Estimados, tengo problemas con el funcionamiento del aire acondicionado y ventilador. El problema consiste en que enciende de forma automática el ventilador. Me explico. Estoy con el aire acondicionado con encendido de forma normal a cualquier nivel manejando en ruta y de un momento a otro se enciende el ventilador a full. Apago el aire y/o el ventilador y sigue encendido el ventilador. Luego se apaga solo, se prende, se paga. Hay viajes en los cuales no tengo problemas. Quisiera saber cual será el problema y como solucionarlo.
No se a que ventilador te refieres pero supongo que son los que se encuentran en el vano de motor
Este es su funcionamiento normal ya que no solo se encargan de ayudar al sistema de aire acondicionado sino su función principal es mantener a una tempera ideal trabajando el motor por tal motivo este es el principal que controla la potencia con la que trabajara el motor ventilador
Por otro lado si te refieres al ventilador de aire acondicionado que se encuentra en cabina si esta en modo auto la potencia será de acuerdo a la temperatura ambiente y temperatura preseleccionada
Si lo que quieres es que este motor se apague por completo hay un botón de encendido y apagado del sistema no solo del aire acondicionado
Saludos
Ami me está pasando lo mismo pero no sé apaga solo el ventilador, he tenido casos en los q me a descargado la batería, he optado por desconectarle la batería pero es bastante maluco el tema, a quien le a pasado lo mismo y cuál a Sido la solución
Hay que hacerle una revision a tu sistema de enfiramiento, revisar el flujo de aire a traves del radiador, que no haya obstrucciones, revisar tambien a que temperatura se encienden los abanicos y a cual se apagan, por experiencia cuando el vehiculo esta en correcto funcionamiento no deberia tardar mas de 1 minuto en apagarse los ventiladores despues de apagado el vehiculo, en tiempo de calor, generalmente dura encendido de 20 a 60 segundos. Pero 15 minutos no es normal. En 15 minutos al amperaje que manejan casi te vacian la bateria.
@GabeQue sensor fue el que le cambiaron? a mi no se me descarga la batería solo que me intriga el hecho que después de prender no se apaga hasta después de apagar el coche.
Mi problema es inverso cuando esta en marcha dura muy poco tiempo encendido el ventilador y cuando apago el carro se apaga el ventilador y sale un olor a quemado
Me paso lo mismo que quite el primer fusible que esta en la caja encima de la bateria y se apago, esto lo hice para que no me descargara mas la bateria, hoy lo llevare al mecanico y les contare que es pero debe ser algo electrico
Favor de comentar si alguien soluciono su problema, en mi caso al abrir el switch con la llave entran los ventiladores, aun si encender el carro, enciendo el carro y permanecen funcionando y al apagarlo continuan, estoy quitando ese fusible de la bateria que menciona el compañero -jaimeg-, ya se cambio la caja de relevadores que va debajo de la bateria y continua la falla
@AndréshYo tengo el mismo problema, en cuanto abro el switch se encienden aun sin llegar a encender el motor permanecen prendidos durante la marcha y entre 10-15 minutos después de apagarlo
Mi jetta no encienden con el auto en marcha, tengo que encender el a/c para que trabajen y cuando apago el carro quedan prendidos. No les eh ttomado el tiempo y busco la manera de apagarlos
Isaac mi Jetta hace lo mismo y ya probamos con la caja de relevadores que dices nueva se llama caja de muerto y sigue prendiendo los ventiladores y ya le cambien el bulbo del radiador y aún así lo hace, ya arreglaste tu problema?
Me pasa lo mismo y lo llevé con un experto, le checaron los valores de los tres sensores y el arnes del sensor q esta pegado al motor al checarlo con el escaner y el multimetro no da tierra ni corriente, me comenta el electrico que posiblemente sea la computadora que se encuentra entre la bateria y los fusibles, la falla sería el circuito, que no este aterrizada o este sucia no sé que tan creible sea esto, cabe mencionar que se checo el valor del relevador que va en los ventiladores y estan correctos, buscaré otra opinión y les comentaré posteriormente.
Hola tengo un Bora Gli 2006 pongo en uso el coche unos 20 minutos y cuando lo apago prende los ventiladores y no se apagan ya cambie el reley y eso no es alguien me puede ayudar
Yo cambien los bulbos de temperatura el del radiador, uno que va en una manguera, el modulo , el fusible , los ventiladores. Y sigue el problema. Se quedan encendidos 10 minutos. Ayuda Gracias
Ami me pasó lo mismo y descubrí que el ventilador grande no funcionaba y por eso duraba encendido el del clima tanto y nomás lo puse y se corrijio el problema
Pero A asia más de 3 meses y andaba bien ahora el ventilador el grande se queda directo y no se apaga para nada tengo que desconectar la batería es un jeta 2017
Se frego de nuevo el ventilador grande de echo es el módulo que traen de tras ya lo desarme y mire que está quemado de nuevo a cambiarlo le había cambiado uno genérico voy a tener que buscar el original
El módulo esta pegado al ventilador grande ese es el que manda alos 2 y ese módulo es el que se daña se quema y bien ase que se quede directo o simple mente no prenda checalo
Si el ventilador se keda prendido y no apaga y tienes que desconectar la bateria o quitar el fucuble para que se apague el ventilador es problema es el centilador
Su resistenciabesta dañada y lo deja activado
Sustituyanlo
Es el módulo del ventilador yo tengo un beetle 2012 sport y me hizo lo mismo cambie bulbos arnés cheque líneas tierras y nada hasta q cambie el módulo del ventilador se solucionó el problema solo los piratas no funcionan recomiendo consigan el original es caro pero seguro
Esta madreado tu bulbo, solo cambialo. Prueba tambien desconectando los2, tambien el del motor y conectando de nuevo. Pero ya necesitas un cambio lo más probable
En mi caso se quebró el radiador y se quemó un motoventilador, compré nuevos ambos y por sugerencia del mecánico cambie el bulbo termostato que va en el radiador, cuando agarraba temperatura se quedaban encendidos al apagar el carro y tenía que desconectar fusibles para apagarlo... La solución fue poner de nuevo el termostato de agencia ( el viejito ) y se solucionó el problema... Espero les sirva
Buenas alguien que me ayude
Mi jetta 2006 de ase dias prendo el motor y entran los abanicos y no se apagan mientras esta encendido lo apago y se apagan tammbien mu duda es si es normal dias antes entraban los abanicos y se apagaban con el motor encendido
Ya los cambie y siguen igual es uno de dos terminales y otro de cuatro, igual los dejo desconectados del arnes y los ventiladores se quedan prendidos, ya los desconecte en frio y pongo el fusible que va en la caja de muerto y se prende el ventilador totalmente frio el carro
El mío le pasaba lo mismo arriba de la pila lleva una caja de fusibles si lo ves de frente al lado izquierdo tiene dos cables gruesos un negro y un rojo se calentaban mucho esos dos cables y mis ventiladores se quedaban prendidos aún estuviera frío el carro, esos dos cables que mencioné tenían mucho sarro y ya no hacían bien contacto solo los limpie con limon, líquido de frenos y afloja todo y esa fue la solución ahora ya entran a tiempo y se apagan igual SALUDOS
Ola buenas tardes mi abanico siempre anda en velocidad alta y cuando lo apago quedan prendidos los abanocos por 7 min el check no se apaga dice k el sensor 2 falla pero ya estan nuevos los dos y el reley tambien los cambie y nada solo se calienta alguien qur me pueda orientar es un jetta 2009 5cilindros
Si alguien soluciono su problema, en mi caso al abrir el switch con la llave entran los ventiladores, aun si encender el carro, enciendo el carro y permanecen funcionando y al apagarlo continuan, estoy quitando ese fusible de la bateria que menciona el compañeroya se cambio la caja de relevadores que va debajo de la bateria y continua la falla
Mi carro se quedaba prendido el ventilador chico ,después los dos no se pagaban ,apenas lo prendía y jalaban los 2 ,cambié relaig ,ventiladores ,termostatos ,válvulas todo lo que pueda tener el sistema de enfriamiento ,por último mandé a sondear radiador y estaba muy tapado ,seguía el problema ,pero nos dimos cuenta que no purgaba bien el termostato el mecánico le tumbo un pedacito en donde va el valin ,y asunto arreglado ,empezó a correr bien el agua por todo el sistema de enfriamiento,ya el ventilador grande solo entra cuando llega a la temperatura que debe entrar ,el único problema es que se sigue quedando prendido el ventilador pequeño un rato y después se apaga ,creo que hasta ahí llegué con este carro ,después de cambiar todo lo posible se gasta mucho todo lo meto original ,una vergüenza la Volkswagen deberás ,mi carro es un Jetta tredline 2.5 5 cilindros.
Mi Jetta vr6 a4 no traía el termostato y cuando lo apagaba el vehículo el ventilador seguía en funcionamiento noas de 15 a 30 segundos, ahora que le puse de vuelta el termostato ya no prende el ventilador después de apagado el vehículo, es normal?
Después de que apago el motor el ventilador del radiador se queda prendido por muchos minutos y hay veces que no se apaga, lo tengo que desconectar manualmente
Saludos amigo, una de 2 o tu carro se calienta demasiado y el ventilador sigue trabajando despues de que apagas el carro es para poder enfriar el motor, pero si el motor esta frio y sigue prendido el ventilador entonces tienes problemas con el Termoswitch, este viene en la parte de abajo del radiador, no sale caro y es facil de poner solo tienes que tener una charola para el anticongelante hacerlo rapido para que no tires mucho y ojo despues de ponerlo tienes que checar los niveles del anticongelante si le falta le pones mas, venden 2 Termoswitch uno para clima y otro sin clima, un modo rapido y facil de probarlo si desconectaste el cable para que se apagara deja que se enfrie bien ya el carro estando frio conecta el arnes y si se prende el ventilador pos ya esta! cambia el Termoswitch.
Oye tengo el. Mismo problema del termoswich lo desconecto y se apaga el. Ventilador lo conecto y prende el ventilador y no se apaga hasta que apago el carro creed que sea eso o el relay...
Así es, cambia el relay o relevador que esta por un lado de la caja de fusibles del lado derecho, ahí encontraras 2 uno y detras de el otro y efectivamente cambia el que esta detras o si deseas los dos de una vez
Muchas gracias por sus consejos ya lo hice y funcionó, tenía que desconectar Manuelmente el ventilador y cambié el termostato y nada se quedaba igual prendido fueron los relay amarillos que están en la caja de fusibles
Buenas tardes yo tengo una duda en mi caso cambie el radiador desde hace poco y tengo la sensación de que se tarda en apagar el ventilador más de lo que se tardaba y no se si es imaginación mia pues en realidad si se apaga poco despues de apagar el coche pero cuando no tiene mucho tiempo de apagado y lo vuelvo a hecha a andar se prende en seguida y no se si es normal.
Si le saque todo el anticongelante pero no le cambie ningún sensor?
El día de ayer se me reventó una manguera que va por la parte de atrás del motor tal vez era parte del problema.
Hola buenas tardes disculpen mi ventilador a veces se queda prendido no se apaga , tambien se calienta mucho el relevador y una ves lo puse directo de la batería y al conectarlo a tierra saco chispas y se calentaba el cable aver si me pueden echar la mano
Buen dia espero me puedan ayudar tengo un detalle con mi carro es un poiter mod 2000 el. Detalle qe pasa loq abarios compañeros el motoventilador si. Prende pero el. Detalle qno se apaga solo quitandole el fusible me gustaria qm. Orientaran cual es el relevador y me otientaran en que parte de la caja de fusibles se encuentra espero.me puedan ayudar...
Hola. El relevador lo encuentras asomandote debajo del tablero del lado del volante justo por debajo de la caja de fusibles. Es cuadrado mide como 2 cm por lado y lo he visto en color naranja o negro.
Buenas noches tengo un Pointer y cuando manejo se enciende el abanico de inmediato y ya no se apaga hasta que apagó el carro, es normal que entre el abanico y ya no se apague hasta que lo apague
Pors. Seguramenre lo pusieron directo para que no se calentara. Ojo. No le hace daño, por el contrario, se mantiene mas fresco, pero lo ideal es que haga su función correctamente. Saludos
Estoy en el mismo caso , lo Pusieron directo el ventilador al momento de encender , lo apago e igual ya no hace su función , que sería lo que se tiene que hacer
Hola que tal acabo de sacar mi jetta del taller y el ventilador tarda para apagarse, se apaga cuando esta frio, pero tarda bastante, ademas me lo dejaron sin termostato por q este impedia el flujo del agua y se calentaba
Mi carro es un chevrolet sail 2011. El ventilador se quedó prendido. Esperé que se enfriara el motor. Conecté de nuevo y seguia prendido. Usted dijo que era el termo switch verdad? Mirelay está independiente y me pregunta es que termosuich debo comprar para ese modelo de carro algun consejo más por favor de su persona
Hola lo que pasa es q el ventilador de mi pointer 2004 no se apaga dura mucho tiempo prendido y tengo q apagar el carro para que se apague el ventilador pero no tiene termostato
El ventilador del pointer wagon empezó a funcionar estando el carro pagado, tuve que desconectar la batería y solo así dejo de funcionar. ¿Qué puedo hacer?
En mi caso cambie el ventilador lo probé prendió y se apagó 3 veces posteriormente se queda prendido aún apagando el carro lo desconecto y ya no prende hasta que llega a la temperatura de calentamiento
Buen día a todos tengo un pointer 2007 y después usarlo una hora o mas el ventilador deja de funcionar normalmente y se queda prendido y aun que apague en carro se queda prendido por un rato y al encenderlo ya aparece el check prendido solo vuelve a apagar e y a funcionar bien cuando el carro se enfrió y el ventilador vuelve a prender a apagar normalmente ya se escaneo y solo aparece un código de error en el sistema de enfriamiento por así decirlo y otra cosa e combinado de posición los relay les e echo pruebas y funcionan y el carro ya no trae el termostato alguin que me oriente Por Favor gracias
Hola. Bajo el volante trae el relevador o relay que acciona el ventilador, por que no pruebas cambiandolo por uno que consigas prestado para que no gastes en la adquisicion.
Intuyo que tu problema pueda estar por ahí.
Saludos y cuenta como te fué
Al apagar el auto debería de apagarse el ventilador, cosa que no sucede, se queda pegado hasta agotar la batería, descubrí que la única forma de apagarlo es prender el aire acondicionado un rato y cerrar el switch, solo así se apaga el ventilador. ¿Que debo hacer?
HOLA! tengo el mismo problema los ventiladores de mi seat no se apagan al apagar el auto y tengo que volver a encender el auto y se apagan, el problema que se acaba la batería
Hola, tenia el mismo problema, es el modulo del climatronic, cambie el modulo de ventiladores y seguía igual hasta que cambie el modulo de climatronic.
Mi Cordoba al prenderlo se prende el clima en automático y no lo puedo apagar ya que el estéreo no me prende tengo que quitar la batería que puedo hacer
Despues de un dia de lluvia mi equinox despues de apagarla sigue dejando encendido los abanicos, le cambiaron un sensor y volvio a funcionar a la semana siguiente , tocaron mas dias de lluvia y volvio a aparecer el mismo problema pero ahora ya no marca la temperatura y el aire acondicionado tampoco funciona? Me dicen que puede ser el termostato de la temperatura, pero mi preg es, si es normal que al mojarse la camioneta de abajo se queden encendidos los abanicos? Y va a tener ese problema siempre?
Buenas tardes,cambié el bulbo de la temperatura y ahora me hace eso se queda encendido no era la falla,traía dañado el conector del ventilador por eso ocilaba en prender ahora me siento trankilo ya que varios modelos están así se apaga hasta que se enfría el motor en mi caso no pasa de 8 minutos
Buen día
Mi equinox en cuanto la prendo se prende el abanico y dura todo el rato que la tengo encendida. Nunca hacia eso hasta hace pocos días
Podrás ayudarme
Hola a mi me está pasando igual yo tengo un qashqai 1,5 diesel 2006 y no se apaga el ventilador hasta q no desconecto la batería. Enfriar enfría cuando pongo el aire acondicionado pero luego no corta el ventilador.
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas,full equipo,motor 1.6,automatico 213786 kms
Tengo un corsa año 2003,el problemas que tengo es que el electro-ventilador me queda prendido después de haber apagado el carro,a el electro lo cargo directo osea el prende al prende el carro y apaga a apagar el carro,pero ahora tengo ese problema que no me apaga y queda prendido aun estando el carro en frió,alguien me podría ayudar por favor
Viejo si lo tienes directo de el switch pero sin valvula el problema esta en el switch... si lo tienes conectao al switch pero con valvula de temperatura el problema es la valvula suert...
Estimados,
Desde hace unos días atrás el aire acondicionado no enciende y el ventilador del motor queda funcionando por un minuto aprox. Luego de apagar el motor del auto.
Al presionar la botonera del aire acondicionado no se enciende la luz y el aire tampoco. Ademas nos dimos cuenta que al encender el motor automáticamente se enciende el ventilador del motor siendo que el motor lleva no lleva nada de tiempo funcionando (no existe temperatura). Favor su ayuda con este problema
Ultimamente y nunca pasaba antes, cuando apago el carro noto que los ventiladores quedan prendidos mas o menos 40 segundos, luego se pagan...! lo unico que hice ultimamente fue cambio de aceite y filtros, tambien limpie el motor en seco...mil gracias por sus comentarios.
Este es su funcionamiento normal ya que no solo se encargan de ayudar al sistema de aire acondicionado sino su función principal es mantener a una tempera ideal trabajando el motor por tal motivo este es el principal que controla la potencia con la que trabajara el motor ventilador
Por otro lado si te refieres al ventilador de aire acondicionado que se encuentra en cabina si esta en modo auto la potencia será de acuerdo a la temperatura ambiente y temperatura preseleccionada
Si lo que quieres es que este motor se apague por completo hay un botón de encendido y apagado del sistema no solo del aire acondicionado
Saludos