Hooola gente ,tengo un escort 93 esta 10 puntos ,el problemas q tiene q le cuesta arrancar mucho pero mucho ,el mecanico lo adelanto dos dientes y esta igual no arranca ,y si arranca cuando lo apago no arranca mas ,dijo q esta flojo de aros o valvulas mal pero el motor esta perfecto no le dejo sin cambio de aceite correa y todo como corresponde ,desconfio del mecanico el motor no tiene falla de val.ni de nada cuando arranca ,le cuesta arrancar y si es q arranca ,denme una mano xfa gracias
Ami tambien me pasa igual escort 1.9 el detalle ke se ahoga ahi poca chispa no se si podra ser el sensor de cigueñal me a pasado con otros carros pero no tardan tanto en prender le kite las bujias y estan mojadas de gasolina si hay chispa en bobina y cables bujias calibradas
Hola chico yo tengo un escort 93 motor audi y también después de unos días me paso lo mismo que vos lo empujaba y arrancaba bien pero con la llave no le das y nada resulta que estaba jodida la bobina de inicio del encendido electrónico que tiraba poca chispa eso era haora arranca de una
Ojo por experiencia propia revisa que la bomba de gasolina no tenga fugas lleva un pequeño filtro que dice ford es redondo, cambialo por una manguera con sus abrazaderas que no quede fuga y recuperaras la presion. Antes que nada asegurate que tu bomba de gasolina no este dañada.
Hoola julio22 y espyduck,. . . X la gasolina esta perfecto la bobina tira chispa ,pero no se q tan buena es ,pero ya lo tomo en cuenta desde ya muchas gracias. Les cuento el lunes
Si tenes un multitester médila y si te marca 0, 02 de los dos + - =al revés - + y después del - al centro te marca 6, 3 es poca la chispa que te tira y si tenes gas es mejor no conectarlo a la bobina porque la mata enseguida
Miren me canso,se lo di a un mecanico me dijo q esta con muy poca compresion ahora estoy esperando q saque la tapa para ver los pistones aros ,y nada mas puedo hacer por mis medios ,les cuento la prox semana q paso
Buenas tardes chicos les comento tengo aceite en el filtro de aire y demasiado que ensucio el filtro de aire por lo tanto me humea el auto pero el auto acelera bien y tiene fuerza el meca me dijo flojo de aros pero todo empezo despues q le cambiaron retenes y valvulas si alguno le paso le agradeceria su ayuda graciaa
Buen día, el automóvil no tiene la comprensión adecuada, en pocas palabras hay que hacerle reparación de motor, ese es el primer síntoma para comprobarlo puedes hacerle una sincronización al vehículo y si tus revoluciones no suben a más de 500rpm, la reparación de motor es evidente.
Buenas noches a matiz año 99 se le fue la correa del tiempo doblo válvulas,se le cambio todo lo de la cámara y nada que agarra tiempo un mecánico me dice que es el árbol de leva que se afloja el anillo base de la distribución y otros me dicen que es casi imposible que esto suceda es la 2da vez que se va la correa y se le hizo el trabajo la primera vez y todo bien pero ahora nada gracias
Hola amigo, eso es que el distribuidor no esta bien colocado, ya me paso a mi... el distribuidor lleva dos aletitas que entrar en el arbol de levas, si esas paletitas no entran, jamas te encendera ni agarrara tiempo... saca el distribuidor y alumbra hacia dentro... veras las muequitas donde entran las alas del distribuidor.
Hola yo soy nuevo en esto pero quería pedirles su opinión tengo un clio 1.5 y le doy marcha no arranca pero sí lo empujó 1 metro arranca y no falla el motor se escucha parejo no cabecea ni nada raro funciona de lo mejor en fuerza y aceleración pero estuve notando que al acelerarlo sale un humo gris casi negro. El mecánico me dice que está flojo de aros o que pueden ser los inyectores la verdad que no se ya a quien creerles todos dicen cosas diferentes ahora lo tengo te tm taller en donde le van a medir la compresión de los cilindros para ver como esta de aros. Alguien me puede ayudar para yo poder tener otra opinión gracias y saludos a todos
Hola soy de rosario y tengo un auto igual. Son los inyectores. ,para ver si son los inyectores ,en cada inyectores hay una manguera negra fina una ves en marcha desconecta la manguera y fijate si sale con abundancia por en inyector si salen mucho tenes problemas de los inyectores.
El auto está flojo de aros desde un principio pero anda bien a NAFTA... y a gnc me dicen q puede ser el filtro o el chicler... estoy arreglando necesito saber x dónde empezar... el auto arranca joya anda joya pero se ahoga
Mira la combustion a gas requiere de una chispa adelantada, es por eso que se adelante el punto, pero en situaciones donde los aros permiten el ascenso de aceite se produce una afectacion de la chispa y por ende de la combustion ya que en ella intervienen el gas + aceite. En nafta la combustion es mas explosiva y es por ello que funciona ya que esta quema el aceite. Si que res empezar por algo, comenza por comprar aros nuevos. Suerte
Hola gente les cuento el problema que tengo con el 405 gld(diesel) hace unos meses costaba que arranque en caliente, por una falla en el radiador sople junta por lo que tuve que cambiar radiador, junta y rectificar la rapa,ahora eh notado que le cuesta arrancar en frio tambien, antes de esto lo hacía con media vuelta nomas, que puede ser? Podrá ser que este flojo de aros o no esté bien la puesta a punto?
Por el momento logre solucionar el arranque en frio, al parecer había quedado un poco de aire, haciendo uso del bombin quedo bien, en caliente persiste la falla
Hola buenas noches, yo tengo uno y por una pérdida de agua me pasó lo mismo no prendia caliente y tenía poca fuerza y el problema era que cuando lo calente se ablando los aros y perdió compresión ahora le cambie los aros y quedó impecable
Hola a todos. Aver si me pueden sacar de dudas... por la manguera de venteo larga demasiado humo. Y por la parte d atrás del motor debajo del múltiple. Tengo una mancha importante de aceite. Puede ser que esté tapada la valvula PCV? Y por eso el humo? O será que dsta flojo de aros? Lo compre hace un par de días...
Hola tengo una berlingo diesel le hice el motor porque estaba flojo de aros, pero cuando la armamos arranco bien luego de un rato empezo a echar humo azul despues se normaliza. Esto lo hace cada vez que arranca el motor. Quisiera saber si alguno le ha pasado algo similar gracias. Soy hugo