Este auto en particular tiene motor original de fabrica, conmigo se le subió la temperatura en dos ocasiones por fallas del electroventilador y a los 3 anteriores dueños no se si les pasaría lo mismo, el problema con el electro ya fue resuelto pero me queda lo del agua y las bujias se me oxidan cada vez mas rápido, ya le cambie los empaques del carburador y multiple de admision pero sigue cada ves mas peor, sera que es la empacadura de la cámara?
Saludos amigo Mecanicobachiller2001, tienes problemas con la empacadura de la cámara la cual se quemó y deformó y el agua pasa hacia los cilindros y sale por el tubo de escape y por supuesto que oxida todo lo que encuentre por allí, debes cambiarla lo antes posible. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias compae estamos a la orden cualquier cosa, otra pregunta tienes información del torque que debo dar a los pernos de la cámara? para no dar un mal ajuste
Hola Angel-pmv deseo hacerle una consulta. Tengo un starlet efi 1983 y luego de ir en cuarta a 4000 rpm y enclochar y dejar en neutro el carro se apaga lo lleve a un mecanico y me dijo q no tenica activa la marcha minima y que aparte de eso los inyectores estaban suministrando demasiado combustible pero busco y busco y no le encontró solución me podria orientar a alguna solución para poder repararlo, de ante mano muchas gracias
Totalmente imposible el toyota starlet salio desde el año 89 dos puertas y ninguno es efi Angel-pmv es bueno en la mecanica pero no es brujo, no le pidan imposibles
Hola tengo un Aveo G3 2013. El problema es que dejó de funcionar el velocímetro, marca mal. Y registra menos km recorrido. Ya le cambié el sensor de velocidad y sigue igual... Que puede ser
Recién realizada la mantención y afinamiento, al probar el auto del tubo de escape sale agua al partir el auto y dejarlo un buen rato prendido, ¿eso es normal?
Una de las causales es que no es agua propiamente tal, es la condensación que se forma gracias a que el catalitico está trabajando normalmente. Pero si el agua es de un color distinto, ahi me entraría a preocupar.
Cuando la prendo tira agua por el escape, na aceleró y si responde...
No es por el clima ya que antes no se comportaba así, asta que limpiaron el cuerpo de aceleración empezó con eso,
Mini Cooper 2002 base cuando lo enciendo tira agua por el escape revolución baja luego de apago el motor y lo enciendo y se le va el problema, deja agua en el suelo! Que podría ser???
Tengo un mondeo 2004 v6 automático lo que sucede siempre que enciendo el carro avienta agua por el escape es poca, y al llegar a mi destino al momento de apagarlo se escucha como si aun hubiera agua en el escape. Y en tiempo de frío siempre avienta humo blanco no importa si manejo 5 o 30 minutos no se que sea alguien que le pase algo parecido?