Hola,yo compre el coche de segunda mano,y nunca habia conducido un coche automatic,y menos con cvt,no se si es normal lo que pasa o le patina el embrague.
Tengo un sentra 2006 automatico y me pasa que a veces voy en la ciudad y el carro como que se siente raro y sigo acelerando y ya no sube de 40 km/hr pero se revoluciona mucho, a casi 5000 rpm, me lo hace al menos dos veces por semana que voy en la ciudad y de repente se empieza a sentir rara la aceleracion y de repente ya no acelera mas de 40 km/hr y se empieza a revolucionar a veces hasta 5000 rpm, tengo la teoría de que por ejemplo todo va bien y empiezo a pasar por algun bache o empedrado o paso por un tope mal y es cuando empieza a hacerlo, la otra tambien es a veces cuando voy muuuy tranquilo muy despacio, que apenas aprieto el acelerador, igual lo hace cuando quiero pasar de 40 km/hr
Deberias de revisarle el cuerpo de aceleración y darle un servicio tanto a los inyectores, valvula IAC(ya que se ensucia), cambiar el filtro del aire. Suerte y ojala te sirva.
Crees que pueda ser eso?? ijole, no se porque siento yo que puede ser la caja o la transmisión, porque sólo lo hace específicamente cuando va a hacer el cambio de marcha, cuando va a 40 km/hr, y como que ya no quiere hacerlo y se revoluciona mucho y no pasa de los 40 km/hr, a ti te paso algo similar??
Buenas Tardes. Hermano el mismo problema tuve nissan sentra 03. Conecte el scanner y decia que era una falla en speed sensor lo cambie gastando dinero de manera innecesaria. Luego de ello no me complique mas la vida cambie la caja y remedio para dicha falla. Hay personas que dicen que las reparan pero jamas tienen el mismo desempeño entonces mejor adquiere la caja. Y te libras de ese lio.
Bueno aqui en HONDURAS la caja de segunda mano Lps.6500.00 ( $ 296 ) mas la mano de obra con un total de $ 600 a cambio del día eso me incluye Mano de Obra\Caja\Cambio de aceite de caja. Lo único que si le sugiero es que busque un lugar donde la garantía aunque sea usada la parte no sean extremos me tope que hay lugares donde le dicen tiene 2 días de garantía imposible probar o instalar una caja ATM en dos días.
Pues si crees que puede ser la caja, deberias llevarlo a revisar. Mas vale gastar en un buen diagnostico que andar comprando piezas que no ocupas. El mio subia hasta 60-80km, de ahi ya no subia.
Como gesto? El mio como te comentaba le di servicio a la valvula IAC(cuerpo de aceleracion), le hice la afinacion, y como el mio traia una fuga de aceite en la tapadera de las punterias se la sellaron bien, y se ha portado bien hasta el momento. Las revoluciones andan normales y si ha respondido.
Buenas alguien que me asesore mi nissan sentra 2001 xe automático al encenderlo sube las revoluciones demasiado y no las baja no quiero encenderlo no le vaya a causar un daño al motor que puede ser?
Verifica que el sensor esta bien colocado tambien lleva como un hule por dentro. Puede estar sucxionando aire... Tambien revisa el cable del cuerpo de aceleracion se pudo haber trabado fuera de lugar
Les cuento...cuando estoy con el auto en marcha el tacometro esta casi en 1000, salgo en primera, apenas pongo el cambio y acelero sube a casi 2500 / 3000 rpm...cuando voy andando lo que noto es que sube demasiado rapido las rpm entre cambio y cambio. Que puede ser ?
Alguien ha tenido problemas con su Sentra b17 2017. ?
-inicialmente al arrancar y sacar el clutch se escuchaba como un rechinodo.
Ahora no lo hace, pero el carro se siente muy pesado al acelerar.
Tengo que subir mucho las revoluciones como si estuviera frenado.
Entre 3000 a 4000 rpm para que despegue o avance.
Pensé que era cosa de fallo de motor pero no prende check ni nada.
En ocasiones, si me paro y vuelvo a arrancar, aminora el problema. Pero vuelve
Alguien que me ayude por favor, cuando aceleró a fondo se demora mucho para subir las revoluciones y cuando llega a las 5000 RPM el carro se siente que despega y como si fuera toda su potencia pero hace el cambio y vuelve a perder fuerza, solo pasa por debajo de las 5000 RPM, es Mazda 3 automático rriptonico
Amigo, deber revisar las bujias y usar las originales, esos carros con bujias chinas o de otras marca que no sean denso k16ru no trabajan bien, si falla cuando le echas gasolina revisa el canister, es un potecito que esta cerca de la bomba de frenos, esta lleva una manguera con una electrovalvula con dos cables, este sistema quema los gases del tanque de la gasolina y cuando no funciona se concentra los gases en el tanque y envia gasolina a presion por la tuberia que va al carburador inundandolo de gasolina, otra solucion es aflojar un poco la tapa de la gasolina para que salgan los gases por ahi, ahora lo que me preocupa es ese humo blanco, puede ser indicio de agua, revisa la tapa del aceite por debajo y verifica si no tiene una capa blanca, eso es indicativo de que tienes problemas con el empaque de la camara, revisa las bujias a ver si hay alguna de color naranja, eso es oxido causado por la presencia de humedad en la combustion, seria bueno saber si no ha recalentado el motor recientemente
La caja funciona bien cuando esta fria pero cuando se calienta pasa los cambios a las 3000 revoluciones y patinan muy poco, lo que me tiene preocupado es que se calienta y empieza a pasar los cambios cada vez mas arriba las revoluciones