Hola buenas.
Tengo un problema con mi baleno 2018
Hace poco se le cambio batería ya que la que traía estaba ya fallando, se le cambio batería todo bien pero al alcanzar la 3ra marcha acelerado se revoluciona mucho y después vuelve pero si lo lo piso a fondo se acelera demasiado que podrá ser quedo atento saludos.
Estimado. Puede ser el sensor tps. No soy experto pero eso puede ser. Además si se te enciende el check in. Escanealo. Te arrojará las fallas por código.
Empezo volviendo a cero todo los indicadores del tablero cuando llegaba a mi casa, despues un dia no arranco, la bateria estaba mala la cambiaron y empezo a hacerlo en marcha de repente se corta la energia y se reinicia en segundo y todo el tablero esta en ceros otra vez,, radio tambien desprogramada. Le cambiaron la pila. Y ya hizo el fallo
Hola James siiii encontraron el problema, se quemo un fusible de esos que estan en la caja junto a la bateria y como nuevo, realmente por seguridad el mecanico le cambio todos, recuerdo que son 4! solucionado el problema! El fusible estaba ya sin una patita de lo quemado por eso se apago todo lo electrico!
Iba manejando y se me apago el carro intente prenderlo nuevamente y no me dio nada ni luz de tablero ni nada. Bueno lo lleve con el mecanico le cambio el avioncito y el conector, le cambio unos fusibles que se veían malos, y un rele. Le llega corriente a la pila de la bomba de gasolina. Ahora el carro ya me da luz de tablero y al menos hace el intento por prender pero nada que arranca, no es batería mala, le cambiamos la bobina le limpie inyectores. Que me recomiendan q haga? Es un logan 2006 sincrónico. Ya me tiene loca esa falla.
A mi me paso algo similar, y para solucionar le cambie el conector que llega a la bobina y luego de eso me funciono y encendio, antes de hacer eso prueba si llega corriente a la bobina
Sabes que para que no te vuelva a pasar eso, debes soldarle los cables directo a los pines del avioncito, eso me dijeron los mismos tecnicos de renault, ya que con el uso esos acoples se llenan de grasa o suciedad y no hacen bien contacto con el avioncito.
Empezo volviendo a cero todo los indicadores del tablero cuando llegaba a mi casa, despues un dia no arranco, la bateria estaba mala la cambiaron y empezo a hacerlo en marcha de repente se corta la energia y se reinicia en segundo y todo el tablero esta en ceros otra vez,, radio tambien desprogramada. Le cambiaron la pila. Y ya hizo el fallo
Hola... revisa tus cables de la bateria, tu fallo puede deberse a que no esta aterrizado corectamente (es decir el contacto de tierra al chasis tiene falso). Saludos
Ebarron, tienes algun contacto en Cancún, tengo un Pointer 2005 con problemas como los que comentas en blog... estoy fastidiado, necesito un buen mecánico
Muchas gracias ebarron, el prblema era 1 de los fusibles de la caja que esta junto a la bateria! mi mecanico cambio todos los fusibles por seguridad pero ya super bien!
Buenas noches tengo un problema con un Optra Advance motor vulgarmente conocido en Venezuela como el tapa amarilla le hice motor nuevo prendí el carro duro una semana fino después tuve un problema de gasolina la pila estaba fallando la cambie por otra le hice limpieza de inyectores cambie el filtro y bujías nuevas y sigue como que si tuviera un cilindro apagado trabaja y deja de trabajar de momento hasta dos cilindros dejan de trabajar y eh hecho todo y nada lo único que me falta es medir compresión y probar la bobina les agradecería que me pudieran ayudar en realidad no sé que hacer estoy que abro de nuevo el motor... Por favor les agradecería si me pudieran ayudar
Ya fue escaneado el carro y no y el único código que arroja es de la válvula de la temperatura pero eso no es problema de cilindros este domingo que paso me puse a revisarlo y note que dos de las bujías nuevas que le monté hace 15 días estaban malas eso me quiere decir que la bobina está buena... pero de igual manera me tiene preocupado el carro
Mano, midele la compresión. Pueden ocurrir varias cosas, O anillos destensados, válvula doblada, asientos sucios, taquetes sin el correcto vaciado o incluso válvula perforada cómo esta 👇
Se le dio marcha y se escucho pesada, y despues desconecte la bateria y al conectarla de nuevo le dimos arranque y se escuchaba muy lento pero encendió... posteriormente fuimos a una tienda de venta de parates (autozone), me dijeron que era la bateria y se compro una nueva y se le cambio... al encender la camioneta posteriormente se encendió el clima y al poner R en la caja de cambios se inicio un fallo y se apago... después fui a un taller y me dijeron que cambiaron mal la bateria que no deben dejarla por mucho tiempo sin corriente, y que trabaje así la camioneta haber si la computadora se re-programa automáticamente... igualmente el clima no enfria, se escucha que se activa el compresor pero solo envia aire caliente... alguien que sepa como solucionar el problema.
Se me bloqueo el freno de mano electrónico, no me dejaba mover, después de muchos intentos se desbloqueo pero ya nunca más funcionó, ahora solo estan prendidos los testigos pero no tengo freno de mano, recuerdo que la batería estaba fallando se le cambio y comenzó este relajo, unos dicen que es el botón, otros que los actuadores, hasta vi publicaciones que dice que es la computadora que hay que desconectarla una hora, otros un fusible pero al final nadie lo ha solucionado más que pagando de 8000 a 12000 pesos en agencia alguna recomendación?
El mismo problema me pasó a mi, ya lo lleve a la agencia, solución dicen que solo cambiando la pieza de freno de mano, costó casi 4 mil con mano de obra, lo pudieron y me lo van a instalar en la próxima semana haber que pasa, que mal que este vehículo tan bueno salga con estos defectos
A mi me paso lo mismo el dia sabado quise moverla de la cochera y al encenderla aparecio el testigo en amarillo de P! fijo y el de freno de mano P en rojo parpadeando, y al momento de ponerla en Directa no avanzo, x lo k buske en internet y lei un comentario que colocandote el cinturon de seguridad se desbloqueaba, lo cual hice y fue como pudo avanzar, sin embargo no la eh movido desde antier por lo mismo, y hoy hable a la agencia y me comentan que es el boton de freno, y sale aprox en 3700 ya kn mano de obra,... mi duda aun es si podría moverla mi HRV 2017 asi sin utilizar el freno de mano automatico, a alguien de uds le ha pasado...??? en lo que la llevo a la agencia
Hola tengo un aveo 2012 hace 5 meses se quemó la batería por fallas del alternador lo mande a reparar y compre una nueva batería y funcionó muy bien hasta hace 5 días que me volvió a quemar la batería antes de cambiarla dos eléctricos revisaron el alternador y me dijeron q estaba bien q solo fue la batería mala la cambie por otra y en la tarde empezó a hervir de nuevo saliendo un olor a huevo podrido y y viajando por carretera de un momento a otro se apagó el auto y no volvió a encender le cambie el alternador la batería de nuevo y no enciende le hicieron un escáner y me dicen q no lee nada q al parecer se a dañado la computadora agradezco cualquier consejo q debo hacer?
Hola que tal, mira primeramente antes de diagnosticar una ecu se deben de hacer varias cosas. Primeramente si hay voltajes en sensores y actuadores como el caso de bobina,(s), inyectores, sensores, valvulas, etc. estos se deben de revisar con un osciloscopio para estar a la segura.
Lo siguiente es que revises el cableado, desde cada sensor o actuador hasta la ecu. Si paso demasiada corriente por un cable delgado normalmente lo achicharra, quema o lo oxida, y es un cable que ya no conduce energia o la conduce muy mal. De ahi. Revisa que este bien conectado los cables de alimentacion. El positivo que llegue hasta el motor de arranque y de ahi al alternador. La tierra o negativo que este bien sujeta a una parte metalica. A ambos cables mideles resistencia. Por ser cables delgados deben de tender a dar 0 ohms.
Ya que se haya revisado todo eso. Debes de darle una revisada a fusibles y relevadores.
Has pruebas antes de dar marcha si hay algun corto circuito en tu cableado. Desconecta el poste de la bateria el que quieras y coloca una lampara de prueba en serie. Si prende muy tenue se puede decir que es normal por la alarma o la propia ecu, si ya se ve casi como si ilumina el propio foco hay un corto en tu sistema y se debe de buscar donde esta ese detalle.
Mucha suerte y si en algo te podemos ayudar con gusto
Si estas en un buen taller no deberias preocuparte... si tu mismo estas tratando de encontrar y solucionar la falla , entonces deberias seguir la recomendacion que te hizo el mecanico que lo esta atendiendo...lleva el computador al laboratorio y sales de la duda ; no es costoso y si tienes una base firme para llegar a la solucion ; ademas debes conseguir un buen electrico , o llevarlo a uno , pues ya tuviste el mismo problema y para este tipo de fallas si necesitas uno con mucha experiencia ! o seguiras perdiendo dinero !
Buenas espero alguien me ayude yo trabajo de taxi con mi racer trabajo toda la mañana se porta mui bien llegando las 11 del medio día en piensa a galonea como cuando la pila esta mala le cambie la pila por una nueva de 40 libras mejoro un poco pero continuo con la falla colo que una d 60 libras i continua en lo mismo cambie la bobina cantadora las bujías la suichera el percutor que lleva la suichera cables buenos filtro de gasolina cambie el inyector del tbi la berda ya no seme ocurre nada mas haber quien me ayuda
El problema es el siguiente tenia la bateria mal se cambio la bateria pero ahora le cuesta arrancar y ya sea estando en frio o en caliente en motor se apaga y normalmente no enciende hay que pegargarle un empujon y arranca nuevamente quisiera saber que puede ser lo que esta fallando