Cuando coloco el vehiculo en marcha D pisando el pedal del freno Baja la revoluciones a la mitad entre 1 y 0 Por lo que el vehiculo comienza a vibrar. Suelto el pedal del freno y comienzo a acelerar el vehiculo se siente normal. Pero cuando vuelvo a pisar el freno hasta detenerme con la marcha en D vuelven a bajar las revoluciones. Ademas cuando estoy conduciendo escucho un zumbido en la parte delantera como si fuera de rodamiento. Lo lleve al representante de Ford para que revisen el aceite de transmision. Ellos dicen que hay que desmontar la transmision para revisar que parte tienen problema…
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* Comprueba el Tapon del Deposito del liquido de refrigerante.
* zumbido: Chekas SI llevas alguna manguera de vacio; safada Suelta... revisa la carcasa del filtro de aire.
* Dices ZUMBIDO, comprueba y afina el oido exactamente de cual rueda proviene, podria ser algun Balero de las ruedas. Tambien puedes subir el auto a unas torres y le metes velocidad a cada rueda ( una por una) alli deberia comprobar cual rodamiento esta dañado. (reemplazar). El BALERO dañado, coloca SKF, o FAG. NTN, TIMKEN etc etc (que lleve su doble iman) encoder para el ABS, ya que si metes de los genericos de 300 pesos te quedara encendido el testigo del ABS.
O abre el capot y cheka si proviene de la polea del ALTERNADOR.
* caso extremo comprobar si corresponde a la BOMBA DE AGUA.
OJO con un recalenton: se sugiere ante un recalenton realizar el cambio del aceite y filtro del aceite, ya que el aceite a elevadas temperaturas pierde sus propiedades. Asi te evitas sorpresas a futuro.
* VENTILADORES: deben estar con la eficiencia para activarse cuando mande la SEÑAL a la ECU, el sensor de la temperatura.
Con 84 mil kms y siendo del 2014: es para que realices el reemplazo del Liquido REFRIGERANTE, se realiza cada 2 años o cada 80 mil kms. (ya que por igual el LIQUIDO refrigerante pierde sus propiedades quimicas )... Comprometes y contaminas todo el sistema de refrigeracion. (radiador, mangueras, termostato, bomba de agua, etc etc).
Es una Dialisis, le Sacan el liquido refrigerante VIEJO, y le metes el NUEVO, de preferencia el original Azul NISSAN... OEM. ( lo compras en la agencia)... tambien puedes colocar el alternativo, ve al Walmart.