La falla empezó porque entrando el auto al garage, a bajas RPM, se sacudía el motor, prendió el testigo de motor en el tablero y envió un mensaje similar a “Sistema antipolución defectuoso” en pantalla. Prendió el electro al máximo y aún apagado el motor, el electro continuó por 5 minutos más de la misma manera. Desenchufada la batería y vuelta a enchufar, el problema desapareció. Meses después, la misma situación, en el mismo contexto. Esta vez el problema no desapareció desconectando la batería.
Compramos un scanner, OBD2, de los más baratos, para empezar a investigar qué podría ser. En ese…
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Leo los comentarios de otras personas que dicen que se sale de tiempo, gente si se sale de tiempo no anda, se dañaría todo por dentro, es un problema eléctrico que tiene que ver con la VSI a mi me comenzó después de hacer la distribución, temblaba y encendía las luces de check y servicio, entraba en modo protección y cuando despegaba la batería se reseteaba y todo volvía a la normalidad, no podía usar el aire, ni la calefacción, ni el Bluetooth, nada eléctrico, no podía subir a más de 3500rpm porque fallaba, estaba constantemente temblando y cuando estaba detenido era crónico, al parecer ni Citroen sabe a qué se debe esa falla, yo leí un tipo que programó la VSI y puso los sensores independientes y nunca más le falló, pero yo no soy programador, y ya estaba muy estresado por ese problema, Nadia en la tierra sabe solucionarlo. Así que ya tengo un honda civic del 98 y anda muy bien, no falla nada es incómodo y come más gasolina pero no falla.