba , pero no funcionó hasta que le pusimos la que marcaba la agencia
Que tal? Tengo un Ford fusión 2007 3.0. , y ya repare la caja y no quedo. Una pregunta a todos ustedes; si le cambio la caja a una manual cuál le quedaría? Gracias!!
Después de caminarlo 5 minutos se bota a neutral estando detenido, y después se traba en segunda, y después no entra reversa, el escáner arroja sobrecalentamiento del aceite, se me recomienda un enfriador externo...
Alguna opinión?
Ola k tal amigos tengo un estratus 2004 se m estaba calentando m dijeron k cambiara el empaque de la cabeza y cuando lo kite tenia agua en el piston 4 y en los otrs un poco. Y ya se lo cambie pero al momento de armarlo se m movio de tiempo ya lo puse en las marcas pero se escucha raro cuando lo prendo k m recomiendan y lo prendo y noto cono k se calienta la cabeza a k temperatura debe de estar la cabeza
Después de repararla,hace solo un cambio para adelante y la de retroseso,pensando que algo había quedado mal de la reparación le puse una usada y también hace lo mismo,solo un cambio.
Hola, te cuento. A mí me pasó lo mismo yo andaba en la calle, y recorrí al menos 21 km sin ningún inconveniente, posteriormente me encontré en una subida y el carro subía lentamente, detuve mi auto y me baje a revisar si era algún neumático pero no fue así, me fui de vuelta al interior de mi automóvil y camino como 300mts luego solo aceleraba y aceleraba pero nada lo apague y lo encendí nuevamente y me camino unos 100 mts más luego ya no lo quise mover hasta que llegó mi mecánico. Según lo que mi mecánico ime indicó es que mi caja de velocidades hay que repararla por completo o comprar una nueva.
Junio 30 -2016. Me pasa lo mismo en mi honda integra el mecanico dice que es el cuerpo de valvulas que se dilatan por el calor ,Estas se dilatan porque ya hay en ellas fatiga de material ,la solucion mas economica es renovar tu radiador y ademas colocar uno en serie (radiador tipo aire acondicionado) con la linea de flujo de aceite de la caja de cambios ,esto con el fin de que el aceite entre a una menor temperatura a las valvulas y estas ejerzan su funcio , la cual es impulsar el aceite por toda la caja y asi se puedan engranar los discos...
Si setesolusiono el problema o aun sijes con la misma baya por k yo meti clohcrs nuebos biltro asiete y cambie turbina y sije y gual si alguien mepudiera orientar se loagradeseria
Anguila...ignora todo lo redactado arriba...no se me soluciono de esa manera. :(
Ahora lo que debes hacer es cambiar el aceite de la caja por uno con DEXRON III o superior ,,tu distribuido de aceite debe conocerlo...CAMBIALO TODO ,revisa asi mismo la batería...Esto fue lo que hice y ya completo 3 meses con el carro funcionando OK
Hola yo tengo un honda civic 2002 automático qe core lomas bien pero cuando calienta el aceite no qiere dar marcha se queda en blanco y lo aceleró y no hace nada pero frío no da ningún problema alguien me podría dar algunas opiniones gracias
Te venden un kit para la caja automatica , trae discos ( piñones) y empaquetadura , todo esto se cambia cuando bajan la caja y la abren , no olvide solicitar ademas la revision del convertidor de par.
9381788352 este es mi numero de celular lo que le quiero decir que el carro lo que tiene entra la velocidad pero no camina ni para delante ni para atrás en el tablero si marca
Tengo un Honda Civic 1998, pero tiene una fuga de aceite de caja, indican que es un empaque, sin embargo en una pendiente perdio fuerza, luego lo lleve con el mecanico y me indico que debía cam-biar el filtro, otro mecanico me indica que se debe realizar una revision completa y alguien mas me indico que debe cambiarse la caja por completo. ¿alguien me puede ayudar?
Eddi...te aconsejo : Cuando bajen la caja te cambian empaquetadura y discos (este kit vale aprox 250 us) que te cambien el filtro (50 us) te revisen el Convertidor. Y mas importante: que todo quede perfectamente instalado ,,y que chequeen el cuerpo de valvulas. Si esto no funciona realiza mi comentario Junio 30...y ya con esto si al final no funciona (espero que si ) te decidas por cambiar la caja...Exitos y me cuentas
Me paso lo mismo y la falla está en el comvertidor de torque esa aparato que parece una rosquilla de metal que conecta el motor con la caja. Al parecer lleva un embrague que patina cuando el aceite se calienta.
Es importante lo que dice Macuero ,si te bajan la caja realizar el mtto al convertidor , que lo hagan donde tengan un experto y un buen equipo de soldadura , ya que la falla en esta pieza es por quedar mal soldada despues que se le ha hecho el mtto
Lentos es decir ; se demora en hacerlos por que el rpm se demora en subirlas las rpm para el cambio o por el contrario las rpm se elevan demasiado mas de 4k para entrar el siguiente cambio ,,especifica tu pregunta
Hola tengo un honda civic 2003 el día de ayer se paro pero no se apago y cuando acelero o no arranca o lo hace como forzado será la caja? Es recomendable comprar una?
Que escaner debo ultilizar para chequear una Honda CRV modelo 97 da marcha y al cabo de unos minutos se para no quiere dar marcha, enciendo y vuelve a seguir lo mismo
Hola tengo un Civic 2001 pero me di cuenta k al arrancar lo hace bien pero al querer entrar el segundo cambio se revolucioma como a 3500 revoluciones y suelto el acelerador y entran los demás cambios sin problemas que será si me podrían dar algún consejo.
Tengo un civic 97 tenía fuga por el kit de fuga de la caja el mecánico se la cambio y le echo un aceite que pareciera gasoil y fría aplica bien pero al pasar unos minutos se neutraliza unos me dices que cambie el aceite otros me dicen que tengo que cambiar la l Master kit que me recomiendan
Hola tengo un honda civic 98 LX, mi problema es que mi guagua en ralentí aparece un chillido que a ido de menos a más y cuando le presiono el embrague a fondo deja de sonar y ya le e cambiado el disco de embrague y la prensa aún no lo llevo al taller pero me gustaría informarme un poco más con opiniones me podrían ayudar gracias
Ya le solicionaste bro? Bro tengo el mismo problema, pero el mio es civic 01 automatico, meto reversa y rara vez queda en blanco pero lo acelero un poco y entra el cambio... que solucion encontraste??
@AlbertoAmigos el carro funcionó después del mantenimiento de la caja durante 6 años , hoy el carro se volvió a neutralizar. Para finalizar este foro les recomiendo como última medida antes de volver hacer mantenimiento a la caja o venderlo como fue mi caso. Revisen la correa de la repartición. 12 años y un solo mantenimiento a la caja adiós Kanjo adiós a mi hondita 🥲
El problema inicio cuando en el tablero dejo de marcar la posición de la velocidad (D,N,R, 3,2,1) al arrancar inicia la marcha muy forzada como si arrancara en segunda, y no hace los cambios automáticamente, ya se reparo totalmente la transmisión, pero el tablero sigue con problemas, antes de vez en cuando el indicador de la posición de velocidad encendía y hacia los cambios automáticamente y cuando se apagaba tenia que realizar los cambios manualmente porque parecía que todo el tiempo estaba en segunda, ahora de plano ya no enciende el indicador en el tablero y la uso como si fuera un vehículo standar. Aparentemente el mecánico ya checo con otro tablero pero no se quita la falla. Cualquier orientación la agradecería.
Hola me paso lo mismo únicamente la reversa funciona y todo el tiempo estaba en tercera me cobraron como reparación de caja pero realmente era unamala conexiones de los cables de la computadora los cuales estaban trozados por dentro se cortó y se soldaron y se corrigió reiniciando la cotización mmmm Pitágoras ojale sea el mismo caso los escáner no daban y en lo manual medio jalaba pero estaba protejo da en tercera supuesto corto o el aver puesto otras conexiones como estéreos luces o alguna sobre carga fallo de alternador su. Ebto de energía súbita o fusibles parpadeantes
Buenos días a todos. Falla Corregida! :)
Les comento que andando circulando se apagó la camioneta y después de darle varias veces marcha logro arrancar para apagarse nuevamente 200 mts adelante, y ya no pude echarla a andar. La reviso el mecánico y diagnóstico que era la pastilla de encendido (anexo foto)
Se procedió a cambiarla y una vez instalada, se encendió para checar si había quedado bien y como por arte de magia en el tablero ya prendia el display de las velocidades comenzando a hacer los cambios con normalidad. Así que por corregir una falla también se solucionó el problema que tanto trabajo costo diagnosticar. Me despido esperando que a alguien más le pueda servir esta información.
Hola buenos días, anexe una foto para que puedan ver la pieza que contiene la pastilla, en algunos modelos se puede reemplazar solamente la pastilla pero en esta camioneta lo mejor es cambiar la pieza completa (imagen anexada) dentro de ella se encuentra la pastilla. P. D:
Para cambiarla hay que quitar el volante.
Buenas tardes , tengo una van 1500 se siente muy pesada al andar luego se regulariza posiblemente tenga el mismo problema esta pieza no la encuentro como dices tiene otro nombre? debajo del volante hay una barra que se conecta a dos cables (verde y negro
)esa como se llama si alguien me puede ayudar o si tiene una foto de esta se los agradecería mucho. Saludos
Buena noche amigo disculpe mi camioneta apenas empieza con lo de que ya no prende la luz en D ni en N y quieren repararla será el mismo problema que el de usted agradecería su respuesta no quisiera hacer gastos de embalde
Tengo un 2005 Chevy Express savana 3500
Tengo problema en la transmisión en la mañana cuando lo manejo como 25 minutos no falla pero cuando el carro calienta bien empieza a fayar la transmisión corre bien asta 50 despues se siente forzado no ase el otro cambio ya cambie el silinoide de la transmisión y nada
Yo tenía ese mismo problema y la falla es debido a recalentamiento de la caja, elimine la tubería de enfriamiento de la caja que es un serpentín dentro de uno de los tanques del radiador y le puse un radiador externo del aceite justo delante del radiador y ahora trabaja perfecto y hace todos sus cambios
Mi astra opel 1.8 se pone lento para arrancar y aparece el icono del carro y la llavecita, se pone en modo preventivo y arranca en tercera, el aceite huele un poco a quemado, lo lleve a escanear y me dicen que trae un registro de patinamiento en primera y tercera ademas estos son los codigos que me arroja el escaner y me dice el mecanico que necesito reparar por completo la transmision, si alguien me puede apoyar y decirme si es necesario realizar la reparacion completa o que puede ser? Codigos que arroja el escaner P0597, P0014, P1700 Y P0730
Amigo si la caja te hace los cambios manualmete primera, segunda y tercera no tienes porque reparar la transmisión, te lo digo por experiencia, revisa el sensor del arbol de levas, revisa que el empaque del tapavalvulas no este tostado porque si cae aceite a las bujias el carro te da esa falla, por ultimo una limpieza a los enyectores.
Amigo...
A mi igual me pasaba lo mismo me decían que era la caja...
Lo lleve a la agencia
Y solo con cambiar el sensor del árbol de levas el sensor del cigüeñal y ajustar la banda del tiempo quedo al 100
Me explicaron que al fallar estos sensores la caja se proteje para no sufrir daños.
Buenas amigo tengo el problemita con la caja del astra 2002 1.8 resulta que en las mañana cuando salgo hace los cambio perfecto pero ya al parar me le cuesta mucho arrancar y la caja da un golpe pero al cambiarlo manual lo hace muy bien por favor si al quien me pudiara ayudar con una sugerencia concreta para resolver esta falla
Es necesario escanear para que no estes batayando ni asiendo gastos que no sean necesarios te dejo el numero de mi taller para realizar el diagnostico 5565817254
Gracias amigo lo q pasa q ese numero no es de mi localidad ya q soy de venezuela y si sabe mas o menos cual es la falla por favor digamela para asi ir por ella gracias hermano
Mi vehículo Astra 2005 tarda en darme el cambio asia delante y el otro detalle es que se siente como barrida la palanca. Pero ya en movimiento los cambios los ase bien
Tengo un astra 2005. Motor 2.4, tengo problemas en la caja automatica no hace los cambios automaticos, y tengo que esperar a que el caliente el aceite y acelerar el carro un poco para que de retroceso y primera tambien. Me dicen que es el cuerpo de valvulas... alguien que me pueda ayudar con esto y decirme que es en realidad
Tengo un astra 1.8 2007 y habeces se le prenden todos lo foquitos que marcan en que velocidad va y en el display del tablero se le pone la letra N que tipo de problema podría ser alguien me podría ayudar
Disculpen tengo un carrito 2002 astra el motor enciende bien pero al ponerlo en directa falla mucho avanza y en las subidas no tienen fuerza alguien sabe que puda ser ?
Hola saludos, tengo una pregunta,, mi Equinox 2005 trabaja bien, pero luego de un rato de manejo, deja de funcionar los cambios, se escucha como sí estuviera neutralizada, tengo que dejarla de usar un rato, y despues entran los cambios, pero solo unos minutos, y vuelve a hacer lo mismo, me dicen que se necesita reparar por completo la transmisión...
Saben que puede ser?
Gracias
Amigo es porque se esta calentando... pero la transmisión. Checa las mangueras qeu alimentan el enfriador de la transmisión. Y cuando te aga eso solo apagala, coloca un poco de agua por arriba dodne va la transmisión osea poco a poco y en ese mismo momento notas qeu se enfira un poco, ahora prendela y veras que segira metiendo los cambios. Con eso comprobaras que es x q e esta calentando
Si es sierro se me esta calentamdo la camioneta porque ya le cambie los solenoides y el modulo y lo sigue haciendo pero noto q la camioneta se esta calentando y q el agua disminulle y no encuentro la fuga
Buenas tardes tengo una camioneta equinos 2008, al andar a más de 110km/h se bloquea la transmisión lo tengo que apagar y prender para que vuelvan a entrar los cambios.
Hola buenas tardes el otro día la camioneta pero en una piedra y empezó a tirar aceite por una línea que entra la caja se reparó pero no entraron las velocidades y no camino la camioneta no pudimos ponerle aceite la camioneta ya que no se por dónde se le pone. Camino cómo un kilómetro hasta que nos dimos cuenta y estamos en la sierra con ella
Buena tarde, tengo una explorer 2005, la cual se le reparo totalmente la transmision, al probarle, realiza los cambios mas suaves, sin detalles, lo unico es que al llegar a los 80km/h y hacer el cambio de tercera a directa, se patina, se libera la transmision y deboca el motor a las 5000 revoluciones, y al instante enciende parpadeando la luz del od off, al darle un aceleron fuerte entra la velocidad pero al soltar se patina nuevamente, al ingresar el escáner me arroja el codigo P0795 solenoide de presion C, ya revise cableado y esta bien, habra que reemplazar los solenoides ??? agradeceria cualquier comentario
Por supuesto que puede estar algún conducto o filtro del selenoide sucio y se relentiza él funcionamiento de esa velocidad, cuando se desmonta una caja hay que limpiar muy bien los componentes porque puede haber restos de suciedad o de metal
Es lo único que queda por hacer, el código habla del solenoide en corto circuito, el detalle es que antes según el cliente trabajaba sin problemas y después de hacer la reparación brinco esa falla, la verdad ya me está costando demasiado tiempo trabajo esa explorer !
Que comprueben anteriormente de desmontar el cableado de la caja u el conector exterior se puede haber dañado al desmontarlo o no estar bien conectados. Espero que den con la averia sin más complicaciones
Tengo un problema con una f150 94 motor 5.0 full inyection, automatica. En carretera plana se desempeña bien sin problemas desarolla bien sus cambios pero a la hora de subir una pendientes el vehículo se asienta (pierde potencia) a 20 o 30 km/h. , Se oye muy forzada y empieza a tirar humo negro. Al principio se tubo la reparación de la transmisión completamente. Se puso a prueba y resultó esa falla hago mension que se enciende el icono de check engine. Y que ya se hizo el cambio de sensor maps. Así como hay gasto considerable de combustible.
Jetta 2006 atutomático reparamos la transmisión por completo, y de momento funcionó perfecto, pero después de estar parado un rato, ya no hace los cambios, avanza pero no hace el siguiente cambio, ya cambiamos también la computadora pero el problema persiste. ¿Alguien puede ayudarme?
Gracias xjavbier...ya lo hicimos lo escaneamos y no marca códigos...tal y como si no tuviera nada!...gracias y si conoces algún caso, igual pásame el dato!!...Un saludote