Cuando acelero baja las revoluciones y aveces se tironea, por otro lado empezó a sonar demasiado fuerte el motor y a vibrar alguien me puede orientar? Muchas gracias
Gracias amigo ya lo solucione, resulta que se me capo un tornillo y desprendio la pieza que fija el motor con el chasis creo que le llaman tacon y bueno eso provoco la ruptura del flexitubo del escape y también la de las mangueras del hidráulico pues hubo rozamiento de los ventiladores con las mangueras, y lo de las revoluciones eran las bujías pero ya quedó casi como nuevo jaja, saludos cordiales
Hola amigos, yo tengo un pointer 2006 hace dos meses se rompió la banda de tiempo y en ese momento me di cuenta y lo llevé al mecánico en grúa, resulta que después de cambiarle.la banda esta vibrando mucho el motor , no se si alguien haya pasado por esto, ya le cambiaron bobina y cables de corriente buenos en marca pero sigues temblando el motor
Buenas tardes tengo una equinox 2005 lt awd y mi problema es que despues de acelerar a mi camioneta baja sus revoluciones hasta 200 y como que se quiere apagar pero si aceleró acelera normal y después vuelve a bajar las revoluciones hasta 200 cabe mencionar que en mi cuidad llovió mucho y unas calles quedaron inundadas, para mi mala suerte tuve que pasar por 1 calle así, pero eso fue hace 2 días y hasta hoy me presento ese problema
Mi equinox 2007 se bajan las revoluciones asta cero y pierde la fuerza no siempre se apaga pero pierde la potencia aveces prende bien o aveces prende pero las revoluciones están en cero alguien puede ayudarme
Cuando prendo mi honda accord 1997 4 puertas, 4 cilindros lo que pasa es que cuando voy en marcha las revoluciones bajan de manera significativa casi al apagarse pero no se apaga se mantiene en marcha, al momento que pasa eso le acelero casi hasta el fondo y apenas asi suben las revoluciones, me dijeron que podia sser un rele o un sensor. De full inyeccion
Tengo un honda accord 4 cl vtech 99 2.3 el carro enciende pero Las rpm se kendan en 500 y trato de acelerarlo y se apaga oh si lo entiendo tambien se apaga a la vez no lo puedo tener encendido ni nada alguien por favor k me pueda ayudar estar muy agradecido amigos oh pero no tengo ninguna luz ni check engine light encedida
Tengo un honda accord 95 de 4 cilindros motor v tech 2.2. Lo que hace mi carro es que se bajan las revoluciones casi hasta 300 rpm pero no se apaga necesito ayuda para saber como subir las revoluciones o ver cual es el problema.
Buenas días, tengo un honda accord XL 4 cilindros 1998, le acabo de cambiar la válvula IAC y ahora las revoluciones del motor están inestables al punto que en ocasiones se me ha apagado y/o se hacelara de mas, me podrían ayudar para saber cual podría ser el problema y la solución del mismo. Gracias
Cuando prendo mi honda accord 1999 4 puertas, 4 cilindros vtc lo que pasa es que cuando voy en marcha las revoluciones bajan de manera significativa casi al apagarse pero no se apaga se mantiene en marcha, al momento que pasa eso le acelero casi hasta el fondo y apenas asi suben las revoluciones,
Tengo un jetta a3 97 el problema que tiene es que cuando esta quieto y acelero para iniciar el movimiento las revoluciones bajan y en ocasiones casi se apaga pero despues se normaliza y se pone en marcha el vehiculo, lo mismo sucede cuando esta quieto y acelero, es como si se tardara en responder al acelerar, se debera a alguna manquera de vacio? ya le cambie el sensor tps por que el que tenia me daba problemas, tambien le cambie la valvula iac por que traia uno de plastico cuando lo compre, espere me pudieran ayudar.
La luz epc no, pero cuando pongo el switch la luz de aceite me parpadea hasta que se enciende el auto, encontre la manguera que va del cuerpo de aceleracion al sensor se emicion de gases rota, la voy a cambiar haber que pasa
Mi problema es el siguiente mi optra design 2007 en ocasiones al encender lo hace inestable enciende con rpm muy bajas como casi apagado y se recupera, al acelerar no lo hace Sino q le bajan las rpm tiembla fuerte el carro y se apaga. Tengo q soltar rapido el acelerador para q suban las rpm y no se apague. Cuando me pasa esto en la calle tengo q llevar el carro en minimo e ir acelerando muy pero muy suave poquito a poco sin quitarle el ojo a las rpm para q no se me apague y poco a poco se va recuperando hasta q puedo acelerar bie. Ayudaaaaaaaaa
No te prende ninguna luz en el tablero? Eso puede ser fallas de cilindro por lo que el carro tiembla y pierde la fuerza y obviamente se apaga por consecuencia de lo mencionado... Ahora hay que ver que es lo que origina esa falla de cilindros lo cual involucra lo que son inyectores bujías bomba de combustible bobina de encendido la cual en este modelo de carro falla muchísimo y es carisima... De cualquier forma mi pana si necesitas alguien que te recomienden yo te puedo ayudar con darte el numero de un especialista en Chevrolet el conoce esos carros de atrás para alante y viceversa, el tiene todas las herramientas para diagnosticar tu falla de una vez 04129615847 04165349145 se llama jose... Llámalo y coméntanos que te dijo o que tal te fue
Le puse las 4 bujias nuevas Denso de 2 electrodos. Bomba de gasolina nueva la Bosch. Filtro de gasolina nuevo el lineal y el del tanque le hicieron servicio a los inyectores. En cuanto a la bobina no sabria decirte como esta pues es la q trajo aun de fabrica la regleta esa q segun los mecanucos no la recomiendan. El hace dos dias lo escanearon y presentaba falla sensor de oxigeno y el map lo medio ajustaron el map y limpiaron el de oxigeno. El scanner dejo de mostrar falla del map pero el de oxigeno el scanner se quedaba como buscando pues como q no terminaba de leer estaba intermitente. Le quitaron el sensor tps por el que tenia anteriormente original pues aun lo guardaba y despues de todo eso esta mejor aunque sigue la falla pero se recupera mas rapido q antes. Eso si la falla de encendido persiste...no sera el sensor del cigueñal?????
Berro es muy difícil aunque no imposible que sea sensor de cigüeñal... Yo opino que deberías ver mas la parte de la bobina por que eso falla bastante en esos modelos...
Buenas tarde engo un optra 2005 en esta seman salgo de mi casa para la empresa y y todo bein en la nche cuando salgo bien despues de 4 kilometros voy a una velocidad de 80 y cuando para se bajan las rpm y se me apaga el carro y asi me sucede en los semaforos le pongo el scanner y me sale error P0443 la reviso y esta todo bien le cambio las bujias y los cables de alta y el acrro mejore tiene mas fuerza pero la falla cotnua en las noches alguien me podria claborar y darme una solucion definitiva por favor les estaria agradeciso saludos
Att
Jhair de cartagena de indias
Hola espero puedan ayudarme mi ford siempre que la prendo se revoluciona hasta1800 rpm eso no es normal y tambn cundo acelero al principio se bajan las revolyciones como si se ahogara despues revoluciona normal y el rendimientobesta un poco bajo cuando pongo retro como que se ahoga un poco y sigue deapues cuando mando primera
Tengo el mismo problema, cuando quiero avanzar como que se traba y al acelerar como que quiere y no quiere acelerar, luego de un momento pisado el acelerador en la misma posicion como que sale disparado no se que hacer, limpie el distribuidor y cambie bujias y cables pero el problema sigue
Ese problema es por el filtro de aire esta tapado o en su defecto se daño por que a mi me paso lo mismo y era eso y hay que tener cuidado por que la falla es parecida a la de la bomba de gasolina... revisa el sistema de admision...
Cuando acelero sube hasta 1500 y luego baja solo, y va lento. Luego cuando esta en parking se le siente muy acelerada... alguien tiene una idea de que le pueda pasar? les agradecería muchísimo una ayuda. Gracias.
Hello José la experiencia que tuve con mi Santa fe es que cuando eso ocurre es el catalitico se tupe, en esencia la piedra que tine en su interior de silisis se quema por el uso, solución rápida y sencilla es cambiarlo y la otra quitarlo y poner un tubo del mismo diámetro para sustituirlo y se soluciona completamente, bye.
Despues del múltiple de escape antes de doblar hacía abajo esta muffler de oxygen luego esta el flexible que as como una maya de acero inoxidable seguido va el catalitico o muffler (silenciador o mata chispas) este es más chiquito que el otro que esta más atrás, que su función es que no salgan los gases de motor caliente a la atmósfera mide más o menos 50 cm y unos 15 o 20 cm de diametrosi encuentro una foto se la envío por esta vía espero que resuelva bye
Yo en mi caso lo que hice fue cortarlo e ir al Auto-part y compre el mismo tamaño tubo de escape lizo y se lo solde y se acabó el problema un poquito más de ruido pero es despreciable tienes haberlo oído antes para diferenciarlo
Buenas tardes me
Encuentra a en carretera rebase un carro y no quiso responder las el acelerador me estacioné. Y se prendieron todas las luces del tablero lo apague y lo volví a prender, iniciaban y posterior se volvía apagar
Yo tenia el mismo problema era el cuerpo de aceleracion y el maf sensor solo limpiandolos se soluciono, al momento de limpiar el cuerpo de aceleracion hay que reprogramarlo manual...
El auto kia cerato 2010 enciende bien y al acelerar pierde fuerza y baja las revoluciones no avanza correctamante en macha minima salida. Que alguien me de una recomendacion limpie el. Cuerpo de axeleracion valvula IAC en el escaner no arroja ningun codigo
Cuando aceleró hasta el fondo baja los rpm y el pedal de aceleración no responde y cuando voy a 100 km/h el carro jalonea lo he llevado a varios mecánicos y no sabes qué es ayúdenme por favor