Es la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Scenic ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
Hola,
El coche va a cumplir 4 años en junio y tinene 101000 km. LLevo una temporada que el coche me da tirones de vez en cuando, y cuando voy con el control de velocidad, se desactiva y se activa el stop and start que lo llevo desactivacdo. No me sale ninguna luz en cuadro, unicamente cuando se desactiva y acitva lo anterioir mencinado sale la luz de la lleva iglesa 1 segundo y se quita...le metieron el ordenador el otro día y daba como fallo en algún inyector, pero al taller donde lo llevé no estaban muy seguros que fuera de eso, pro que si fuera problemas de inyección me daba tirones siempre. No se si alguine me puede ayudar.
Gracias de antemano.
Me pasa exactamente lo mismo , e. El taller (servicio oficial Renault) una vez me cambiaron el filtro de gasoil , otra vez un inyector , me parece un defecto de cableado …. Y me sigue pasando …. No vuelvo a comprar un Renault ni loco
Voy manejando y despues de un rato en el tablero prende el STOP Y EL ICONO DEL ACEITE freno y parpadea quiero saber que hacer pues revisan el aceite y esta bien que sera? por favor ayudenme gracias, (no se en donde se fabrico)
El stop y el icono del aceite los dos parpadean después de ir manejando por un rato por favor diganme porque me preocupa y del aceite lo revisan y esta bien gracias Dios los bendiga; ah!!!! y no se donde se fabrico
Buenos días generalmente cuando te prende el stop y el icono del motor te esta pidiendo que apagues el motor porque algo anda mal y hay riesgo de daños a futuro
Yo tengo una renault scenic 2008 y se me prende la luz de stop y la de presión de aceite cuando el carro esta en mínimo y cuando aceleró se apaga, si me pueden ayudar con esta falla se lo agradeceria
Andando se prendió el icono de motor y stop se tironeo y luego se borró más adelante me estacione y después de un par de horas quise ocupar la scenic y no arrancó cheque y no se activa el relay que abre con el cable que sale de la computadora num 39 y no arranca es el relay de enmedio de la caja de fusibles lado izquierdo de el motor
Afortunadamente ya resolví el problema de mi scenic ,resulta que no encontré nada de información sobre el diagrama o salida de corriente y tierras para la computadora de la scenic pero e checado que el Clio y el platina tienen mucha similitud y cheque información de un platina y resultó que las tierras y corriente banco en la misma posición de el arnés o que se conecta con la computadora y era el cable que alimenta de corriente a la computadora estaba roto un pin de un conector que hay debajo de la caja de fusibles es un conector cuadrado que está primero de lado derecho que hacía que no hubiera contacto y corriente directa a la computadora lo puentie y en el acto apareció el icono de check y arrancó
Se le a echo toda las revisiones y se le a encendido la luz de stop sola me podéis ayudar no se de donde es y la máquina dice castador de velocidad no se si es de hay pero quiero información
Rodando se encienden los testigos de stop y motor, y se apaga pero por unas milesimas de segundos y continüa como si nada. Cuando hay una bajada no muy pronunciada coloco neutro alcanzo 100-120 Km/h, y se encienden las mismas luces en el tablero y las revoluciones suben a casi 3000. Scenic 2005 sincronica 1.6
Se enciende la luz de batería e indica estop,con un ruido muy nervioso y dice que no llega sufiente carga a la bateria. Además no encienden las luces bajas ni altas hay olor a pastico caliente. También comenzo a tirar humo blanco no todo el tiempo tampoco sólo ensucia no pierde fuerza ni suena motor todo parece bien. No me explico que puede ser.
Se apaga el cuadro se enciende y me sale La Luz de stop junto con La Luz de de aceite y batería y se paga y el coche sigue funcionando igual a qué puede ser debido
Me marca anomalia en los frenos y stop y me alarga la primer velocidad de primera a segunda y nada más es de que lo lleve a lavado y engrasado que puede ser ya lo checaron y no le ayan
Hola, tengo un Renault Scenic 2001 1.6 16V. Rodaba a unos 80Km/H con el acondicionador de aire encendido y de un momento a otro se encendió el testigo STOP y SERVCIO y el auto se apago unos segundos después. Lo encendí nuevamente y prendió pero con falta de potencia. El mecánico comprobó que las bobinas pero no les llega corriente a la bobina 1 y la 4, los relé y fusibles están en perfecto estado. Revisaron el cableado y también esta bien. El caso es que no logran que funcione normal. Alguien tuvo alguna vez este problema??.
Si la cambiaste y siguio igual con un multimetro de gancho mira la corriente de los cable a mi se me sulfataro y me paso lo mismo solo cambie el tramo de cable y quedo de maravilla.
Es sencillo los cables deben marcar 12volts usa un multimetro de gancho de preferencia checa a todo lo largo si ves baja de voltaje cambia el cable, checa también los conectores deblas bobinas limpialas con w40 para evitar sulfato. Saludos
Deberian todos dar 12 v? Efectivamente lo probe y a las dos bobinas del medio no le llega corriente! Por otro lado cuando muevo los cables de las bobinas cerca de donde esta el sensor de cigueñal se siente se dispara los rele que estan adelante de hecho el numero de parte dice 7700414484! Alguna ayuda?
Tienes un problema de cables quita la funda y revisa desde la computadora hasta la bobina ve en que parte te da corriente y puentea de ser necesario parece una tierra en los cables, no olvides limpieza en las terminales del arnés
Eso puede ser la eco o computadora en veces se bloquea o sencillamente puede ser algun pin del ramal falso contacto si haces todo esto anteriormente y no soluciona nda hay mandar a reparar la ecu
Hola tengo una GS del 2009. Llevo varios dias que me sale en el cuadro STOP fallo del sistema de frenado, pita varias veces y se quita. La he llevado a un taller de la zona y le han camiado las pastillas delanteras y traseras. (el liquido de frenos esta al maximo).
Me sigue saliendo de vez en cuando el aviso. ¿Sabriais decirme que podria ser?
Tengo en pantalla el fallo riesgo rotura motor con chivato aceite y la señal stop encendida.
Llevo coche Concesionario y me dicen que saben donde esta problema pero es complejo hay que empezar por la instalación que une las las
Si te he entendido bien dices que el fallo se encuentra entre el sensor de aceite, que al estar roto el enlace hace creer a la centralita que no tiene nada de aceite el motor y por eso sale el stop,??. Que entre medio algo falla,pues yo desde aquí no podria ayudarte porque no tengo Ni idea donde está ese sensor. https://youtu.be/5UxI62fbx4I
Enciendo el auto... parpadea tablero. Se prenden testigos de stop. Aceite. Abs. Airbag... después de una hora en circulación ya no sube... Lo más raro esque de reversa sube sin ningún problema... alguien q m pueda ayudar por favor... gracias... de mi número telefónico... 5560343057
Me paso lo mismo no es motivo de alarmarse pero si necesitas revisar todos los ficibles posiblemente allá un falso contacto por eso la falla es intermitente, estas fallas intermitentes son causadas por falsos contactos eléctricos, generalmente los conectores traen paquetes desde 2 cables hasta 25 y hasta 45 terminales de cable que por supuesto bienen macho >embra los terminales del paquete macho casi nunca se dañan no así los terminales tipo embra que se van expandiendo y poco a poco van perdiendo contacto con los terminales machos hasta que ya la corriente negativa o positiva no puede pasa y deja de llevar información a las computadoras al tablero o a cualquier punto donde se necesite la información, a veces ayuda desconectando y volviendo a conectar, hay un conector de color blanco que contiene unos 24 terminales que esta en el módulo donde se encuentran los rele al lado de la Batería retiras el porta reles y fusibles, debajo está el conector ya nombrado desconecta y vuelve a conectar , y si quieres hacer un buen trabajo saca uno por uno y serás con una pinza el resectaculo embra y pruebas que entre forsado en el macho, y así uno por uno para que no te equivoque el sitio donde va cada cable, y así le habrás ganado la partida, por aquí en tu amigo Alfredo desde Venezuela
Se regresa de 4a a 3a y aparece Stop, revisar freno ABS y falla en caja de cambios. Y hay que parar motor y volver a arrancar para corregir la falla. Aveces lo hace seguido pero en ocasiones tarda varios kilometros.
Buenas chicos,
Tengo una duda sobre una LUZ ROJA "STOP", se me encendió acompañada de un pitido y decía, ANOMALÍA DE INYECCIÓN, la luz u el pitido duraron 2 segundos y luego se apagaron.
Iba en una cuesta a 120km/h aprox.
Quien me puede decir a que se deba este aviso de mi scenic.