El problema esta en que cuando estoy parado y pongo en marcha el carro empieza a brincar moviendose la aguja de revoluciones y al ponerlo en Neutral disminuye pero sigue la falla. Ya en movimiento no presenta falla, hasta que me detengo se presenta de nuevo. Saldra muy caro corregir esa falla?
Hay una válvula que lleva pegada al múltiple de admisión que sale del múltiple de escape. En esa válvula hay como especie de un tubito que entra al multiple de apmision el cual se tapa con carbón y aceite. Limpieza y listo
A mi me pasa lo mismo mis rpm son un poco inestables se controla y al parar en un semáforo tiembla ya limpie el maf cambie bujías y había limpiado el tuvito que comentas que entra en el distribuidor de admision pero solo el que va adentro no se si a que limpiar el tuvo que va hacia abajo como al escape?