Que tal lo que pasa es que de repente mi carro se apago y ya no quiso prender pero ahora el mecanico me dice que se revento la banda del tiempo ya la cambio y ahora me dice que se doblaron las valvulas mi pregunta es en cuanto sale una reparacion mas o menos para irme haciendo ala idea es un civic 2004 agradezco sus respuestas.
Buenas soy d panama y m. Paso lo mismo y gaste en piesas nuevas valvulas empaque retenedoras etc.. . Casi 500dolares y aparte 200en torneria y 150la mano d obra
Pa que sepan cuando se revienta la correa de tiempo d un honda civic 2001 a 2005 automaticamente el tiempo se pierde y los pistones chocan con las valvulas torciendolas y esas valvulas son bien delgaditas delicadas cuando quiten el cabezote podran ver las marcas de las valvulas en la cabeza d los pistones es un gasto doloroso a diferencia d los motores d subaru legaci se revienta la correa d tiempo y no tuerce las valvulas es un mecanismo excelente evitando gastos extras espero mi comentario les sirva
Javi tiene razon y esos modelos se calienta la cabeza y olvidate nunca vuelve a quedar igual el carro, havimon me gaste un total de 32,000 pesos mexicanos primero pusieron valvulas nuevas y se rectifico la cabeza 2 veces porque siguio fallando lo tuve en 3 talleres diferentes compre la cabeza nueva porque ya no aguanto otra sepillada la antigua todas las valvulas nuevas empaques etc etc realmente fue un dolor de cabeza ya que duro como 8 meses en el taller sin mentirte, lo repararon y por mi tranquilidad mental decidi venderlo fue la solucion.
Bueno el cabezote del mio no lo sepillaron estaba plano porque el no se recalento por suert pero e escuchado varios comentarios q ese resorte q agarra la tensora tiende mucho a partirse como q es un mal d ese tipo d auto y logre ver con mis propios ojos un motor igual ,d17 con su correa d tiempo puesta tensada y sin ese resorte cagon y m dicen q si se puede eliminar el resorte dicen q apretandolo bien pero q va yo trate y no pude no se si tendran algun truco para poner el tensor q quede bien tensado y sin necesidad del resorte ese resorte si se parte ase la trastada si se pudiera eliminar seria excelente no se si alguien tendra alguna manera d eliminar el resorte q la compartan gracias
Hola tengo un honda civic 1993 16 v. Se me solto la correa de distribucion, se salio de punto...el mecanico soluciono ese problema. Pero ahora no arranca queria saber si doble valvulas aunque el auto no rodo solo arranco 10 seg. Y se paro.
Tienen razon se reparo y no quedo igual la solucion fue venderlo era un cancer ese modelo ahorita tengo un 2012 manual y ningun problema la solucion seria desaserte de el a como de lugar no vuelven a quedar igual
@BrayanBuenas men se me reventó la faja de distribución y el resorte se saca oh quiebra y la ajustan y se vuelve ah aflojar ando en busca de una solucion
Hola a todos, Me paso lo mismo con un honda civic 2005, El mecánico me comento que ese tipo de vehículos tienen un sistema de protección , cuando se revienta la banda de tiempo e intentas encenderlo solo gira el cigüeñal, Efectivamente solo fue necesario cambiar la banda de tiempo y listo, El carro quedo al 100 y el cambio de banda fue a bajo costo.
Hola amigo Estoy desesperado, Se me rompió la correa de distribución de mi honda Civic 94 Motor 1.5 D15B3 Carburado
Se rompió yendo en primera despacio , La pregunta definitiva es si dobla válvulas o no ya que lo probamos girando el árbol de levas y las válvulas suben y bajan bien
Buenas tardes amigo , tengo un chery x1 el cual se partió la correa de tiempo y me han comentado que lo mas seguro es que doblo valvula por que segui dandole switch , la pregunta es que taller especializado lo puedo llevar que me quede bien
Le cambie la correa de tiempo , porque la rompio, y ahora trabajan 2 cilindros ,se le cambiaron 3 valvulas y 12 guias, tambien se asentaron todas las valvulas
Buena noches mi X1 se le cambió la correa pero el mecánico no me habló del tensor y se apagó se le solto la correa y presentó problemas con la válvulas se le cambiaron, se rectificó y se hizo el trabajo completo aparentemente bien y con el tensor nuevo, pero apenas el segundo dia rodé un poco y se volvió apagar y trancó el motor otra vez, ahora porque un tornillo que va desde una polea y llega al motor se partió y otra vez se doblaron las válvulas, obvio el mecanico es el responsable de lo que le pasa a mi carro y hay que hacerle otra vez todo ese trabajo de rectificación, etc. Mi pregunta, me han comentado que se le puede hacer un trabajo a esos carros para que no doblen válvulas, es posibe? que consecuencias puede traer, quedan funcionando bien esos carros ?
Mi problema fue que revento la banda y por consecuencia doblo valvulas despues e arreglarlo la verdad no se si el mecanico haya movido algo mas ya que el carro primer estaba parejo y despues enpezaba a soplar el escape ya le cambie bobina y cables y sigue con el mismo problema aunque lo acelero respone muy mal y parece como si se ahogara ya lo escanearon en auto zone y con un electrico de confianza pero no arrojo ninguna falla no se que pueda ser
Revise de casualidad si no te esta mojando de aceite las bujias, podria haber dejado mas los empaques de las valvulas... ahora si se quiere ahogar me suena a sensor ect, tps o cmp, aunque me sorprende que el scanner no lo detectara... puedes realizar pruebas sobre dichos sensores... si gustas estamos en naucalpan 5545423444
Si se doblaron las valvulas seguramente lo llevaste al rectificado. Verifica que no se halla rebajado por demas la cabeza, eso te lo debio haber dicho el rectificador, y otra como dice rafa, peude ser el tiempo.
La camioneta iva rodando y partio la correa del tiempo, y doblo 8 valvulas 4 y 4 se hizo plano a la camara se cambiaron las valvulas se armo ahora tiene un sonido feo , mi pregunta es puede ser posible que alla dañado alguna vancada o concha de biela o hasta una biela?
Puede ser no te olvides que el giro de ascenso de los pisotones es 1342 y si doblaste válvulas seguro alguna pegó contra el pistón y recintio el casquillo de bancada
Hola q tal hace dias atrás se partió la correa del tiempo... Se le hizo todos los cambiós entre correa, válvulas,traquetes y aceite...una vez armado todo cuestas para encerderlo...quisiera saber xq o que podría hacer para estimular el carro para q encienda...
Buenos días quisiera saber si puedo colocar una empacadora de la cámara a sobre medida para que no doble válvulas. Es que esta muy caro las válvulas y la mano de obra de colocarla. Por favor si alguien ya realizó este trabajo me puede ayudar en eso? Y que medida de espesor le colocaron?
No crea en leyendas urbanas todo vehiculo con doble arbol de leva dobla valvulas por la sencilla razon de como estan colocadas al romper la correa el piston que va subiendo se encuentra con las valvulas y las golpea eso es todo lo que sucede
Se rompió yendo en primera despacio , La pregunta definitiva es si dobla válvulas o no ya que lo probamos girando el árbol de levas y las válvulas suben y bajan bien