Se prende el testigo de que se tiene que regenerar el filtro de partículas. Aún haciendo la poca información del manual , de la aplicación, de las instrucciones de los expertos de su taller y de todas las recomendaciones de sus clínicas de manejo terminan dando la excusa de que son problemas de mal manejó. . . Ya la llevé 3 veces a su regeneración y está última dicen que le van a cambiar dicho filtro, ya tiene semana y media en el taller. Punto bueno : me prestaron un vehículo. Tristemente después de investigar es un problema que ya tienen en Europa desde el 2006 y lo traen a México sin aceptar y mucho menos haber resuelto está situación y claro no lo comentan al vendertelo.
Aún nada el vehículo sigue en el taller , que le están haciendo...sabe , no llamo para preguntar para ver hasta donde llegan y poder opinar , total me prestaron un vehículo
A mi vehículo le desconectaron el testigo no estoy seguro si lo quitaron pero el motor se volvió algo mas fuerte pero cuando le toco pasar la revisión técnica vehicular en mi país no paso la emisión de gases, y no se que hacer.
Buenas tardes ninguna dijeron que en marzo /abril llegaría una campaña para meter un líquido como aditivo para evitar ese problema...seguimos esperando la campaña...
Buenos días aún sigue ese problema , está semana fui a la agencia pero no me recibieron, buscaré la próxima y a ti como te va ???? Tienes el mismo problema?
Si de echo desde el mes de haberla adquirido está fallando. Cada semana la tenemos que traer a la agencia por qué prende ese sensor. Ahorita la están checando. Nos dicen que por qué no estamos habituados al manejo, pero no es así. O por el clima. Me podría proporcionar su número o correo para estar en contacto?
Buenas tardes, A mí me gusta mucho , en manejo y es confortable , el único problema y es un dolor de cabeza es el filtro de partículas , pregunta si ya lo solucionaron pues a mí aún no me hacen el llamado para la reparación o modificación.
Buenas tardes, acá en Ecuador tenemos el mismo problema, pero en la agencia le sacaron dicho filtro y me informaron que en los próximos meses va a enviar otro con más tolerancia, lo buena el auto tiene más potencia.
Hola mi camioneta ya le solucionaron el problema, me hicieron cambio de sensor de particulas que es lo que estaba fallando y ya esta al 100%, camioneta super recomendable.
Y cuantos kilómetros ya recorriste desde que le cambiaron el sensor de filtro partículas ???
Ya que a mí supuestamente también lo cambiaron y recorrió aproximadamente 4000 km y volvió a fallar
Tengo una con 15 mil km y también me aparecía el indicador de filtro de partículas, pero seguí las instrucciones de mantener una aceleración constante por arriba de 60 km/hr, es decir unas cuantas salidas a carretera y ya con eso se destapó. Me lo hizo cuando andaba por ahí de los 9 mil km y ya no ha dado lata. En el servicio de los 10 mil me dieron el aditivo en la agencia y va funcionando muy bien. La única incomodidad que tengo es que el pedal del clutch rechina mucho y mas cuando hace calor, así como ruido de rechinidos en las puertas corredizas.
Pues a mi me pasaba seguido, pero comence a acostumbrarme a cambiar de marcha con las revoluciones arriba y a sacarla a carretera y llevo 8 meses sin llevarla al taller
Actualización: ya la he llevado al taller pero para su servicio regular, sigo sin problemas
Actulizacion2: me volvio salir el problema del filtro, pero como ya no tengo garantia decidi comprar un scanner barato, la lleve a carretera para quitar el testigo y desde entonces la monitoreo constantemente para evitar que suba la suciedad
Colocaron una bolsa como de aditivo que ayuda a regenerar pues argumentan que en Europa pensaron que aquí no era necesario, se terminó mi problema y la camioneta estos meses a trabajado bien. Ya no tengo necesidad de correrla a a cierta velocidad, cuidar de no apagar el vehículo si esta encendido dicho testigo , hacer cambios a ciertas revoluciones, etc, etc.. . A mi nada de eso me funcionó.
Hola! muy importante tu anectoda, estoy muy interesado en adquirir una rifter 2022 a diesel manual, pero me espanta los problemas que por lo visto sigue sucediendo al dia de hoy, la recomendarias como compra a comparacion de la ertiga o tal vez la versión automatica a gasolina (rifter) saludos!
¿en que consistio el cambio? ¿entro como garantia? yo sigo teniendo el problema ahora más recurrente aun y cuando sigo las "recomendaciones", mantenerla acelerada, ponerle el aditivo diesel performance peugeot, justo acabo de enviar una queja a atención a cliente de Peugeot, porque en la agencia no paran de decir que se trata de los hábitos de manejo.
@Tito L. HernandezHola, yo tuve el mismo problema a partir de los primeros 10,000 kilómetros marcaba falla de obstrucción de filtro de partículas , y lo mismo me recomendaron en la agencia usarla a altas revoluciones, pero checando videos en youtube , explican que es la regeneracion ,y es lo siguiente , cuando el filtro se comienza a saturar ,se eleva la temperatura de el motor a mas de 75 grados ,al final de la carrera de el piston le inyecta a los gases de escape un poco de combustible para quemar el residuo de diesel que hay en el filtro ,y tiene que ir circulando a mas de 60 km por hora tiene que detectar que traes mas de 1/4 de combustible en el tanque, la computadora hace todo el proceso y tarda de entre 5 a 15 minutos dependiendo la saturacion , pero esto no lo saben en las agencias o no no lo dicen si no pierden ventas, traer a altas revoluciones estos motores es solo gastar a lo tonto y forzar el turboy otros componentes , y tambien el rechinido de las puertas a partir de los 10,000 km y te dicen que todas las rifter suenan y que no hay nada que hacer eso fue en peugeot lomas verdes
En espacio y manejo me gusta a mi más la rifter y si puedes comprarla en gasolina mejor. La diésel yo sigo enterandome que siguen con el problema los nuevos usuarios , la mía ya no me a presentado ese problema pero no lo descarto aun que se vuelva a presentar.
Hola buen dia, me pasa lo mismo, se encienden el testigo de filtro de particulas y pierde potencia, ya la lleve cuatro veces a la agencia le pusieron el filtro nuevo y sigue igual. Me pueden recomendar que hacer.
Hola, llevo 26.000 Km y de momento todo bien, cruzo los dedos, el 7 de enero del 23 bajando de Toledo al sur de cataluña a hecho una regeneracion de particulas, mirando por youtube vi que poniendo un testigo en la conexión de la luneta trasera se puede saber y hoy me a pasado se a encendido, la velocidad que iva era de 125 Km la hora, es la unica manera de saberlo, de momento con 26.000 Km estoy contento, espero tener suerte y que dure.
Yo estoy en la CD de Guadalajara y tú ?
Ya que a mí supuestamente también lo cambiaron y recorrió aproximadamente 4000 km y volvió a fallar
Actualización: ya la he llevado al taller pero para su servicio regular, sigo sin problemas
Actulizacion2: me volvio salir el problema del filtro, pero como ya no tengo garantia decidi comprar un scanner barato, la lleve a carretera para quitar el testigo y desde entonces la monitoreo constantemente para evitar que suba la suciedad
Mala compra para mi.