Lleve mi duster al servicio después que salió de ahí no aceleraba estaba como sonsa acudí a aún mecánico xq me comentaron que alomejor tenía mojadas las bujías le secaron las bujías pero de ahí se escucha con un golpeteo en la cabeza o el motor no se escucha pareja si alguien me puede ayudar por favor ya que mi mecánico dice que tiene que bajar motor y este problema fue solo de llevarla al servicio
Tu mecánico puede tener razón, me paso un caso parecido hace años, resulta que le cambiaron las bujias y cuando encendieron el motor yna de ellas la rompió el piston quedando un trozo clavado en el, resulta que pusieron bujias más largas y por eso la rompió el piston, después pusieron las que lleba a pero el cilindro hacia ruido porque había un trozo clavado y pegaba arriba, total que hubo que desmontar el motor. También puede que si han montado la correa de tiempo la hayan montado mal
Cuando enciendo el carro dura como 1 mnts maso menos con el acelerador automático pero después que baja la revolución de aceleramiento empieza a cascabelear el motor a moverse como si fuera falla de bujía,o de cuerpo de aceleración,A que se deberá ?
Hola, buenas tardes tengo un carro J
Etta a4 se le acaba de cambiar los amortiguadores delanteros pero aun se escucha un golpeteo al pasar los baches del lado del piloto, que sera ?
Levanta unos 5 centímetros la rueda izquierda , con una varilla fuerte haces palanca para levantar la llanta...si hay juego o ruido debes desmontar el amortiguador y cambiar la base de caucho y rodillo superior del amortiguador
Buenas tengo un Renault Megane Clasic Sincrónico, las bujías las limpios y las dejo bien limpiecitas doy dos o tres vuelta en el carro y salen seca pero bien carbonizadas negras negras y el carro comienza a temblar y hasta se apaga. Ustedes creen que sean sensor de TPS o de Oxigeno. Quien me ayuda???
Tengo una terracan 3.5 y tengo un pronlema las bujias me las golpea y empieza como tractor a sonar se las cambio y anda excelente decedi ponerle unos espaciadores y andado bien que puede ser el problems algen me puede orientar
Le puse las originales y gual md su sede le puse espasiadores y santo problena que podria ser no quuiero sacar los espaciadores que vurlve a lo mismo alguien puede comentarme alguna solucion
Tengo una caravan 2000 V6 con motor 3.8, el cilindro tiene compresión 150 libras, tiene corriente la bujía, no agarra aire, tiene pulso el inyector, pero el cilindro lo corta, ya le intercambie los demás inyectores hay cilindro y no corta, ¿Que podrá ser?
Llevo mi 206 al mecanico para la afinacion al entregarmelo se escucha un ruido como golpeteo en el motor, lo llevo al mecanico ptra vez y al checarlo saco una bujia salio golpeada. Alguien me puede decir porque se golpea las bujias?
Revisa la aplicacion de la bujia esta debe de estar dentro de las especificaciones del fabricante existen 2 causas probables una la bujia es muy larga dos existe un cuerpo extraño en la camara de combustion o un desprendimiento de metal dentro del motor.
Pues debes checar la altura de las bujías si es posible que solo una topara por que tal ves era la que mas se introdujo, como consejo siempre checar que lo que vas a remplazar sea idéntico.
Hola, Buenas Tardes.
El día de ayer cambie la manguera de la calefacción, cuando hice eso, se mojaron las bobinas y por consecuencia las seque, al colocarlas de nuevo encendí la camioneta y me empezó a temblar el motor, por lo cual se me hizo facil circularla así hasta un autoscanner, el código fue el P0300 y P0301, sacamos bujia y estaba golpeada y doblada, sin embargo cambie la bobina y la bujía, y sigue fallando sigue temblando, sin embargo se escucha un golpeteo y cuando aceleras mas suena mas y sigue temblando en revoluciones bajas, tengo miedo que una válvula se halla dañado o el cilindro con la bujía golpeada y se halla dañado algo mecanicamente dentro, huele aceite y huele caliente el motor. Alguna idea ahora resetee los códigos, y sale el P 1336 que es del cigüeñal.