Tengo una Fiat Uno Way 2012 y el problema que tengo es que el vehículo cuando esta en movimiento y acelero es como si perdiera fuerza y se me apaga lo mismo ocurre cuando esta encendido y detenido y sin acelerarlo. Lo lleve al mecánico y reviso y limpio el cuerpo de aceleración (mariposa) y pero sigue el problema... Pero note algo a lo que va mi pregunta... cuando tengo combustible por arriba de medio tanque el problema se pierde... por debajo de 1/4 del tanque... el problema aparece y en casi reserva es imposible andar... Puede ser algún problema del prefiltro o de la bomba de combustible? o que puede ser? Gracias por la ayuda
Les comento que luego de varias consultas a mi problema me guiaron para revisar la bomba de nafta dentro del tanque por posible estado de suciedad del tanque de nafta. Efectivamente mostraba algo de suciedad y el resultado de la limpieza fue satisfactorio.
Problema resuelto. Solo queda en algún momento limpiar completamente el tanque de combustible.
A mi optra se le esta presentando una falla que pierde aceleración y tiende a apagarse de hecho se apaga pero prende de inmediato. El mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion, mantenimiento del iac y del sensor map. La falla cotinua ahora me dice que es la pila de la bomba. ¿ que sera? estoy desesperada todos los dias en el taller quien me pude ayudar
Antes de que te cambien la pila y despues culpen al regulador de presion de gasolina midanle la presion de gasolina primero antes de seguir tirando flechas
Disculpa Maria que no te de algun tip, pero en verdad estuve pensando lo que dices y hay muchos factores que puedan presentar una falla con esas caracteristicas. Prefiero pasar. Si estas en Maracay, puedo echarle una revisada. Saludos!
Buenas noches amigo esa falla si nos ponemos a ver realmente es una tontería simplemente que los mecánicos y con mucho dolor no saben codificar el sensor de mínimo o válvula iac por mucho que uno trate de esplicale siguen sin entender saludos y suerte amigo cualquier consulta 0416 427 05 57
Amigo gallego, gracias por contestar,debo aclarar que tambien el mecanico primero le mando a quitar el catalizador, ya que cuando se apagaba o empezaba a fallar olia a huevo podrido,le recuerdo que el carro solo tiene 28.000 km. esta misma falla la presento a los 20.000. Y en el concesionario despues de gastar un dineral como limpieza de inyectores, cambio en del iac, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleración y por ultimo sensor map. Ahora a 28000 vuelve la falla intermitente especialmente en el trafico cuando paro por un semaforo o cola. Puedo llamarlo para que indique donde llevarlo.
Amiga, mi carro tiene el mismo problema, le comentó que le pusieron la bomba de gasolina nueva y la falla persiste. Anterior a eso le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, catalizador, le cambiaron el iac, bujías nuevas y la falla continúa. En mi caso falta por revisar el sensor map. Recientemente me dijeron que mandara a revisar la conexión del dispositivo chevystar (el de mi carro no está activo pero aún así me dijeron que podría ser la falla) Esto también está pendiente. Si consigue arreglar su carro, mucho le sabría agradecer me indique por este medio cuál fue la solución. Saludos.
Hola amigos hace un año tuve esa falla me hicieron de todo, yo vivia con la falla sali de vacaciones cada tantos kilometros me sucedia la falla me estacionava espere de cinco a diez minutos y se normalizava, un mecanico me cambio el aceite y cuando prendi el carro salio la falla y el mecanico me digo que era el sensor MAP hasta el momento no me ha fallado mas. Saludos... Simon
Enciendo el vehículo y al acelerar no agarra velocidad y tiende a parar y cuando llueve anada cascabeleando como si las bujías estuvieran mojadas o los cables.
Tengo una hilux 2004 al acelerar llega a 2500 rpm y comensa a fallar en neutral lo mismo en cambios hecha un poquito de humo blanco suelto el pedal meto la segunda sube a lo mismo y se pierde fuerza de nuevo
Tengo una HILUX 2.5 AÑO 2013 con problema de un ruido muy fuerte clak clak en frio, parece de inyección y pierde fuerza la camioneta y a veces se para sola, lo extraño es que cuando la volves a arrancar anda perfecto sin ningún ruido. Esto me lo hace 3 o 4 veces y luego anda bien el resto del día. Es mas cuando empieza a golpear el motor yo le saco el contacto de la llave y la vuelvo a encender y anda perfecto, pareciera un problema eléctrico en la inyección. Alguien puede ayudarme por favor ?
Buenas noches yo eh solucionado una falla parecida era que la manguera del depresor que fue se conecta a la valvila egr se había quebrado la cambie y ahora reacciona muy bien espero que les sirva
Pasó primera y le cuesta dar arranque , empieza a perder fuerza al acelerar , además al estar detenido con motor andando vibra el motor no funciona parejo , al encender el aire acondicionador ndicionado suena mucho y pierde fuerzas
De acuerdo con Alberto. Primero devisá bujías, cables de bujía y filtro de nafta. Si todo está bien, verificá presión de nafta (para ver si la bomba está funcionando bien) y mandá a verificar la bobina de encendido (para estar seguro de que la chispa está siendo enviada correctamente a las bujías).
Hola, desde hace dos semana mi 206 se empezo a revolucionar mucho y jalonear, las luces se apagaban parecia que estaban en intermitente, y cuando lo apagaba ya no prendia, lo lleve al taller le cambiaron la bateria, le hicieron afinacion limpiaron inyectores etc, le cambiaron el cuerpo de aceleracion y un cable que va conectado al anticongelante. Ya me gaste muchisimo dinero y esta mañana prendio un foquito y perdio fuerza como si se fuera a apagar, ayudaaaaa que puede ser??
Lo que esta fallando, podria ser seguramente, la bobina, lo que pasa es que tiene "saltos", y esos saltos hace que el motor tiemble, pierda potencia, si estas detenido parece que se va a apagar, prueba con una bobina nueva y quiza todo el malestar pase
Cuando la corro de momento comienza a temblar y le doy gasolina y lo la coje tengo q parar y esperarpara q coja fueza le ambie el aceite y el filtrode gasolina pero sigue igual
Hay dos desfogues que salen del motor por la parte de abajo...en su interior llevan ceramica que se rompe con el tiempo...no recuerdo como se llaman. A mi me paso lo mismo con una 2.5 6v automatica...excelente camioneta...los compre de segunda...me costaron los dos 1 Millon de pesos instalados...la que yo tenia era 2007 y le puse repuestos de una siniestrada 2009 o algo asi...quedo muy bien...pero cadi me vuelvve loco
Buen día, tengo una olmibile bravada del 93, se le puso batería nueva, se le checaron los tiempos, se cambio tapa de distribución, cables de bujía y bujías, sigue teniendo problemas ya que pierde fuerza en las subidas y se acelera y desacelera en ralentig creen que la causa sea los inyectores?
Cuando le acelero a fondo para rebasar se vuelve lento y burro ya cambiaron cables y bujías y bobina y sigue ya me desespere nomas gasto y el pro rema sigue e notado q cuando pongo el aire frío también se hace igual
Haz lavado tus inyectores alguna vez? si no, te sugiero ya me dio ese problema
Tambien
Tambnien puede ser el filtro de gasolina ya que tiene integrado el regulador de gasolina
Le hicieron el cambio de la correa dentada del motor luego de pasada una semana no encendio el motor habia arranque pero no encendía. Asi q le cambie el sensor del cigueñal y encendio normal pero medio q le costaba un poco...luego en carretera alcance los 160 km y cuando lo pare y volvi a arrancar le costo una vez ya lo deje parado como por una hora quise encender y jaloneaba, cuando aceleraba de golpe y se qeria augar se apagaba... Hice limpiar inyectores... Ahora enciende pero le cuesta un poco y se quiere apagar y pierde fuerza en las subidas tengo q llegar a 4rpm pa partir en subida cosa q no pasaba... Y en segunda o primera cuando paso de 4rpm medio q jalonea... No se q puede ser alguna ayuda...