Saludos
Aparentemente tiene un escape de aire de algún lado, te voy a explicar como detectar el escape de aire...
Todo esto mes con el motor apagado...
Vas agarrar el cuerpo de aceleración y lo vas a tapar bien que no se escape aire, luego agarra la manguera que va del cuerpo de admisión al boster de freno es una manguera de 3/8 negra, desconecta esta manguera del boster de freno y del otro lado que te quede conectada en el cuerpo de admisión, te vas a comprar un tabaco lo prende y el humo lo hechas por la manguera de 3/8 que despegaste del boster de freno, hechale todo el humo que pueda, saturalo, luego veras si hay alguna fuga de aire veras que sale humo del tabaco, ya detectado la fuga corrigelo a ver como te vas saudos
Buenas tardes, tengo un suzuki alto 800 cc año 2012. Al dejar de utilizarlo por aprox 5 dias, al volver a encenderlo el auto esta muy acelerado
Como no tiene tacometro no se las rpm exactas que marca...
Al anda en carretera no se siente, pero al in deteniendose este acelera y desacelera constantemente, al frenar completamente en algun semaforo este se acelera demasiado...
Le limpie la valvula IAC. Pero este problema persiste.
A que se puede deber este problemita y como podre solucionarlo.
Yo creo que partamos por el principio: Primero hay que desconectar la batería, para "resetear" la computadora de abordo del Alto. Despues limpiar la IAC, pero primero debes desconectarla. Una vez hecho este procedimiento (no sé como lo habrás hecho, pero está bien) lo reconectas y reconectas la batería.
Joe mcdraken realice la limpieza de la valvula IAC desconectando la bateria... saque todo el cuerpo de aceleracion y limpie bien la valvula IAC, ya que estaba bastante sucia... pero al volver a conectar todo nuevamente, al encender el vehiculo esta acelerado, luego regula un poco los RPM pero al andar un rato y parar en alguna esquina o semaforo este se acelera y desacelera y al parar completamente este se acelera bastante. Que puede ser la falla que tiene, siendo que la IAC ya se limpio??
Cuando el auto anda con las RPM erráticas, el diagnóstico es que la IAC esté sucia o en el peor de los casos dañada. Lo mejor que se puede hacer es llevarla con un mecánico para que detecte vía scanner cual es la verdadera falla.
Saludos me ocurre lo mismo mande a limpiar el IAC y persiste el problema el mecánico me dijo que podía ser la mariposa pero no lo se si alguien me pueda orientar ya que igual e gastado un buen resto iendo a dos mecánicos
Hola tengo un chevy 2010 pero me esta dando un rendimiento de 6 a 7 km\l ya se le hizo la afinación, limpieza de valvula IAC cuerpo de aceleración y sensor de oxigeno pero sigue con el problema, alguien sabra como solucionarlo.
Gracias
Buen dia mi carro enciende cuando le conecto el sensor map y el iac el carro se duerme no revoluciona y si desconecto los siguientes sensores el carro enpareja como puedo solucionar esa falla