Problemas de Se prende un foco naranja de un carro en el tablero
Luz de Sistema Antirrobo
Motor está bloqueado electrónicamente
CAUSAS POSIBLES
Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Zafira ya se reportaron 3 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Exactamente igual que me paso a mi, incluso lo de tener que ir al taller con la grúa por que se paró en la carretera. Lo de mi coche fue el filtro de partículas obstruido y ahogaba el coche, además de que tuvieron que limpiar la válvula egr, que estaba igual por la suciedad y todo provocado por una válvula que regula la presión del aceite en la tapa de balancines, válvula pcv, que estaba rota y metía aceite con el aire redirigido a los cilindros, por lo que al hacer la combustión, toda la suciedad iba a la egr y seguía para el catalizador y el escape. No estaría de más, si pudieras revisar los sensores de oxígeno y del catalizador, muchas veces, solo limpiándolos, se repara el problema. El coche al dar ese tipo de fallo, tiene una protección de motor y no deja pasar de las tres mil revoluciones por más que aceleres. Espero te sirva de algo mi comentario. Un saludo.
Prende luz en el tablero color naranja en forma de auto con 3 lineas a cada lado en la parte de atrás no se que pueda ser estoy desesperada!!!! Ayuda por favor
Tips a su consideracion: ( llevas varios Indicadores ) Warning.
* TPMS: presion de llantas , chekale la calibracion a las llantas, comprueba si llevas 32PSI o 33 ,35.
* SERVICE ENGINE : Se necesita un scanner para poder realizar un Diagnostico, y comprobar cual es el FALLO, registrado en la DTC ( en la ECU del Auto). Esta luz, puede encenderse por cualquir causa, o fallo en el motor, ejemplo: (algun sensor, o hasta por mal cerrado del tapon de la gasolina). Lo ideal seria escanear el auto y obtener el codigo DTC.
Cuando fue la ultima vez que hiciste afinacion al auto? Cambio de aceite, filtros , Bujias. Etc etc
El problema es que mi carro, como de costumbre al encenderlo arrancaba bien...
Pero ayer comenzó con un problema...
Salí y en calle al querér prenderlo me apareció un carrito con llave color naranja, parapadea y recuerdo que ese doquier al encenderlo se apaga, ahora no sólo se queda en parpadeo y no enciende mi auto... por favor ayuda se los agradecería...
Espero que pueda hacer algo con el problema y no sea muy delicado o costoso...
A mi me paso lo mismo el eletrico me dijo que la computadora no avia detectado el chip de la llave y el carro se aceleraba y en ocasiones se apagaba lavo el cuepo de aceleracion cambio la pastilla del encendido y volvio a programar la llave 1,800 por todo se me hizo muy caro te recomiendo que ptimero lo consultes con un buen serrajero para programar la llave
Solo deja la llave asia adelante 1 hora solo que prenda el tblero y ya pasada lahora regresa la llave asia atras espera 5 min y enziende tu pointer normal
Buenas noches ami solo me pasa cuando hace frío se prende el carro con la llave pero solo cuando hace frío en tiempo de calor el carro funciona muy bien espero me ayuden yo lo dejo al rededor de 10 minutos y vuelve a funcionar
Entonces solo dejando el switch abierto por unos diez minutos y después al darle marcha enciende? A mí me acaba de pasar eso, y casualmente hizo mucho frío el día que no me funcionó, voy a probar, ojalá funcione, estaba a punto de llevarlo a checar.
A mi siempre me pasa cuando hace frio , la solucion es dejar el switch abierto por unos 15 a 20 min y listo en ocasiones hay que dejarlo por un tiempo mas prolongado
Tengo una semana que me esta pasando con mi pointer 2002, en la mañana cuando hace demasiado frio parpadea el testigo de la llave en el tablero al abrir el switch, cuando le doy marcha se apaga el motor, en 2 ocasiones le eché solo agua de la llave a cada uno de los postes de la batería, casualmente funcionó porque arrancó, pero no quiere decir que esa sea la solución ya que NO se encontraban sulfatados, porque lleve el carro donde me vendieron la batería, la checaron y ésta se encuentra en muy buen estado (tiene mi bateria un año), limpiaron los postes de la batería así como la abrazadera de conexiones, y hoy en la mañana me volvió a hacer lo mismo, le eche agua y ahora no me funcionó, asi que me quedó esperar como 5 minutos más con la llave en el switch y ciriosamente dejó de parpadear, le di marcha y sin problema alguno arrancó el motor. Asi que si hay algún mecánico-electrico agradecería mucho que nos asesore que es lo que sucede con éste tipo de falla.
Buenas a todos a mí me pasa lo mismo siempre cuando hace frío vivo en Gdl y pongo la llave y abro el swicth y a si lo dejo durante 30 a 1 hrs pero otra solución que encontré es poner un calefactor adentro del carro en el lado del conductor por 5-10 min y santo remedio problema solucionado
Ayer buscando una posible solución, llegué a encontrar en YouTube que el problema son 2 capacitores de la tarjeta del inmobilizador, las personas que publicaron el vídeo dijeron que cambiaron esos 2 capacitores y "santo remedio" jamás volvió a fallarles.
Quienes comentaron en esos videos, algunos dijeron que lo hicieron y quedó arreglado, pero la verdad si es muy convincente. Si hay alguien que pueda explicar porque un capacitor da esas fallas en frío. Saludos grupo.
Hola mariel, tu auto cuenta con un limitador de velocidad... esto sirve para alarmarte cuando sobrepasaste la velocidad para el que esta programado en algunos casos hasta se quiso apagar el motor... te cuento que seguramente sin querer lo activaste es un boton situado en la punta de la palanca del limpiaparabrisas. Para borrar eso, con el auto apagado pones la llave y solo le das contacto(no arranques), presiona el boton y tenlo presionado hasta que sientas una alarmita que suena y ahi donde te marca los kilometros debe decir OFF... cuando dice asi esta desactivado... y ya podes andar tranquila... hace eso y me comentas que paso...
Yo tengo un Citroen C3 Picasso, y hoy se encendió la luz con el autito adelante un surtidor de nafta y detrás del auto un globito, saben qué podrá ser?? En el manual no lo encontré. Gracias!!
Mi tablero se le Prendergast un un carro anaranjado con lines atras parecen como si indicara que las luces traders del carro estan prendidas que significado tienen??
Esto indica que hay algún problema con el sistema de inyección ,si notas relenti inestable puede ser por las bujías ,bobinas o sonda de oxígeno ,los filtros los deberías tener limpios y el cuerpo de aceleración también ,si conectas un escáner te indicará que es lo que está fallando