La palanca lleva en su parte interna un pequeño muelle o pestaña; que al "girar" el volante( a su retorno), le manda el sentido opuesto a la palanca "giro del volante" a su regreso original(AUTOMATICAMENTE).
** Muy Probablemente esta en falso o posee desgaste, se amerita desarmar el volante y cinta Espiral Reloj para comprobar el estado de la PALANCA.
Si posee desgaste; se reemplaza la PALANCA.
** Se han visto casos que los Usuarios, "algunas veces" sin querer; al colocar la direccional o regresarla; le exigen o ejercen mas fuerza del toque, y se quiebra el componente de ajuste (mecanico) esa pestaña o muelle (como le quieras llamar). Dejandola inutilizable en el "giro" para el retorno; por lo que debes hacerlo regresandola de forma manual.
Bien puedes comprobar el estado del muelle, o reemplazas la palanca.
La palanca lleva en su parte interna un pequeño muelle o pestaña; que al "girar" el volante( a su retorno), le manda el sentido opuesto a la palanca "giro del volante" a su regreso original(AUTOMATICAMENTE).
** Muy Probablemente esta en falso o posee desgaste, se amerita desarmar el volante y cinta Espiral Reloj para comprobar el estado de la PALANCA.
Si posee desgaste; se reemplaza la PALANCA.
** Se han visto casos que los Usuarios, "algunas veces" sin querer; al colocar la direccional o regresarla; le exigen o ejercen mas fuerza del toque, y se quiebra el componente de ajuste (mecanico) esa pestaña o muelle (como le quieras llamar). Dejandola inutilizable en el "giro" para el retorno; por lo que debes hacerlo regresandola de forma manual.
Bien puedes comprobar el estado del muelle, o reemplazas la palanca.
** 03 veces mejor, compras nueva o de uso, instalas y listo el pollo.
** que tu bolsillo, decida.