Al apagar el vehiculo con la palanca de cambio en la P, no libera la llave del encendido pero el vehiculo si se apaga, me indican que pude ser el sensor de los frenos, como pudiera para liberar la llave
@RicardoTengo el mismo problema con una Explorer Eddie Bauer 2008. Primero no pasaba la llave para encender, luego dejó de ocurrir y ahora cuando la voy a apagar solo gira hasta el punto medio, la apaga pero no termina de girara. Desconecto la batería y se resuelve para luego presentar el mismo problema
@Ingo09Hay un pin en la palanca de cambios que es el que ocasiona el problema. Un video en YT me mostró el problema, se lo llevé al mecánico y "lo resolvió", hace apenas un mes y ya está de nuevo el problema, obviamente no hicieron bien el trabajo
A mi me paso igual, lo que detecte es lo siguiente, la palanca en Parking activa un switch que va en serie con una solenoide que activa el pedal del freno, si este switch no se activa en P, la llave no sale y la palanca la puede mover sin necesidad de oprimir el botón que esta en la misma palanca, este switch para sacar la llave lo activa un pin que va incrustado en la palanca, falla y comienza a trabajar todo el sistema mal, la solución es fácil, con un poco de paciencia se puede lograr. Cualquier inquietud, mi correo es [email protected] espero haber ayudado un poco, desde Colombia cordial saludo.
Revise con un escaner y dio falla switch de freno abs del pedal, ya compre el repuesto que es difícil de conseguir aquí en Venezuela, mañana lo coloco y les indico si se soluciono el inconveniente
Ojala logres solucipnar el problema, espero tus comentarios para nutrir el gusto por esta espectacular maquina como lo es la FORD, Sport Trac, un abrazo desdr Colombia.
Buenas noches tengo un problema con mi explorer eddy bawer 2007 ya que estan tratando de codificar o programar las llaves y segun el mecanico le sale en el scanner que tiene problemas con la antena code, el mecanico quiere probar con otra antena para estar seguro que sea eso
Amigo le cambien el hidro back a una eddy bauer 2006 por que el de ella tiene el diafragma partido pero frenaba biene pero con entrada de aire ahora al montar este la palanca y la llave se quedan trancadas es posible que el sensor de hidro back que monte este malo gracias
Buenos días tengo una Explorer XLT 2010 y quisiera saber si la llave trae chip o no ya que se me partió el ojal de la llave que sostiene al control de las puertas, y busqué en mercado libre las copias de las llaves y salen unas que traen chip y otras que no que son mas baratas por favor alguien que me aclare la duda, y en caso de que traigan chip quiero saber si el que tiene mi llave se puede recuperar o no y si compro una copia con chip si tengo que llevarla a programar.
Mi Ford Explorer xlt 2003 daño las cadenas se le pusieron y repararon motor ahora no prende y sale un aviso en el dash y me dicen q tengo q programar la llave. Sera ese el motivo
Igual a mi. Comenzó por no girar para encender y ahora es que se queda en el medio, la apaga pero no termina de girar, solo desconectando la batería. Si le solucionaron el problema le agradecería decirme cómo. Gracias
Es un problema con un pin en el la palanca de cambio, lo vi en un video en YT, no soy mecánico y se lo llevé a uno que me insistía en que problema de cerrajería y al ver el video aceptó. Me dijo que el pin estaba roto y lo había soldado, el problema se corrigió y ahora luego de un mes de nuevo se presentó, obvio que no realizó bien el trabajo
Buenas noches, tengo ese problema de mi llave, que no sale y está atorada, con mi Explorer 96, motor 4.0, estuve viendo videos pero no me an podido, resolver mi problema, podrían ayudarme, ojo la palanca de velocidades la trae en el volante,
Queria encender mi auto pero al momento de girar la llave no encendio y al kerer sacar la llave... Nada tampoco la puedo sacar ni encender el auto no enciende ni el tablero nada ya intente de todo y simplement el auto no enciende ni puedo sacar la llave... que puedo hacer...
Apagaste tu carro en dirección hacia algún lado o las llantas están hacia la derecha o izquierda? lo que puedes hacer es mientras giras la llave haz el volante hacia el lado contrario(tratando de que las ruedas queden rectas).
Hola buenos días! Yo compre un carro con el mismo problema. No salía la llave. Abajo del volante hay una ven ranita y alli hay qe meter el dedo, con paciencia busca un botón delgado, presiona lo al mismo tiempo qe giras la llave.
Muchas gracias tarde dos horas tratando de quitar la llave porque de la nada se descarga la batería y gracias a este comentario pude quitarla ahora solo a cargar la batería muchas gracias saludos desde Mexicali
Señor Manuel Sanchez muchas gracias!
Tengo un Chevy Cobalt. Me quedé sin bateria y la llave no salía, no tenia como abrir la cajuela porque este carro tiene la bateria atras, y con sus indicaciones, logre sacar la llave, encontré el boton hacia la izquierda! Lo presione mientras giraba la llave y salio!!!! Muchas Gracias!
Hola tengo un cobalt LT año 2007 le pongo la lleve prende todo el tablero pero no accede a encender y revise el Star y no ay corriente alguien que me ayude por favor
Asi me paso una vez que se quedo se le acabo la carga a la bateria, enfrente trae un poste (pues la bateria la trae en la cajuela), le pasaron corriente y ya dio la llave (se habia quedado atorada tambien). . .
En los carros de se wicns electrónicos ay un selenoyde que tiene un fusible anty lakeos debes revisar ese fusible si la yabe no sale y no da el jiro completo lo más seguro es que eso sea cneqen el fusible swucn anti lak el fusible siempre lo tienen en el panel de adentro del carro y si es cnebrolet en medio de la consola del lado del pasajero qualqier pregunta pues ya saben
Hola que tal, ami me pasa lo mismo no gira hasta atras la llave, y no me enciende, como si no hubiera chispa, aparte el ralay pwr crnk no se activa, te agradecería mucho cualquier ayuda gracias de antemano
Debajo del volante trae un tapon cuadrado de plastico lo quitas y metes el dedo y encuentras un boton que se presiona es un boton parecido a los que traen los relojes despertadores metes el dedo de derecha a izquierda y al precionarlo puedes regresar la llave para sacarla.
Tengo un chevrolet cobalt 2013 y no arranca con la llave que tiene chip...cuando coloco la llave no gira hacia el contacto pero cumple todas las funciones...centraliza abre baul solamente no arranca...la alternativa si arranca...aclaro ando con problemas de bateria sera por eso
Hola tengo una chevrolet trailbazer ls 2004 me acaba de pasar q fui a prender la camioneta y nada de nada le pasaron corriente y si prendio pero luego se apago sola y ahora no me suelta la llave y los relojes no bajaron por completo es como si no tuviera carga pero es bn raro pq el dia de ayer la prendi como si nada y siempre veo q todas las luces esten apagadas
Buenos tardes espero me puedan ayudar mi carro cobalt 2005 de repente ya no prendió las luces del tablero ni donde esta la palanca de cambios, que puede ser y si es el fusible cual sería gracias
Por abajo del volante hay una pequeña ventana hay que introducir un dedo y oprimir un pequeño botón al momento en que se gira la llave para retirarla. En otros casos tiene un pequeño tapón plástico. Hay que retirar el tapón para que permita el acceso al botón. Oprimir el botón y girar la llave para retirarla.
Alguien me podría ayudar? Mire que a alguien ya le pasoo lo mismo, pero no tiene respuestas jeje, y nunca me había pasado, ha cheque que el volante no este bloqueado. Que este en parking, (P) y no me deja sacar la llave, si alguien me puede ayudar antes de llevarlo ala agencia, porque ahí te cobran demasiado cualquier visita. Gracias de antemano.
Es fácil la reparación la puedes hacer tu mismo la llave se atora porque el botón de la palanca de velocidades se queda atorado adentre es porque el chicote de la palanca esta atorado y no deja que en la pastilla de encendido donde entra la llave se bote el seguro que deja salir la llave hay que quitar el tornillo que esta abajo de volante y quitar el plástico que cubre la llave y mover el chicote para que se desatore al desatorarse sale el botón de la palanca de velocidades y cuando la palanca este en (P) parking y oprimes el botón de la palanca vas a ver como se mueve el seguro que va en la pastilla de volante y hace un ruido de un clic
Lo que me había pasado era que el botón de la palanca de cambios se había quebrado, y no salía todo el botoncito y por eso no me dejaba sacar la llave, sólo jale el botón con mis dedos y listo
Me acaba de pasar lo mismo, no puedo sacar la llave, anteriormente me había pasado y giraba el volante y salía ahora no quiso, intentare mañana esto que comentan porque la opción es agencia 😬.
Buenas tardes, disculpen me puden apoyar por favor tengo una Trax 2015 y sucede lo siguiente abro switch y me prende el tablero pero no enciende el motor
Me pasa exactamente lo mismo con mi Trax 2015, luego la tengo que empujar y apenas si arranca, después me enciende el botón anti asalto, ya la escanearon pero no solucionaron nada, me volvió a pasar cabe mencionar que la batería es nueva, apoyo tu pregunta, ayudaaaa por favor, saludos
Ya solucione encontramos que el problema era el chip dela llave que fallaba x eso el sistema creía que era que estaba tratando de robar areglamos eso ya ba casi el mes que no a fallado
Tengo un problema de que no puedo sacar la llave de una chevrolet awd racker ltz gira para encender arranca y apaga normal pero no logro sacar la llave. Esta como trabada. Hay alguna solución??? Me pueden ayudar???? Agradezco.
A mi me paso lo mismo se atoro la llave no salia. Y en la agencia me dijeron que tenia k cambiar la caja de velocidades. Tmb el ventilador mucho ruido y se queda prendido. Un dineral. Siempre un abuso en las agencias.
Prendi el carro y cuando lo apague, la llave se quedo atascado en acc, y no quiso responder el push para regresar la llave a lock. Y sacarla del switch. Quite el tablero y me di cuenta que tiene una palanquita que se atasca en el swuich al momento de apagar el motor por eso no regresa la llave. Lo que hice fue quitar esa palanca. Ahora ya sale la llave y al parecer todo marcha bien. Pero tengo duda para que es esa palanca si tendre problemas a futuro.
Fallas con la bateria, debes cambiar la bateria del carro. Cuando el switch atrape la llave intenta mover los botones de la silla del conductor para forzar la bateria y asi poder sacar la llave.
@NoloHola, en mi caso, el carro tenia problemas con el sistema electrico. Consegui una bateria de muy buena calidad y dejo de molestar por un tiempo. Espero te sirva la informacion.
En caso de intentó de robo la llave va a girar sin problema y podrán prender la camioneta sin problema esa palanquita bloquea la dirección trabando el timon
Muchas veces tambien puede ser que lo desactivas en el tablero es mirar lock de llaves y activar todo otra vez
Eso pasa cuando hay tambien un cambio de bateria, pero no se desanimen que las captivas son muy buenas excelente que tecnologia tan avanzada
Tengo el mismo problema, Captiva 2015 LT Sport , ya hice el cambio de batería y al parecer estos días no e tenido problema con la llave, aun lo estoy observando pero lo que me llama la atención es que que la batería vieja (Original) marcaba que estaba en buen estado cuando le metieron el voltímetro antes de cambiar a la nueva, igual el coche encendía sin problema ( pero si los últimos días cuando era mas común que se atorara note que la camioneta le costaba un poco de trabajo jalar luz al encender, por eso me anime a cambiarla , estoy pensando que sea un problema de las baterías originales.
Tengo una Chevy captiva 2013 y no sale la llave las luces del tablero quedan todas encendidas señores de la industria Chevrolet por favor si estos autos salieron con estos problemas salgan y respondan a todos los consumidores de este tipo de carro
Hola tengo una captiva sport 2010 inicialmente inicialmente abria el switch y no ensendia cambiamos un soquer de la caja de fusibles y prendio al otro dia le paso lo mismo de nuevo cambiamos el soquer y abro el switch y sin dar estar el arranque quedo directo y lo mas grabe no prende la camioneta
Que podra ser??
Saludos en mi caso de la llave trabada se debe a un pequeño microswitch , q se actina al momento de poner en P asi libera el seguro de la llave , de lo contrario la llave queda atorada ,, he buscado silo el microswitch y no lo venden solo me dicen que viene todo el kit de la panca de cambios osea 400dolares , voy a ver si le pongo un switch magnético para simular ese switch , me han comentado que funciona si se le deja puenteado el switch , es decir e para mi no es seguro ,, porqur ahi la llave saldra en cualquier posición q este la palanca y eso no es bueno porque la llave debe salir unicamente cuando esta dn P
Trata de mover el comando para ajustar la silla del conductor. Esto provoca que la bateria reacciones y asi la puedes sacar. Debes cambiar la Bateria de Captiva.
Tenemos una captiva 2016, se nos quedo la llave en el switch, y ahora el carro se descargo totalmente, la llave se quedo en el switch, tampoco prende, que se debe hacer?
Buenas noches, mueve los botones del asiento del conductor, estan al lado izquierdo para subir y bajar el asiento eso forza la bateria y podras sacar la llave. Cambia la bateria por una nueva.
Captiva nafta 2017 no enciende el motor
Mi captiva 2017 no encendia una luz trasera, el electricista le cambio el fusible y ahora prende la luz pero no me lee la llave y entonces no enciende el motor. Que puede ser?
Hola buenas tardes jetta sport 2012 se me quedo trabada la llave con el coche prendido , le desconecte la batería pa que se apagara e ir por un cerrajero pero el coche no se apaga que puedo hacer incluso prenden las luces como si estuviera conectada que puedo hacer ???gracias
Me acaba de suceder lo mismo el viernes pasado al llegar a casa quise apagar mi jetta a 6 2014 y no se pudo apagar, inmediatamente lo lleve a la agencia y me dicen que es un problema que traen desde el Bora, que de cada 10 que venden 1 sale con ese problema, no lo lleves con un cerrajero tienen un perno que traba la dirección y si no es la pieza corres riesgo de que se atore la dirección, para variar me dicen que la garantia vencio hace 15 días costo de la reparación $1,300. - Pesos
A mi no me funcionó nada en mi jetta mk6 2011 2.5, es sabado por la tarde y no encontré ningun taller o agencia abiertos y la llave no gira para nada para poderlo apagar y no me iba a terminar los 3/4 de tanque de gasolina que traigo. Lo que hice momentaneamente para que se apagara fue desconectar la bateria y quitarle el fusible naranja con el número 15 que se ve en la imagen, no tengo idea de cual es en el diagrama de fusibles pero me agarré desconectando y conectando todos y este fué el indicado, se los comparto para que se ahorren tiempo y gasolina. Ya el lunes con calma busco un taller donde reparen la chapa de del encendido. Espero les funcione. Saludos!
Me comentó el cerrajero que es una pieza metálica que se encuentra dentro de la chapa que va sufriendo desgaste hasta que ya no permite el regreso de llave. Le compré una chapa nueva y le pedí que le eliminara esa pieza, no le afecta al funcionamiento. El costo total de reparación fué de $1,500 pesos mexicanos. Saludos.
A mi me acaba de pasar lo mismo con un Jetta 1016 y mi coche encendidoo, tuve que ir a la agencia y ahoraque hasta el lunes me lo checan, mientras ya me quede sin auto todo el fin de semana :(
Les paso un tip mientras lo arreglan, le dan marcha como si quisieran encenderlo y sueltan la llave, se regresara automaticamente a la posicion apagado y podran sacar la llave, es solo provisional ya tiene daño.
Como puedo destrabar la palanca de un jetta 2016 automático, en otros vehículos existe un botón al lado de la palanca para poder moverlo y no sé cómo se pueda hacer eso en el carro
Buen día tengo un bora 2010 y hoy no reconocía la llave, parece que abre el switch porque prende la radio y luces pero no arranca , después de varios intentos arranco, pero ahora no suelta la llave y se queda con el switch abierto, desconecte la batería, pero deje la llave pegada y abierto. No se que hacer.
Hola Buen dia tengo mi auto 2016 y se queda encendido y no lo puedo apagar, ya lo intente en neutral , en parqueo, en todas las velocidades y no lo puedo apagar y mucho menos sacar la llave. Sabe alguien como puedo hace esto
Tengo un jetta 2016 ,no lo puedo apagar se le quedaron las llaves otorgadas , lo lleve a la agencia y ya no tiene garAntía , K mala honda mi carro no es modelo viejo y que la Volkswagen sepa del. Problema ,y no nos,de solución , se están quemando ,no recomiendo que compren jettas
Hola que tal , tengo un jetta 2016 , no pude sacar la llave del switch de mi carro , se queda pegada y prendido , me fui a la volkswagen de Ocotlan , y me dicen que tienen que cambiar la cerradura y el chistesito me sale en 4,200.00 aproximadamente ya con mano de obra , checando en internet , veo que esta falla lo presentan varios carros jetta o bora. , yo ya no tengo garantia ,pero este problema me lo presento teniendo con el carro un año. , y lo lubricaron y podia sacar la llave muy bien , pero ahora me volvio a fallar ya no tengo garantia , y tengo que pagar la reparacion. , yo me pregunto si es falla de fabricacion porque tenemos que pagar el pato nosotros los consumidores , porque la volwagen no se hace responsable , porque no hace una campaña para arreglar eso. , no recomiendo que compren jettas. , para nada. Buen dia
Yo acabo de tener el mismo problema con un jetta 2016 la llave se trabó y lo que hice fue como querer sacarla suavemente y dando vuelta a para querer sacarla finalmente la boto, dicen que es un problema de lubricacion le puse w40 en la chapa, espero les funcione este tip
Tengo un C200K y despues de usar el vehiculo por media hora al apagarlo es imposible retirar la llave de encendido. Me sujirieron desconectar la bateria y al volverla a conectarla ya no reconoce la llave y el vehiculo no hace nada excepto enciende luces y radio
Hola, en mi clase C350 también me a sucedido, es muy frecuente en los primeros clase de la carrocería w204. El fallo consiste en que el modulo de acoplamiento de la llave tiene defecto de fabrica y se va gastando, con lo consiguiente que no deja retirar la llave. Mientras no lo lleve al taller, lo que hacia era lo siguiente. (cambio automático) : giraba la llave a la posición de contacto, pisaba el freno, movía la palanca de la "P" a la "D" y otra vez a la "P" hasta que se escuchaba un pequeño tick. Giraba la llave y sí podía retirarla. En este modelo es muy frecuente este problema, si quiere mas información visiten el foro mercedes España, hay mucha gente que aporta soluciones a este problema en concreto. Un saludo!
Amigos tengo un mercedes E 420 mod. 97 , 8 cilindros. La llave no da vuelta ( sacaron toda la pieza y no se puede quitar el cilindro de los pernos ) ya varios cerrajeros dijeron que no se puede sacar el cilindro y la agencia vende la pieza completa $ 8000 ,la tiene que pedir a Alemania. Que mas se puede hacer ???. Estoy el Ciudad de Mexico. Gracias.
Hola. Reamente en la mayoria de los casos el problema es grave. En mi caso me toco que cambiar uno de los computadores que vehiculo MB C-200. La falla fue originada por mala calidad, no se si ocurre en todos los vhiculos, pero en el mio si. El arreglo en Bogota-Colombia tomo mas de 5 semanas ya que hay que pedir la pieza original y despues esperar a que la programen desde Alemania. El vehículo estuvo en el taller 5 semanas y el costo del repuesto, programacion e instalacion fue un poco superior a los US$1.500
Experiencia muy desafortunada con un vehiculo de estos, y me hizo pensar seriamente en un BMW Serie 4
Hola les comento ,, pierde tension en el cajetin electrico que traba la llave en parking para que no se pueda arrancar,, obviamente si no esta en parking, tiene un relay con un vastago que mueve una bielita que traba el cilindro , tiene un tornillo lo sacan y listo momentaneamente puede retirar la llave y luego bueno,,ir al servicio para reparar
Hola espero me puedan ayudar tengo un Ford Fusion SE 2.5L 2011, lo acabo de agarrar y tiene el problema de que al apagarlo se quedan iluminadas en el tablero las siglas de PRNDL de los cambios y tampoco me deja retirar la llave! Tengo que desconectar la bateria para que pueda liberar la llave pero la vuelvo a conectar y se vuelven a iluminar las luces de los cambios y a la mañana siguiente amanece muerto totalmente sin energia !
Ya cambie el modulo o pastilla de encendido y ada, cambie bateria y nada, me hicieron comprar el modulo o caja de fusibles interior y tampoco, ya checaron el cableado y al parecer esta bien!!
Tengo mas de 1 mes llevandolo de taller en taller y no me dan solucion alguien que le pasara algo similar que sepa que es lo que esta dejando activado? Me urgeeee
@JorgeLe comento el problema está en el switch que lleva la palanca no se acciona por desgaste es un microswitch que lleva chequen su palanca al apretarlo se libera la llave
El problema esta en la palanca de cambios, en la parte interna por debajo de los plasticos tiene un mini boton que se presiona al pasar de Drive a Parking, este mismo manda la señal para soltar la llave al switch y apagar la computadora del auto, pero el problema que es. Muy pequeño, es fragil y se quiebra o suelta que es lo que sucedio, al quedar de esta manera el auto entra en parking (mas no lo detecta la computadora) por lo tanto la computadora del auto queda encendida y todo el sistema con corriente, las luces prndl no se apagan y por esto se consume la bateria
Cuando lo apague la llave se quedo trabada y necesito arreglarlo a donde lo puedo llevar por favor y en cuanto me sale el arreglo es un honda civic EX año 2003 motor 1.7 4 cilindo
Desde hace algunos meses cuando pongo la captiva en parking con el pie en el freno y la voy a apagar la llave no suelta, me toca en la palanca de cambios moverla hasta que suelta algo el "la mazorca" de la direccion y ahi si puedo girar la llave y sacarla. Se lubricö y nada... que ´puede ser??? cada dia es mas dificil y estresante apagar la camioneta y que no salga la llave. Agradezco su ayuda
Pues me tocó llevarlo al concesionario autorizado y cambiarle el mecanismo que suelta la llave estaba en corto es un relay que actúa eléctricamente y bloquea la dirección salió costoso pero se soluciono el problema
Hola buenos días, tengo una Chevolet Captiva 2013, y se le quedo la llave atascada. Por lo que veo ya eso pasa en todos los modelos por lo que entiendo que es un problema del fabricante. Deben llamar y ejercer presión para que lo pongan en campaña. Y le devuelvan el dinero que han pagado por sus reparaciones, eso no es justo que paguenos por error del fabricsnte.
Restaure la silla del conductor y posteriormente alumbró el testigo de cinturón de seguridad y a los dos días el problema de que se atora la llave después de apagar el motor
Buenas noches. Me pasó lo mismo, acá les dejo un video de como sacar la llave para no descargar la batería. Es super sencillo, a mí me funciono. https://youtu.be/rUm2fMJn09Y
Al querer encender el vehiculo, giro el switch y se escucha como si se quedara pegado, al momento, apago el vehiculo y me doy cuenta que el volante esta bloqueado y la llave no sale
Bcm te uno nuevo y no abre contacto
Gracias
No sale la llave pero le quitó la batería y la suelta, ayuda