Hola hace un tiempo q el auto me viene fallando, antes se paraba y no arrancaba más, le limpiaba la tapa del distribuidor y andaba joya un rato. Ahora cambie la tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables de bujis. Pero m falla, tironea, parece q se me frena y aveces me queda el acelerado en 2000 vueltas. Le saco la ficha del distribuidor y esta empapada en aceite. Que puede ser?
Tenes que sacar el distribuidor. Si podes marca con fibron o liqui para que cuando lo vuelvas a colocar quede en la misma posicion. Una vez que lo casa tenes que ver en la punta del engranaje lleva un reten de goma, eso lo tenes que cambiar y vas a ver que no se va a llenar mas de aceite.
Saludos Dany, en las paredes del block motor existen unos tapones que con el tiempo se oxidan y perforan ocasionando la fuga del refrigerante, un mecánico debe comprobar si en efecto la fuga se presenta por uno de estos tapones, si es así, significa que todos los tapones estarán en iguales condiciones y lo mejor será que sustituya todos. Pero si la fuga no es por ningún tapón, podría tratarse de deterioro de la junta (empaque o rotura de una de las mangueras que se conectan en la toma en forma de capsula en donde se conecta la manguera superior del radiador, si tampoco se observa fuga en estos lugares, podría tratarse de deterioro de la junta de compresión interpuesta entre la tapa de cilindros y block motor, pero generalmente este daño es ocasionado o como consecuencia de un recalentamiento del motor, si este fuera su caso tendrá que desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para que la revisen en una rectificadora y su mecánico la instale con una nueva junta. No esta por demás que revise que el aceite del motor no esté contaminado con refrigerante o agua, si es así no encienda el motor hasta no haber reparado la culata y cambiado el lubricante contaminado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Tengo una blazer 97 motor vortec v6 y el distribuidor se condensa con agua no se por que lo seco anda muy bien hasta que nuevamente se humedece y empieza a fallar Ayudenme no se que es ?
Retira la tapa del distribuidor y dejala asi un buen rato para que se salga la umedad dentro del distribuidor. Y reemplaza el empaque de hule que sella la tapa con el distribuidor saludos
Buenas tardes tengo un mazda 323 modelo 92 y cada vez q llueve o paso por un charco de agua el motor se apaga y cuesta encenderlo... necesito una soluicion d suma urgencia,... esto comenzo a sucederle ya desde hace un año...
Hola que tal espero que alguien me puedar dar un consejo, sali a carretera unos 150 km y llegando a la ciudad estaba lloviendo y el carro se apago y ya no encendio pense que habia sido que se habria mojado el distribuidor pero no fue asi... se murio la bobina total que la cambien y arranco sin problema... a los dos dias se me apago andando y da marcha pero no enciende y si me dice el mecanico que ya no llega pulso al arnes de la bobina, que la bobina funciona, el distribuidor pero no le dan que pueda ser... han menciodado que hasta la computadora se pudo dañar
Revisa el sesnor de temperatura y el cierre centralizado quizas esta blokeando la inyección, asi como relevadores y fusibles o bien llevalo a escanear al autozone mas cercano es gratuito.
Hola, yo tambien tengo un cabrio 2002 y tengo el mismo problema... el mio funcionaba bien, despues un cierto tiempo se me apagaba mientras conducia... me pasaba cada dos o tres dias. Despues se me apagaba mas frecuentemente hasta que un dia se me apago y ya no quiso arrancar. Fue el mecanico y me cambio la bobina y se arreglo. Pasaron dos semanas y se volvio apagar y la bobina tambien se dano... total que ya llevo como 5 bobinas y nadie me puede decir que tiene. Ya fue el electrico y dice q la computdora esta bien, q los sensores tambien , etc.. . Estoy desesperado por que incluso le cambiaron la bomba y sigue igual. M e han dicho q los relevadores pueden estar danados.
Pues les platico,mi carro se apagaba en cada esquina...ya llevo dos semanas y no seme ha apagado...lo que le hice fue: ponerla bobina de encendido original, limpieza de las terminales de labobinay el cable de tierra con una lija, quitamos latapa del distribuidor estaba bien sulfatado es decir,los contactos negros, los limpiamos con lija y las bujias se limpiaron de los electrodos...desde entonces ya no se ha apagado... espero les sirva... tip. Si los cables q salen del distribuidor estan muy agrietados hay q cambiarlos
Hola me pueden ayudar en alguna solucion con mi Tsuru, ya que cada vez que llueve es un problema al pasar un charco de agua o lluvia muy fuerte, no se si se moja el distribuidor o alternador, pero siempre que paso o tengo que pasar por agua adelante empieza a fallar y se apaga, como puedo protegerlo de eso sin que se vaya a calentar o salga contraproducente para ALTERNADOR Y DISTRIBUIDOR
Salgo andar llueve y se apaga no se si se moja el distribuidor o la bobina un poco de lluvia y no puedo andar por favor alguien que me diga que es lo que le pasa al auto le funciona todo Renault 11 txe 92año
A mi me pasaba exactamente igual. Era porque se mojaba la bobina de alta, mi solución fue un poco rústica pero cumplió su objetivo. Tapé la bobina con la mitad de una botella de agua y así no me fallo más con lluvia
Hola tengo un Renault 19 Re con GNC y no arranca gira el motor inyecta gas pero no quiere saber nada se abra mojado el distribuidor de lo que el auto duerme afuera?
Se filtra aceite por el distribuidor, se ensucia todo y se producen gotas de agua dentro del distribuidor, estas hacen que falle y no quiera arrancar, tengo que sacar la tapa la seco y vuelve arranar. El tema es que sigue la filtracion de aceite y se sigue humedesiendo. Ya cambie el orlin de goma que lleva y el problema sigue igual