Es dificil decir como 2ponerlo a punto" mejor marca "ahora que ya esta a punto" por ejemplo, al desarmar por el piston 1 arriba hasta tope. Luego marcha los portapoleas o engranajes (como los llames, donde gira la polea o banda que va hacia la transmisión etc) esos los marcas tu mismo hacienles una muesca a cada uno y otra respectiva en el bloc detras, entonces cuando vuelvas armar te aseguras de poner el primer piston arriba a tope y que tus marcas coincidan entre si, asi sabes que lo armaste correctamente.
De fabrica traen marcas pero a veces si no tienes experiencia son dificiles de seguir
De fabrica traen marcas pero a veces si no tienes experiencia son dificiles de seguir