Problemas de Enciende el foco de batería al acelerar
Luz de Batería
Falla en la batería
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Clio ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Buenas tardes. El auto no presenta ningún defecto al andar ni al arrancar. Pero cuando lo acelero un poco se me enciende la luz de batería del tablero.
Este problema empezó cuando mi antigua batería ya estaba descargada
Le cambié la batería y solo empezó a parpadear rara vez
Hace un tiempo el problema se hizo más frecuente
Ya le hice mantenimiento al alternador
Ya revisaron el cableado
Todo está bien
Pero cuando aceleró el testigo se prende
Ayuda por favor
Gracias
Hace unos días mi Freestar 2004, empezó que al acelerar se me prende el foco que marca la batería y se me apaga, y como que no acelera, tengo que dejar que entre la velocidad sola y aveces así entra sola y otras veces no entra la velocidad, que podrá ser , alguien que me ayude, gracias.
Solucione el problema con solo darle tiempo a que entre la velocidad, ese era el problema que no le daba el tiempo a que entrara la velocidad y la aceleraba antes de que entrara sola la velocidad.
Buenos días, tengo un problema en el sistema de carga de un accent blue 2013, motor 1.4; este prende la luz testigo al momento de acelerar, la luz es intermitentemente lo mas que se queda prendida son 3 segundo, ya cambie batería, alternador, bornes de batería, correa, y el problema persiste. Si alguein sabe las posibles soluciones, le agradezco me lo haga saber.
. Buenos días te recomiendo q hagas está prueba así vas a descartar la luz del panel y si el problema está en el clouster desconecta el cable q va a la luz testigo batería del panel y con una lámpara de prueba a tierra la conectas a ese cable si Prendes el carro y la luz se apaga por completo no parpadea y el alt. Manda. El problema lo tienes en el clouster
Al acelerarlo se enciende la luz roja de la bateria. Primero se prendia con las luces de giro , dejo de hacerlo y ahora lo hace cuando lo acelero. Q podra ser
Saludos Ana, revise que la correa de accesorios esté tensa y en buen estado; revise que los bornes de la batería estén limpios y ajustados; Un electricista debe MEDIR la carga del ALTERNADOR, con el motor encendido debe proporcionar una carga eléctrica a la batería de 13,5 a 14 VOLTIOS, si la carga fuera deficiente, es aviso que existe desgaste de carbones (escobillas) del alternador o su REGULADOR interno no funcionan, en este caso debe ser DESARMADO o reparado el alternador y sustituir los elementos que estuvieran quemados o dañados. Atte.
Hola a Todos!. Tengo un Nuevo Palio Attractive 1,4 (326) con solo 20.000 Kmts, Bateria reemplazada hace pocos meses en Perfecto Estado. Tuve una cirugia y el auto estuvo detenido en garage 2 meses aprox. Al volver a utilizarlo, luego del arranque a los pocos segundos o al acelerarlo se enciende el testigo de bateria. Hago medicion y Efectivamente el alternador no Genera Carga. Me cuesta mucho creer que se haya averiado ya que todo el auto se encuentra como salido de fabrica. Antes de Desarmar quisiera consultar si puede haber otro motivo que provoque esta falla, ya que el auto esta guardado ba… Leer completa
Hola, hay algunos vehículos que al estar parados se "autodesconectan " algunos componentes como es el caso de la sprinter nueva, para sacarte la duda deberías consultar en algún representante Fiat
Muchas Gracias. Si lo tendre que desarmar cuando este bien de salud, Tenia la esperanza de que se arregle solo, ya que tengo buena Bateria y lo puedo seguir usando, pero no hay caso. Saludos y de nuevo Gracias!
Apenas al prender mi aveo LT le queda encendida la luz del alternador (alternador es nuevo) cuando lo instale todo bien, sin problemas, pero al pasar un mes aproximadamente ahora prendo el carro y queda encendida la luz del alternador... si lo acelero a mas de 2mil rpm se apaga y no enciende mas hasta que lo apague y lo prenda nuevamente... si lo acelero se le apaga y asi suscesivamente... ayuda por favor, es como si quedara pegado y con un aceleron se le quita no se ajajaja
Buenos dias Tomas, revisa el alternador, pueden ser los carbones, venden equipos reconstruidos como originales y es muy dificil reconocerlos, y los originales les cambian las piezas, hay que revisarlos en el sitio (desarmarlos)
El testigo de la bateria se prende cuando acelero y se apaga cuando dejo de acelerar, ya revisaron el alternador y cambiaron piezas que segun podrian estar dañadas pero sigue igual
Revisa la carga a la salida del alternador directo en el tornillo del mismo. En ocasiones el cable deja de hacer contacto. En ese caso debes cambiar el conector donde va el arranque y donde conecta el alternador.
Hola Gustavo Revisar filtro de combustible en cuanto a entrada de aire al mismo. Posible rotura de manguera por abrazadera. Cambiar todos los oring del circuito de combustible, serán unos 6 con el que entra al filtro. Si el problema persiste quita la válvula reguladora de presión de riel y cambia los oring de la misma. Si el problema persiste deberás medir retorno de inyectores para determinar si este es exesivo. Si el problema sigue es la bomba de alta presión. En ese caso deberás sacarla para hacerla revisar. Saca la bomba de baja también para revisar.
Hola Gustavo hace un tiempo atrás te consultaba por la bancada de un Sprinter 313CDI (2009) y su cigüeñal...finalmente reconstruimos el motor y se armó con casi todos los componentes de la periferia anteriores (turbos, riel común, inyectores, etc) mi mecánico vive a 100 kms.. . Y tengo este problema...(el motor está en ablande tiene solo120 kms) en frío arranca a la 5 vez de intentos, mi mecánico dice q no es normal, que debe ser el problema de la Bomba q está en el tanque de combustible, seguramente el comprobó q los calentadores están bien por eso me dice esto...(es difícil comunicar con el por q casi no habla español, es ruso) a mi la duda me la genera el testigo rulo de los calentadores q aparaece en el tablero, una vez q enciende el motor queda encendido por unos 15seg y según el manual podría ser q sea por problemas en los calentadores...ya que la Bomba si está mala debería fallar en cualquier momento y esto hasta ahora no lo hizo...no se...gracias por tus consejos...saludos! Vivo en España.
Hola Alejandro. Si permanece el rulo encendido luego del arranque es probable que algún calentador no funcione. Pero no creo que ese fuera tu problema. Sobre todo por qué Uds. Están en verano. Revisa el retorno de tus inyectores, también el estado de todos los oring del sistema de combustible también los de la válvula reguladora de presión de riel.
Buenas tengo una dodge sprinter 2006 el problema es que enciende y se apaga empedo apagándose casi que llegando 180 la temperatura pero ahora se apaga a los pocos minutos de arrancar no llega ni a subir la temperatura si me pudieran ayudar Gracias
Empezó a aparecer el sensor de batería ,al acelerar o con frenos bruscos el sensor se quedaba fijo ,la ultima vez de su uso lo llevaba andando ,se apago el velocimetro se reinicio el tablero y el carro se apago ,ahora no da marcha y al quererlo prender se vuelve a reiniciar todo lo lo electrico
Hola mi problema es que le cambio la dirección idraulica eléctrica y ahora lo que pasa es que al acelerar el carro se enciende la luz de la pila en el tablero y después la de la dirección y se ponen dura dejo de acelerar y se quita y se hace blanda normal y últimamente voy manejando y se enciende todos los foco del tablero y después se apagan solos y ya revice el alternador y no es el problema y se cambió pila y tampoco que es lo que pasa me pueden ayudar
Prendo el auto y todo funciona bien, excepto el medidor de nafta y temperatura , cuando acelero el auto , prende la luz de bateria en el tablero (alternador) y ahi empieza a funcionar el medidor de nafta y temperatura pero la ñiz de batería queda prendida tenuemente. Que puede ser ?