Buenos dias Yimberdg, si te golpetea y enciende el hold puede ser el pare neutro o el piston de 4ta, si te golpetea cuando hace el cambio y tarda para cambiar y no enciende el hold, es el tps
Hola apenas el jueves comple una explorer 2002 en caracas y soy de merida, me la traje por la via del paramo cuando empezaron las curvas de barinas a merida al frenar o aumentar la velocidad aveces da un golpesito en la caja, me podrian ayudar con un posible diagnostico?? Me da miedo q sea algo grave... un amigo me dijo q la v8 es asi pero no se,y no tengo idea a quien llevarsela a revisarla
Buenas noches amigos mi caso es el siguiente tengo una Explorer año 2011 XLT 4x2 y ella rodando cuando hace el cambio de 3 hacia la 4 ta hace algo como golpesito leve en el cambio de velocidad si alguien podría ayudarme con eso me tiene preocupado porque no se si en realidad se la caja como tal o algo en la transmisión o cruzetas !!!!!?
Cuando estoy en marcha y freno pero luego quiero acelerar nuevamente, escucho un sonido así como un Too ósea un golpe y no se creo que es por donde está la caja y esto me tienen preocupado. Quisiera saber algún comentario al respecto, es un EPICA 2007.
Ami me sucede que cuando freno y lo dejo en Drive suena asi pero muy leve, y si lo paso a neutro deja de sonar; solo suena a 1000 revoluciones que será??
Hola! tenes que cambiar el aceite de caja, yo lo hice y dejo de hacerlo. Ahora lo hace solo cuando esta muy frio el auto y al salir apretó de golpe el acelerador, pero no es nada grave
Hola apenas el jueves comple una explorer 2002 en caracas y soy de merida, me la traje por la via del paramo cuando empezaron las curvas de barinas a merida al frenar o aumentar la velocidad aveces da un golpesito en la caja, me podrian ayudar con un posible diagnostico?? Me da miedo q sea algo grave... un amigo me dijo q la v8 es asi pero no se,y no tengo idea a quien llevarsela
Hola buenos días tengo un sonido en mi optra como un cascabeleo cuando me paro en semáforo suena tanto que lo que tengo que poner en neutro por que si no se apaga y en subida no tiene fuerza si lo acelero se apaga lo enciendo de nuevo y agarra fuerza y rodando me golpea la caja estoy harta de los mecánicos piratas que me hacen gastar dinero y no me solucionan el problema
Ni se te ocurra llevarlo al que se llama gallego x experencia propia es un pirata irresponsable me envenenó mi optra y aun estoy pagando las consecuencias hasta me cambiaron repuesto no se hace responsable x los trabajos mal echos y cambia a cada rato de mecánico, yo caí con el 2 veces y las 2 veces quedo mal mi optra tuve q buscar otro mecánico y hoy en día aun mi carro sufre de todo el. Mal trabajo q el. Me realizo, es un consejo de corazón, no me gustaría q te pasara lo mismo q a mi y si el lee esto sabe q es verdad!! Es un charlatán como me arrepiento de ese mecánico
Amiga a la orden de versado q lo hago para q nadie más caiga con ese señor q es malo y de paso según te da garantía x su trabajo y después te sale con q es otra cosa la falla me hizo gastar demasiado dinero me cambio la batería, me daño la cámara de mi carro x un mal trabajo de rectificación y de paso nunca me pago la batería y a la final yo tuve q comprar una cámara Nueva x todo el mal trabajo q hizo y siempre q iba tenía otros mecanicos nunca es el mismo q te estaba trabajando el carro, ojalá nadie pero nadie caiga con el, y todavía opina x aquí sinvergüenza
Es un aprio 2009 automático y cuando va corriendo se siente un golpe en la caja y disminuye la potencia y al mismo tiempo enciende el testigo de falla electrónica, apago el carro y vuelve a estar normal pero pasa poco tiempo y de nuevo regresa la falla electrónica
Tengo un problema similar, con mi transmisión automática, cuando hace el cambio de tercera a cuarta, se apaga la d del tablero y lla no hace cambios, apagó y enciendo y funcionan normal los cambios hasta llegar de nuevo de tercera a cuarta y se apaga de nuevo
Pues esta pagina es una mugre no te resuelven nada, el problema esta en la caja de velocidades se oxidan las electroválvulas y hay que mandarlo con un especialista en cajas para que los cambien el precio aproximadamente es de dos mil pesos cada una y lleva dos,
Lo repare , resulta que era el sensor de posicion de la palanca de velocidades que se encuentra en la caja , y solo se calibro la posicion, checando continuidad , 0 ohms con un multimetro, estando en parking
Ayuda espero y puedan decirme como resolverlo me pasa lo mismo. Se envide esa luz y luego ya no me deja hacer cambio de velocidad el coche es automático. Y no se con quien llavarlo.