Tengo un renault symbol y el auto corre bien un dia le hice cambio de aceite bujias y filtro y como a la semana el auto no quizo prender mas y cuando intenta prender el motor hace un ruido feo y empieza a temblar tambien cuando le abro el switch hace un pequeño ruido como si algo estuviera pegado
Que tal, tengo un derby 2003 y el problema que tengo es que cuando mi carro se calienta ya sea por estar prendido o hasta por el sol no quiere arrancar, al abrir el switch se escucha un ruido en un relevador y hasta que no deja de sonar arranca el carro, cuando esto pasa abro el cofre y le desconecto la valvula Iac y la vuelvo a conectar, en ocasiones se deja de escuchar el relevador y en otras no se soluciona con esto y tengo que esperarme un buen rato hasta que se le quite el ruido. Alguien me puede decir que tengo que hacer para solucionar este problema?
Gracias
Que tal amigos a mi carro también le pasa lo mismo es un Derby 99 ya le cambié el relay 30 y sigue igual alguien me podría ayudar por favor se los agradecería mucho saludos atte corona
Que tal buenas tardes, yo tengo un derby 2002 se me acelera, se lo quito con la velocidad y funciona normal, en el relvador trae el numero 19 sera el problema? ya le checaron con el escaner la jack, el potenciometro, y revisaron el maf, no marca ningún error, revisamos las mangueras que no tuvieran fugas etc. si alguien tiene el mismo problema y lo soluciono se lo agradecería mucho me pasaran el dato
El problema puede ser el sensor de temperatura me pasaba lo mismo el relay 19 son limpiadores no tiene nada que ver cambie el sensor y puse el distribuidor a tiempo y se corrigió
Es tu relevador de la bomba, yo solucione ese problema, compra el relay 30 pero el original te cuesta alrededor de 400 pesos o menos, esta debajo del volante, por donde esta la base de los fusibles arriba tienes que desarmar esa tapa por completo ahí los encontraras. Saludos.
Me paso igual, chocando en diagrama eléctrico del coche note que el relevador 30, la válvula IAC, y la computadora. Así que cheque, primero cambien el elevador 30, luego la iac y si ninguno de esos fue, entonces la computadora
El rele zumba porque no le llega los 12v, llega 6 v por eso no se energisa su bobina. Ya no le segui pq noulos con ese detalle tengo diagrama, tal vez sea voltaje q envia la computadora, creo q asi salieron esos vehiculos con ese detalle, saludos
Buenas tardes, el auto tiene los frenos a nuevo hace 2 meses (zapatas campanas nuevas y cilindros de freno) al frenar una rueda hace un ruido aspero, como si un patín de freno quedara raspando o muy cerca de la campana, luego al calentar ya no hace ese ruido. Solo lo hace en frio.
Saludos, regrese al taller para que el mecánico corrija su error de trabajo, es posible que para sacar el tambor de freno haya hecho palanca con un destornillador y deformó el filo o contorno de la balata o platón metálico que es el soporte del mecanismo de frenos y es muy cercano al tambor , al parecer podría estar rozando al girar la rueda ; otra posibilidad es que el revestimiento o material de fricción de una de las zapatas sea más ancha y sobresale de la pista brillante del tambor y esta fraccionado en la superficie rugosa,; otra posibilidad es que el material antifricción que instaló en sus zapatas sea muy duro (como para camión) y hasta que no se caliente produce ruido, podria tratarse de mal armado del mecanismo o un resorte suelto que roce en el tambor. Atte.
No existen tornillos en el sistema de frenos dentro del tambor, el armado del mecanismo es solo mediante ganchos, accion de resortes y los soportes con seguros que mantienen las zapatas sujetas al plato metálico, solo existen 4 pernos externos de fijación o ajuste de la rueda , si hubo daño o pérdida de uno de los pernos sería un error haber puesto uno más largo que los otros 3 restantes que sirven de muestra para sustituir uno de ellos , tenga cuidado a quien delega el mantenimiento de su auto.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias por su aporte, no existe tales tornillos, en todo caso se prodría sospechar de algun remache la la zapata que rozara la campana o muy apretado el freno que rozara... Nunca me conveció la explicacion del mecánico... Y si, es verdad, suele pasar que en algunos talleres que no son buenos con el tema de frenos (no es la primera vez que me pasa tener problemas de frenos en talleres de mecanica general...), me pasó hace pocos años algo similar y estaban mal armados los frenos, cambié de taller y nuevamente pasa algo similar. Por las dudas y por un tema de seguridad, voy a llevarlo a un taller especializado en frenos...
Cuando meto reversa se funde un switch y ya no trabaja tengo que cambiarlo pero no dura mucho 10 o 30 kms y vuelve hacer lo mismo me lo acaban de vender actuaron de mala fe
O sera halgo barato de resolver
Revise las bujías, no están enchumbadas, quite la correa unica y todos los componentes relacionados y giran bien, pero el damper no gira en ningún sentido... que debo hacer?
Tengo una gla 220 con un ruido en la parte trasera al girar suena como tambor solo al girar es como si la. Frenara y soltara ala ves. No pasava eso fue repentino
El ruido lo genera un pequeño tambor que está dentro del diferencial es una unidad sellada que tienen unos discos,lo de porque mí gla 250 md 2015 era una licuadora al doblar y al trepar pendientes. Mercedes Benz no lo vende chino una pieza de reparación y solo te vende el diferencial trasero completo,así que a la fecha no e podido arreglarlo
Al frenar suenan mis balatas traseras de mi lado,ya las purgue y sigue haciendo lo mismo será que necesito cambiar el kit de freno ? Lo que son los se paradores y todo eso ???
No son remachadas y las balatas están en buen estado pero ya vi que si rosa el tambar una balata, la calibre y purgue pero sigue pegando y no se a que se deba
Despues de encender el switch , se escucha un ruido como de matraca , como de un motor que golpea con aspas , cada vez dura mas tiempo. El ruido es dentro del tablero. Me encanta mi auto y creo en la fortalesa del mercedes benz , pero la agencia es exageradamente cara y poco comfible , espero me puedan ayudar.
Al abrir el switch (se prenden todos los testigos) y se escuchan 4 pitidos, después al prender el automóvil se apagan, pero se vuelve a encender el testigo CHECK ENGINE, hasta el momento se comporta normal.
En sí el modelo es 2017, no sé si exista alguna diferencia.
Gracias por el apoyo.
Revise, como dicen la tapa del combustible y el nivel del aceite y todo está normal.