Problemas y fallas del Peugeot 408

Fallas Hace 6 meses adquirí un 408 HDI en la concesionaria Belchamp SA (MdP), y he tenido problemas de toda índole. Luego de retirar la unidad de la concesionaria observo lo siguiente: 1) Tapizado del acompañante presenta un corte superficial, que con el tiempo y el peso de la persona fue aumentando su profundidad. 2) Punto de pintura faltante en puerta izquierda. 3) Alfombra de piso (no la de goma, si no la felpa) despegada de la carroceria. Motivo por el cual a los 3 días me dirigí a la concesionaria para hacer el reclamo correspondiente, consultaron a fabrica y me dicen que no pueden recono… Leer completa

Hola, les comento que hace 3 meses compre un 408 hdi con 44000 km todos los service, ya lo lleve 5 veces a la peugeot, primero no arrancaba, cambiaron un bulbo de la bomba de gas oil al pedo porque no era, siguio fallando, esta semana le cambian el inyector quemado, se descargo el aire por una perdida, y ahora me encuentro con que tiene la cremallera rota y ya no lo cubre la garantia, estoy a punto de arreglarlo y venderlo, pienso que no puede ser todo lo que me paso en 3 meses en un auto tan caro, alguno me puedo orientar? pienso que por ahi se lo hago y no tengo mas problemas, en realidad ya no se ni que pensar!!

Hola. Me compre un 408 al empezar el año porque el auto que tenia empezaba a dar problemas. El tema es que hace una semana empezo a titilar muy rapido la luz de giro derecha, por lo que me di cuenta la trasera no enciende, ni siquiera cuando acciono las balizas o la alarma. El caso es que cambie la lamparita y el problema persiste. Mucho conocimiento de autos no tengo, y menos de la parte electrica. En la concesionaria me lo quieren dejar como minimo 2 semanas para ver si realmente me lo cubre la garantia.
Alguno tiene alguna solucion al tema?
Gracias

Cuando se pone primera o marcha atras regulando se siente un temblor en la caja. La primera en ocasiones se siente un golpe y salta la marcha. No es el unico problema con la primera marcha, incluso a veces no entra el cambio.

Viajando de regreso a Cordoba, comenzo a realizar un ruido a metal y se detuvo el motor, segun me comentaron en la Concesionaria estan esperando que desde fabrica le autoricen la reparacion por garantia, hace 3 dias que espero sin respuesta, no puedo creer semejante falla y la demora en responder

Arranco y anda despues me marca falla motor , y enciende como ahogado no renponde aceleracion , desconecto bateria y enciende como si no hubiese pasado nada, pero despues vuelve ,que puede ser algun sensor ? o resetearlo con computadora

Como están amigos les comento mi problema , al encender mi 408 al rato de estar regulando el mismo se para y queda en contacto , lo enciendo nuevamente y al momento de rodar con el no genera problema alguno el tablero me indica falla de intermitentes pero las luces , giros y balizas funcionan normal ! que Podra estar ocurriendo ?

Hola a todos. Me robaron el auxilio cortando el cable de la bocina de la alarma, rompiendo el ventilete y abriendo el baul desde adentro.
Mi duda es si es correcto que estando activada la alarma (aunque no suene la bocina) el baul se pueda abrir apretando el boton de adentro.

En todos los autos funcionara asi?

Muchas gracias

Regresando de viaje de Brasil con combustible S10 G3 venía manejando con control de velocidad, al encarar una subida noto una quedada en el motor y se enciende en pantalla central ESP, me tiro a un lado de la ruta vuelvo a encender el motor y persiste la falla, no habiendo forma de solucionar el inconveniente vuelvo unos 50Km en marcha y con la falla no pasando de 30KM de velocidad y en algunos tramos a 10KM, hago escanear el vehículo y marca falla P0721 falla en 4to inyector aconsejandose realizar la reparacion cambiando los 4 inyectores y el acustico, se realizó la misma y continua la falla se saco el comb del tanque y se puso el de nuestro pais y todo sigue igual?

Regresando de viaje de Brasil con combustible S10 G3 venía manejando con control de velocidad, al encarar una subida noto una quedada en el motor y se enviende en pantalla central ESP, me tiro a un lado de la ruta vuelvo a encender el motor y persiste la falla, no habiendo forma de solucionar el inconveniente vuelvo unos 50Km en marcha y con la falla no pasando de 30KM de velocidad y en algunos tramos a 10KM, hago escanear el vehícilo y mar ca falla P0721 falla en 4to inyector aconsejandose realizar la reparacion cambiando los 4 inyectores y el acustico, se realizó la misma y continua la falla se saco el comb del tanque y se puso el de nuestro pais y todo sigue igual?

Mi 408 es modelo 2012 con caja automatica. Recientemente el motor, cuando pasa de 1era a 2da acelera las revoluciones bruscamente, pega un tiron y marca falla en la caja de cambios. Luego anda en 3era. Lo apago, y cuando lo vuelvo a andar pasa un par de veces los cambios con un "pequeño tiron" y vuelve a fallar.

Buen día, como a la mayoría me robaron el auxilio rompiendo el ventilete, lo jugoso de mi situación es que hice reclamos a peugeot argentina y un tal sr Esteves junto a una Sra que lamentablemente no recuerdo su apellido, ambos empleados de la firma, me dicen que peugeot argentina no se responsabiliza de los actos de vandalismo que suceden en Argentina, por lo que si deseo desactivar el botón de apertura interno de baúl tengo que pagar... sigamos defendiendo a los choroooossss esta es la argentina que queremos...

Compre el auto en octubre de 2012, tiene ahora 29000 Km. ya se le cambio el embrague desde el primer servi, vi que andaba mal, pero no me dieron importancia, se cambio despues de los 20.000 y tuve que esperar un mes que llegara el repuesto, se le cambiaron los faros de posicion le entraba agua, gomas del borde del baul las lleve a pegar 5 veces, ahora si no se va con el aire el auto es un sauna en el concesionario dicen que hay que usar siempre el aire, es insolito!!!!! que el sistema es asi dije que no puede ser en ningun auto me paso de tener que ir siempre con el aire. El elctro ventilador… Leer completa

Hola! les consulto me sale alarma falla motor ya lo resetie como 30 veces y me sigue saliendo la misma alarma lo e dejado toda la noche desconetado sin el borne y al otro día lo mismo me tiene arto!!!.

Lamentablemente lo uso mucho en ruta y tiende a tirar a la izquierda, vibracion del volante y muy inestable a partir de los 100 km/h reclame varias veces a Peugeot y no me dan solucion. Un desperdicio de plata...

Este problema lo detecté a los 5000 km y consiste en que cuando circulo entre 110 a 90 km/hora en 5ta y suelto el acelerador el motor cabecea, esto no pasa por debajo de los 80 km/hora. En el service de los 10k comenté de dicho problema en la concesionaria; el inspector que recepcionó el vehículo me dijo que el escaneo del motor no arrojó ningún tipo de error por lo cual no nada que arreglar????? pero el problema persiste...Bueno probaré con otro servicio técnico.

El defecto del parabrisas recién lo noté al mes de retirado de la concesionaria, el problema reside que cuando la luz solar inside en forma perpendicular al parabrisas se observa polvo en todo el parabrisas. Fui a reclamar al concesionario tomaron fotos del parabrisas y después de 3 meses me citaron de la concesionaria para cambiar el parabrisas. Cuando fuí a hacer el reclamo no hicieron ningún tipo de comentario por lo que asumo que debe haber montón de vehículos con ese problema.

Hola que tal, yo lo lleve al service de 10k y me dijero que es normal por lo cual no insistí, pero viendo que es un problema que tiene los HDI según los foros tendré que insistir. Quisiera saber cual fué el service oficial que solucionaron dicho problema? porque ahora tengo que hacer el service de 20k. Arnaldo

Hola,es muy inestable en la ruta,con algo de viento no se lo puede pasar de 120 km/h,a los 2000 km le cambie las cubiertas y pense q se solucionaria,pero no,puede q tenga problemas en los amortiguadores?desde ya muchas gracias.

A los 21000 km.arranco y el navegador no funciona se tilda ,tira el cd,no prende se levanta la pantalla no enciende...perdí la garantía me daban a un mes el turno en marzo. Estoy arrepentido ya que no me duro ni una vacaciones. Te dan mil vueltas

Lo tengo hace 4 días el auto y dejo de funcionar el electroventilador

Tengo una falla en la luz de giro trasera izquierda , por momentos anda y al rato deja de funcionar. Revise la lampara y esta bien los cables estan bien la placa no esta sulfatada , no hay falsos contactos.

Al querer acelerar desde cero en ocasiones no lo hace y se ahoga. Me empezó a fallar desde que cargue nafta en otra estación. Voy a volver a la anterior a ver que pasa. También ,cuando paro el motor al rato empieza a escucharse como un silbido debajo del auto que dura como media hora. ???????

El aire acondicionado dejo de funcionar. El compresor enciende pero no enfria. Lo lleve al servicio de ganrantia, han cambiado el condensador y el compresor pero ahora no arranca el compresor y no enfria. Piensan que se trate del sistema electronico? (computadora del vehiculo). Mientras tanto estoy sin vehiculo y van 2 meses. Que tal?

Falla echa humo y no acelera