Problemas de Testigo de precalentamiento enciende a veces
Luz de Precalentadores Diesel
Precalentadores Diesel trabajando (al dar contacto) Falla en precalentadores (parpadea en conducción)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que los precalentadores del motor Diesel están trabajando. La luz solo debería encenderse unos segundos al dar contacto. Espera a que se apague la luz para dar marcha. Si la luz parpadea o se enciende mientras conduces indica que hay una falla en los precalentadores o en el sistema de inyección de combustible.
RIESGO MEDIO
Si titila o se mantiene encendida, el nivel de riesgo es intermedio: Conduce hasta un lugar seguro y que un especialista revise el vehículo ya que es posible que el sistema de combustible tiene un desperfecto.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar precalentadores de encendido 2. Escanear
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Dificultad en el arranque del motor o problemas de potencia.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Clio ya se reportaron 3 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que los precalentadores del motor Diesel están trabajando. La luz solo debería encenderse unos segundos al dar contacto. Espera a que se apague la luz para dar marcha.
Si la luz parpadea o se enciende mientras conduces indica que hay una falla en los precalentadores o en el sistema de inyección de combustible.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar precalentadores de encendido
2. Escanear
RIESGOSi titila o se mantiene encendida, el nivel de riesgo es intermedio: Conduce hasta un lugar seguro y que un especialista revise el vehículo ya que es posible que el sistema de combustible tiene un desperfecto.
Comprueba los tubos de vacío ,las bujías ,los cables y la bobina ,ten en cuenta también que si alguna de estas va mal estará mojada la sonda de oxígeno que va en e escape y notarás que consume mucho combustible y no es estable el relenti
Hola, mi problema es que no encuentro mecanico que me diga que tiene mi auto, le hice motor anduvo genial 1 mes , ahora cuando llega a su temperatura de trabajo normal del motor , es decir calienta un poco, al pasar de 1º a 2º me tironea y tiende a apagarse hasta que agarra de nuevo su marcha asi en todos los cambios, hasta a veces se enciende el rulo de calentamiento...
Lo que le hice ya , cambie 2 inyectores , repare 2 , banquearon la bomba e inyectores, cambiaron la ecu(computadora) la falla continua ,...
Al mecanico se le quemaron los papeles y no se a quien o donde llevarlo...agardezco todo comentario
Si el carro se calienta demasiado puede ser el sistema de escape que está bloqueado (revisarlo). Revisar también el sensor de oxígeno (limpiarlo o cambiarlo).
Tendras que verificar la plaqueta o relay que se encuentra del lado del acompañante abajo de la guantera, desde ahi comanda los precalentadores, saludos
Hola que tal tengo un problema con mi amarok ya estaba alumbrando el luz Check y ahora em pieza a alumbrar a veces el luz espiral y cuando aparece ese pierde la fuerza parece que ai funciona en 3 cilindros nomas y cuando le paro y aranco de nueva ya funciona bien un rato que será la problema
Hola. Debe hacer el escaneo en busca de códigos de falla. Es muy normal que al aber una falla de algun Sitema del motor se encienden las dos luces de aviso y entra en modo de protección reduciendo la aceleración obligando a inspeccionar la falla. Podría ser desde una falla de válvulas EGR asta falla de inyectores , lo mejor es que veas los códigos de falla con el escáner. Si requieres más ayuda so subes los códigos y se te apoyará. Saludos
Hace un tiempo se me descontrolo la computadora primero se encendio el rulo y no apagaba y no aceleraba la lleve al bombista y me lo solucionaron a medias por que ahora aveces se enciende el rulo pero sigue acelerando y otra cosa que me hace es que la bomba hidraulica de la direccion no apaga apenas la pongo en contacto y no como tiene que fucionar cuando arranca el motor , alguien sabe cual es el relay que corta la bomba
Buenas tardes, gracias a Dios hay gente amable en este grupo... Les pasó a comentar mi problema hace ya más de un mes metí mi Kangoo 1.5 dci en calle inundada u desde ese momento me empezó hacer un ruido molesto en la bomba hidráulica eléctrica, he consultado por varios lugares y la verdad que me quiero morir por los precios que me pasaron... La dirección funciona bien!! Pero el ruido es muy molesto... Pregunta si alguno le pasó: lo podré hacer yo al mantenimiento de la bomba u repararla yo mismo??? O es muy difícil? Desde ya muchas gracias!
Buenas noches alguien me puede ayudar tengo un Renault kangoo 1.5 dci año 2006 no arranca marca sensor de temperatura de gasoil lo cambie se igual gracias
Hola mi problema es: que se prendía el rulito de vez en cuando y cortaba el acelerador asi que tenia que apagarlo y volver a encender lo hice revirsar y nadie me dice que es realmente hasta que el otro dia se apago y no encendio mas, ahora dijeron que era la bomba que tenia que cambiarlo ya lo cambiamos y nada no arranca ahora dicen que es la computadora pero no se que hacer estoy desesperada por que no se mucho de autos me dieron 2 opciones o cambio la computadora o cambio a bomba mecanica pero me dijeron que si lo hago cambiar lo cambiaran todo lo demas y no funcionara ni el aire ni nada=(=(=( necesito un consejo si podrian facilitarme un mecanico confiable por favor
Hola ami tambien me pasa lo mismo me aparece ese rulito i se me acelera no se q hacer ya saque las bujias i las bobinas estan todas bien... no se cual seria el proble o q limpio... ayuda x favor 156403520
Primero se encendio el check engine.la escanie y supuestamente es el dpf. Pero no a perdido potencia. El otro problema es que se enciende de vez en cuando la cola de chancho parpadeante y ahi perdio potencia,y ahora se puso duro el freno.
Ya se le hizo costumbre en viajes comienza a parpadear la cola de chancho y pierde potencia me gano a orilla apago el motor y ningun problema. Dura unos cuantos km y de nuevo. Alguien sabe que puede ser. Gracias
Tengo un Jetta TDI 2014 y prende a veces el testigo del precalentamiento del dissel y hace que no revolucione el motor y por lo tanto no desarrolla velocidad, ni hace los cambios como debe ser, apago el motor y lo vuelvo a encender y trabaja normalmente. Lo llevé a la agencia, pero me dicen que es una falla del turbo, pero dudo porque la falla solo la presenta ocasionalmente y en momentos determinados. El turbo vale alrededor de 50 mil pesos, no será la falla de otra cosa? quien podría orientarme? se los agradecería!!!
Hace tiempo al coche arranca y luego giras la llave lo paras y luego no arranca y la quitas y arranca o no lo tienes que probar varias veces. Tambien se le enciende a veces la luz de calentadores y turbo en amarillo
Hola buenas, tengo un Renault laguna 2.2 dci 150 cv a veces se me enciende el testigo de los calentadores y pierde potencia no sé por qué y también echa humo blanco no sé si me podéis ayudar a saber por qué se enciende
Bueno mi camioneta aveces se le prende la luz de cola de chancho y pierde fuerza al perder fuerxa no funciona la velocidad cruzero pero al llenar el estanque de petroleo se le quita el problema luego de andar unos 200kmts vuelve a pestañar la bendita luz y los foro hablan de valvula egr mangueras rotas falta de presion de combustible buuuuuuu mejor estaba con mi hyundai accent de verdad puta el bicho raro si alguien pudiera ayudar pero de forma sencilla no quiero comentarios de gente de la nasa sino de alguien q le aya sucedido lo mismo gcs
Mi nissan Xtrail tdi 2006 con 125000 km en ocasiones se le enciende el testigo de Las bujias incandescentes aveces se apaga y otras veces no o aveces se apaga y ay q esperar un rato para q arranque y sigue avanzando sin problema el mecánico lo ha escaneado pero no de la ningún código de error se le cambio la válvula svc se ha revisado todo el cableado hasta la computadora y todo está bien el. Mecánico me dice q podría ser la computadora pero nada certero si alguien a tenido algún problema similar