Buen día , lo qué pasa es que lleve al mecánico el carro y me cambiaron el MAF porque se estaba apagando el carro cuando dejaba de acelerar , pero 3 semanas después volvió a fallar igual y al conectarlo marca el MAF en ceros aunque se acelere pero para pedir una pieza que sea compatible me están solicitando el número de parte del carro original nacional y no lo tengo, el motor es 2.0
El escaner me arroja el codigo p0171, se acelera en neutral, cabe mencionar que es standart, sensor maf original, valvula pcv en buen estado, ligas de admision recien cambiadas, sensor de oxigeno 1 igual cambiado, alguien me podria apoyar?
Tienes una fuga de vacío, es necesario localizarla, realiza la prueba del humo con un cigarro, está prueba tienes que realizarla por la mañana, sin haber encendido el auto en ninguna ocasión, de esta forma descubrirás las fugas de vacío que tiene tu motor y podrás repararlas
Hola, te recomiendo hacerle un escaneo antes de cambiar la pieza al mío le pasa lo mismo, y dijeron mil cosas diferentes. Hace unos dias le hice limpiar la mariposa, empezó a regular mucho mejor, casi ni falla y además el mecánico se dio cuenta que unos de los inyectores están flojos. Antes de eso me hicieron cámbiale la bobina, y el sensor de admisión y no sirvió. Cuando cambie los inyectores te comento si se solucionó.
Me pasa igual, mejoro mucho el andar pero sigue consumiendo mucho. De paso te pregunto el aire acondicionado te anda cuando pones en marcha directamente, sin mover la perilla del velocidad del ventilador? X q estoy seguro q antes no andaba sólo, tenía q moverlo para q enfriara o calentará. Ahora muevo el termostato de 22 y enfría o calienta.
Hola Romina, me pasa lo mismo que te paso a vos con el sensor MAF que se encuentra en la ECU, no lo tengo, dónde lo conseguiste para comprarlo. Gracias
Mi ford ranger 2007 2.3 motor argentino. Se le prendio el check y me marca bobina secundaria corto circuito. Ya le cambie bobina, cables de bujias, sensor maf. Originales. Y sigue marcando la misma falla. En las mañanas en frio arranca y espero unos minutos y se escucha que se acelera solita. Y ya trabaja bien. El problema mayor es al arrancarla. Me dicen que la bobina esta bien.
La lleve a checar y me comentarón que la computadora esta bien. Disculpa a que te refieres con las lineas?. El codigo que me marca es p0352. El problema persiste al momento de arrancarla. Pero en caliente aunque la apague y arranque de nuevo no hace la falla. Yo siento que es cuando esta en frio. Agradeceré mucho tu comentario rafa.
Hola que tal? Ando buscando una ecu para ranger 4.0 V6 naftera. Caja manual. Si alguiem me puede ayidar a conseguir una. Las letras que tiene la ecu es HOE0 eec-V modelo 98. Gracias
Tengo una silverado 4x4 2006 5.3
Al principio del problema de esta camioneta de cuando me empezó a fallar fue que perdía potencia cuando iba corriendo y se sentía como que se ahogaba y se jaloneaba y aveces golpeteaba cuando daba los cambios y estaba
Inestable la llevé con un Electrico a que me la escanearán y me dijo qué era el sensor Maf y se lo cambié y se corrigió pero aun se jaloneaba en alta velocidad y golpeteaba entonces compré otro sensor Maf original marca delphi en un Yonke y se corrigió los jaloneos pero aveces aún golpetea pero no muy seguido y solamente es en baja velocidad y no siempre lo hace pero cuando lo hace empieza a fallar de nuevo y la apago y prendo y se le quita el golpe
Revisa los cables que van en la caja, hay un sensor que va pegado por un lado de la caja puede ser que el cable se quemo o el conector esta flojo, revisa el aceite si le falta aceite puede ser la falla
El sensor MAF de mi auto (Ford Focus mod. 2000) esta dañado, voy a comprarlo nuevo, pero por recomendación y por algunos comentarios que he leido en OPINAUTOS sugieren que sea original, mi consulta es si alguien sabe cual es la marca del fabricante del sensor MAF original o en que debo de fijarme en el sensor para saber si es original y nuevo, no quiero que las personas que los venden me vayan a dar gato por liebre. Gracias