Prende la luz de aceite y comienza a taquetear porque no lubrica, le cambie bomba, rectifique cigueñal, conchas de biela y bancada, le cambie filtro, y sigue el problema, voy rodando y se prende la luz lo dejo rodar lo pongo en neutro, lo apago y lo vuelvo a prender y se apaga la luz de la bomba y cominza a lubricar, sigo rodando y a los 5 minutos se vuelve a prender, lo apago y vuelvo a prenderlo inmediatamente y lubrica por otros 4 o 5 minutos
Amigo, yo tenía ese problema y lo solucione limpiando el filtro o maraca que va dentro del Carter del motor del carro. Es un colador y estaba muy sucio con hollín. Lo deje muy limpio con un cepillo de alambre de bronce de cerdas finas y thinner. Es un poco fastidioso tumbar el Carter. Espero te sirva mi experiencia. Saludos
Buenos dias, comentas que enciendes y al rato deja de lubricar, apagas esperas, enciende y lubrica, puede ser el aceite que por efecto de temperatura pierde viscosidad o el filtro que aunque lo montaste nuevo tiene defecto de fabrica y se obtruye, no uses filtros chinos
Hola que tal, mi. Coche es un seat Toledo. 2003 1.8 20 válvulas, cuando llega a su temperatura y después de un rato de uso, se cae la. Presión de aceite y empieza a hacer ruido. , de los. Buzos al Parecer. Ya cambie bomba de aceite, sensor de. Presión de aceite e incluso le. Hice afinación y sigue el. Problema¿Alguna solución o sugerencia ?
Tengo el mismo problema la diferencia es que me repararon el motor y me lo armaron pero no hay presión de aceite el zigueñal esta bien la bomba es nueva la base de enfriador del aceite se me perdio y compre en mercado libre una base pero era del jetta a4 no se si sean iguales gracias