Tengo un twingo y el carro enfría y echa aire para las dos personas que van a delante y eso colocando en la máxima velocidad, y no se por sera lo que pasa
Puede ser falta de mantenimiento de el evaporador llévalo a chequear si eres como yo baja el tablero completo ubica el evaporador quita el la resistencia y el soplador y con una hidrolavadora lava el evaporador desde el orificio de la resistencia al quitarle la mugre va a circular el aire de forma correcta de no ser así chequea el soplador.
Buen día. Me podría informar cómo desarmar el tablero, creo q me sirve su comentario ya que por las rejillas del aire, metí un trapo y salió lleno de tierra
Comenzó hace 8 dias, me enciendió hasta la 3 vez, ayer de nuevo me paso en la mañana, 3 veces y arrancó y ya en la noche lo fui a prender y nunca más arranco, hace 4 meses cambié bujías y clables, revisarón la bobina, hace un mes cambie el avioncito como le llaman al sensor pms y ahora no se que pasa.
Alguna recomendación?
Es la bomba de la gasolina que se daño, y eso sucede cuando se deja el carro en cuarto de gasolina no bombea bien y por eso se daña la bomba. Vale como 140.000 pesos
Revisa la llave de encendido esas llaves codificadas tienen un iman si la agitas y suena es porque el iman se solto de su lugar si suena tienes que abrir la llave y el iman que tiene forma de triangulo debes colocarlo con un poquito de pega en su lugar y listo
Amigo a mi me esta sucediendo lo mismo, vas a hacer esta prueba cuando se te apague pon le un pañito mojado a la computadora si te prende es la computadora q se calienta y por seguridad lo apaga.
Bien día yo tengo un twuingo 2003 08 válvula cuando le conecto la válvula tps prende y se apaga ayúdenme por favor ya he comprado ,la batería ,válvula map, válvula tps,válvula IAC,las bujías ,la bomba completa de la gasolina ,limpie los inyectores ya no se que hacer ayúdenme por favor
Buenas noches...
Poseo un twingo 2008 el cual presenta la siguiente falla: Al encender cuando se encuentra totalmente frio por lo general despues de toda una noche o mas de 8 horas el motor inicia muy acelerado, le toma alrededor de 4 o 5 min estabilizarse y una vez esto sucede la falla desaparece totalmente y no vuelve a suceder hasta que no se enfria totalmente el carro.
Mientras esta revolucionado trata de ahogarse cuando se realiza un cambio.
He gastado mucho dinero en: Limpieza de inyectores, cables de alta, bujitas, bomba de gasolina, filtro de la bomba de gasolina.
Muchas gracias por informacion queme pueda ayudar a solucionar este inconveniente.
Buenas noches amigos tengo un twingo 8v, año 2002, recientemente hice el motor pero resulta que cuando enciendo el carro tengo que acelerar un poquito porque si no lo hago el carro se me ahoga,, tambien en minimo el carro anda sin fuerza, y en alta hace una contra explosión por favor quien me puede ayudar. Ya cambie bujias y cables
En epocas de lluvia si paso por una corriente de agua no muy alta el carro presenta el fallo en el motor, verifico filtro de gasolina que esta en la parte de abajo y cambio bujias y se quita el fallo pero a veces se minimixa y se quita con el tiempo que puede ser ?
Cambie la culata al dar encendido y dejo de acelerar, se abre la mariposa del cuerpo de aceleración y se apaga haciendo que no se sostenga la aceleracio
Buen día, mi twingo presenta la siguiente falla. Cuando lo prendo el carro está bien, funciona fino hasta un tiempo hasta que se sube y baja la aceleración solo y al prender el aire acondicionado comienza a temblar un poco como si fuera una falla de corriente, esta falla solo lo hace cuando está parado se me paga solo el carro
Se te acelera en neutro y cuando estas en el semaforo parece que quiere echar un Piqué?, este problema es demasiado sucia la bomba IAC. Esta ubicada en el cuerpo de aceleración, se debe desarmar y limpiarla al maximo con limpiador electrónico.
Inmediatamente enciendo el carro se prenden las luces de parqueo sin que el botón se encuentra activado. También la mayoría de veces que estaciono el carro y cierra la puerta para que se active el bloqueo la luz de la bodega se queda encendida, a qué se deberá?
Hola a todos aquellos a quienes les ha pasado igual. Resulta que hace unos días tuve el mismo problema y la solución fue rápida y económica.
Es simple, si las luces intermitentes siguen parpadeando, y la luz del baúl está encendida, es probable que se trate de uno de los detectores de cierre de las puertas, baúl o maletero, es decir el vehículo detecta que una de esas está aún abierta, y eso le impide, tanto apagar las luces como bloquear con alarma el mismo.
Espero que les sea de ayuda. Hay mucho terrorismo en estos foros.
A veces la solución de un problema común (dicho por el mecánico) es simple. El tema es que nadie, después de solucionado el problema comparte la solución. Suerte a todos.
Tengo un Renault twingo modelo 2004 ayer el carro me funciono normal en horas de la mañana pero en la tarde lo prendí y el carro sonaba acelerado lo apague y después fui a prenderlo y ya no prendió desconecte la pacha de la bomba de la gasolina y prendió pero esta mañana sucedió lo mismo prendio y sonaba acelerado lo apague y ya después trata de dar arranque pero no prende quien me puede orientar sobre esto muchas gracias.
Tengo un Renault twingo modelo 2004 ayer el carro me funciono normal en horas de la mañana pero en la tarde lo prendí y el carro sonaba acelerado lo apague y después fui a prenderlo y ya no prendió desconecte la pacha de la bomba de la gasolina y prendió pero esta mañana sucedió lo mismo prendio y sonaba acelerado lo apague y ya después trata de dar arranque pero no prende quien me puede orientar sobre esto muchas gracias.
Buen día, mi twingo presenta la siguiente falla. Cuando lo prendo el carro está bien, funciona fino. Pero al prender el aire acondicionado comienza a temblar un poco como si fuera una falla de corriente, esta falla solo lo hace cuando está parado al acelerar se le quita. Me pueden ayudar. Gracias.
Debes de revisar las revoluciones del motor;porque el compresor del aires acondicionado amarra mucho y le quita fuerza al motor y por eso es el problema ;pero no es nada grave. Nada de nervios calmao.
Buenas noches mi twingo está votando humo le he hecho de todo y el humo que vota es entre gris y negro y buele a gasolina pero hoy me di cuenta que le falta liga de freno y la esta pasando para el boster o mejor dicho el hidrova me dice el mecanico que eso por eso vota humo quien me puede decir si eso es verdad
El vehículo al alcanzar 9km/ha bloquea seguros de las puertas y apaga luz interior; hasta ahí bien; pero después al ir en marcha, se desbloquean solos y se bloquean nuevamente y la luz igual, enciende y apaga o se queda encendida; no hemos podido dar con la falla, ¿cuál podría ser?
(Sólo sucede en movimiento)
Buenos dias, segun por lo que dice que ocurre cuando está en movimiento, puede ser que algun cable del sistema de bloqueo central este aterrizado y por eso se activan solos, le recomiendo llevarlo a un buen electrico automotriz,
Mi Twingo Mod 2007, luego de que estaba funcionando a la perfección de un día para otro dejo de encender, además de eso no esta encendiendo luces, radio, ni ningún componente eléctrico. He revisado todos los problemas que se pueden presentar pero no encuentro solución; me han comentado que seguramente es un problema eléctrico (Posiblemente del computador del carro) lo único raro que presentaba el carro era el velocímetro ya que en ocasiones marcaba 0 Km/h e inclusive llegaba a marcar 255 Km/h.
Agradezco si alguien sabe que pueda ser, ya que como les digo no tengo carro en este momento debido a que no volvió a prender.
Tengo entendido que un carro motor 1.2 es económico en combustible. Sin embargo, en Colombia, lo tanqueo con 80.000 (Es normal?) y siento que el carro queda con un olor muy fuerte a gasolina, como si se rebosara.
Tuve que arreglarle la boya de la gasolina, porque no marcaba bien. Actualmente, no disminuye gradualmente, si no que va disminuyendo de a 5 o 6 marcas. Puede marcar que hay un cuarto de tanque, y de un momento a otro, marca que el tanque está vacío. Además, a veces la velocidad queda en 0 mientras estoy manejando. ¿Cómo puedo arreglarlo o que podría ser?
Gracias
El olor a gasolina de debe a que posiblemente el sello de cauchode la tapa de tanque que esta debajo del asiento trasero esta molo o mal colocada, no la ajustaron bien. Tiene guía de montaje. Para el velocímetro cambie el sensor que esta encima del soporte central caja
A mi carro hace rato le falla el marcador de velocidad ( no marca completo del lado izquierdo del tablero en la última raya del número y medidor de gasolina) y en las últimas semanas éste, por ratos queda en cero ( no mide la velocidad) y la reacción del carro al momento de arrancar es completamente diferente; debo practicamente arrancar en segunda e inmediatamente pasar a tercera o de lo contrario empieza a cascabelear, es como sí no existiera comunicación entre algunas partes del carro inluyendo la velocidad a la que va el carro.
Para el problema del velocímetro debe sustituir el sensor de velocidad, pues lo mas probable es que este defectuoso. Es mas fácil cambiarlo por abajo del carro. Está encima del soporte central o de caja que llaman. En Neiva lo conseguí original en $68.000 el genérico es mas barato pero de vida útil mas corta.
Tengo Twingo 2008 presenta un problema de aceleración al momento de arrancar en una subida o al estar en una cola de vehículos, se le enciende un testigo (rectángulo anaranjado), al encenderse se siente en el motor una elevación de revoluciones, pero la aceleración se pierde, máximo 10 km, lo apago y enciendo de nuevo y la falla desaparece hasta volver a realizar una arrancada, si el AC esta encendido la falla se presenta mas frecuente. He gastado demasiado dinero en piezas que distintos mecánicos me han sugerido que reemplace, (cuerpo de aceleración, pedal completo del acelerador y pila de la bomba de gasolina, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cables de bujías) el carro continua igual. Si alguien sabe de la solución del problema se le agradece
Revisa la bobima ya que cambiaste los cables mas no la boina, dile a un amigo que tenga un carro como el tuyo que te la preste y la pruebas en el tuyo. Si sigue igual entonces debes de calibrar valvulas
Igualmente presento el mismo inconveniente pero yo cambie la bobina que se quemo y la instalacion de alta aun sigue... un mecanico me dijo que era la sonda lambda y que habia que lavarla con ultrasonido no lo he hecho aun por que no he detectado cual es pero si le s sirve la informacion intentenlo el mio lo saco aveces pero ya es mucho menos que antes debido a esa falla pues me desespera ir a 15 o 20 km/h
Amigo esa falla la presento mi carro y era un corto en el conector de la sonda lambda esta ubicada en el multiple de escape en la parte trasera del motor
Tengo un twingo 2010 presenta el mismo problema el escaner arrojó la falla era el pedal de aceleración el mecánico lo desarmó y organizó internamente apenas lo estoy ensayando, dos mecánicos diferentes me Ivan a hacer cambiar el cuerpo de mariposa el cual está en perfecto estado , espero depronto les sirva el comentario
Como que esta fuera de punto , se siente con olor a combustible el humo que sale del escape y ayer como que iso una explosión saliendo humo de la tapa donde se carga aceite. , recien le d arranque para ver que pasaba y arranco... No duro nada xq se paro , no se si esta frio x eso... Y problema en el testigo donde marca combustible y velocidad
Mi vehiculo presenta un corcoveo audible (Tubo de escape), donde se aprecia que la emisión por el tubo de escape no es continua. Cuando voy por una cuesta y acelero el carro pierde fuerza y luego la retoma. Le limpiaron el cuerpo de aceleración,la flauta, los inyectores,cambio de bomba de gasolina,filtro de gasolina, cables,bujias y bobina original. El carro no tiene la computadora original porque se la robaron y cuando lo escannean aparece unicamente este detalle a tomar en cuenta(Me comenta el mecánico que al no ser la computadora con que viene el carro, el scanner lo refleja). Le realizaron una prueba a la bomba de gasolina y está bien. Será que está sucio el tanque de gasolina o que tiene alguna fuga de gasolina. Por favor alguien que me preste ayuda. Gracias.
Pablo, me sucedio lo mismo esta semana con mi twingo 2008 16 valvulas... le cambie la bobina y los cables de alta y quedo bien. No se si te dieron una bobina mala o te dejaron los mismos cables, seria bueno que probaras nuevamente. Haz la siguiente prueba, con el carro encendido ve levantando el cable que cubre la bujia, si este trata de apagarse o corcovea esta bien, prueba en los otros, si vez que en alguno de ellos al hacer esto sigue como si nada , entonces definitivamente si bobina o cable
Me costaron $150.000, los venden ya independientes los cables de la bobina, con eso si el daño es en un cable, no hay que cambiar si no el cable y cuesta $14.000. Hace poco me compre un Twingo 2009 y comenzó a molestar en el mismo sentido, pero al hacer la prueba que menciono esta no tenia ninguna repercusión, lo que tenia era el filtro supersucio, lo lave y listo.
Buenas tardes amigo Jota, mi carro me esta presentando la misma falla!!! cual fue el filtro q lavastes?? yo intente con el de gasolina y nada el carro sigue igual. Agradezco los comentarios. !!. Gracias
Tengo un Twingo, lo dejé parqueado y un motociclista pasó tan cerca del lado izquierdo que me arrancó el retrovisor, al caer al suelo el vidrio no se rompió, al parecer el codo que hace que se cierre y se abra tiene un perno roto... sera que lo puedo arreglar yo misma o tendre que ir a pagar que lo arreglen?
En ocasiones repetitivas cascabelea y pierde mucha potencia el motor y luego sigue normal se le cambio la correa de reparticion mejoro unos dias y luego volvio a presentar la misma falla ya se le cambio la instalacion de alta y se le revisaron las bujias en la mañana y despues de largo periodo apagado se pone muy duro de encendido ¿que debo hacer?
En ocasiones, cuando molesta mucho el encendido, puede ser la bomba de combustible ( Pila que llaman, pero es una bomba) debería hacerla revisar, lo hacen con un manometro. Puede estar baja de presión y los inyectores requieren buena presión para funcionar correctamente (aprox. Mas de 50 psi o 3.5 bares).
Si tienes algun borne o cable sulfatado presenta sierta falla como retraso de prender no quiere acelerar desconecte el sensor de oxigene q esta el el escape y aga la prueba
En las subidas subiendo en primera sube con fuerza bien normal y paso a segunda y se queda sin fuerzas y tengo que volver a primera pero a llego a nivel plano y anda lo mas bien la segunda no pierde fuerzas nada que puede ser?
Llevé el carro al mecánico porque tenia un sonido raro y me dijeron q la banda de distribución habia que cambiarla, lo hice, al siguiente día lo llevé porque también se apaga en movimiento y me dice que puede ser el sensor de q? no se, en otro lado me dicen que el cuerpo de aceleración está dañado, hace tiempo bajé máquina y quedaron descalibradas las válvulas, luego las calibré, todo estaba bien hasta ahora que empezó a acelerarse y también se apaga cuando pasa a neutro, he gastado dinero arreglando cada cosa y al final aparece otro daño y no termina de arreglarse,
Lo mas probable es que sea la válvula IAC que esta ubicada en el cuerpo de acelerador. En Internet consigue información sobre el mantenimiento. Si viene atornillada en el cuerpo de aceleración (Donde se ancla la guaya de aceleración) es mas facil hacerle mantenimiento o cambiarla, de lo contrario se debe cambiar todo el cuerpo de aceleración, bueno eso dicen algunos mecánicos, pero la verdad también se consigue la IAC par instalar a presión.
Buenas, lo mas probable es que este sucia la caja mariposa y o la valvula ralenti tambien llamado motor paso a paso. Limpia las 2 cosas con nafta y wd40 y fijate como va, cualquier vosa mandame un mail [email protected] saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Mi carro arranca pero al rodar pocos metros pierde fuerza, se prende el testigo electrónico y luego se apaga. Espero unos minutos lo enciendo y pasa lo mismo. Hasta que ya no acelera nada. Le desconecté el positivo de la batería una vez pasado el switch y logré que rodara. Pero a los pocos metros sucedió lo mismo. Por favor ayúdenme.
Teresa: Me esta sucediendo algo similar, llame a un taller que es especialista en renault, lastimosamente por la fecha no tienen cupo así que me toco pedir la cita para enero, pero el chico con el que hable me dijo que se hace necesario revisarlo con el scanner, porque esa alerta puede significar un cable que este mal conectado, los inyectores, la bomba de gasolina o incluso la computadora. No doy detalles el lugar porque no se si se permite hacer propagandas en el foro.
Cuando voy a arrancar el carro, no tiene fuerza, anda súper despacio y luego si normal, se queda como pegado, cuando hay algo inclinado no tiene fuerza; adicional a esto cuando prendo el aire acondicionado se apaga o si no se apaga el carro anda muy despacio. Bota mucho humo blanco y por ahí cada 15 días hay que ponerle aceite; ya se sincronizo, se le cambio filtro del aceite, se reviso la batería y ya no se que mas hacerle.
Yo tengo un problema con mi twingo 2007
. . . Arranco mi carro y cuando voy despacio de pronto se acelera solo, y me toca apagarlo y prender nuevamente , pero cuando voy en carretera a velocidad trabaja sin problemas.
Hola tengo un problema tengo un twingo 2003 fase ii el carro cuando esta en frio prende pero cuando el motor coge temperatura se apaga lo lleve al mecanico le cambiaron la bateria el en avion magnetico bobina de encendido la bomba de gasolina. Me tiene loco y arruinado.
No le he podido solucionar nada necesito ayuda o sugerencias
Buenas tardes
La ECU mandaba información errónea y hacia que el carro se apagara. La solución es llevar el carro a un taller electrónico garantizado donde te la arreglen. El arreglo me costo 200.000 pesos por que una ECU nueva puede costar casi un 1000000 pesos
Hasta ahora no me ha molestado nuevamente.
Podría sugerir que le hagan mantenimiento de todos los conectores, especialmente de los sensores, como también de la ECU. Me paso algo similar, a veces perdía fuerza, se apagaba, en ocasiones prendía de una y en otras de varios arranques. Conectores sulfatados pueden general resistencia u disminuir voltajes de los sensores, que por cierto, las señales generadas de bajos voltajes.
Aquí en Medellín... Los arreglan... El computador es el mal de la mayoría de estos twingo... Así q no insistan con otras cosas por que los arruina... Mi cel 3197635690
Les cuento hace rato mi twuingo empezó a fallar a temblar y se apago listo cambie la bobina los cables bujias y el problema paso listo le repare todo el motor por esta quemando aceite pero ahora el problema regreso cuando lo prendo empieza a temblar levente intenta como apagarse y no se apaga lo e andado y listo no se paga pero tiene este problema tiembla levente y siento como si se fuera apagar agradezco que me ayuden con este problema mil gracias
Proba con cambiar las juntas tapa cilindros a lo mejor estan viejas, te va a costar bastante pero si no haces eso el auto se te va a parar en cualquier lado. A mi me paso lo mismo y lo lleve al mecanico y me diagnostico esto.
Buenas noches.
Tengo un Twingo Dinamique 2008 el carro estaba funcionando bien lo deje 2 días sin uso y luego lo fui a encender y no da arranque el testigo del computador flashea normal enciende luces sonido todo bien pero al girar la llave para que de arranque no hace nada no suena el arranque no suena ningún click no hace nada. Alguien que me pueda colaborar les agradezco
E carro se le prende un testigo electrónico y hace que pierda fuerza el carro no pasa bien la gasolina y esto hace que se ponga lento cuando el carro va en una subida o va en el 4 cambio no acelera de lo normal que inconveniente esta presentando. Gracias
Tengo el mismo problema con mi Twingo 2008, he gastado demasiado dinero en pieza que distintos mecánicos me han sugerido que reemplace, (cuerpo de aceleración, pedal completo del acelerador y pila de la bomba de gasolina, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cables de bujías) el carro continua igual. Si alguien sabe de la solución del problema se le agradece...
Tuve el mismo problema en carretera, se me prendió el testigo de falla electrónica, perdió potencia. Desconecté la batería y la volví a conectar y problema resuelto.
Cordial Saludo
Tengo un twingo 2006, se esta apagando demasiado practicamente cuando esta frio se apaga al llegar al semaforo o al pasarlo a neutro, ya le cambie filtros, bujias, limpieza de mariposa y continua la falla, recivo soluciones si son tan amables
Amigo no gastes mas dinero en mecanicos , yo tenia uno y me pasaba exactamente lo mismo , el problema realmente es de la ecu (la computadora del carro) el arreglo esta por masomenos 300.000 en bogotá. Despues de haber pasado por todo lo que dices cambie el computador y problema arreglado. Resulta que al escanearlo aparece una falla en el ralenti y pide cambiar el aic y luego el map y luego el cuerpo acelerador pero nada no pierdas mas dinero , si eres de bogota te puedo indicar el sitio donde le cambie la ecu al mio ,mi correo es [email protected]
Por favor me puede enviar la dirección y número de celular aquí en Bogotá gracias
Por favor me pueden enviar un número de teléfono del lugar para llevar mí carro geacias...
Mí carro es un Twingo 2008
Hola tengo un problema muy parecido tengo un twingo 2003 fase ii el carro cuando esta en frio prende pero cuando el motor coge temperatura se apaga lo lleve al mecanico le cambiaron la bateria el en avion magnetico bobina de encendido la bomba de gasolina. Me tiene loco y arruinado.
No le he podido solucionar nada necesito ayuda o sugerencias
El tema no es de válvulas la solucion es reparar la ecu. A mi me funciono así y no volvió a molestar ni apagarse y la calibración de válvulas no fue necesaria
Cuando llego a un semaforo o voy despacio el carro se apaga o empieza a fallar como si se inundara,ya le hice cambiar el sensor de tono ,siguio igual ,otros me dicen que le cambie el sensonr de tps + el iac ,no se q hacer,si me pueden ayudar
Amigo no gastes mas dinero en mecanicos , yo tenia uno y me pasaba exactamente lo mismo , el problema realmente es de la ecu (la computadora del carro) el arreglo esta por masomenos 300.000 en bogotá. Despues de haber pasado por todo lo que dices cambie el computador y problema arreglado. Resulta que al escanearlo aparece una falla en el ralenti y pide cambiar el aic y luego el map y luego el cuerpo acelerador pero nada no pierdas mas dinero , si eres de bogota te puedo indicar el sitio donde le cambie la ecu al mio ,mi correo es [email protected]
Saludos y bendiciones. Estoy reparando una ECUs 55 pines de Renault Twingo y se me ha hecho bastante difícil conseguir los sustitutos de J122 y J127. Si alguien puede colaborar conmigo se lo agradezco, por favor. [email protected]
Puerto Ordaz-Venezuela
Me pasa lo mismo con mi twingo de16 valvulas cambie bujias bobina lo escanearon 2 beces y aun esta guardado por q nadie dio con el problema por favor si alguien sabe m abisan