Quisiera que me ayuden porque compre un carro al cual ya le hice los cambios requeridos de acuerdo al peritaje sin embargo me queda un inconveniente que al encender el aire acondicionado el carro enfria pero la parte donde va el motor entra en calentamiento y sube las rayas a 8. Gracias
El vaso de expansión del refrigerante hace burbujas o encuentra que el refrigerante se riega. Si todo lo q le has mandado a hacer está bien hecho, podría ser un problema eléctrico de los cables del sensor una señal errada. En el escáner debería de mostrarte la temperatura del refrigerante y verificar que realmente se recaliente. No sé me ocurre nada más
Tengo un Jac j3 2014 se recalentaba y con la reparación de culata más la anillada de los pistones se soluciono
A mi me pasó pero era una información errónea que recibía la computadora por la equivocación de un eléctrico que intercambio los relays de los ventiladores, hay uno de 4 contactos y el otro es de 5 y los habían intercambiado, eso generaba una mala información en el tablero pero en la realidad no había recalentamiento.
El carro prende al toque , pero de un momento a otro de apaga , la varvula de IAC está recalentada , y al intentar entender otra vez ,no prende hasta un rato.
Buenas, has probado el funcionamiento de la válvula IAC desmontada? puede ser que se esté quedando pegada o que haya problemas en el cableado o conector.
Tengo un kia pride año 1997 full, la valvula de oxigeno se calienta y se acelera mucho o se bajan las revoluciones del minimo o se apaga o comienza a fallar como falla de valvula mal asentada y hecha humo a veces deja pasar mucho combustible donde puedo hallarla
Cuando paso a más de 70 km/h me empieza a dar tirones y pierde fuera y me enciende la luz check in pero al revisar el asunto la válvula aic está muy caliente a qué se verá que se calienta mucho la válvula
Al arranque se acelera y después se mantiene y vuelve a bajar los rpm hasta apagarse el carro y al tocar la valvula iac se siente caliente la válvula tiene un pequeño punto de fierro por la parte de arriba
Que marca me recomiendan y porque se calienta
Es un corsa 2004 comfort 1.8
Tengo un volkswagen golll y le cambie la IAC y calienta demasiado ni bie lo prendo con el mecanico nos dimos cuenta q es un IAC de la dmax y no de volkswagen quiero saber si es eso que ay q cambiarle la IAC de volkswagen o es otro problema que tiene el vehiculo
Quite la válvula iac pero tiene dos tomas de agua q retorna un tubito de esq rompió y me fugaba anticongelante kite la válvula pero en la parte de los tubitos lleva dos tornillos pero están muy pegados y lo lleve anun tallen y lo calento con flama para poder jkdesatornillar yqabque quedo bien no batallava ahora cuando voy dando en 3 ra el carro seme acelera asta 4 mil revoluciones alguien sabe xque